95号比92号积碳少吗_95号汽油是不是比92号汽油积碳少

1.92号和95号汽油，到底加哪种？看完，不要在那么的无知了

2.汽油95号是否比92号更清洁积碳更少

3.你好，92号汽油和95的有什么区别

4.92和95哪个容易积碳

5.加92的车加95有啥好处和坏处

6.小轿车使用的92号汽油与95号汽油有什么区别？

目前大部分汽车（汽油车）的动力源泉依然是汽油，每个有车的人都知道自己的爱车应该加注什么标号的汽油，然而这都是根据汽车厂家的数据为判断依据的，但是你知道吗，其实有些车子明明加注95号汽油动力更强，可是厂家给出的规定却是92号汽油，难道不怕产生积碳吗？这令不少车友开始产生质疑，自己的车子到底该加哪个标号的汽油，92号比95号更易产生积碳吗？这才是判断标准。相信在不少车友心中都有这样一个疑惑，就是自己的车子标示的是加注92号汽油，如果加注95号汽油是不是动力会变得更好更强，同时也更不容易产生积碳呢？首先我们需要先来了解一下92号和95号汽油的区别，92号和95号汽油的基础油是一模一样的，可以说都是从相同的阀门流出来的，它们的清洁度和燃烧值是一模一样的，但是它们被加入了不同比例的异辛烷和正庚烷，而异辛烷的作用就是抗爆震。

其实汽油最主要的化合物就是烷烃，烷烃的燃烧点比较低，如果汽车活塞在压缩过程中就自燃了，那么就容易产生爆震，此时就可能损害发动机。因此就必须在汽油中加入一定比例的异辛烷，异辛烷的主要成分是芳烃和烯烃，正是由于芳烃和烯烃的碳链比较长比较复杂，进而增加了燃烧时间，所以就提高了燃油的抗爆性。然而也正是由于这些烃类的复杂燃烧才会使发动机产生积碳。

我们都知道目前发动机的压缩比做的是越来越高，有个通俗的说法就是发动机压缩比在9.5以下的用92号汽油，压缩比在9.5以上的用95号汽油，这也是有一定道理的。但是现在有很多压缩比在10.0以上的发动机，厂家为了追求燃油经济性就规定了可以加注92号汽油，但是像这类高压缩比的汽车，加注了95号的汽油动力就会变得更强劲了，也更不容易产生积碳了。

就拿亚洲龙2.0L和2.5L两个排量来说，它的压缩比在13左右，但是厂家建议加注92号及以上标号汽油。这是什么原因呢，主要是为了考虑消费者用车的燃油经济性，当我们看到这台车可以添加92号汽油时，无形中就增加了购车欲望，毕竟用车成本减小了。那么有人就说了这样发动机岂不是容易产生爆震吗？

其实不然，因为在发动机内部有爆震传感器和点火提前角这两个装置，当我们加注了低标号的汽油之后，发动机内部的爆震传感器感受到发动机要产生爆震的时候，就会延迟发动机点火，延迟发动机的点火提前角防止发动机爆震。不过这样的缺点就是直接导致发动机动力性能变差，油耗也会相应地增加一点，同时也更容易产生积碳。这也是为什么同样是大众旗下的EA888发动机，2.0T的就建议使用95号汽油，1.4T的却让使用92号汽油，其实主要还是为了消费者考虑的燃油经济性，让消费者可以加的起油用得起油。

然而一些老车型和压缩比在9.5以下的自然吸气发动机，在加注了95号汽油之后，发动机则会更容易产生积碳，因为更大比例的烯烃和芳香烃碳链燃烧比较复杂，反而更加容易产生积碳。所以在这里建议大家压缩比在9.5以下的自然吸气发动机，就按照厂家的建议加注92号汽油就可以了，对车辆的发动机没有任何坏处，反而加注了95号汽油会更容易产生积碳。而压缩比在10.0以上的发动机，但是厂家建议加注92号汽油的，我们完全可以加注95号汽油，因为这样发动机动力会更加强劲，也更加不容易产生积碳。

92号和95号汽油，到底加哪种？看完，不要在那么的无知了

这两种燃油的区别不是积碳多少，是闪点的高低，比如汽缸压缩比大的发动机，要求的标号高，压缩比小的要求标号低。正常的积碳产生的主要来源是空气中的颗粒以及润滑油，很少部分是不完全燃烧的燃油，如果积碳是燃油造成的，那就是发动机该修理了，或是燃油选择不适当，或是燃油有问题。

汽油95号是否比92号更清洁积碳更少

随着汽车市场的发展，车是越来越多。现在汽车可以说是非常的便宜，基本工作一年就可以买一辆大众化的汽车，可是汽车虽好，可毕竟汽车是个消耗品，每天都在消耗你的资产，但又不能不买吧。特别是现在的年轻人，不买恐怕女朋友都不好找。那汽车天天都消耗什么呢？?那恐怕就是汽油了吧。

有车的人基本没个月都要去加油站加油，可是每次加油基本都是92号油箱排满了车，95号却是空荡荡的，有的话也就那么几辆。可是小编看了一下，为什么那么多人都愿意加92号的油，不管是新车还是旧车，都选择92号汽油。如果按照以前，我的想法就是贵车加贵油，便宜车加便宜油，92要比95便宜。可是那些车主真的是为了油价的便宜，而选择92号汽油吗？我想更多的人是这么想的吧，但事实却不是这样的。下面小编就说下;

92汽油和95号汽车，在国内是最常见的两种油品。那这92号和95号具体是代表什么的呢？我想除了老司机或者加油站工作人员知道，新车司机不特意的去了解一下还真不一定知道。其实92和95代表的是汽油当中的辛烷值，95比92号汽油的辛烷值要高。辛烷的作用，其实就是汽油在发动机气缸内燃烧的时候抵抗爆震的标准，说简单点就是辛烷值越高，抗爆震的能力越好。

那是不是就说95号汽油比92号汽油要好的？肯定不是，车主们更加不是为了油价便宜去加92号汽油的。因为每种车是不一样的，特别是发动机的核心技术这一块。质量，技术，性能都有偏差。当然了你买车的时候，车上都是有说明书的，应该加那种油品。有点就只写92或者95一种，有点却是两种都会写上去，不过都是针对特殊情况下的。

那很多车主会问，如果混合加油会不会有影响。小编跟你说肯定是有点，就好比人一样，你先吃菠萝再吃海鲜，你绝对拉肚子，这是一个道理，虽然你看上去没有其他反应，但是车的油路系统已经受到伤害了，特别是混加汽油还会对发动机和汽车动能都有一定影响的。比如气缸积碳现象会突然加重，动能没有以前好，等等。所以每一辆车加什么油都是有着自己的规定。

总之，该加什么汽油就是什么汽油，92和95没有谁比谁好，只有合不合适。具体加什么汽油，先看看说明书，一旦加了。就不要随便的去混加。买车是为了给自己带来方便的，不要最后成为自己的烦恼。同样市场可不止92或95号汽油，有时候我们会发现有的偏僻的地方，会有小加油站，也许你会碰到90号汽油，但这种油，车主们一定不能混加，。好了，小编的话说完了，你们有什么要说的没？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好，92号汽油和95的有什么区别

汽油标号越高越干净，标号越高形成的积碳会越少吗？像“问答”:有很多“A”，答案也不一样。大多数汽车用户认为价格越高，汽油质量越好，清洁度越高，燃烧过程中产生的积碳就越少。然而这种理解方式很可笑，汽油标号被确定为“与发动机压缩比匹配的标准”。

基础知识异辛烷辛烷值100正庚烷辛烷值0燃料乙醇辛烷值111

辛烷值是衡量燃料抗爆性的指标。正庚烷的特点是在高温高压环境下容易自燃，汽油机用“点火启动”；指用高压线圈将12伏电压提升到22000伏以上，用火花塞产生的电弧点燃混合油气。

压缩冲程意味着燃料应该被产生的高温蒸发。如果正庚烷过量，可能会因自燃而提前在压缩过程中做功，结果活塞运行的稳定性会受到振动的影响。说白了就是活塞与气缸壁碰撞，导致磨损严重。(拉缸)

所以汽油正庚烷的比例一定要很低，只有辛烷值为100的异辛烷才能作为核心。加入10%的乙醇也可以平衡辛烷值，从而在运行过程中达到稳定的转化率。

压缩比与标号关系

燃油汽车的内燃机是“四冲程”，操作步骤包括:进气喷油、压缩蒸发、点火做功和排气。自然，压缩比是在压缩冲程期间蒸发燃料。比例的概念是指(气缸的总容积——活塞从下止点到上止点扫过的容积)与总容积的比值。

活塞上下往复运动实际上是为了压缩空气体。空气体在被挤压的过程中，分子会发生不规则的剧烈运动，运动过程中分子的摩擦碰撞会产生高温。雾化燃料的蒸发依赖于高温。

图1:压缩分子运动的概念。

图2:压缩比的概念。

要点:压缩比越高，活塞对空气体的压缩程度越高。比如“13:1”的活塞形成会大于“10:1”，压缩产生的温度会越高，问题就来了。

设发动机压缩比为13:1，使用低辛烷值的92#汽油时会爆震。因为压缩冲程的温度和压力会很高，所以正庚烷在低标号汽油中的比例为8%，比例过高会导致压缩冲程过早自燃和振动。

设发动机的压缩比为10:1，使用92号汽油刚刚好，因为压缩温度低，压力小，8%的正庚烷在压缩冲程根本没有自燃的条件。

总结？发动机压缩比越低，应该用的汽油标号越低，但如果10:1的发动机用95号会不会更“温和”？

一般认为这就是答案，但事实完全不同！因为增加异辛烷的比例也会增加汽油的密度。简而言之，高标号汽油会比低标号汽油重，重量变化是由烷烃、芳烃、烯烃等物质的增长引起的。

高标号汽油之所以需要更高的压缩比，是因为能量密度高的汽油蒸发需要更高的温度。相反，如果发动机小于或等于10:1，则压缩产生的温度过低，使得燃料在压缩冲程中无法有效蒸发-导致积碳。

重要知识点

气态燃料的燃烧效率必须高于液态。如果不能有效蒸发，就会发生在做功冲程的固定时间内不能完全燃烧。或者燃烧的化学反应达到60%~80%时，混合气会作为废气排出发动机；在这个阶段，大量的碳氢化合物仍然没有转化，产生的胶体和游离碳颗粒没有得到“处理”。

结果，胶体、颗粒、水蒸气和空气体杂质的混合物形成积碳，在窜缸期间与曲轴箱形成油泥，缩短了机油的使用寿命。而且碳氢化合物排放过多会导致尾气超标，这是盲目抬高汽油标号的结果。

总结:正常发动机只在冷启动时产生积碳，是因为低温发动机缸体和冷却液过度损失热能，而ECU主动丰富喷油，导致喷油量大于理论空燃油比(导致热启动阶段燃烧不充分)。一旦发动机预热，该模式将被释放。只要发动机的压缩比和汽油标号匹配，就不会有积碳。

所以，汽油标号越高越好。建议≥95不要用“92”。建议92/95的标准可以选择低标签代替高标签，但不适合使用≥98。相反，使用95/92选择高标签是必要的，然而，它只能在一定程度上降低噪音。至于密度增加，里程会略有提升，但别忘了差价。

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92和95哪个容易积碳

这两种汽油最大的区别就在于正庚烷和异辛烷的成分含量不一样。

其中，92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。

另外，汽油标号也正是代表着燃油的抗爆性，标号越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油标号与汽油本身的品质没什么关系，并不是说标号越高的汽油就越好，或者说标号越高的汽油并不代表杂质越少或越纯净。

加92的车加95有啥好处和坏处

92更容易积碳。

驾驶习惯和路况一样的情况下，肯定是92的更容易产生积碳，95的相对比较好一些。不过积碳产生多的话这样会影响发动机寿命，若用魔术胶囊可以解决这个问题，延长发动机寿命，并且可以节能减排。

92号汽油：辛烷值为92的汽油，适用范围是中档车。95号汽油：就是95%的异辛烷，3%的正庚烷。

汽油内的碳氢化合物不完全燃烧就会产生积碳，对发动机、进气道、节气门、火花塞等部位造成碳污染。经常添加高标号汽油，行车费用会增加。减小发动机使用寿命。

积碳的原因分析

积碳——主要来源于汽油在发动机腔体内燃烧分离的杂质和空气中的杂质混合而成的；空气的清洁程度是我们没办法控制的；而高标号汽油和低标号汽油的差别只有辛烷值的不同。和汽油中所含的杂质没有任何关系。所以高标号能减少积碳也是一个忽悠人的说法！

标号越高的汽油燃烧稳定性会越好，所以使用高标号汽油会改善发动机工况，减少因为爆震带来的动力损失。从这个角度来说，高标号汽油确实会省油。

小轿车使用的92号汽油与95号汽油有什么区别？

加92的车加95有啥好处和坏处如下：

加注92号燃油车辆，加注95号燃油的优点，车辆的震动会明显降低，可以起到减振的效果，而且95号燃油比92号燃油燃烧的更加彻底，可以减少发动机内部所生成的积碳，而且95号燃油的动力也要比92号燃油的动力强。

加注92号燃油车辆，加注95号燃油的缺点，会导致燃油不正常燃烧，车辆发动机内部的积碳反而会增加，长时间为车辆加注高于燃油标准的汽油，还会使发动机的动力明显下降，汽车发生爆震、耗油，甚至会使车辆出现其他故障。

注意事项：

92号汽油车加95号汽油影响有不正常燃烧、汽车发生爆震、耗油及行驶无力。92号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，适合压缩比比较低的汽车。

95号汽油是由百分之95的异辛烷、百分之5的正庚烷组成的一种汽油。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，主要用作由火花点燃的内燃机的燃料。

主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种的添加剂。通过汽油的辛烷值可以来衡量特定汽油混合物的抗爆震性质（这会导致爆震并降低往复式发动机的效率）。

没有。

央视近日做了一项测试，结果出乎所有人的意料，实验证明，相同数量的92号汽油和95号汽油产生的积碳数量是差不多的（结果在误差范围之内，说明两者在这方面几乎没有区别，因为它们的基本组成是相同的，汽油的牌号对应的只是抗爆性能。）

不能盲目用高标号汽油。

现在很多人热衷于使用高标号汽油，甚至把标号看成是燃油纯净度和质量的标准。其实，汽油标号只表示汽油辛烷值，即抗爆性，与纯净度和质量无关。设定为92号油的发动机硬用95号油，会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，燃烧不完全，就会造成污染和浪费。

扩展资料

危害

如果低档轿车长期使用高标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。由此可见，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油，适合的才是最好的。所以在给爱车加油之前一定要仔细阅读厂家说明书，按照说明书建议选择汽油。不同发动机压缩比不同，这也决定了最与之匹配的油号不同。

如果是低压缩比的汽车加入了高标号汽油则会浪费油费，也会让爱车出现发动机点火慢、排气门易烧坏、加速无力等“症状”。

参考资料：

人民网《别盲目加油 92号、95号汽油积碳数差不多》