衢州92号汽油_衢州93号汽油价格

1.衢州传化加油站有限公司怎么样？

2.衢州市嘟嘟石油制品有限公司怎么样？

3.浙江省甲醇汽油试点工作小组办公室的浙江省甲醇汽油试点推广模式验证和总结

4.哈弗h62.0汽油版高速过路费从温州到武汉多少

5.衢州浮石渡大桥介绍？

6.甲醇汽油标准的省级标准

7.全国多地皮卡全面解限，还没入手，看看这四辆高颜值皮卡

衢州传化加油站有限公司怎么样？

衢州市衢江石油有限公司是2001-06-26在浙江省衢州市衢县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于衢州市衢江区宾港北路179号。

衢州市衢江石油有限公司的统一社会信用代码/注册号是913308037302918314，企业法人沈华，目前企业处于开业状态。

衢州市衢江石油有限公司的经营范围是：成品油：汽油、煤油批发（许可证有效期至2016年7月24日）、柴油批发（凭有效成品油批发经营批准证书经营）；润滑油、建筑材料、燃料油（不含危险化学品及易制毒物品）销售。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为1456867万元，主要资本集中在1000-5000万和5000万以上规模的企业中，共520家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

衢州市衢江石油有限公司对外投资1家公司，具有1处分支机构。

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衢州市嘟嘟石油制品有限公司怎么样？

衢州传化加油站有限公司是2017-05-26在浙江省衢州市柯城区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省衢州市柯城区航埠镇浙西综合物流中心3区2幢。

衢州传化加油站有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330802MA29T1ET6E，企业法人薛祥圣，目前企业处于开业状态。

衢州传化加油站有限公司的经营范围是：成品油：汽油零售（带储存经营，凭有效许可证经营）；柴油（闭杯闪点>60℃，不含危险化学品）零售；煤油（凭有效许可证经营）零售；食品经营；烟草制品零售；润滑油、日用百货销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看衢州传化加油站有限公司更多信息和资讯。

浙江省甲醇汽油试点工作小组办公室的浙江省甲醇汽油试点推广模式验证和总结

简介：衢州市嘟嘟石油制品有限公司成立于1998年09月21日，主要经营范围为许可经营项目：汽油零售（《危险化学品经营许可证》有效期至2016年10月30日止）等。

法定代表人：沈华

成立时间：1998-09-21

注册资本：380万人民币

工商注册号：330800000002203

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)

公司地址：衢州市区三衢路398号

哈弗h62.0汽油版高速过路费从温州到武汉多少

浙江赛孚能源科技有限公司是浙江省第一家高清洁甲醇汽油试点生产经营企业，承担着浙江省甲醇汽油行业推广是否成功的重任。

2010年4月13日在衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广，标志着浙江省甲醇汽油正式试点推广。二年多来，在浙江省醇汽办和省市有关部门的共同领导推进下，浙江赛孚能源科技有限公司在浙江省没有先例的省情下，依靠试点实践不断进行探索，坚持不懈、勤勤恳恳做好甲醇汽油试点各项工作，基本摸索出了一条在没有煤炭和石油等资源的省份进行了甲醇汽油试点推广的运行经济模式和管理方法。

浙江赛孚能源科技有限公司不断积累经验，逐步形成浙江省最健全的甲醇汽油试点推广运行模式、最广泛的消费者使用数据库和最完善的售后服务支持体系，建立甲醇汽油研发、生产、混配、运输、销售、使用和售服的良性运行机制，最大程度保证车辆安全、可靠运营，市场试点工作取得了较好成效，为全省甲醇汽油推广做出里程碑式的积极贡献。

目前我们浙江省甲醇汽油试点工作已走在全国前列，“全国看浙江，浙江看赛孚”现象已被国家有关部门和部分省市形成共识。

浙江赛孚能源科技有限公司不断实践验证总结，浙江省甲醇汽油行业推广的市场运营模式已经基本形成，为下一步浙江省甲醇汽油大规模产业化推广奠定了坚实的基础。

衢州浮石渡大桥介绍？

过路费380左右，油钱420左右

驾车路线：全程约842.6公里

起点：温州市

1.温州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿绣山路行驶80米，调头进入绣山路

2) 沿绣山路行驶60米，过右侧的温州市大会堂约280米后，右转进入府西路

3) 沿府西路行驶350米，过绣山桥约160米后，进入锦绣路

4) 沿锦绣路行驶4.8公里，朝永嘉方向，稍向右转进入城南立交桥

5) 沿城南立交桥行驶280米，直行进入过境路

6) 沿过境路行驶2.4公里，过上桥约230米后，直行进入过境公路

7) 沿过境公路行驶1.7公里，直行进入过境路

8) 沿过境路行驶1.4公里，左转上匝道

9) 沿匝道行驶470米，过温州西互通约170米后，直行进入温丽高速公路

10) 沿温丽高速公路行驶2.8公里，过潘岙桥约1.5公里后，直行进入洞桥山隧道

11) 沿洞桥山隧道行驶290米，直行进入温丽高速公路

12) 沿温丽高速公路行驶50米，直行进入金丽温高速公路

13) 沿金丽温高速公路行驶580米，直行进入温丽高速公路

14) 沿温丽高速公路行驶1.3公里，过仰义枢纽约1.3公里后，直行进入金丽温高速公路

15) 沿金丽温高速公路行驶90米，直行进入温丽高速公路

16) 沿温丽高速公路行驶60米，直行进入洞桥山隧道

17) 沿洞桥山隧道行驶530米，直行进入温丽高速公路

18) 沿温丽高速公路行驶8.0公里，直行进入金丽温高速公路

19) 沿金丽温高速公路行驶2.2公里，直行进入温丽高速公路

20) 沿温丽高速公路行驶10.2公里，直行进入金丽温高速公路

21) 沿金丽温高速公路行驶270米，直行进入温丽高速公路

22) 沿温丽高速公路行驶1.8公里，直行进入金丽温高速公路

23) 沿金丽温高速公路行驶60米，直行进入温丽高速公路

24) 沿温丽高速公路行驶20米，直行进入金丽温高速公路

25) 沿金丽温高速公路行驶4.2公里，过温溪沿江桥约90米后，直行进入温丽高速公路

26) 沿温丽高速公路行驶15.7公里，直行进入东岙隧道

27) 沿东岙隧道行驶1.6公里，直行进入金丽温高速公路

28) 沿金丽温高速公路行驶170米，直行进入温丽高速公路

29) 沿温丽高速公路行驶1.9公里，直行进入温丽高速公路

30) 沿温丽高速公路行驶1.5公里，直行进入金丽温高速公路

31) 沿金丽温高速公路行驶70米，直行进入温丽高速公路

32) 沿温丽高速公路行驶7.9公里，直行进入金丽温高速公路

33) 沿金丽温高速公路行驶1.4公里，过芝溪沿江桥约1.5公里后，直行进入温丽高速公路

34) 沿温丽高速公路行驶150米，直行进入金丽温高速公路

35) 沿金丽温高速公路行驶270米，过戈溪外村沿江桥约2.0公里后，直行进入温丽高速公路

36) 沿温丽高速公路行驶9.0公里，直行进入金丽温高速公路

37) 沿金丽温高速公路行驶7.6公里，直行进入温丽高速公路

38) 沿温丽高速公路行驶1.3公里，直行进入金丽温高速公路

39) 沿金丽温高速公路行驶40米，直行进入温丽高速公路

40) 沿温丽高速公路行驶11.1公里，朝龙泉/衢州/丽水/云和方向，稍向右转进入富岭枢纽

41) 沿富岭枢纽行驶1.2公里，过富岭枢纽约80米后，直行进入丽龙高速公路

42) 沿丽龙高速公路行驶4.1公里，直行进入石桥头隧道

43) 沿石桥头隧道行驶290米，直行进入丽龙高速公路

44) 沿丽龙高速公路行驶17.7公里，朝衢州/S33/松阳/遂昌方向，稍向左转进入北埠枢纽

45) 沿北埠枢纽行驶500米，过北埠枢纽约80米后，直行进入龙丽温高速公路

46) 沿龙丽温高速公路行驶14.3公里，直行进入靖居口隧道

47) 沿靖居口隧道行驶650米，直行进入龙丽温高速公路

48) 沿龙丽温高速公路行驶9.0公里，直行进入东田隧道

49) 沿东田隧道行驶1.2公里，直行进入龙丽温高速公路

50) 沿龙丽温高速公路行驶1.8公里，直行进入章坑岭隧道

51) 沿章坑岭隧道行驶510米，直行进入龙丽温高速公路

52) 沿龙丽温高速公路行驶90米，直行进入青蒙隧道

2.沿青蒙隧道行驶350米，直行进入龙丽温高速公路

3.沿龙丽温高速公路行驶35.8公里，直行进入西凹口隧道

4.沿西凹口隧道行驶310米，直行进入龙丽温高速公路

5.沿龙丽温高速公路行驶1.7公里，过遂昌互通约1.0公里后，直行进入青云岭隧道

6.沿青云岭隧道行驶2.2公里，直行进入龙丽温高速公路

7.沿龙丽温高速公路行驶4.1公里，过新路湾互通，直行进入桃源坑隧道

8.沿桃源坑隧道行驶170米，直行进入龙丽温高速公路

9.沿龙丽温高速公路行驶0米，直行进入新路湾隧道

10.沿新路湾隧道行驶420米，直行进入龙丽温高速公路

11.沿龙丽温高速公路行驶5.1公里，直行进入田铺隧道

12.沿田铺隧道行驶200米，直行进入龙丽温高速公路

13.沿龙丽温高速公路行驶6.1公里，直行进入溪田隧道

14.沿溪田隧道行驶2.4公里，直行进入龙丽温高速公路

15.沿龙丽温高速公路行驶3.6公里，直行进入竹海隧道

16.沿竹海隧道行驶1.4公里，直行进入龙丽温高速公路

17.沿龙丽温高速公路行驶26.1公里，过龙兴殿大桥，朝衢州/金华/杭州(东)/G60方向，稍向右转进入吕塘角枢纽

18.沿吕塘角枢纽行驶1.1公里，过吕塘角枢纽约490米后，直行进入杭金衢高速公路

19.沿杭金衢高速公路行驶61.3公里，在常山/开化/G320出口，稍向右转进入常山互通

20.沿常山互通行驶670米，过常山互通约860米后，直行进入朱富线

21.沿朱富线行驶3.9公里，朝开化方向，右前方转弯进入G205

22.沿G205行驶15.0公里，朝婺源/S317方向，稍向左转进入华白线

23.沿华白线行驶21.1公里，直行进入螺蛳湾隧道

24.沿螺蛳湾隧道行驶170米，右前方转弯进入华白线

25.沿华白线行驶10.5公里，过上洋坂桥约260米后，直行进入十八跳隧道

26.沿十八跳隧道行驶1.3公里，直行进入华白线

27.沿华白线行驶7.0公里，直行进入S202

28.沿S202行驶2.1公里，右后方转弯进入德婺高速公路

29.沿德婺高速公路行驶50米，直行进入德婺高速公路

30.沿德婺高速公路行驶32.5公里，过婺源互通，朝景德镇/九江/咸宁/G56方向，稍向左转进入杭瑞高速公路

31.沿杭瑞高速公路行驶1.2公里，过婺源枢纽，直行进入景婺黄高速公路

32.沿景婺黄高速公路行驶75.0公里，直行进入九景高速公路

33.沿九景高速公路行驶123.8公里，朝九江长江大桥方向，稍向右转上匝道

34.沿匝道行驶440米，直行进入昌九高速公路

35.沿昌九高速公路行驶1.6公里，直行进入昌九高速公路

36.沿昌九高速公路行驶140米，稍向左转进入G105

37.沿G105行驶5.1公里，稍向右转进入清江大道

38.沿清江大道行驶1.4公里，朝武汉/合肥方向，右转进入X316

39.沿X316行驶5.0公里，过右侧的长湖，直行

40.行驶810米，直行进入福银高速公路

41.沿福银高速公路行驶25.3公里，朝武汉/合肥/安庆/G50方向，稍向右转进入福银高速公路

42.沿福银高速公路行驶1.3公里，过黄梅互通约340米后，直行进入福银高速公路

43.沿福银高速公路行驶89.6公里，朝武汉/长沙/宜昌/重庆方向，稍向左转进入宜黄高速公路

44.沿宜黄高速公路行驶58.4公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转进入福银高速公路

45.沿福银高速公路行驶780米，直行进入武汉绕城高速公路

46.武汉市内驾车方案

1) 沿武汉绕城高速公路行驶11.9公里，直行进入外环高速公路

2) 沿外环高速公路行驶1.1公里，朝青山区/鄂州/武汉火车站/S7方向，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶1.4公里，过邹黄互通，直行进入武鄂高速公路

4) 沿武鄂高速公路行驶9.1公里，过青化立交桥，直行进入武鄂高速公路

5) 沿武鄂高速公路行驶30米，直行进入欢乐大道

6) 沿欢乐大道行驶410米，朝欢乐大道/仁和路/二环线/华侨城·欢乐谷方向，稍向右转进入欢乐大道高架桥

7) 沿欢乐大道高架桥行驶80米，直行进入欢乐大道

8) 沿欢乐大道行驶440米，直行进入欢乐大道高架桥

9) 沿欢乐大道高架桥行驶2.4公里，直行进入欢乐大道

10) 沿欢乐大道行驶400米，直行进入欢乐大道高架桥

11) 沿欢乐大道高架桥行驶200米，直行进入欢乐大道

12) 沿欢乐大道行驶590米，直行进入欢乐大道高架桥

13) 沿欢乐大道高架桥行驶100米，直行进入中北东路

14) 沿中北东路行驶10米，直行进入欢乐大道

15) 沿欢乐大道行驶120米，直行进入欢乐大道高架桥

16) 沿欢乐大道高架桥行驶170米，直行进入欢乐大道

17) 沿欢乐大道行驶210米，过红庙立交桥，朝洪山广场/欢乐大道/武汉大道/楚汉路方向，稍向左转进入中北东路

18) 沿中北东路行驶10米，过红庙立交桥约70米后，直行进入欢乐大道

19) 沿欢乐大道行驶1.5公里，朝徐东大街/友谊大道/长江二桥/汉口方向，稍向右转进入岳家嘴立交桥

20) 沿岳家嘴立交桥行驶370米，直行进入徐东大街

21) 沿徐东大街行驶690米，过右侧的国电大厦，直行进入武汉大道

22) 沿武汉大道行驶4.8公里，朝沿江大道/汉口江滩方向，稍向右转上匝道

23) 沿匝道行驶350米，直行进入沿江大道

24) 沿沿江大道行驶130米，在第2个出口，朝卢沟桥路方向，左前方转弯进入沿江大道

25) 沿沿江大道行驶2.1公里，右转

26) 行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：武汉市

甲醇汽油标准的省级标准

衢州浮石渡大桥位于衢城北门2公里处，横跨衢江南北两岸，是320国道(上海至云南畹町)的重要桥梁之一，也是原衢县最早建成的第一座钢筋混凝土双曲拱大型公路桥梁，因地处浮石渡口而得名。

浮石渡大桥全长240米，桥高16.4米，桥面宽7.5米。大桥台墩基础为水泥混凝土浇制，墩身为水泥浆砌混凝土预制块，大桥上部为钢筋混凝土双曲拱，共7孔，每孔净跨30米。主拱每孔采用6根钢筋混凝土拱肋组装，横向覆盖小拱，以水泥浆砌混凝土预制拱块拼装，上部空腹拱采用水泥浆砌混凝土预制块件。大桥桥面先为泥结碎石路面，1973年改铺筑水泥混凝土路面，两侧栏杆高1.2米，用钢筋混凝土预制件装配而成。

“浮石渡”由来

大桥上游百余米处，系古代通京都驿道要津，设有渡口。下游200余米处，江中有岩石大小两处，平时露出水面，乡人称“浮石”，故名浮石渡。始由乡民自置船只渡运，每年秋收，渡夫向附近乡村收取渡款，以充工食之用。明崇祯丙子年(1636)，民众募捐白银146两，建造名为“慈”、“航”、“普”、“渡”的渡船4只，并建造埠头、房舍，购置田产，收益用于渡船和埠头维修以及渡工食用。

浮石渡大桥大记事

1949年5月解放后，渡口由原衢县人民政府管理，每逢秋收粮运季节，增调民船协助渡运。

1956年10月，原衢县至杜泽公路建成，浮石渡增设人力汽车渡。1960年改为汽油机动渡。1962年改为柴油机轮渡。

19年，原衢县人民政府将民渡改为浮桥，平水时过桥，涨水时用渡。

1966年初，省交通厅工程管理局设计并投资53万元，兴建浮石渡大桥，由该局第四工程队施工，因“文革”干扰，一度停工，到1968年10月建成通车。大桥施工中因拱肋塌落伤1人，亡3人。

浮石渡大桥成功爆破

2007年3月8日下午，浮石渡大桥(即浮石一桥)----衢江上这座承载几代人记忆的大桥成功实施爆破。

当天下午2点记者在现场看到，这座危桥两端桥面已经被封掉，所有的车辆、行人将不允许通行。实施作业的浙江高能爆破工程有限公司正在做爆破前的最后准备,民警正在进行以大桥为中心方圆200米范围内最后清场，人员都已经撤离到安全地带。

下午3时，爆破按时启动，现场声“轰……”，随着一连串的爆炸声，浮石渡大桥(即浮石一桥)成功爆破。

据了解，浮石一桥始建于上世纪六十年代，桥长234米，宽8米，属双曲拱混凝土桥，原是我市城北市民来往城乡的重要交通枢纽。现存在的主要问题是桥拱开裂、桥台下沉、桥面不规则裂缝，2004年6月，经专家鉴定，桥梁存在安全隐患。同年9月，市安委会决定，对桥实施封堵，市政管理部门即在桥两侧设置了禁止载重车辆通行的警告标牌和水泥墩，以限制机动车辆通行。根据水利规划，塔底电站建成后，衢江将恢复航道运输，随着衢江总体水位抬高，一桥将成为航道“瓶颈”，浮石二桥建成后，浮石一桥的交通功能已被二桥替代，因此要早拆早安全。据交警介绍，大桥爆破拆除后，去往地质队、姜家坞等这个方向的所有车辆，都要改道浮石二桥。

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全国多地皮卡全面解限，还没入手，看看这四辆高颜值皮卡

我国对甲醇燃料的推行始于上世纪60年代，国家已经开始在山西省实验成功。2009年7月2日国家标准化管理委员会发布公告称，《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准颁布，该标准是甲醇汽油的首个产品标准，这促使甲醇汽油迎来在全国全面推广和发展的契机。

山西、新疆、辽宁、四川、浙江、陕西、黑龙江、福建、江苏、甘肃、贵州、河北等12个省份已出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。

浙江省于2009年由浙江赛孚能源科技有限公司起草制订《车用甲醇汽油(M15)》、《车用甲醇汽油（M30）》、《车用甲醇汽油（M50）》三个行业标准，标准比较规范完善

浙江省 政府也非常重视燃料甲醇的推广，专门成立省醇汽办来领导监督管理燃料甲醇行业，浙江省省政府正式批准2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。

山东省 山东省质量监督局于2011年11月16日批准通过了由济南苏势能源科技有限公司起草的《车用甲醇汽油(M30)》企业标准，此举在山东尚属首例，这为山东省甲醇汽油的推广和应用奠定了基础，然后，山东省质监部门将以济南苏势能源企业标准为蓝本，出台山东省《车用甲醇汽油(M30)》地方标准

来自中国皮卡网

从2021年至今，全国多座城市已经宣布全面解除城市道路限行，既有济南、石家庄、南昌、福州、长春、哈尔滨、乌鲁木齐、太原、贵阳这样的省会城市，也有无锡、敦煌、马鞍山、台州、安庆、汕头、温州、大同、泰州、淮安、衢州、绥化、镇江、舟山、徐州、常德、南通、盐城、嘉兴、义乌、清远这样的二三线城市。

皮卡的“解限”，不仅意味着它不再将“区别对待”，拥有和普通蓝牌家用车一样的待遇，而且还意味着越来越多的用户，尤其是那些有着“家商”两用需求的用户，会将皮卡作为增购或者替换的首选。

那么，在刚刚开幕的成都车展上，有哪些既可以满足舒适、宽敞、功能等家用需求，又可以满足载物拉货等商用需求的皮卡呢？小编今天就给您推荐几款。

定位：大型高性能豪华皮卡

亮点：3.0T V6+9AT

即便在商用市场，长城皮卡很早之前就建立了良好的口碑，而随着“炮”系列的推出，长城皮卡一改之前的“简约”风格，将更多SUV的设计元素和功能融入进来，不仅整体看上去更加精致、上档次，而且功能上更满足了日常使用的需求。

在本次广州车展上，长城汽车带来了全新的山海炮，它最大的特征就是，你可以将它看作是坦克500的皮卡版。这不仅是因为它在外观设计上延续了坦克500精致、豪华、大气的造型，内饰用料、做工上还不吝啬，而且继承了坦克500的3.0T V6+9AT+博格华纳4A+LOCK的四驱系统，甚至未来还将提供2.0T汽油HEV混动系统。这也就意味着，山海炮在颜值、舒适性、功能性和通过性上，完全达到了豪华高性能SUV的水平。

在细节方面，山海炮将配备LED大灯、带有加热通风功能的前排座椅、可电动滑移的后排座椅、14.6英寸中控屏、抬头显示、语音识别控制、人脸识别、倒车循迹、自动泊车等实用功能。而针对货厢，它采用了首创的对开式尾门和三开门式车厢空间布局，前者既可以平开，也可以实现四六对开，后者可以实现间隔任意调节和拆卸。此外，车厢还预留了18个矩阵式锚点。

但遗憾的是，此次在成都车展，山海炮仅仅是亮相，并没有公布任何价格信息。不过，对照坦克500，山海炮的价格完全有可能下探到20万级。

定位：越野型皮卡

亮点：专门针对越野性能的升级

说起上汽大通的皮卡，其实它比很多现在皮卡品牌做家用转型要早得多，它的T90系列在用户中已经建立起了良好的口碑，因为它很早就搭载了动力强劲、在有些地区并不受限的2.0T汽油发动机，并且匹配了自动变速器。

在本届成都车展，上汽大通发布了一款名为牛·魔王的皮卡车型，它正是基于大通T90打造，并针对越野性能进行了大幅升级。相比普通版T90，牛·魔王的整体车高提升了11cm，轮距加宽了15cm，接近角在原厂基础上增加15°，离去角增加10°。

除了性能外，牛·魔王对外观和内饰细节也进行了升级。前脸采用更为夸张的设计，大尺寸八边形进气格栅搭配橙色镶边，使得前脸更加粗犷和富有科技感，两侧的“进气孔”相得益彰，贯穿式的前大灯采用熏黑处理，增了一丝神秘感，而发动机罩上开孔设计则暗示着强大的动力。

侧面同样采用了很多黑色元素，包括黑色的越野轮圈、门把手、后视镜等，前翼子板上的橙色装饰起到了点缀的作用。

内饰基本延续了普通版的设计，但车门内饰板、前面板、方向盘和中控台上的锻造碳纤维饰板体现出了它的与众不同，整体黑色的内饰也是对越野的致敬。

动力方面，为了能够满足越野对大扭矩的需要，牛·魔王搭载了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率虽然只有218马力，但最大扭矩却达到了500N·m。此外，新车还升级了可调A型上控制臂，扩大了车轮的可动范围，增加了悬架强度和动力学稳定性，配备了10000磅绞盘和射程可达200mLED射灯。

通过升级后，牛·魔王是一款非常不错的越野皮卡，但遗憾的是上汽大通并没有公布起售价和上市时间。

定位：出行利器

亮点：用户共创车型

如果对大通牛·魔王“看得到、买不着”有些遗憾的话，那不如来看看这辆江淮悍途绿魔版，因为这是一款已经上市销售的“改装”皮卡，而且16.48万~19.48万元的价格也比较实惠。

作为一款“改装”皮卡，悍途绿魔版其实是江淮皮卡和用户深度打造的共创车型，从这一点上看，江淮皮卡不仅善于洞悉用户需求，而且还把这些需求用一辆悍途绿魔版体现出来。

悍途绿魔版基于山猫版进阶而来，但在细节上加入了大量绿色元素，以彰显其“绿魔”之名。前脸依然保留了巨大的倒梯形进气格栅和分体式前大灯的设计，让这辆皮卡车型也具有了SUV一般的时尚和科技感。前保险杠更换为越野专用部件，不仅增加了车辆的接近角，而且两个绿色的拖车钩方便在遇到危险时自救。

侧面，采用了防脱圈的越野专用轮圈，增加了涉水喉和集沙杯，可以应对不同越野路况。不过最重要的是，悍途绿魔版在原有230mm的最小离地间隙的基础上，还通过采用黑曼巴升高套件使得离地间隙再升高2英寸，此外该套件还具有9挡软硬可调功能。尾箱部分，悍途绿魔版采用了MK美卡多功能龙门组件和货箱卷帘盖，更加美观和实用。

相比之下，内饰的变化并不是很明显，但在实用性和科技感上完全不输给家用SUV，不仅提供黑棕内饰和黑米内饰选择，而且配备了7寸液晶仪表和10.4寸高清智能触控竖屏，车机系统带有J-LINK智云互联、智能语音交互功能等，车内还配备手机无线充电等配置。

动力方面，有汽油2.4T、柴油2.0CTI两种动力可以选择，全系标配四驱系统，还可选装后桥机械式差速锁。

定位：高性能越野皮卡

亮点：贵

如果您追求的是极致越野性能，并且预算比较宽裕的话，不如看看这辆全新福特F-150猛禽。

对于猛禽，用一句来说就是：只要钱到位，猛禽可以把所有你需要的都给你。尽管没有V8自然吸气发动机，但它依然是皮卡里最能越野的车型之一。

当然，3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机的性能并不羸弱，并且通过重新调校，最大功率提升至311kW，最大扭矩提升至684N·m，与之匹配的依然是10挡自动变速器。此外，拥有高速两驱、高速四驱和低速四驱3种驱动模式的博格华纳专为福特研发的ESOF分动箱，以及专用越野减振器等，依然是它的标准配置。

新款F-150猛禽依然延续了老款，但前脸采用了扁平宽体Baja设计和新的FORD标识，同时前大灯升级为LED光源，寿命、亮度都比氙气大灯更好。

尽管是一辆高性能越野皮卡，但F-150猛禽内饰却丝毫不简陋。12.4英寸仪表盘+12英寸LCD彩色触控屏幕的组合，科技感满满；SYNC+车机系统集合了整车OTA软件升级、福特车路协同等功能；三辐式的多功能真皮方向盘配有换挡拨片并支持电动调节和方向盘加热。

不过在售价方面，68.68万元的裸车价也着实不低。

总结：其实，本届成都车展亮相的皮卡车型远不止以上四款，而大量皮卡的现身，也佐证了随着皮卡“解限”带来的巨大市场潜力。那么，如果您的城市已经解除了对皮卡的限制，您会买一辆皮卡作为日常使用车型吗？

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