安徽成品油价格调整查询_安徽省发改委成品油调价通知

1.今日油价是多少

2.安徽中石化油品质量抽检合格率是多少?

3.油价连涨，尿素“有变”，复合肥还要涨价，农民：地咋种？

4.安徽明欣离业有限公司怎么样

5.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

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11月15日凌晨起，国内成品油价格迎来史无前例的“八连降”，不少车主直接感受到了下跌“红利”。在昨日的省物价局长咨询接待日上，出租车运价、汽车票价格是否调整亦是市民关注热点。

不“喝”油出租车运价不动

从7月21日到现在，国内成品油价格出现罕见的“八连跌”，目前安徽汽柴油全面回归“6”时代，其中90号汽油每升6.18元;93号汽油每升6.60元;97号汽油每升6.99元;0号柴油每升6.54元以及-10号柴油每升6.93元。有机构预测称，受国际原油市场影响，本周六国内成品油价还有望迎来“九连跌”预期。

受油价下跌影响，国内武汉、泉州、昆明、舟山多城市下调或停收出租车燃油附加费，北京、上海、长沙等地则暂不调整。有合肥市民亦关心这一问题，昨日在咨询日现场询问。省物价局回复称，这些价格由各市确定。

随后记者从市物价部门了解到，合肥市自2012年9月15日起理顺城市客运出租车运价，在这次理顺过程中，市物价局在召开听证会基础上，取消了之前执行的每次征收2元、1元(排量2.0升及以上)的临时燃油附加费，将起步基价由普通出租车6元/2.5公里调整为8元/2.5公里;将排量 2.0升及以上车型起步基价由8元/2.5公里调整为9元/2.5公里，出租车司机不再单独向乘客收取燃油附加费。物价部门相关人士称，由于合肥大部分的城市出租车是以车用天然气做燃料，还有一些是电动出租车，油价的涨幅对运行成本影响不大，因此合肥市出租车运价不与油价联动。

此外，据了解，合肥市已建立出租车运价与车用天然气价格联动机制，以合肥市车用天然气现行3.58元/立方米为基础价格，气价每增加0.8 元/立方米,启动联动机制，起步基价不变，基价里程后车公里租价上调0.2元，空贴费和夜间补贴按原比例相应调整。车用天然气价格上调每次不足0.8元 /立方米或超出0.8元/立方米的余额部分，在后一次调整时可累加计算，依此类推。当车用天然气价格下调时，车公里租价按此比例相应下调。不过为避免出租车运价频繁变动，物价部门设立启动联动机制后，运价调整的间隔时间不少于一年。

汽车票价暂不调

亦有市民关注汽车客运票价是否会做出调整。记者了解到，现在合肥市的省际、市际、县际班线票价指导价是2012年7月核定的，之后经历了油价大涨也未作调整，而此次油价八连降，直到最近一次的11月15日凌晨起的调整，票价中的每公里燃油附加费才比当时核定的标准低了每公里三厘钱。但在汽车客运票价的实际执行中，各线路客运票价均比指导价要低，有的甚至打了七八折，只有少量线路在春运这样特殊的时段才会达到指导价，截至目前，成品油价格连跌对乘客影响的微乎其微，因此暂不做调整。如后期油价仍继续下跌，将视情况而定。

同时记者还了解到，根据国家规定，安徽省将在2015年1月1日前完成所有车用国四标准柴油的升级。据介绍，柴油分为普通和车用两种，工程、农业用柴油为普通柴油，大货车等用的则是车用柴油，此次升级国四的是车用柴油，普通柴油没有变化，这两种柴油将会并存在市场上。

今日油价是多少

2011年安徽居民消费价格形势及2012年走势分析

从2010年下半年起，安徽居民消费价格走势进入上行轨道，在2011年2月突破5%，6月份达到最高点7.2%，创35个月新高，其后涨势有所回落，全年累计上涨5.6%，涨幅高于上年同期2.5个百分点。

一、2011年居民消费价格运行特征

1、价格涨幅中间高、两头低。我省CPI同比涨幅在1月份起点为4.2%，其后5个月连续上涨，接连创2008年8月份以来新高，6月份达到年内的最高点7.2%，其后受翘尾因素减小的影响，同比涨幅逐月回落，11、12月由于新涨价与翘尾因素双双回落，涨幅陡降为4%和3.9%。从环比看，有九个月上涨，二个月下降，一个月持平。其中3月和11月由于节日过后猪肉和鲜菜价格回落，当月环比均下降0.2%， 8月份受鲜菜、鲜瓜果季节性上市价格下降的影响，环比价格出现持平。

2、八大类价格七涨一跌，基本呈全面上涨之势。八大类商品和服务项目价格在2010年是“五涨三跌”，2011年上半年为“六涨二跌”，全年为“七涨一跌”，其中5月、8月和11月八大类全部为正，为近年来少见。与上年同期比，2011年全省食品类上涨12.2%，居住类上涨4.6%，衣着类上涨4.2%，医疗保健和个人用品上涨3.5%，烟酒3.6%，家庭设备用品及维修服务上涨1.3%，交通和通信上涨0.3%，教育文化用品下降0.1%。

3、工业消费品和服务项目价格涨幅创“十一·五”以来最高。2011年2月工业消费品价格同比涨幅在超过2%，全年涨幅达到2.4%，4月份环比涨幅达0.9%，是2006年以来最高水平。服务项目价格上涨2.9%，环比全部为正或持平。两类涨幅均为“十一·五”以来的最高点。

4、翘尾因素和新涨价因素比重相当。全年同比5.6%涨幅中，上年涨价翘尾影响约为2.9个百分点，新涨价因素约为2.7个百分点，翘尾影响略大于新涨价因素。

5、农村涨幅高于城市。2011年全省城市居民消费价格同比上涨5.4%，农村上涨5.9%，差距为0.5个百分点。从结构上看，农村工业消费品价格指数高于城市1个百分点，是总指数高于城市的主要原因。

6、累计涨幅高于全国平均水平。自2011年2月起，我省CPI同比涨幅开始高于全国平均水平，在全国的位次不断前移，由1月份第26位上升到6月份第3位，7月以后排位随指数回落也逐步后移，全年比全国水平高0.2个百分点，在全国列第11位。在中部与河南并列第2位，在华东居第1位。从八大类看，我省各大类走势与全国一致，食品、烟酒及用品类、衣着、交通和通信四大类涨幅高于全国平均水平。

二、2011年安徽居民消费价格变动因素分析

(一)食品价格轮番上涨，涨幅居八大类之首。2011年价格上涨，食品类仍是涨价主力，涨势是一波未平，一波又起，轮番上涨，致使食品类价格维持两位数涨幅9个月之久。一、二月份粮食、鲜菜、鲜瓜果、蛋类价格处于领涨地位，二季度猪肉价格成为上涨的领头羊，三季度水产品、蛋类、油脂类涨幅加大，四季度牛、羊肉价格补涨。自6月份起食品中的16个类别价格涨幅无一为负，全年月涨幅超过两位数的有肉禽及其制品、干鲜瓜果、粮食、油脂、蛋、水产品、糖等七类。

(1)粮价持续上涨，涨幅明显高于前几年。2011年受粮食收购价格提高、成本因素及部分地区自然灾害的影响，粮价上涨势头较前几年更加迅猛，环比只有一个月持平，其余均为上涨，全年上涨17.7%，高于上年同期6.6个百分点。其中尤以大米价格涨幅最高，涨幅达20.2%。

(2)油脂价格再度大幅上涨。随着国际市场大豆价格的上涨，食用植物油价格在2010年二季度开始再度上涨，进入2011年是价格逐月攀升，环比也只有一个月持平，其余均上涨，全年累计上涨16%。

(3)肉禽及制品价格涨幅居前。2月份由于上年基期低猪肉价格同比而出现了两位数的涨幅，五月份起环比转负为正，出现新一轮上涨，其中6月份环比涨幅达到13.7%，接近2007年以来最高值，10月后涨势有所回落，但全年仍上涨38.5%，影响总指数近1.1个百分点，影响程度近20%。从下半年起，前期比较稳定的牛肉和羊肉价格开始上涨，11月、12两个月的环比都在3%以上，全年分别上涨5.3%和15.8%。受肉类价格上涨推动，畜肉副产品上涨28.4%，禽类上涨15.8%，整个肉禽及制品类价格涨幅24.7%。

(4)蛋类和水产品类上涨明显。由于成本因素及粮食、肉禽类价格上涨形成比价效应，蛋类和水产品类价格在全年分别上涨12%和10.3%。尤其是5月以后，蛋类和水产品类价格涨速加快，其中蛋类在5、6和8月环比分别为6%、7.3%和5.3%，水产品在5-7月的环比分别为3.5%、6.5%和2.3%，成为继猪肉以后涨势最为突出、影响最为明显的两大品种。

(5)鲜菜价格波动较大，鲜果价格涨幅高。鲜菜价格在1-2月因节日需求增加，环比分别上涨9%和22%，6、7、9、12月份受天气及季节的影响，环比涨幅分别达到4.4%、 6.1%、7.2%和17.5%，由于上年基期价格高，累计比在7月份转正，全年仅上升1%，是食品类中涨幅最低的品种。鲜果由于上年减产、成本增加等影响价格一路走高，全年上涨20.1%，涨幅仅次于肉禽及制品。

(二)居住类涨幅收窄，影响程度仍居第二。2011年居住类价格上涨5.1%，低于上年同期0.4年百分点，对总指数影响程度近16%，也低于上年。各月同比涨幅在9月份后回落到5%以内，12月涨幅只有1.3%，环比有三个月下降一个月持平，上涨的月份涨幅都较小，与2010年下半年相比涨势趋于缓和。其中建房及装修材料、住房租金、自有住房和水电燃料分别上涨4.3%、6.4%、5.6%和2.6%。涨幅较高的小类有：水泥上涨18.4%，私房房租上涨8.3%，木材上涨10.5%，液化石油气上涨11.2%，其他燃料上涨11.2%。

(三)工业消费品和服务项目涨幅扩大。2011年工业消费品价格上涨2.4%，其中衣着类、烟酒类、部分日用工业品类是主要上涨品种。衣着类由于原料及劳动力价格上升，从年初开始价格涨势明显，对总指数的影响约0.5个百分点。烟酒类中由于高档白酒提价，白酒类上涨12.7%，另有中药材和中成药、床上用品、个人饰品、车用燃料及零配件、建房及装修材料等涨幅较大。服务项目价格上涨2.9%，拉动CPI总水平上涨约0.9个百分点。其中涨幅超5%的有家庭服务、私房房租、出租汽车、理发、洗浴、缝纫等。

三、2011年安徽居民消费价格上涨原因分析

2011年居民消费价格上涨根本原因是经济长期偏热，货币超发行。具体来说，既包括短期因素的影响，如季节性、节日因素及自然灾害影响，也包括劳动力、原材料成本上涨向下游产品传导以及国际市场商品价格上涨带来的输入性通胀压力。

1、原材料、劳动力等生产要素价格不断走高是价格上涨的主要推动力。一是上游工业品和原材料价格上涨向下游传导的压力加大；二是由于原油、农业用工费用、农资等价格普遍上涨，大大推高了农产品的生产、运输及经营成本，导致农产品价格全面攀升；三是劳动力工资不断上升导致劳动密集型产品和服务项目价格持续走高；四是国际市场黄金、石油、农产品、有色金属等大宗商品价格的持续高涨，进口原材料成本增加，直接提升国内各类相关加工制成品的价格，推动相关消费领域的价格上涨。

2、食用农产品供给结构性矛盾和部分食品价格的周期性波动。最为明显的就是猪肉价格，受生产成本上涨，市场价格不稳定、散户养殖减少以及疫情及瘦肉精事件的影响，2011年上半年出现了存栏、出栏和猪肉产量“三减“的情况，从1月开始猪价连续上涨，7月同比涨幅达73.6%。5月份以后出现的蛋类和水产品类价格大幅上涨也与供给相对减少有关。

3、国家宏观调控政策出台直接推动相关产品价格走高。一是2011年国家继续提高小麦和稻谷最低收购价，其中稻谷的提价幅度是2004年实行粮食收购保护价政策以来最大的一次。收购价的大幅提高，也相应提升了市场粮价上涨预期。二是国家对房地产市场实行更为严厉的新政，房东“以租养贷”成本增加，加之“限购”抑制了部分买房需求，房屋租赁市场红火，导致私房房租和自有住房估算价格分别上涨10.3%和8.3%。三是成品油价格总体上是上调的。全年汽油、柴油价格分别上涨13.4%和13.6%。最直接的影响就是交通类及旅游收费上涨明显。

四、2012年安徽居民消费价格走势预测

2012年CPI的走势取决于国内经济政策和外部经济环境。在正常情况下，由于政府主导投资减少和新经济增长点培育，引发通胀的机会相对较低，而且2011年价格涨幅较高，2012年价格涨势会有所缓和。但影响价格上涨的压力短期内不会消除，2012年仍存在着一定的通胀压力。

(一)影响价格回落的因素

1、推动物价上涨的货币压力已有所缓解。政府调控措施效应渐显，在货币投放方面，2011年1—10月M2、M1累计增速已分别降至12.9%、8.4%，接近最近十多年来的历史低位，11月M2增速为12.7%，比上述指标低7个百分点，创1998年以来的单月新低。国内货币供应宽松局面得到了较好的控制。

2、生产资料价格指数也呈逐步下降的态势。从2011年7月PPI涨幅达最高点10.7%后，涨幅逐月下降，12月同比涨幅只有1.9%，整个下半年只有月环比为正。钢材、水泥等主要工业生产资料价格基本稳定，上下游传导压力有所减弱，同时国际经济环境恶化导致中国出口行业生产趋弱，再加上国内工业增速出现连续下滑，对上游能源和原材料的需求有所下降，对于缓解通胀压力起到了直接作用。

3、欧美受主权债务危机冲击，国际大宗商品价格维持振荡下行的态势，也有效缓解了国内物价的上行压力。从具体商品看，大宗商品价格在近期呈现趋稳或回落的态势，10月份，国际市场农产品现货、期货价格分别比上月下降4.58%和8.08%，工业生产资料现货、期货价格分别比上月下降2.07%和4.27%。

4、随着国家扶持生产、调控市场各项政策措施效应的进一步显现，2011年粮食再获丰收，生猪、蔬菜等主要农产品市场供求关系趋于改善，特别是猪肉价格，预计2012年初以后供给将逐步增加,从而使猪价进入明确的下行轨道。食品类价格涨幅趋稳。

5、从周期性波动规律看，此轮物价上涨已经将近拐点，到2011年11月，居民消费价格指数同比上涨已经持续25个月，从周期性波动规律看，涨幅趋于回落的可能性较大。

(二)影响价格上涨的因素

1、货币存量仍然很大。因长期外贸顺差多发的货币和2009年前后大量的贷款还需要较长时间进行消化，发达经济体实行的量化宽松货币政策造成的全球性流动过剩对我国影响也还在发生作用。而且，通胀减缓程度也取决于政策放松的力度，如果2012年货币政策放松力度较大，则通胀可能比预期的要高，尤其是到下半年。

2、农业生产仍然存在着不确定性，农产品价格回落的基础不牢。首先，相对于非食品价格，食品价格存在长期的低估，有进一步上涨的要求；其次土地和农业劳动力供给下降是趋势性的，而对农产品的旺盛需求一时不会改变，如果生产效率无法提升，部分农产品供需矛盾长期存在；第三，水、电等资源价格上涨会加大农业生产成本。因此食品类价格长期趋势是上涨的。

3、非食品价格回落受到劳动力成本上升的制约。本轮通胀上升过程中非食品价格超常规上涨更多体现了能源、人工及农产品价格上涨等趋势性因素，其中劳动力价格上涨有一定的“粘性”，也就是说，工资上涨一般是难以回调的，这就意味着，由工资上涨带来的部分工业消费品和服务项目价格的上涨回落相对较慢，而且2012年行政干预措施的退出可能会导致部分前期受限的商品价格补涨。

4、资源、医疗等价格的调整。2010年下半年以来，由于总体价格水平较高，水、电、气等资源类价格的上调一直没有涉及到居民消费领域，据了解，2012年上述资料类价格调整将不可避免，由于是基础产品，其价格上涨对CPI的间接影响可能会大于直接影响，会导致餐饮、公共服务、居住等一系列产品价格上涨。部分医疗收费价格改革正在我省部分城市试点，2012年在全省推开将对CPI有一定的影响。

安徽中石化油品质量抽检合格率是多少?

今天零时起，国家发改委将上调国内汽柴油最高零售价，汽柴油涨幅均为600元/吨，全国汽油零售价格将涨0.43元/升左右，柴油零售价格将涨0.51元/升左右。

上海：93号汽油5.99元/升

调整后上海市汽柴油最高零售价分别为7500元/吨和6750元/吨，分别上涨8.66%和9.69%。此次成品油价格上调后，上海地区最高零售限价为90号汽油5.51元/升，上涨0.44元；93号汽油5.99元/升，上涨0.48元；0号柴油5.73元/升，上涨0.51元。

北京：93号汽油每升涨至6.37元

在近千座国有加油站中，93号汽油价格将由每升5.89元统一调整为6.37元，每升上涨0.48元；97号汽油每升上涨0.51元，涨后价格为6.78元。

广东：93号汽油每升涨至6.25元

这次成品油价格上调后，国Ⅱ标准90号汽油每升上调0.45元，93号汽油每升上调0.48元，97号汽油每升上调0.52元，0号柴油每升上调0.52元；国Ⅲ标准90号汽油每升上调0.45元，93号汽油每升上调0.49元，97号汽油每升上调0.53元，0号柴油每升上调0.52元。

深圳深国III93号汽油上涨到每升6.25元

本次调价，其中“深国III”97号油，已从原来的6.24元每升上涨到6.77元，每升价格上涨0.53元。“深国III”93号油价格由原来的每升5.76元上涨到每升6.25元，每升价格上涨0.49元；“深国III”0号柴油由原来的5.50元每升上涨到6.02元，每升价格上涨0.52元。此外，98号汽油也由原来的每升7.48元上涨到8元，每升上涨0.52元。

浙江今起93号汽油每升上调0.49元

昨晚，浙江省物价局发布了关于提高成品油价格的通知，全省汽、柴油(标准品)最高零售价格每吨均提高600元。今天零时起，私家车主最常用的93号汽油上调了0.49元/升。

重庆：93号汽油6.11元/升

成品油价格于今日凌晨零时开始上调。93号汽油每升由之前的5.63元，上涨到6.11元；97号汽油由之前的每升5.95元，上涨到6.46元。

江苏93号汽油涨至5.98元/升 南京涨幅达0.88元

6月30日零时起，成品油再次涨价，且这次调价还带有一个新机制：实行全省统一价，江苏13个省辖市93号汽油统一为5.98元/升。成品油上一次涨价是6月1日，两次涨价正好横跨月头、月尾，以南京为例，这次93号汽油每升上涨0.51元，一个月内的涨幅高达每升0.88元，创下历年来的新高。

湖北：93号汽油6元

据悉，93号汽油、97号汽油、0号柴油每升均涨0.5元，90号汽油每升涨0.45元，－10号柴油每升涨0.55元。具体调整后的价格为：90号汽油每升5．65元（原价5．2元）、93号汽油6．00元（原价5．5元）、97号汽油6．3元（原价5．8元）、0号柴油5．85元（原价5．35元）、－10号柴油6.2元(原价5.65元)。

海南：93号汽油每升7.03元

6月30日零时，海口海秀中路中石化加油站的工作人员开始调整汽柴油价格，其中93号汽油由原来的每升6.55元调至7.03元，97号汽油由原来的6.94元调至7.46元，0号柴油从原来的5.42元调至5.94元。

昆明：93号汽油涨至每升6.12元

昆明市场成品油价格今天凌晨再次上调。一个月经历了两次调价，昆明市场90号汽油上涨0.54元到了每升5.69元;93号汽油上调0.58元到了每升6.12元;97号汽油上调0.56元为每升6.55元；0号柴油价格上调0.51元到了每升5.89元。

福建：93号汽油每升5.92元

从今日零时开始，我省像福州、厦门、漳州、泉州、莆田等一类价区的城市的汽、柴油价格将全面上调，90号汽油的最高零售价将由现行的5.14元/升调至5.59元/升，93号汽油最高零售价由现行的5.45元/升调至5.92元/升，97号汽油的最高零售价将由现行的5.76元/升调至6.26元/升，而0号柴油的最高零售价也将由现行的5.25元/升调至5.75元/升。

青岛93号汽油每升涨至6.02元

6月30日零时起，岛城的油价将进行调整：90号汽油由每升5.15元涨至 5.59元，涨了0.44元；93号汽油由每升5.54元涨至6.02元，涨了0.48元；97号汽油由每升5.94元涨至6.46元，涨了0.52元，0号柴油由每升5.31元调至 5.82元，涨了0.51元，-10号柴油由每升5.72元涨至 6.28元，涨了0.56元。

南昌93号汽油每升涨至5.98元

从30日起成品油价每吨提高600元，这是本月内第二次上调成品油价格，上调幅度也大于上一次。记者从南昌地区某加油站负责人处了解到，93#汽油每升调整至5.98元，本月两次调价累计上涨了0.79元。

油价连涨，尿素“有变”，复合肥还要涨价，农民：地咋种？

安徽中石化油品质量抽检100%合格。

近日,安徽省工商局对2015年上半年抽查检验成品油质量情况进行了通报。通报显示:在抽查的150组汽柴油样品中,经检验合格的为136组,合格率为90.7%,不合格的为14组,不合格率为9.3%。在中石化加油站抽检的成品油样品全部合格。

安徽明欣离业有限公司怎么样

受国际粮价大幅上涨，以及国内交通运输不畅的影响，进入2022年以来我国各种粮食的价格都迎来了较大幅度的上涨，目前各地山东和华北地区的玉米价格普遍都在1.4-1.5元，东北地区的玉米价格低一些，但是也在1.3元左右。

小麦价格各地基本都在1.6元左右，低不过1.55元，高不过1.67元。

花生价格根据品质的不同，价格从3.4-4.5元不等。

大豆价格根据国家临时存储大豆竞价交易结果显示，价格基本都在2-2.2元左右。

相比于往年，各种粮食的价格都算是比较理想的了，可农民依然表示：“地没法种了。

”原因在于种地成本的不断增加，最典型的就是国内的油价和化肥的价格，下面让我们看一下这两种商品的价格变化情况。

一、成品油价格连涨

国家发改委在5月16日发布消息，根据近期国际市场油价的变化情况，按照我国成品油价格形成机制，从5月16日24时开始，国内汽油和柴油的价格每吨分别上涨285元和270元，这次上涨是之前小幅降价后的“两连涨”了。

成品油价格的连涨主要还是因为受到国际原油价格上涨的影响，目前布伦特7月原油期货和WYI6月原油期货价格都已经超过了110美元/桶，而且机构专家预测后续还将会继续上涨，因为现在产油国并未对美国要求的短期大量释放闲置产能做出回应，也就意味着俄罗斯原油出口受阻造成的原油供应缺口依然无法弥补，国际原油市场依然供应紧张，原油价格将会持续高位波动，而国内下一轮成品油价格调整大概率继续上涨。

目前正处于农民春耕的关键期，春耕离不开农机，也就离不开汽柴油，柴油价格上涨那么农民自己有农机也好，租用农机也好都面临种地成本的进一步上涨。

二、尿素价格“有变”

此前国内尿素价格持续保持上涨行情，各地区的尿素价格也基本都来到了3200元/吨左右，湖北、江苏、广东、福建等南方高价地区甚至达到了3300元，乃至3400元一吨。

不过近日尿素价格呈弱势运行为主，价格变化也从之前的强势上涨变成了普遍松动，包括山东、安徽、湖北、河北、山西等地的尿素价格都下调了20-40元/吨不等。

尿素价格走势的变化，是因为随着价格的上涨，下游对高价尿素的抵抗情绪比较强，尿素新单成交有所放缓，而上游企业随着待发订单的消耗，新单成交压力增加，不得不下调价格以增加交投的活跃性。

还有一个原因是国家市监总局发布《关于查处哄抬价格违法行为的指导意见》，其中提到会重点打击哄抬物价者，并且还会限制化肥出口，优先保证国内市场供应，国内尿素供应量增加后价格开始松动。

尿素现货价格有所下降，但是期货价格依然上涨，5月16日郑商所尿素主力UR2209高开，比上一个交易日上调了29元/吨。

这也在暗示着后续尿素价格将会持续保持高位运行。

三、复合肥还要涨价

国内复合肥市场价格的持续上涨主要还是因为原料价格的持续高位运行，国内钾肥现货资源有限，主要依靠进口，受国际形势和运输费用增加的限制，钾肥价格持续震荡上扬，目前62%白钾口岸价格在4900-4950元/吨。

磷酸一铵因为合成氨、硫磺等价格的上涨，价格也在上涨，55一铵粉到厂价格涨至4400-4600元/吨。

尿素受到厂家限售、下游刚需等因素的影响，虽然近期价格有所松动，但是依然处于高位，国内主流尿素出厂价在3190-3300元/吨。

受原料价格上涨的影响，国内复合肥的市场价格继续上涨50-100元/吨，而且后续看涨情绪不减：1、原料价格表现坚挺，短时间难降。

2、部分企业存在惜售，捂盘推涨的操作。

3、目前农民季节，化肥处于刚需状态。

结语：成品油和化肥价格的上涨对于农民的影响非常大，就像有网友所说，“去年春季的硫酸钾2800元一吨，今年涨到5800元一吨，这个庄稼咋种？”“原来化肥七十五左右，小麦卖一块钱多一点。

现在的肥料接近二百块钱一包，小麦还是卖一块钱多一点。

肥料上涨翻了三倍，价格小麦价格才涨了多少呢？”油价的上涨实在没有办法，但是化肥价格的上涨已经引起了相关部门的注意，要不然也不会有“严查哄抬物价”文件的产生，对于农民来说现在就只能一边希望粮食价格进一步上涨，一边希望化肥价格能有所下跌了。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

安徽明欣离业有限公司非常好。自1997年以来，中国农业银行安徽省分行AA级信用企业、中国建设银行安庆分行*届中小企业希望之星，公司以机供产品产业链为基础，大力发展房地产开发和成品油销售工作，实现了由生产销售型企业向综合性企业发展的重要转型。

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

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·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

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·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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关注成品油价格调整·民众：成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

·专家：成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出

北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

国务院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批政府还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

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成品油价格即将下调 掀起红盖头

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·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

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燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨80元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

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汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

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·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

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能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

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目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致福利外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

1997年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，国务院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到国务院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在国务院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在国务院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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