明日起油价上调多少_明日油价上调还是下调划算

1.油价下跌，加95号油会比92号更划算？

新年伊始，油价就给我们来了一个下马威，国际油价出现强劲势头，创两年半以来新高。1月12日24时，2018年我国首个油价调整窗口将开启，届时或迎来上涨，预计汽柴油价格每吨将上调135元。对于普通家庭来说，买一辆省油的车，自然成了需要提上日程的事。下面，我们就给大家推荐几款10万左右最省油的汽车。

卡罗拉双擎

售价区间：13.98-17.58万元

工信部油耗：4.2L/100km

为了与普通版车型有所区分，卡罗拉双擎对外观细节进行调整，比如前格栅变成了单辐条样式，车标也变为蓝色底色。车内设计风格与普通版差别不大，其中挡把和一键启动按钮换成了混合动力的蓝色，仪表盘将转速表换成了能耗表，样式上也有改变。

卡罗拉双擎选择了混合动力方案，这也是这款车的最大亮点。1.8L阿特金森发动机搭配电动机，其中汽油发动机最大功率99Ps（73kW），峰值扭矩142Nm，电动机则可以输出最大功率72Ps（53kW），峰值扭矩207Nm。据悉，官方给出的综合油耗为4.2L/100km。另外，卡罗拉双擎还享受5年14万公里整车保修政策（有效期至2015年12月31日），蓄电池享受8年或20万公里保修政策。对于车主来说，最关心的电池部分给出了足够保障。

本田思域1.0T

售价区间：11.59-12.79万元

工信部油耗：5L/100km

思域1.0T车型与1.5T车型基本保持一致，仅是在一些细节方面进行了调整。思域1.0T车型采用了传统的带透镜式前大灯，并没有采用LED光源。后视镜的外壳下部采用了黑色涂装，轮圈也改用了尺寸相对更小的多辐样式。

搭载的是1.0T发动机（三缸），其最大输出功率为125马力，峰值扭矩为180牛米。传动系统，与发动机匹配的或为6速手动和CVT变速箱。工信部公布的额油耗为5L/100km，已经相当不错了。

别克英朗1.0T

售价区间：10.99-12.69万元

工信部油耗：5.1L/100km

去年10月份，上汽通用别克新款英朗正式上市，新车共将推出6款车型，动力系统搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机。其中1.0T作为低配版本，在油耗方面表现更为优异，达到了5.1L/100km。其1.0T发动机最大功率125马力，传动匹配手动或双离合变速箱。

新英朗主要会针对外观和动力系统进行升级，从而进一步提升市场竞争力。外观方面，新车换装了别克全新的飞翼家族式设计，同时前格栅周围的镀铬饰条与大灯组融为一体，具有很高的辨识度，相比老款车型要更加时尚大气。

标致3081.2T

售价区间：10.97-13.57万元

工信部油耗：5.1L/100km

标致308上面的1.2T发动机最大功率136马力，最大扭矩230牛米，可以使用92号汽油，相比大众的1.2T四缸发动机参数上有明显优势。其官方公布的百公里油耗为5.1L/100km，完全属于省油的小轿车行列。

另外，全新308是最新的EMP2平台，与海外308平台相同，虽然同样是为中国市场设计的三厢车，但造型上非常协调，侧面没有夸张的线条，很规矩，完全不会再被诟病。全新308轴距2675mm，比同平台的308S长了55mm，比老款308长63mm。在乘坐性方面也可圈可点。

大众朗逸1.2T

售价区间：13.99万元

工信部油耗：5.8L/100km

在大众的命名规则中，搭载1.2T引擎的车型尾部将标注为“180TSI”。从实车来看，1.2T版朗逸和朗行外观上与现款并无差别。大众朗逸1.2T版本最大的亮点是那台1.2T发动机，匹配7挡双离合变速器，最大功率81kW（110PS），峰值扭矩200Nm。输出已超出现有的1.6L自然吸气发动机（110PS/155Nm）。

毋庸置疑，朗逸一直以来都可以算作是合资紧凑型市场的标杆产品之一，常年保持着较为惊人的销量成绩。虽然从产品来看，它的亮点并不突出，但是却没有明显短板。所以这次的油耗虽然接近6L/100km，但我们依然将它推荐了出来。

油价下跌，加95号油会比92号更划算？

油价将上调到303元/吨，油价持续上涨会，我认为会造成三个方面的影响。

一、油价上涨影响了一部分人的出行方式

油价已经进入了9元时代，毫不夸张地说，对于很多普通人来说，油价确实成为了一种家庭支出负担。众所周知，一个工薪家庭，每个月的收入几乎都是固定的，而这个收入每个月都会被分成很多份使用，有家庭生活必要开支、孩子上学支出、房贷、车贷、休闲等。

随着油价的持续上涨，油价的支出占收入的比重越来越大。为了平衡油价上涨的支出，那其它支出就会被压缩，这样势必会影响家庭的生活水平。

一部分人，为了尽量减少这种影响，原来每天都要开的车也换成了只有重要事情才会开，平时的出行方式改成了坐地铁或者是骑共享单车，这些出行方式的改变有利于环境的改善，是有利的改变。

二、油价上涨使得一些行业的运营成本增加

有一些行业，平时主要使用的能源就是汽油或者柴油，油价的上涨使这些行业的运营成本大涨。比如运输业，平时主要使用的就是汽油，油价的持续上涨会使运输业的运营成本大增。

为了缓解这种压力，这部分行业提供的产品或者服务的价格将会上升，而这种价格的上升又会转嫁到消费者身上，让消费者间接为油价上涨买单。

比如我们平时出行所乘坐的长途汽车，甚至我们日常出行所选择的出租车票价，又比如我们平时在线上买东西所支出的运费，这些后期都将会有明显的涨价。

三、油价上涨导致新能源车或者低耗油车型销量增加

毫无疑问，人们的主要出行方式还是汽车，这从每年私家车销售量大增上面可以明显得到证明。油价的持续上涨，私家车的耗油量不变，那出行成本将会大增。

为了缓解油价增长对自己生活的影响，很多人买新车首选低耗油量车型或者新能源车，这使低耗油量车型和新能源车的销量大增。有一些车主甚至把原来开的汽油车卖掉，换成一辆新能源车开，这些势必会改变汽车行业的现有格局，更多车企会把低耗油量车型或者新能源车投入到市场上来。

油价持续暴跌后，全国大部分地区的92号油价已逼近5元，加之很多加油站打出了价格战，更是使得92号汽油直接跌入了4元区间。

当然，跟92号汽油一起降价的，还有原本价格更贵的95号汽油。有车主发现原本一箱92号汽油的价格现在都能加95号油了，甚至还能倒找几十块！

反正油价便宜，有的车主就想趁优惠改善一下爱车的伙食，加点更好更高标号的油。

那么问题来了，原本92号的低标车能加高标95号汽油吗？两种标号的油能不能混用？加了后能省钱吗？估计还有很多车主是懵逼的吧。

今天就跟大家一起好好说道说道。

1

不同标号的汽油能混用吗？

答案是：没问题。标号的大小仅代表其辛烷值，通俗讲就是汽油的抗爆性或者叫抗自燃能力。汽车发动机对于汽油的适应能力已经非常出色，开发之初就考虑了各种油品的兼容性。

比如：一辆应加92号汽油的车，不仅能直接换95号，就算油箱一半加92号一半加95号也能正常行驶。

如果你的油箱盖或说明书上注明要求加92号以上的汽油，这个是可以使用的；如果是要求加95号以上汽油，就不是很合适了。

2

混合后汽油的质量如何？

关于这个，估计也是很多车主很担心的一个点。担心混合后油的质量不过关，清洁度会不会下降。

其实大可放心，因为炼油厂生产的汽油，本身就是通过把不同标号的汽油混出来的，除非您的汽油是从一些私人小作坊或小型加油站那边来的黑油。

3

换成95号油，理论上更省钱，然而...？

在同功率情况下，使用95号汽油(辛烷值较高)的发动机相比使用92汽油(辛烷值略低)的发动机转速更低，意味着更省油。

只是省的幅度很小，且低速情况越多，差距反而越小（高速情况下也省的不多）。

如果将这种辛烷值的对比映射到我们的92#和95#汽油上，从两种汽油目前相差4毛钱的差距来看，低标车加高标汽油可能省不了，还要赔。

4

高标号车加低标号汽油行不行？

既然如此，高标车直接加比车辆规定的更低标号汽油行不行？比如95#的车加92#的汽油。

不行！不仅不省油钱，还可能要费维修大钱。

混合后若是汽油标号不符合标准，标号低于爱车自身要求，则很容易造成能量浪费，乃至发动机动力下降，甚至可能造成发动机损坏。

当然也不是全然不能用低于标号的汽油，偶尔有个紧急情况，只要标号不低得太离谱，发动机自带的调节功能，还是可以消化的。

不过若是长期使用过低标号的汽油，对发动机损伤非常大，严重时可引起自燃和爆震。若是标号严重偏低，比如需要加98号汽油的豪车加了92号汽油，那就可能会产生非常严重的爆震，导致爱车出现不正常的抖动，对于动辄百万的豪车来说，那真的是亏大了，这时候就只能打救援电话了。

5

最后说一下

其实，汽油是可以混用的，假如你爱车的油盖上注明要求加92号以上的汽油，那么就算92、95、98全部混加在一起，问题也不是很大。简单一句话就是，标号高一点没关系，但是低了不行。

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