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2.关于温州出租车问题。。

3.宁波 打的 到 温州， 大概要多少钱啊？

4.人们破坏环境的资料

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2005年，一场“环保风暴”在中国内地刮起，30个总投资达1179亿多元的在建项目被国家环保总局叫停，其中包括同属正部级单位的三峡总公司的三个项目。理由是，这些项目未经环境影响评价，属于未批先建的违法工程。

环境恶化无路可退中国的环境问题并非始自今日。早在上世纪90年代，环境污染问题就已非常严重。如淮河流域。在上世纪90年代五类水质就占到了80％，整个淮河常年就如同一条巨大的污水沟。1995年，由环境污染造成的经济损失达到1875亿元。

据中科院测算，目前由环境污染和生态破坏造成的损失已占到GDP总值的15％，这意味着一边是9％的经济增长，一边是15％的损失率。环境问题，已不仅仅是中国可持续发展的问题，已成为吞噬经济成果的恶魔。

目埃?泄?幕哪恋匾汛?67.4万多平方公里；全国18个省区的471个县、近4亿人口的耕地和家园正受到不同程度的荒漠化威胁，而且荒漠化还在以每年1万多平方公里的速度在增长。

七大江河水系中，完全没有使用价值的水质已超过40％。全国668座城市，有400多个处于缺水状态。其中有不少是由水质污染引起的。如浙江省宁波市，地处甬江、姚江、奉化江三江交汇口，却因水质污染，最缺水时需要靠运水车日夜不停地奔跑，将乡村河道里的水运进城里的各个企业。

中国平均1万元的工业增加值，需耗水330立方米，并产生230立方米污水；每创造1亿元GDP就要排放28.8万吨废水。还有大量的生活污水。其中80％以上未经处理，就直接排放进河道，要不了10年，中国就会出现无水可用的局面。

全国1/3的城市人口呼吸着严重污染的空气，有1/3的国土被酸雨侵蚀。经济发达的浙江省，酸雨覆盖率已达到100％。酸雨发生的频率，上海达11％，江苏大概为12％。华中地区以及部分南方城市，如宜宾、怀化、绍兴、遵义、宁波、温州等，酸雨频率超过了90％。

在中国，基本消除酸雨污染所允许的最大二氧化硫排放量为1200万~1400万吨。而2003年，全国二氧化硫排放量就达到2158.7万吨，比2002年增长12％，其中工业排放量增加了14.7％。按照目前的经济发展速度。以及污染控制方式和力度，到2020年，全国仅火电厂排放的二氧化硫就将达2100万吨以上，全部排放量将超过大气环境容量1倍以上，这对生态环境和民众健康将是一场严重灾难。

1月27日，瑞士达沃斯世界经济论坛上有人预言，如果再不加以整治，人类历史上突发性环境危机对经济、社会体系的最大摧毁，很可能会在不久的将来出现在中国。

治理污染陷于两难有一种说法，要在经济发展的同时控制好环境，在环保方面的投入须达到GDP的1.5％以上。但这是在环境保护本来就非常良好的情况下，在中国，根据上海的经验，要真正有效地控制环境，环保投入须占到GDP的3％以上。而在过去20年里，中国每年在环保方面的投入，在90年代上半期是0.5％，最近几年也只有1％多一点。环保是一种“奢侈性消费”，投入大，对GDP贡献小，因此，一些本应用于环保方面的专项资金，也被挪作他用。

目前中国在环境问题上进退两难:再不治理，未来无法保障；真要治理，则需大规模投入，眼前的经济又难以承受。

有人算过，云南滇池周边的企业在过去20年间，总共只创造了几十亿元产值，但要初步恢复滇池水质，至少得花几百亿元，这是全云南省一年的财政收入。淮河流域的小造纸厂，20年累计产值不过500亿元。但要治理其带来的污染，即使是干流达到起码的灌溉用水标准也需要投入3000亿元。要恢复到20世纪70年代的三类水质，不仅花费是个可怕的数字，时间也至少需要100年。

违法成本低执法成本高就微观角度说，在过去20年里，国内制造业在无法依靠技术进步降低能耗、降低成本的情况下，只能朝两个方面挖潜:一是工资，二是环保。最简单的事，例如水泥生产，要达到起码的环保要求，每吨水泥需增加8元成本，占水泥出厂价的5％。纺织业每年排放的废水超过10亿立方米，如要处理，则每吨需花费1.2~1.8元。提高生产成本5％。而绝大多数企业根本就没有这么高的利润率。因此只能在环保问题上打游击:或是不建任何废水处理设施:或是建立以后就当摆设，白天把污水放到处理池里，晚上没人时就排放到河里，这样就可以节省一大笔成本。在市场的无序化竞争中，这5％的成本。往往就决定了企业的盈与亏、生与死。

而中国在环保执法上的两高一低——守法成本高、执法成本高、违法成本低，也助长了这种倾向。通常的情况是，环保部门为取证一件违法偷排，需耗费50万元，而最终落到违法企业头上的罚款，则只有区区5万元，包括正在劲刮的所谓“环保风暴”。

一些投资数十亿元的特大电站项目，违反环境评价擅自开工建设，最后的罚款也不过20万元。区区20万元罚款，对于一个投资超亿元的项目来说，简直是九牛一毛。这样的处罚力度对违法行为谈何震慑力？因此《环保法》历来被人称为“豆腐法”。

一场环保风暴将涉及数十万家企业，由此带来的结果必然是:大批企业的破产倒闭，大量人员失业，企业成本大幅提高，国内物价指数迅速地突破两位数。因此，无论是宏观成本，还是微观成本，实际上都无法承受。

四个因素阻碍环境治理对环保部门在执法过程中遭遇的巨大阻力，国家环保总局副局长潘岳总结出了四个方面的原因:

首先，一些地方对科学发展观认识不到位，单纯追求经济增长速度。一些高能耗、重污染的小冶炼、小铁合金、小化工等被明令禁止的项目，在一些地方竟然呈现蔓延的趋势。

其次，部分地方在招商引资中，片面强调简化审批，限期办理相关手续。而不管项目是否会存在污染情况，只要来投资就批准，个别地方在建设项目环境影响审批中存在“首长意志”、“先上车，后买票”等违法现象。

再次，环评质量亟待提高。有些环评单位不坚持科学评价，不敢以客观的事实和科学的数据说话，评价结论含糊，模棱两可，将项目的环境可行性与否的结论推给审批部门，甚至极个别的环评单位弄虚作，编造、伪造数据，或者隐瞒事实，严重影响环境影响评价制度的落实，使环境影响评价流于形式，丧失了第三方咨询机构起码的科学性和公正性。

最后，信息公开和公众参与工作开展不足。我国目前的环境影响评价制度是主导型，以有限的力量去监管数量庞大的建设项目，显然力不从心。

其实，环评法遇到的阻力更有背后的经济利益在驱使。

掀起真正的“环保风暴”

中国是一个在环境上回旋余地极小的大国，又是一个在全球、市场基本被瓜分完毕后崛起的一个后起国家。中国没有任何可能像某些先行国家那样，等到环境恶劣到极点后再来治理。

但中国又是一个发展中国家，别人走过的先发展经济、再治理污染的道路，中国不可避免的也会走一遭。

世界各国的历史已经表明，在经济增长与环境变化之间有一个共同的规律:一个国家在工业化进程中，会有一个环境污染随国内生产总值同步高速增长的时期，尤其是重化工业时代:但当GDP增长到一定程度，随着产业结构高级化，以及居民环境支付意愿的增强。污染水平在到达转折点后就会随着GDP的增长反而戛然向下，直至污染水平重新回到环境容量之下，此即所谓环境库兹涅茨曲线，当年日本的发展过程就是这一规律。

毫无疑问，中国没有可能跨越这样一个重化工业时代。因为中国的人口太多，国家太大，无法像芬兰那样，在本国制造业尚不发达的情况下，借助于全球化分工，直接进入高科技时代。

上世纪90年代末，笔者曾回过苏南老家，小时候那种清清河水，坐着船就可到达四乡八镇的情景已一去不复返了。而令笔者吃惊的是，造成这种局面的主要因素竟然是最普通的生活垃圾。在中国，即使不发展工业，由人口增长带来的污染物，也足以使环境恶化到令人无法容忍的地步，即便是治理这样的污染，也需要大笔投资，需要有经济基础。

中国在治理污染问题上，任重道远，需要依法办事，制止恶性环保的发生，延缓环境恶化的速度

参考资料：

zhidao.baidu/question/15182250.html

请问到天台和仙居旅游各要花多少钱啊

出租车不贵的 通常现在路上跑的现代 大众都是6-7万不错了。如果你是指准备买断一辆车自己营运的话，那就天价了，出租车买断最贵的是牌照，温州多少我不是很清楚，我自己家这边的 一块牌照150万，还不一定有人卖你。。。

关于温州出租车问题。。

在青山绿水之间，让古长城为证，走一回唐诗之路，参一次大佛之禅。当然还要和你心爱之人共同体验天仙配的意境，一起领悟金庸的妙笔生花。一路情意绵绵，一路心情放纵，在自然风光和人文景观之中做一回诗人、成一次仙人，更去演扮一下《笑傲江湖》中的主人。用四天时间去完成一次多彩的人生，前方是我们的向往……://ks.cn.yahoo/" target="_blank">

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1. 行程安排

D1 上海---新昌 游览大佛寺风景区（午餐）穿岩十九峰、千丈幽谷；宿新昌。

D2 新昌---天台 游览沃洲湖真君殿（午餐）；下午赴天台游览石梁飞瀑，宿天台。

D3 天台---仙居 游览天台国清寺后赴仙居（午餐），下午游览神仙居景区，宿仙居

D4 仙居---临海 游览永安溪漂流后赴临海（午餐），下午临海江南长城，返上海。

小贴士：

第一天早上要早，上海到新昌要4个多小时，早上6点出发就能在上午10点前赶到大佛寺烧香。由于都是考虑在上午烧香，所以都安排上午游览寺院，难免走些回头路。如果不考虑该因素可自行修改行程。

2. 出行路线

D1、上海市区上延安路高架———外环线莘庄入口———沪杭高速———绕城高速（第一个枢纽）———过下沙服务区，在萧山附近转上杭甬高速（宁波方向）———过绍兴，在上虞附近右转到上三高速———沿上三高速开，到新昌出口下高速———转入县道过七星大桥———到了穿岩十九峰和城关的交叉口———往城关方向开，在三叉路口转向人民西路———按照“大佛寺风景名胜区”的交通指示牌就可到大佛寺———然后从大佛寺原路返回到穿岩十九峰和城关的交叉口———往“穿岩十九峰景区”的交通指示牌开就可到穿岩十九峰———出穿岩十九峰景区后往回开（城关方向）———沿“千丈幽谷景区”的交通指示牌可到千丈幽谷———出景区后往回开回新昌县城。

贴心提醒：

沪杭及杭甬高速公路上车速可保持在110左右，特别是杭甬高速是4车道的。但上三高速建议将车速保持在90左右，该高速由于是在山区，隧道、坡道、弯道较多，注意保持车距及根据实际情况使用防雾灯及大光灯。

下高速后别急着开，县道的车不多但路况复杂，由于是第一次开，不熟悉路况，又要经常看路牌，建议车速60以下。

D2、在新昌沿人民路出城关———沿104国道“沃洲湖景区”指示牌到景区———出景区后上104国道（往新昌方向）———根据高速公路指示牌开到上三高速（温州方向）———沿高速公路到天台出口下高速公路———根据“国清寺景区”的指示牌开到“新天北线公路”不到国清寺有“石梁飞瀑景区“的指示牌出现时向左拐 ———沿新天北线公路到石梁飞瀑———出石梁飞瀑后原路返回到天台县城或国清寺。

贴心提醒：

今天会开很多山路，在新昌沃洲湖景区就山路崎岖，但还不是最惊险，最险的路在天台去石梁飞瀑的新天北线公路，这条路都是急弯、陡坡、险道，如果技术不好碰到会车的时候最好别动，让对方车先开。开这条路一定要集中思想，驾驶员严禁看风景！我开的是自动档的车，如果是手动的建议放在3档上，绝对禁止超车及速度超过40以上，在转弯处要先按喇叭。

D3、大清早从国清寺烧香出来到天台县城———出城关沿104国道往温州方向开———沿临海的路牌向前———在一个丁字型路口可看到“仙居”的路牌，向右转入县道———仙居县城———过县城后一路就有“神仙居景区”的指示牌———过官路镇、田市镇在不到白马镇处左转沿路标到神仙居景区———出景区后原路返回仙居县城。

贴心提醒：

今天是没有高速公路开的，虽然路程比前一天短但是时间却长得多。 104国道上建议60左右，而漫漫的仙居县道由于拖拉机、牛车、人力车等的干扰只能保持40左右。我从天台开到神仙居景区居然用了4小时，当然一路看地图和问路及观看牛车和拖拉机打架也是主要耗时原因。神仙居景区是这次行程中最美的自然风光建议多花点时间在这景区。

D4、上午出仙居县城———沿乡道到浮石园码头永安溪漂流———将车停在漂流终点坐摩托车到漂流起点———漂流结束后沿乡到返回仙居县城———右转上县道（昨天来的那条路）———到104国道右转到临海———古城墙———江南长城出来后上104国道———往杭州方向开到天台———在天台处上上三高速经杭甬、绕城、沪杭高速返回上海。

贴心提醒：

今天是行车路程最长的一天，到上海家里时基本上已经是深夜了。所以一定要注意休息，严禁疲劳驾驶。从临海到上海需要6个多小时。如果还有时间可在中途绍兴或杭州休息一晚，第二天再走，但如果有2个以上驾驶员也可以替换开回家，体验一下开长途的滋味。

3. 交通信息

里程（公里数）

上海—213—杭州—73—绍兴—40—上虞（附近）—67—新昌—50—天台—86—仙居—39—临海—47—天台

全程总计：1100公里

服务区加油站

沪杭高速：嘉兴服务区

绕城高速：下沙服务区

杭甬高速：绍兴服务区

上三高速：嵊州服务区

104国道：上三高速新昌出口转向104国道沃洲湖方向，开10分钟就有加油站，在新昌大桥处也有加油站。国道在每个县城的入口处如：新昌、天台、临海等都有加油站。

其他：各个县城内都有加油站，但一般在郊区很少有加油站。

提醒：

沪杭高速：嘉兴服务区的油品质量有问题，千万别去加。如果要去郊区景点在出城前将油加满。外地的汽油比上海要便宜几分，加油站都有93号油供应。

收费站

沪杭高速上海段：30元

嘉善领取IC卡到新昌出口：100元

上三高速新昌领取IC卡天台出口：30元

天台高速出口转到104国道免费，回来时104国道转到天台上上三高速：10元

停车场

大佛寺 10元

国清寺 10元

石梁飞瀑 10元

其他景区全部5元，宾馆停车免费，我们住在国清寺旁的宾馆，不仅免了停车费还免了国清寺的进山费。

4. 旅游信息

l 景点

新昌

大佛寺风景区

大佛寺景区紧依县城。主景区内群山环抱，奇岩突兀，亭阁环布，石壁金相、稀世楼台与幽谷古树融为一体，大佛寺闻名中外,为中国汉族地区142个重点开放寺院之一。寺内依山崖由六朝齐梁间三代僧人开凿30年的石弥勒像，被誉为“中国大佛，江南第一”，是石窟造像在南方的代表，与云冈、龙门石窟先后相继，南北辉映；千佛院，内有一千余尊小龛像，被誉为“江南敦煌石窟”。有隐岳洞、昙光祖师舍利塔、智者大师法塔等圣迹。近年来，相继开发了般若谷、佛心广场、木化石林、露天弥勒、罗汉洞、射雕村、白云湖、城隍庙等特色景观。电话：0575-6227630

穿岩十九峰

十九峰从北到南，鱼贯列队，形态各异，登上十九峰，峰峰有险路相通。峰巅四周凌空，雄姿若骤马腾云，即马鞍峰；悬岩尽处伸出高台，其下峭壁千丈，壁间一洞，遥望透光如明珠，相传大禹治水缆船处，名缆船峰；沿马鞍峰东侧悬崖寻路而下，忽现一洞，东西相通，穿岩之名由此而来。经过99步台阶，可登望海峰，这是诸峰中最高之峰，站在峰颠，极目远眺，青山绿水，田园村落尽收眼底。电话：0575-6071080

千丈幽谷

千丈幽谷位于十九峰东面，逶迤五里，是一峡谷,由十九峰、台头山两组丹霞地貌相峙而成。这里作为央视《笑傲江湖》、《射雕英雄传》、《天龙八部》的外景地而名闻全国。

从小木桥过韩妃江，一片名茶田园风光，有双象峰分列两旁迎宾。一路翠竹向幽谷延伸，两旁耸立着陡崖峭壁，谷内怪石峥嵘，流泉飞溅，竹径通幽。过町步、穿岩洞、登栈道、攀石径，沿途有“生命之父”、“生命之母”、铁壁、龙床、飞龙在天、骆驼献宝、金猴献桃、三象入浴、鸳鸯池、卧龙洞等诸多景观。千岩竞秀，万壑争流，让游人情趣顿生，成为旅游者追求生态旅游的理想境地。游人一边游赏，一边回顾金庸武侠剧中的情节，可身临其境，做一回江湖英雄。累了可依次在卧龙山庄、射雕草堂、幽谷茶馆品大佛龙井，剥小京生，啃竹园鸡，尽享世外桃园。电话：0575-6071080

沃洲湖

沃洲湖风景区胜区，位于城东12公里，面积45平方公里，由沃洲湖、沃洲山、天姥山、东山和溪山一碧、三十六渡等景区组成，以风光秀丽和文化内涵深厚著称。白居易称誉：“东南山水、越为首，剡为面，沃洲天姥为眉目”。

沃洲湖和沃洲山的自然景观极为丰富，沿湖可看大坝风光、石女峰、鹅鼻峰、香炉峰、支遁岭、真君殿，智者大师放螺处(上图），湖中还有一岛，名“大月角”，弃舟登岛，站在“双缘亭”上眺望，湖光山色气象万千。沃洲山的文化底蕴深厚，这里是道家十五福地，江南般若学中心之一，士族文化的荟萃之地，也是古代山水诗的发祥地，支道林，竺道潜等十八高僧，孙绰，王羲之等十八名士曾长期游止于此。

沃洲湖之南即李白梦游的天姥山，是风景文化名山，为道家十六福地，邻近司马悔山为道家六十福地。沿着104国道行，沿途有刘阮庙，惆怅溪，迎仙桥，司马梅桥，斑竹古街，会墅岭，太白庙，天姥寺，普济桥，万马渡等古驿道遗迹和自然风光。汉明帝明刘阮遇仙的传说也发生在这里。电话：0575-6130250

天台

石梁飞瀑

又称“石梁雪瀑”，在石桥山中方广寺前。两崖峭壁对峙，一石如苍龙耸脊横亘其间，即石梁，又称石桥。梁面狭约0.3米，梁底空洞高逾2米。金溪与大兴坑水自东、南而至，汇合于此，形成瀑布群，主流三折穿梁而过出，从高30米的峭壁上直泻碧泓潭，瀑布色如霜雪，势若雷霆，云涌涛激，声振林木。月夜观瀑更佳，唐白居易有“天台山上月明前，二十四尺瀑布泉”的诗句，极言此妙。可从中方广俯视，犹如磅礴云雾穿棱足下，可从下方广仰观，好比直下九天。电话： 0576-3091169

国清寺

创建于隋开皇十八年，晋王杨广命司马王弘按智(岂页)遗意建造，按传老僧定光曾对智(岂页)说“寺若成，国即清”，隋大业元年，隋炀帝亲赐寺额，遂名国清寺。国清景区是天台山风景的主要集中地,它以规模宏大的国清寺为中心,围绕着众多的文物、古迹、名胜以及有关的美丽的传说,吸引着各地游客来此寻幽控胜。“台山一万重,帝割为佛国。刹院如星罗,国清最雄特。”国清寺的雄特不仅因为它坐落在五峰环峙、双涧回澜的形胜之地,更在于它那深厚的历史文化内涵和历劫不衰的坚强品格。电话：0576-39581

仙居

神仙居

神仙居位于仙居县城西约20公里的白塔镇南境。景区内原有西罨寺。据《光绪志·寺观》载，这里本是宋代雪崖禅师的卓锡之地，兴为丛刹后，明代左都御史吴时来年轻时曾在此读书。明万历年间（1583）僧广正又募捐重建。因风雨侵蚀，如今已寺毁成墟，钟声不再，然其壮丽独特的自然风光，则声名远播，成为目前我县游客最旺的一处旅游胜地。据统计，每年至此的游人不下数万。有的甚至一而再，再而三地故地重游。从而赢得了“神仙居”、“桃源仙境”等众多赞誉。神仙居引人入胜之处，在于那里的一山一水、一崖一洞、一石一峰都能自成一格，有不类他山，异乎寻常，出人意料，匪夷所思的景观形态。一字蔽之：“奇”。峰奇、山奇、石奇、崖亦奇。自县城出发，迤逦西行，无论横贯北境的大雷山，还是南脉括苍山，均绵延不断，如波涛起伏。唯独白塔镇南境，神仙居周围的众山巍兀独立，险峻无比，与其它山刀切斧削般割裂开来，迥然各异，别具一格，耸然独秀。

神仙居以西罨幽谷为中心，形成峰、崖、溪、瀑景观。典型的流纹岩地貌，景观丰富而集中，奇峰环列，山崖陡峻，峰崖的相对高差多在100米以上，基岩落石处处成景，溪水与瀑布常年不断，幽深奇崛。有迎客山神、将军岩、睡美人、象鼻瀑、十一泄飞瀑等80余个景点。电话：0576-7038686

永安溪漂流

清清永安溪是仙居的母亲河，被专家喻为“幽谷溪流、清澈见底、终年不枯、据水质专家分析可达国家一级饮用水标准”。现开辟的永安溪漂流河河段总行程7.68 公里，以仙居土产的特制的竹筏作为工具，“小小竹筏溪中游，巍巍青山两岸走”。乘一叶竹筏顺流而下，或如履平地或急穿险滩，远离城市的繁华和喧嚣，碧水、蓝天、远山能让你品味到似水柔情般的逍遥温馨和两岸奇趣横生的田园景色。电话：0576-7910266

临海

江南长城

始建于晋，扩建于隋唐，全长6000米，近年又进行了维修。城墙北枕大固山，南接巾子山，前绕灵江，东滨东湖，城北部最为险峻，逶迤曲折，气势恢宏，人称“江南八达岭”。城墙除御敌功能外，还兼防洪，四个城门及瓮城结构都别具一格。

l 门票及游览时间

新昌

大佛寺风景区 50元 2小时

穿岩十九峰 20元 1小时

千丈幽谷 20元 1小时

沃洲湖 60元 3小时

天台

石梁飞瀑 60元 2小时

国清寺 15元（进山10元，寺院5元） 1小时

仙居

神仙居 55元 4小时

永安溪漂流 40元 1小时

临海

江南长城 60元 1小时

l 宾馆推荐

新昌

宾馆名称 报 价 联系电话(0575) 地 址

白云山庄 ☆☆☆ 300-680 6026688 人民西路115号

鹤群大酒店 ☆☆☆ 220-600 6128999 人民东路康乐巷1号

瑞和度村 ☆☆☆ 300-680 6289222 城关馒头山

新昌宾馆 ☆☆ 228-480 6023960 鼓山中路201号

新得力大酒店 ☆☆ 148-380 6035888 鼓山中路49号

大佛宾馆 ☆☆ 120-200 6222700 大佛寺8号

新三毛大酒店 ☆☆ 60-220 6129821 人民东路155号

旅人之家 ☆ 118-180 6041222 西镇南路76号

海顺大酒店 50-80 6224506 大道中路67—69号

红叶宾馆 60-80 6030759 大道中路137号

小贴士：

我们住的是新得力大酒店，还价到120元/间（含早），订了2间，晚饭也是在该宾馆吃的，房间还可以是2星标准，餐厅的菜很便宜，4人吃了一桌买单100元不到

天台

单位 地址 电话 传真

天台宾馆 ☆☆☆天台国清寺边 0576-3988999 3988995

赤城宾馆 ☆☆☆天台赤城山 0576-3959999 3959099

隋梅宾馆☆☆ 天台国清景区 0576-3958888 3958000

天台山大酒店 天台劳动路 0576－3989999 39889

中天宾馆 天台人民西路 0576－3882888 3887167

天台温泉山庄 天台国清景区 0576－3958172 3958173

华顶避暑山庄 天台华顶景区 0576－3091212 3091212

虹门宾馆 天台赤城路 0576－3990538 3990700

小贴士：

我订的是天台国清寺旁的温泉山庄温馨房160元/间（含早），所谓的温馨房就是双人大床加双人大浴缸，但并不是他们前台**给我推荐的浴缸，不带的，只不过是大了一点而已。晚上洗澡一定要另外用消毒药水泡一下后才可洗盆浴，这样放心点，温泉绝对是温泉，洗后皮肤很舒服，我女儿还在浴缸里游泳玩水，的确不错。

但这家宾馆的餐厅却太黑了，拿上来的菜单居然是手写的，均价28元每个菜，这不象天台的消费，我也拉下面子说吃不起，站起来走了。到县里面，2个冷菜，6个热炒，鸡鸭鱼肉全有，外加2瓶石粱红啤酒，买单78元。便宜！

仙居

单位 地址 电话

浮石园度村☆☆☆ 仙居县浮石园村 0576-7736888

仙居大酒店☆☆ 城北西路 0576-7772208 0576-7772312

恒源宾馆 仙居城关环城南路126号 0576-7716088

凯旋门宾馆 仙居县环城东路96号 0576-7776998 7776289

小贴士：

我们选择的是仙居大酒店，挂牌二星，120/间（含早）。那家宾馆的餐厅很好，价格便宜而且软件很好，服务员的服务很到位，厨师也不错，菜的味道很好，同样2个冷盆，6个热炒，外加啤酒水果米饭，80元！还享受包房的服务

l 美食推荐

最好吃的就是-----鸡，这几个地方的鸡是山里散养的，味道鲜美，不可不尝。

新昌

春饼、芋饺 、榨面 、米海茶、锅拉头

天台

咸菜炒地衣、干菜土豆、笋茄、毛笋

仙居

八大碗、农家土菜（大脸豆腐、蜜汁红薯、永安溪鱼）、仙居烧饼

l 购物推荐

新昌

茶叶（大佛龙井）、羊尾笋干、小红花生

天台

茶叶（云雾茶）、笋茄、毛笋

仙居

茶叶（高山茶）、杨梅、板栗

鸡、鸡蛋、鸭蛋都是这些地方的特产，味道非常好，建议多买点。购物最好的场所是这些地方县城的农贸市场。

5. 总结关照

1. 出行前对汽车一定要做好保养，并且带好足够的现金，不太能用。

2. 由于路途较远，开车时间长，一定要注意休息，最好是由2个人以上替换开。

3. 有人担心山路比较难开，我LP是本本族也开得非常好，你只要记住一个慢字就没事了，不会在山路上会车你就停下来，他们的技术要比你好得多。绝对应该开车去，因为坐在车上的人在山水之间可是一种享受，当然驾驶员只能享受陡坡、急弯、崎岖山路了。

4. 这些地方宾馆的菜价和旅游点的菜价一样，但环境好。

5. 仙居一定要在下过雨或水量大的时候去，不然没味道了。

6. 这段行程费用中门票是大头，可事先和景点联系打折，有的有折扣有的没有，看你运气了。

7. 如果是周末游可参考以下行程：

D1 上海---新昌 开夜车；宿新昌。

D2 新昌---仙居 上午游览大佛寺风景区、下午游览沃洲湖真君殿后开车赴仙居，宿仙居。

D3 仙居---上海 上午游览神仙居景区，下午永安溪漂流后返上海。

自然风光中,以神仙居为首,其他如: 穿岩十九峰、千丈幽谷、石梁飞瀑都比不上神仙居的美丽，其他新开发出来的私人就更不如了。沃洲湖风景独特，和西湖比各有千秋，永安溪漂流比双溪漂流好多了非常休闲可去一试。由于是双休游，路程较远时间紧迫，就不考虑去天台及临海了。

宁波 打的 到 温州， 大概要多少钱啊？

28号早上开始已经罢工了

原因如下：

一、 温州的出租车，是通过拍卖方式个人拥有其所有权的市场行为，现在的的士司机，是自愿租赁车子过来，以其达到赚钱目的的，不存在强迫性问题；

二、 鉴于车子是个人竞标投过来的，作为投资人，当然希望自己的投资能产生很好的效应，那么他在车子能租赁出去的价格范围内，通过司机的自愿租赁行为，来达到他当初的投资赚钱目的。这，无可厚非；

三、 车子的主人都会精打细算，譬如，出租车是柴油动力的，那么车主就会提高租赁费，来赚取柴油与汽油的差价钱；出租车的相关费用若提高了后，其直接的受益人其实就是车主。因为他依然会在现有租赁价格的基础上提高租赁价。的士司机的月收入依然还是原有水平；

那么，为什么的士司机还是要举行今日的罢工呢？我个人以为，不外乎2个原因：

1、 出租车主借司机之行动，来提高出租车行业的利润，归根结底在于为自己的下一轮提高租赁费打下基础；

2、 个别的士司机借此行动，来为自己的收入增加来源，不过我以为，这机会几乎是绝无仅有的。就像今早的司机自己所说的，我们开出租车的，何必跟人家白领、金领、办企业之类的人相比较？

下面我在集中谈谈现在温州的士司机的素质问题：

跟我一起学车的学员共有30多人，我们平时出门必打的，遇见的司机可谓众多，大家本来鉴于市区停车难行车难的问题，不想去学车，打的去办事来得干脆，既不用去留意路况又可以在车里随时思考相关的问题，可我们现在遇到的司机，十有八九是这样的人：载客一定要拼客，管你是否急着赶路否。行车线路随他愿，你不同意跟你吵。打表若显*.9公里数时，他一定要前行一点距离，直到跳表为止，说法是对不起，车刹不好。气得你一口窝气难出头。更有甚者，人家急着往医院去，他也一定要拼客，不然叫你先下车。有次我去西城路，最捷径的路应该是 过境公路→勤奋路→鹿城路→西城路，打表价格16元。可司机就是不这么开：沿着疏港公路→车站大道→江滨路→望江路→江滨路→西城路的线路开。打表价格21.30元。可想而知的士司机的素质该如何了。

大家知道，生意场上行行有窍门，出租车行业会赚钱的司机，他并不是整天在路上开着快车漫天飞，而是选择在合适的时间在闹市区、酒店、场所、住宅区、人气旺的地方等客。现在的绝大多数的士司机，他开车经过住宅区时，不是东张西望缓慢行驶招揽客人，而是飞速行驶显露他车手功夫高深莫测。难怪为什么有个别司机开车月收入高达四五千甚至更高，而许多司机却油钱花的特多，载客率却相当低了。

现在随着生活水准的提高，家庭汽车占有率亦提高了许多，出租车的利润空间确实压缩了一些，在此基础上若还是抱着到温州（包括其他地方）来开出租车达到淘金大捞一笔的目的，相信是相当不现实的

人们破坏环境的资料

你看司机肯不肯了，要是肯的话也挺贵的要300左右吧，燃油费（不知道那儿出租车开汽油还是柴油，反正瑞安的出租车都有），高速什么，还有司机返程你可能也要付钱。

应该可以打到，上次看见瑞安有福建福鼎的出租车。

安徽汽车托运到温州要多久 多少钱

破坏环境的资料如下:

一、全球10大环境问题

1、气候变暖

2、臭氧层破坏

3、生物多样性减少

4、酸雨蔓延

5、森林锐减

6、土地荒漠化

7、大气污染

8、水体污染

9、海洋污染

10、固体废物污染

二、我国环境状况

1、大气污染属煤烟型污染，以尘和酸雨危害最大，污染程度在加剧。

2、酸雨主要分布在长江以南、青藏高原以东地区及四川盆地。华中地区酸雨污染最重。 3、江河湖库水域普遍受到不同程度的污染，除部分内陆河流和大型水库外，污染成加重趋势，工业发达城镇附近的水域污染尤为突出。

4、七大水系（珠江、长江、黄河、淮河、海滦河、辽河、松花江）中，黄河流域、松花江、辽河流域水污染严重。

5、大淡水湖泊总磷、总氮污染面广，富营养化严重。

6、四大海区以渤海和东海污染较重，南海较轻。

7、渔业水域生态环境恶化的状况没有根本改变，并呈加重趋势。

8、城市环境污染呈加重趋势。

9、城市地面水污染普遍严重，呈恶化趋势。绝大多数河流均受到不同程度污染。

10、全国2/3的河流和1000多万公顷农田被污染。 白色污染，可怕！

纸张的发明使到人类的发明迅速地发展。但是现实生活中，一张张洁白无暇的纸张让人类的周围环境遭到了极大的污染。 浪费纸张：在我们班级里和学校的垃圾池里，每天都有一大堆的纸张在垃圾池里。黄的、白的、绿的?眼花缭乱。一张张色彩艳丽的作业纸揉成一团。 纸张回收：我在调查中，发现有95%的人是把可回收垃圾和不可回收垃圾混在一块。“混”，原来这就是纸张污染的主要原因！如果人们把垃圾分开来，分门别类进行回收，

那白色污染对自然环境就会大大减少，并且我们生活环境也就大大不同。 一次性纸杯：现代生活中，一次使用方便，但是不容忽视 的问题出现了。一次浪费，又对环境造成了污染。比如：在我们的日常生活中，喝水的杯子是城市用水 经济增长，用水量未必持续增长 随着我国城市产业结构的不断调整，城市用水总量出现了负增长 应对城市用水未来增长趋势作出科学预测，避免作出不符合实际的判断 全国城市年用水总量在1994年达到峰值489．46亿立方米，此后出现了连续5年持续下降的趋势。1999年城市年用水总量下降至467．51亿立方米。城市综合人均日用水量（包括城市生产和生活用水）自1990年至1999年从671．0升降至536．37升，下降了20．1％。从1994年至1999年，虽然纳入统计的设市城市增加了46个，但城市年用水总量却仍呈下降趋势。年生产用水量由1994年的313．61亿立方米降至1998年的236．48亿立方米，下降了25％。

小编答复安徽到温州的运输时效多数都是比较平稳的，大约需要2到4天左右。但是如果遇到一些车辆发运需求不高的地区亦或是托运汽车需求暴涨的重大节气，托运的时效就得不到一个保证了，如运车的的时效比较着急可以考虑用小板车发运，运输的费用就会更加的多一些。

影响因素

距离：安徽和温州之间的距离是一个重要因素，因为这将影响到货物的运输时间和成本。通常情况下，距离越远，运输时间越长，成本也会相应增加。

路线：运输货物的路线也是决定运输时间和价格的因素之一。如果用高速公路等较为畅通的路线，运输时间可能会缩短，但是运输成本也会相应增加。

车型：运输货物的车型也会对托运时间和费用产生影响。一些货物可能需要特殊的运输设备或车辆，这会增加运输成本和时间。

运输方式：不同的运输方式也会对运输时间和价格产生影响。例如，如果您选择铁路或水路运输，可能需要更长的时间，但运输成本可能会相对较低。

汽车托运需要留一定的汽油吗

需要。因为在运输车辆时会需要上下大板车启动车辆，因此在托运汽车前都要求车主在油箱内预留一定的汽油，同样电车的话也需要预留一定的电量。