中石化今天油价92号多少钱一升_中石化今天油价92号多少钱一升油

因为大部分人认为中石化企业比较靠谱,不会出现动不动关了门找不到人的情况。

私营加油站燃油相对便宜一些,并不是因为燃油品质不好。主要就是因为私营加油站的运营成本会比较低,会拥有价格上的优势。私营加油站要与中石化中石油等国营单位竞争,没有价格上的优势,根本没有竞争力的。私营加油站的汽油品质,一般情况下都是没有什么问题的,做买卖可不是一锤子而已。

私营加油站相对来说运营成本比较低,在我国的山东92号汽油出厂的价格大约为:5796元/吨,一吨汽油大概是1350升,折合成每升大概是4.29元,这个油价是没有加运费的价格,老板为了占领市场可能会以5元每升的价格进行销售,或者以成本价进行销售,挣取获得更多消费者的认可。

每个老板的经营理念都不一样,有的认为薄利多销比较好,有的就不这么认为。很多人选择后者的原因可能就是世界500强企业比较可靠,万一加油出现问题,最起码可以找到人,不至于今天充的会员,明天加油站就关门了这种情况。

很多人是哪里方便哪里来,并不会特意比较汽油的价格,一般都认为价格差不太多。如果只差五毛钱,确实不至于排长队去加油。而且时间成本就是金钱啊。有些人一下子买上万元的加油卡,可能会有礼品或者返利,也可能是别人送的。这样的话,中石化的加油站加油也是定点了,一般就没有必要去私营加油站加油了。

之所以国营加油站售价较高,主要是企业的成本和税收较高,而私营加油站之所以便宜,就是没有那么多分利环节。再者低价是后来者一贯的“伎俩”,但是消费者被“便宜没好货好货不便宜”的心理影响,始终担心私营加油站的油品质量有问题,或者说私营加油站就是个天大的陷阱,让人始终不能放心的选择消费。

虽然石油石化加油站油品也不见得比私人站好到哪里去。但是大多数石油石化加油站油品还是可以信赖的。私人站便宜一方面是运营成本低,另一方面有些私人站的油品不是国V标准。二是有些私人站汽油来源比较复杂,这就涉及到成本问题。

所以,不论私营、公营还是合资、外企,这些加油站源头油品绝对不会有问题,出问题的环节都在油站,也都是个案,并不能就此判断哪一类的油品更好或更差。低价吸引消费者,薄利多销是这些加油站的营销手段。

综上所述,在石油质量差不多的情况下,有人会选择价格比较高的中石化的原因就是因为对世界五百强的信任。

一升油的价格包括:增值税、消费税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、企业所得税、石油从国外进口的还有关税。

以一升零售价为6.05元的92号汽油为例,增值税为0.88元,消费税为1.52元,城市维护建设税为0.168元,教育费附加(包括地方教育费附加)为0.12元,企业所得税(按7%利润率计算)为0.1059元,所以上述税费总计2.7939元,占零售价比重约为46.18%。这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。

1、消费税

成品油消费税的占比仅次于“裸油”,其比重约27%。从2012年9月起,这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收,也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前,汽油消费税的单位税额为1.52元/升,柴油的单位税额为1.2元/升。

2、增值税

石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油,其中必然会产生增值额,所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉,国内增值税已从17%降至16%,总体上油价会有所降低。

3、城建税

城建税称为“城市维护建设税”,它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费,也就是说城建税具有附加税的特性。另外,国家需要不断的发展,正所谓“要想富,先修路”,所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。

4、企业所得税

油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算,我们可以看到市面上有很多加油站,除了常见的中石化和中石油,还有“私营”油站和“独资”油站,这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。

5、教育附加税

也许有车主会纳闷,加油与教育有何关系?在国家税制中,教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准,对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”,就必须同时缴纳教育附加税。

6、地方教育附加税

与上述教育附加税不同的是,地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等,缴纳的原理与教育附加税相同。

相比而言,大洋彼岸的美国的油价和税款是分开的,并且不同的州税率不同。整体而言,美国汽油的税费大概在20%出头,以每升汽油2.6元为例,如果在纽约州,最后实际要付的价格是3.31元左右。

世界油价排行榜来看,中国的油价属于中间水平,有许多比中国收入水平低得多的国家,油价比中国还贵。