2020年10月汽油最新价格_2020年10月汽油价格一览表

10月，汽车、工程机械、农业机械等终端市场增速仍延续上月高位增长态势，受其影响，当月内燃机销量较上月虽有小幅回落，但同比仍延续了4月以来的增长趋势，累计销量降幅继续收窄。

据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，按可比口径，10月销量444.32万台，环比增长-5.28%，同比增长11.97%；1-10月累计销量3?696.06万台，同比增长-2.66%，较上月降幅收窄1.71个百分点。特别值得一提的是，由于连续多月高速增长，商用车用、工程机械用、农业机械用、船用内燃机累计销量均已高于上年同期16%以上。?

销量总体概述

10月，内燃机销量444.32万台，环比增长-5.28%，同比增长11.97%；功率完成25?028.07万kW，环比增长-3.32%，同比增长11.32%。1-10月，内燃机累计销量3?696.06万台，同比增长-2.66%；累计功率完成204?688.28万kW，同比增长5.61%。

分燃料类型情况

10月，在分柴、汽油大类中，柴油机销量环比下降，同比高增长，累计销量同比增长超17%；汽油机环比下降，同比增长，累计同比降幅较上月收窄1.83个百分点。具体为：与上月比，柴油机增长-8.%，汽油机增长-4.79%；与上年同期比，柴油机同比增长25.91%，汽油机同比增长10.24%。与上年同期累计比，柴油机同比增长17.03%，汽油机同比增长-5.27%。10月，柴油内燃机销售54.71万台，其中乘用车用2.01万台，商用车用28.37万台，工程机械用8.15万台，农机用13.98万台，船用0.26万台，发电用1.46万台，通用0.48万台；汽油内燃机销量389.35万台。1-10月柴油机销量514.45万台，其中乘用车用16.53万台，商用车用266.94万台，工程机械用73.92万台，农机用133.26万台，船用2.68万台，发电用15.35万台，通用5.77万台；汽油内燃机销量3?178.82万台。

分市场用途情况

10月，在分用途市场可比口径中，除了乘用车用、发电用、通机用环比增长外，其余环比不同程度下降。具体为：乘用车用增长0.59%，商用车用增长-8.07%，工程机械用增长-7.47%，农业机械用增长-3.76%，船用增长-16.59%，发电机组用增长3.57%，园林机械用增长-22.85%，摩托车用增长-11.32%，通机用增长53.33%。与上年同期比，除园林机械用同比下降外，其他各分类用途不同程度增长。具体为：乘用车用增长5.50%，商用车用增长19.37%，工程机械用增长27.20%，农业机械用用增长74.06%，船用增长50.09%，发电机组用增长105.91%，园林机械用增长-15.68%，摩托车用增长7.11%，通机用增长55.81%。与上年累计比，各分类用途同比均较上月有所提升，商用车用、工程机械用、农业机械用、船用同比增长超16%。具体为：乘用车用增长-6.10%，商用车用增长24.07%，工程机械用增长16.22%，农业机械用用增长21.79%，船用增长23.14%，发电机组用增长7.01%，园林机械用增长-2.23%，摩托车用增长-9.98%，通机用增长-24.90%。10月，乘用车用销售192.60万台，商用车用34.32万台，工程机械用8.87万台，农业机械用36.万台，船用0.26万台，发电机组用12.12万台，园林机械用13.76万台，摩托车用142.45万台，通机用3.30万台。1-10月，乘用车用累计销售1?430.40万台，商用车用317.02万台，工程机械用80.48万台，农业机械用336.43万台，船用2.69万台，发电机组用99.30万台，园林机械用171.28万台，摩托车用1?238.04万台，通机用20.43万台。

主要品种按单、多缸分用途情况

单缸柴油机10月市场销量环比小幅下降，同比高增长，累计同比已由负转正。10月，单缸柴油机销售8.86万台，环比增长-1.12%，同比增长42.40%；1-10月累计销量79.29万台，同比增长0.46%。排名靠前的5家企业为常柴、智慧农业、三环、四方、力帆内燃机。主要配套于农业机械的单缸柴油机10月销量8.53万台，环比增长0.20%，同比增长40.84%；1-10月累计销量76.39万台，同比增长-0.07%。多缸柴油机主要配套的商用车市场同比高速增长，带动多缸柴油机市场也出现较大增幅。10月，多缸柴油机企业共销售45.86万台，环比增长-9.97%，同比增长23.15%；1-10月累计销量435.16万台，同比增长20.66%。特别值得指出的是，潍柴、云内、福康、新柴、蜂巢动力、上柴、东风商用车、一拖洛阳、广康等累计同比增幅均在30%以上。分企业看，潍柴、云内、玉柴、解放动力、全柴、江铃、福康、新柴、东康、蜂巢动力前十名销量占总销量的79.15%；市场份额占比中：潍柴19.31%、云内10.96%、玉柴10.07%、解放动力7.36%、全柴7.15%、江铃6.01%、福康5.91%、新柴5.62%、东康3.90%、蜂巢动力2.86%。

10月，商用车用多缸柴油机销量28.37万台，环比增长-9.98%，同比增长17.55%；1-10月累计销量266.94万台，同比增长21.08%。销量前十名的企业为潍柴、云内、解放动力、江铃、玉柴、福康、东康、全柴、上柴、江淮汽车，前十名销量占总销量88.70%。潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先，占比22.89%，其后依次为云内12.16%、解放动力10.02%、江铃9.80%、玉柴9.71%、福康9.63%、东康4.49%、全柴4.42%、上柴2.94%、江淮汽车2.71%。

10月，工程机械用多缸柴油机销量8.08万台，环比增长-3.46%，同比增长21.68%；1-10月累计销量73.42万台，同比增长14.45%。销量前十名的企业为新柴、潍柴、全柴、云内、玉柴、广康、卡特彼勒、东康、上柴、解放动力，前十名销量占其总销量97%。多缸汽油机主要配套的乘用车市场10月产销持续回升，受其影响，多缸汽油机销量环比、同比小幅增长，累计同比降幅继续收窄。10月销售196.55万台，环比增长0.79%，同比增长6.03%；1-10月累计销量1?463.80万台，同比增长-5.26%。在55家多缸汽油机企业中一汽大众、浙江吉利、上通五菱等10家企业销量排在前列，其总体销量占行业销量的57.74%。乘用车用在多缸汽油机占比为96.59%，10月销售190.59万台，环比增长0.76%，同比增长5.45%；1-10月累计销量1?413.87万台，同比增长-6.27%。企业的累计销量仍延续上月好转态势，同比增长率由负转正越来越多。

受疫情及贸易摩擦影响，对主要做进出口贸易的小汽油机行业波及较大。在可比口径中，10月小汽油机销量环比小幅下降，同比快速增长，累计同比增长。10月销售65.29万台，环比增长-2.90%，同比增长66.68%；1-10月累计销量610.69万台，同比增长21.20%。销量前五名企业为隆鑫、润通、华盛、力帆内燃机、双马。在农业机械中，10月销量22.66万台，环比增长-2.28%，同比增长82.66%；1-10月累计销量203.17万台，同比增长28.07%。在园林机械领域中，10月销售13.76万台，环比增长-22.85%，同比增长-15.68%；1-10月累计销量171.28万台，同比增长-2.23%。

2020年1-9月内燃机行业效益

据国家统计局内燃机工业573家独立核算的规模以上企业（含4家内燃机及配件制造业和109家汽车发动机制造业）的汇总数据，1-9月内燃机工业经济运行持续回暖，主营业务收入已连续5个月、利润总额连续3个月保持正增长，且增幅均有所扩大；出口交货值负增长幅度逐月收窄。1-9月，内燃机行业主营业务收入3?135.25亿元，同比增长17.21%，较上月增幅提升2个百分点，已连续5个月同比保持增长；利润总额301.11亿元，同比增长10.08%，保持了连续3个月的增长；出口交货值147.14亿元，同比增长-8.98%，较上月-12.54%降幅收窄4.5个百分点。分小行业看，除出口交货值负增长继续收窄外，内燃机及配件制造业主营业务收入、利润总额延续了6月以来的增长；汽车发动机制造业主营业务收入增幅继续扩大，利润总额增长由负转正。具体为：在主营业务收入方面，1-9月，内燃机及配件行业1?510.73亿元，同比增长13.73%，较上月略有提升，汽车用发动机制造业1?624.52亿元，同比增长20.%，较上月提升3个百分点；在利润总额方面，内燃机及配件行业149.42亿元，同比增长14.22%，较上月略降，汽车用发动机制造业151.69亿元，同比增长6.27%，与同期比增长由负转正，同比增长6.27%；在出口交货值方面，内燃机及配件行业118.67亿元，同比增长-6.8%，较上月变化收窄3个百分点，汽车用发动机制造业28.47亿元，同比增长16.97%，较上月-22.66%?收窄5.7个百分点?。从重点企业（集团）23家数据看，主营业务收入、利润总额较上月增幅加大，出口交货值同比降幅有所增大。1-9月主营业务收入增长17.07%，较上月提升1.5个百分点，利润总额增长15.8%，较上月提升4个百分点，出口交货值增长-18.42%，较上月降幅扩大3个百分点。企业效益整体表现不均衡，23家企业中主营业务收入同比增长的有14家，其中12家增幅10%以上，利润总额按21家可比企业口径同比增长7家，占比33.3%，?4家企业利润亏损，占比19.05%。

2020年1-9月内燃机行业进出口?

1-9月内燃机工业进出口情况进一步好转，负增长降幅进一步收窄。与年初比较，进口累计降幅已从最高的-13.30%（2月）收窄至目前的-3.79%（9月），出口降幅从最高的-14.73%（6月）收窄至目前的-9.91%（9月），船用系列进口的增长比较稳定。据海关总署数据整理，1-9月内燃机行业进出口总额179.96亿美元，同比增长-7.33%，较上月-9.%降幅收窄，其中，进口78.57亿美元，同比增长-3.79%，较上月-5.87%降幅收窄2个百分点，出口101.39亿美元，同比增长-9.91%，与上月-12.38%降幅收窄2.47个百分点。在进口总额中，柴油机延续了2019年10月以来的增长，近三个月增长均达10%，进口中其余类别为负增长。主要情况为，1-9月柴油机增长10.80%，与上月增长13.12%比有所回落；发电机组增长-6.48%，与上月增长-2.93%比，降幅有所扩大；汽油发动机增长-17.90%，较上月-19.44%略有收窄，占比较大的内燃机零部件增长-9.91%，降幅较上月增大2个百分点。在进口细分类中，船用系列多品种延续了上年的增长势头，1-9月船用舷外点燃往复或旋转式活塞内燃发动机、船舶用柴油机、船舶用点燃式活塞内燃发动机的零件、船舶用柴油机的零件均保持较好的增长，分别增长124.41%，（上月132.95%）、4.41%（上月5.35%）、18.40%（上月16.11%）、28.9%（上月28%）。出口方面，1-9月出口各类别较上月均有所好转，降幅平均收窄了3个百分点左右，但仍为负增长。其中柴油机、汽油机以及占比达半壁江山的内燃机零部件增长分别为-21.73%(上月-25.31%)、-19.52%(上月-23.84%)、-13.02%(上月-15.34%)。

作者中国内燃机工业协会统计工作部

编辑?姜文玲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。