1.一升柴油七块钱,一公斤柴油八块八。请问升买起来划算还是公斤买起来划算?

2.一升柴油多少钱?

0号柴油一升多少钱_零号柴油多少钱一升

0号柴油和92汽油相比的话还是92的汽油更贵,油价根据十个工作日一调整政策变动。

央视财经记者从国家发改委获悉,本次油价调整具体情况如下:90号汽油每升上调0.04元,92号汽油每升上调0.04元,95号汽油每升上调0.05元,0号柴油每升上调0.04元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花费约2元。

当前,欧佩克减产协议执行逾一年,全球原油供应过剩局面已逐步得到缓解,地缘政治局势和中美贸易争端等不确定因素对油价的影响凸显。近期叙利亚疑似化武袭击,美国威胁对叙动武,以及美国对伊朗重新实施经济制裁的可能性增加,市场对中东政局冲突升级产生担忧;市场担心中美“贸易战”可能削弱全球经济增长和原油需求预期。

一升柴油七块钱,一公斤柴油八块八。请问升买起来划算还是公斤买起来划算?

根据桶的容积来进行分析。如果是标准的200升桶,自然最多只能装200升柴油;如果是以公斤论的桶,如200公斤,则按现行季节的柴油密度多在0.85上下计算,则可装柴油235升,如果考虑全国特点、柴油密度多在0.84--0.86之间,则低密度对应柴油升数为238升、高密度对应柴油升数为233升。因此,建议最好核实下桶的容积,这样确定的会比较准确些。

至于中国石油加油站0#柴油的价格,也是要看所处的地域才能确定,毕竟目前国家制定成品油价格时,是以省(直辖市)为据进行确定的,各地的价格均有小小的差异,比如河南现行0#柴油价格是7.11元/升,山东价格是稍低于河南几分钱,山西价格则会稍高于河南、湖北与湖南价格也稍高于河南。

一升柴油多少钱?

解:

0号柴油的密度在标准温度20℃,一般是0.84--0.86kg/dm^3之间。

我们取中值0.85kg/dm^3,

1升=1dm^3

即1升0号柴油0.85公斤

0.85×8.8=7.48(元)

7.48>7

所以论升买起来划算

以上是0号柴油计算的,其它柴油的密度有所不同,但差别不是很大。

一般加油站出售时两种不同计量方法是经过换算的,大致价格应该基本一致,你说的这个价格两种不同计量方法的价格相差比较大了,估计数据有误.

参考:://baike.baidu/view/70396.htm

江苏吴云超解答 供参考!

一升0#柴油约等于1.68斤,一升+10#柴油约等于1.70斤,+20#柴油约等于1.74斤,-10#柴油约等于1.68斤,-20#柴油约等于1.66斤,-30#柴油约等于1.64斤,-35#柴油约等于1.64斤。

一升柴油的重量可以根据柴油的密度来进行计算,但是油品的密度会随着气压和温度的改变而改变,还会影响油品质量,并且不同型号的柴油的密度是不同的。通常国标柴油的密度范围为0.810 kg/l~0.855 kg/l,不同型号的密度不同。各种型号的柴油密度为:0#柴油0.84 kg/l,+10#柴油0.85 kg/l,+20#柴油0.87 kg/l,-10#柴油0.84 kg/l,-20#柴油0.83 kg/l,-30#柴油0.82 kg/l,-35#柴油0.82 kg/l。

根据密度计算公式:ρ=m/V

可得:m=pv

已知:0#柴油和-10#柴油的密度约p=0.84g/ml,柴油的体积约v=100000ml(100l=100000ml)

所以:柴油的质量m=pv=0.84x100000=84000g

又因为:1公斤=1千克=1000克

所以:84000克=84000÷1000=84公斤

又因为:1公斤=2斤

所以84*2=168斤

以此类推:

一升0#柴油约等于168斤,一升+10#柴油约等于170斤,+20#柴油约等于174斤,-10#柴油约等于168斤,-20#柴油约等于166斤,-30#柴油约等于164斤,-35#柴油约等于164斤。

柴油的定义:

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。

密度的定义:

密度是物质的特性之一,每种物质都有一定的密度,不同物质的密度一般是不同。因此我们可以利用密度来鉴别物质。其办法是是测定待测物质的密度,把测得的密度和密度表中各种物质的密度进行比较,就可以鉴别物体是什么物质做成的。

人体的密度仅有1.02 g/cm?,只比水的密度多出一些。汽油的密度比水小,所以在路上看到的油渍,都会浮在水面上。

柴油的用途:

柴油分为车用柴油和专用柴油。

车用柴油也称为轻柴油,主要来自催化裂化的柴油馏分,也有部分直馏柴油馏分。如合适的十六烷值、良好的低温流动性和储存安定性以及低灰分等。

专用柴油也称为重柴油,主要用于固定式柴油发电机、铁路及船舶等大型中、低速柴油发动机,馏分较重,甚至可混入一定量的重油,因此由于馏分较重,不易燃烧完全,不适用于汽车发动机。