汽油价格历史记录最新_汽油价格历史记录

1.求历史上经典的金融战争

2.汽车的历史

3.一段历史过去！92号汽油下架，它曾有过哪些历史使命？

4.关于油价涨了的搞笑段子说说四十条

2002年，高德威被任命为董事长兼霍尼韦尔首席执行官。在他的领导之下，公司主要集中在五个主要措施：增长、生产力、现金、人才和方法（ 霍尼韦尔营运系统、功能转型和快速产品开发）。霍尼韦尔营运系统和功能转换，以加强霍尼韦尔公司作为世界领先的企业之一，在新的千年的地位。

霍尼韦尔的历史可以追溯到1885年，当一个名为阿尔伯特欧布兹发明专利炉调节器和报警。他成立于1886年4月23日的欧布兹热电调节器有限公司，明尼阿波利斯在几个星期后发明了一种简单而巧妙的装置，他所谓的“减震器插板” 。

以下是如何工作的。当房间温度低于预定的冷却，恒温器关闭了电路和充满活力的电枢。这被从齿轮电机停止，允许曲柄连接到主电机轴把一半的革命。连接到曲柄打开炉的空气阻尼器，让空气中的A链。这使得火烧热。当温度上升至预定水平，恒温器示意汽车转向另一半的革命，结束了阻尼和阻尼火。温度校正是自动的。多年来，许多产品已霍尼韦尔基于相似，但更复杂的闭环系统。

综合温度控制有限公司成立，收购欧布兹的专利和商业，和1893年，已改名为电热调节器有限公司第一家在1895年的广告跑现著名的特色的恒温。 1898年，该公司购买了由WR斯韦特，到1916年，改变了公司的名称为明尼阿波利斯热调节器公司，扩展其产品线，并获得专利的第一电动机由保险商实验室认可。

与此同时，在沃巴什，印第安纳...

与此同时，在1904年，年轻的工程师马克霍尼韦尔，是完善作为他的管道和取暖部分业务产生的热量。两年后，他成立了霍尼韦尔暖气专业公司，在加入热水热发电机专业。

到1912年，电子病历已扩大其产品线，并更名为明尼阿波利斯热调节器公司（最大心率）。 4年后，平均心率专利第一电动机由保险商实验室认可。

1927年合并 :1927年，明尼阿波利斯热调节供暖公司和霍尼韦尔公司专业合并组建为明尼阿波利斯，霍尼韦尔调节器有限公司，并成为高品质的宝石钟表最大的生产国。西铁斯韦特成为董事长和马克霍尼韦尔公司总裁。该公司在为控制地区的几个收购。其中的一个收购是布朗仪器有限公司，在工业控制和指标领域的全球领导，以及高温计的发明者。爱德华布朗之前曾发明了19世纪中叶的碳杆高温计，也没有准确的方法来衡量铸造厂和窑的高温。 明尼阿波利斯，霍尼韦尔稳压器有限公司利用其科学和工程人才，改造自己，适应不断变化的时代。大规模生产是完善和航空设备的一系列扩大了公司的产品组合。 1942年，该公司发明了电子自动驾驶仪（丙- 1），被证明是至关重要的，美国的战争努力。

1953年，公司推出的T - 86“圆”，温控器，它取代了笨重，矩形模式。世界上最知名的设计之一，它仍然在产，到处可见周围比任何其他恒温世界上更多的家庭的墙上。

1954年，该公司收购Doelcam公司，一个陀螺仪的制造商。在未来20年，该公司不断改善陀螺仪，使之更敏感和准确，同时降低它们的大小和重量。

1955年，一个名为Datamatic合资公司，雷神公司是与这标志着霍尼韦尔正式进军计算机业务记录确定的。该公司的第一台计算机系统的D - 1000，重25吨，拿起六零零零平方英尺和成本0.5亿美元。

1957年，明尼阿波利斯，霍尼韦尔稳压器有限公司购买了火灾探测和报警公司，很多的第一次收购，将建设成为当今全球领先的安全业务。在许多北美城市，红色和黑色“受保护的霍尼韦尔”窗口贴纸及标语牌，几乎成为知名的回合恒温。

雷声公司在计算机公司的兴趣收购了于1960年，公司名称变更为电子数据处理（EDP）。

该公司的名称正式更名为霍尼韦尔公司在1963年，尽管它一直这样轻描淡写称为近40年。六年后，霍尼韦尔文书有助于对月球的美国宇航员尼尔阿姆斯特朗和埃德温“嗡嗡”奥尔德林土地。 第一次世界大战期间，德国控制了世界化学工业，造成染料和药品等商品的短缺。作为回应，1920年华盛顿邮报发行尤金迈耶和科学家威廉尼科尔斯形成为一个五美国化学在19世纪设立的公司合并，联合化学和染料公司。

1928年，盟军附近开合，弗吉尼亚州，合成氨厂成为世界上主要生产氨。

这是该公司最早进入新的市场风险。第二次世界大战后，盟军开始生产其他新的，包括尼龙6（从轮胎到服装都有）和制冷剂产品。

1958年，它成为联合化学公司和纳入其Morristown，公司的总部迁至新泽西州。

1962年，联合收购了联合得克萨斯天然气，该公司拥有遍布美洲石油和天然气。盟军认为这主要是因为其化工产品的原材料供应商，但这个在70年代初改变了康纳时，公司首席执行官约翰（林登约翰逊局长根据商务部）出售盟军的不盈利的业务很多，在石油和天然气勘探投资。到19年，当爱德华轩尼诗小出任首席执行官，联合得克萨斯制作80盟军的收入%。

根据其新的名称，联合公司（1981年），该公司继续购买本迪克斯公司，航空航天和汽车公司于1983年。到年，本迪克斯50盟军产生的收入%，而石油和天然气产生的38%。

1985年，合并与联合信号公司，增加其临界航空航天，汽车和企业的工程材料。由Sam毛思迪公司成立于1922年作为信号汽油公司，信号原本是加州公司生产的汽油天然气。 1928年，该公司的石油产量变成它的名字信号石油与天然气，同年进入。信号合并，加勒特公司，总部设在洛杉矶航空航天公司，并于1968年通过了其公司名称的信号公司。

该信号的加勒特部门提出除了本迪克斯航空航天联合信号公司最大的业务部门。 1985年，公司销售联盟得克萨斯州的50%，而在1986年通过剥离形成35个非战略性企业和剥离的亨利集团公司

在1991年年中一个新的首席执行官，劳伦斯博西迪，并在许多关键企业，联合信号新的领导班子开始了全面的改造。取大胆行动，以改善现金流量和经营利润，提高生产力，并定位为全球性的未来竞争力的公司。盟军信号更名为联信公司在1993年加强一公司的形象和标志其所有业务的全面合并。

1992年，公司销售通过一个0000000的净收益公开募股在联盟德州剩余利息。

在整个90年代，劳伦斯博西迪领导的增长和生产力转化的5倍的联信公司股票的市场价值，大大超过了道琼斯工业平均指数和标准普尔500指数。

霍尼韦尔创立和创造性的技术人员和卓越的领导才能形成。这些同样的价值观的力量新的霍尼韦尔。新的霍尼韦尔抓住了它的联信公司和霍尼韦尔公司的遗产最好的，并且是世界领先的公司之一。 霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。13年尼克松访华时，应中国之邀从十大领域推荐精英企业来华推动两国双向交流，并促进中国的现代化建设。其中炼油石化领域唯一被选中推荐给中国的美国UOP公司，正是霍尼韦尔旗下的子公司。80年代的改革开放成为了霍尼韦尔融入中国经济发展的又一个新起点，作为首批在北京设立代表处的跨国企业，霍尼韦尔在彼时开始了一系列的高品质投资。霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的多个城市设有41家全资子公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的投资总额约6亿美金，员工人数约12,000名。

霍尼韦尔中国地区的建筑物自控业务分为建筑物自控及住宅自控。另外我们设有中央工程中心为客户提供售前及售后的工程服务。今天霍尼韦尔公司已在楼宇自控及工业自控市场上处于领导地位并在中国拥有15个办事处，一个生产厂房及庞大销售网络。同时在天津成立培训中心以培训我司工程及管理人员，并对分销商，用户提供培训及课程

霍尼韦尔UOP 2013年3月22日宣布，UOP将为中国丙烯生产提供相关技术。福建美德石化公司将用霍尼韦尔UOPC3Oleflex（TM）工艺技术进行丙烷脱氢生产丙烯，丙烯是生产诸如薄膜和包装等材料的基础原料。

项目位于福建美德在福建福州的生产基地。除技术授权外，霍尼韦尔UOP还将为该项目提供工程设计、催化剂、吸附剂、工艺设备、员工培训以及技术服务。

UOPC3Oleflex工艺用丙烷脱氢技术（PDH）将丙烷转化成丙烯。与其它同类丙烷脱氢技术相比，Oleflex技术能够带来最低的生产现金成本投入，最高的投资回报和最小的环境占用。霍尼韦尔UOP技术的卓越表现源于其所需的资金成本低、能源耗用少、丙烯收率和生产稳定性高，并在最大程度上实现灵活运营。 2013年4月2日，霍尼韦尔在光谷生物城内的高科医疗器械园，启动其全球首个医疗技术转移实验室。

据悉，霍尼韦尔与德创（武汉）公司共建“诊断生物芯片研发实验室”，将传染病快速诊断等技术在汉落地并产业化。未来，“霍氏”还将继续以外脑嫁接武汉本土，寻求更多企业共同推进其在医疗器械领域的成果产业化。

求历史上经典的金融战争

最近的各种情况造成汽油价格骤升，95号汽油甚至已经步入了9元时代，很多人开始考虑购买新能源车，对于我本人而言，不会因为这个考虑购买新能源车，原因如下：

1,新能源车的性价比现在还有待提高

新能源车已经发展了很多年了，但是之所以一直没有完全普及是有原因的，主要有如下几点：

新能源车

（1）? 单车价格高，新能源车有纯电动车、油电混合动力车、氢气燃料版本车等等，单车的价格比同级别的汽油车高出很多，虽然新能源车没有购置税，但是取消了之前的补助政策后，单车价格依然是让很多人觉得太贵。

（2）? 更换电池的成本高，新能源车电池的寿命和传统汽油车的发动机相比是相对比较短的，基本上电池到年头了，更换电池的费用和重新换车差不多，整车的残值几乎为零，传统汽油车还是能有一部分残值用于二手交易。

（3）? 新能源车续航时间短，特别是纯电车，里程焦虑简直是让人抓狂。油电混合车虽然续航时间长些，但由于技术不成熟，单车价格高等，所以性价比更是不太让人看好。遇到冬天气温低的时候，电池的性能下降，续航里程会进一步缩短，使用起来很不方便。

（4）? 充电桩等设备不足的问题导致无法随时充电。众所周知汽油车发展了百年，加油站几乎到处都是，行驶过程中随时可以加油，几分钟就可以加满油继续行驶，但充电桩不仅少，而且目前最快的充电桩要充满也需要2个小时左右，等待的时间太长，不适合长途行驶。

2，汽油的价格不会冲到天上，高油价是一个短期现象

目前汽油的价格突增主要是由于国际形势和市场环境所致，可能会继续上涨，也可能会很快下跌，或者持续很久再有调整，无论怎样，都是一个短期现象，随着国际局势的稳定，汽油价格会回到一个合理的水平，所以高成本的油车使用成本不会一直这样下去。

总的来说，新能源汽车有着很多优势，而且未来一定是会替代传统的汽油车，很多优势也是汽油车无法比拟的，比如说节能、环保，毕竟用电的成本还是比汽油低多了，百公里普通家用汽油车耗油怎么也得6-7个，相当于70元左右，而同样的电车可能只需要几度电，折合后十元左右。而且也没有尾气污染等影响环境的问题，但现阶段相对而言还是传统汽油车性价比更高一些，希望以后新能源车的技术改进能够解决这些难题，让大家都放心使用新能源车。

汽车的历史

美国打垮前苏联的金融战。

第一是庞大军费开支，包括著名的星球大战。

第二是千方百计压低国际石油价格，让苏联承受不起。因为苏联产生一桶石油的成本远远高于其他地区。当时美国中央情报局测算了一下，只要石油价格每桶下降一美元，前苏联就将损失10亿美元，而当时前苏联的外汇储备是非常之低的，这一点救命钱对他来讲至关重要，所以说这是美国人瞄准它的第二个办法。

第三个办法就是不择手段的促使整个西方向前苏联进行资金、技术和投资的封锁，使它获得不了血液。

第四就是支持波兰的团结工会，为它提供财政支持和技术手段，更重要的是让团结工会给波兰捣乱，让波兰的经济陷入困境之后，因为拿不到钱，必须从西方借钱，是这么混乱的国家，没有担保，谁肯借给你钱？只有苏联老大哥给他做担保。苏联为波兰做担保。

最后就是支持阿富汗抗击苏联的入侵。美国支持它是非常低廉的成本获得一次胜利。美国当时中情局局长非常得意告诉大家，我们仅仅花费了40亿美元，就让这一个邪恶的帝国遭到了惨败。两年之后它就垮台了，真正惨的，一个直接的数字，苏联在阿富汗战争花费400亿美元。

80年代对日本的金融战

85年广场协议之后，日本开始的漫长的上升升腾又向下跌落的过程，通过炒作导致日元猛烈升值，使日本经济严重泡沫化，然后推出日元期货进行打压，最后重创日本经济，至今也未恢复元气，日本获得是整整丢失的十年，或者称之为频频天皇战败，这是日本第二次败于美国，而美国整整十年的繁荣，和日本恰恰像一个翘翘板，把日本打残的时候，就是日本的衰落正是美国翘起来的时候。美国就是这样又一次确立其全世界金融经济的主导。

东南亚金融危机

自19年7月起，爆发了一场始于泰国、后迅速扩散到整个东南业井波及世界的东南亚金融危机，使许多东南亚国家和地区的汇市、股市轮番暴跌，金融系统乃至整个社会经济受到严重创伤，19年7月至1998年1月仅半年时间，东南亚绝大多数国家和地区的货币贬值幅度高达30％～50％，最高的印尼盾贬值达70％以上。同期。这些国家和地区的股市跌幅达30％～60％。据估算、在这次金融危机中，仅汇市、股市下跌给东南亚同家和地区造成的经济损失就达1000亿美元以上。受汇市、股市暴跌影响。这些国家和地区出现了严重的经济衰退。

这场危机首先是从泰铢贬值开始的，19年7月2日．泰国被迫宣布泰铢与美元脱钩。实行浮动汇率制度。当日泰铢汇率狂跌20％。和泰国具有相同经济问题的菲律宾、印度尼西亚和马来西亚等国迅速受到泰铢贬值的巨大冲击。7月11日，菲律宾宣布允许比索在更大范围内与美元兑换，当日比索贬值11.5％。同一天，马来西亚则通过提高银行利率阻止林吉特进一步贬值。印度尼西亚被迫放弃本国货币与美元的比价，印尼盾7月2日至14日贬值了14％。

继泰国等东盟国家金融风波之后，台湾的台市贬值，股市下跌，掀起金融危机第二波，10月17日，台市贬值0.98元，达到1美元兑换29．5元台币，创下近十年来的新低，相应地当天台湾股市下跌165．55点，10月20日。台币贬至30．45元兑1美元。台湾股市再跌301.67点。台湾货币贬值和股市大跌，不仅使东南亚金融危机进一步加剧，而且引发了包括美国股市在内的大幅下挫。10月27日，美国道·琼斯指数暴趴554.26点，迫使纽约9年来首次使用暂停交易制度，10月28日，日本、新加坡、韩国、马来西亚和泰国股市分别跌4.4％、7.6％、6.6％、6.7％和6.3％。特别是香港股市受外部冲击，香港恒生指数10月21 H和27日分别跌765.33点和1200点，10月28日再跌1400点，这三大香港股市累计跌幅超过了25％。

11月下旬，韩国汇市、股市轮番下跌，形成金融危机第三波。11月，韩元汇价持续下挫，其中11月20日开市半小时就狂跌10％，创下了1139韩元兑1美元的新低；至11月底，韩元兑美元的汇价下跌了30％，韩国股市跌幅也超过20％。与此同时，日本金融危机也进一步加深，11月日本先后有数家银行和证券公司破产或倒闭，日元兑美元也跌破1美元兑换130日元大关，较年初贬值17．03％。

从1998年1月开始、东南亚金融危机的重心又转到印度尼西亚、形成金融危机第四波。l月8日，印尼盾对美元的汇价暴跌26％。l月12日，在印度尼西亚从事巨额投资业务的香港百富勤投资公司宣告清盘。同日，香港恒生指数暴跌773．58点，新加坡、台湾、日本股中分别跌102．88点、362点和330．66点。直到2月初，东南业金融危机恶化的势头才初步被遏制。

PS：外因---国际投机者金融大鳄索罗斯的投机行为分析

19年3月3日．泰国中央银行宣布国内9家财务公司和1家住房公司存在资产质量不高以及流动资金不足问题。索罗斯及其手下认为，这是对泰国金融体系可能出现的更深层次问题的暗示，便先发制人，下令抛售泰国银行和财务公司的股票，储户在泰国所有财务及证券公司大量。此时，以索罗斯为首的手待大量东南亚货币的西方冲击基金联合一致大举抛售泰铢，在众多西方“好汉”的围攻之下，泰铢一时难以抵挡，不断下滑，5月份最低跃至1 美元兑26．70铢。泰国中央银行倾全国之力，于5月中下旬开始了针对索罗斯的一场反围剿行动，意在打跨索罗斯的意志，使其知难而退，不再率众对泰铢群起发难。

泰国中央银行第一步便与新加坡组成联军，动用约120亿美元的巨资吸纳泰铢；第二步效法马哈蒂尔在1994年的战略战术，用行政命令严禁本地银行拆借泰铢给索罗斯大军；第三步则大幅调高利率，隔夜拆息由原来的10厘左右，升至1O00至1500厘。三管齐下，新锐武器，反击有力，致使泰抹在5月20日升至2520的新高位。

由于银根骤然抽紧，利息成本大增，致使索罗斯大军措手不及，损失了3亿美元，挨了当头一棒。

然而，索罗斯毕竟还是索罗斯。凭其直觉，索罗斯认为泰国中央银行所能使出的全盘招术也就莫过于此了，泰国人在使出浑身解数之后，并没有使自己陷入绝境，所遭受的损失相对而言也只是比较轻微的。从某种角度上看，索罗斯自认为，他已经赢定了。对于东南亚诸国而言，最初的胜利只不过是大难临头前的回光返照而已，根本伤不了他的元气，也挽救不了东南亚金融危机的命运。

索罗斯为了这次机会，已经卧薪尝胆达数年之久，此次他是有备而来，志在必得。先头部队的一次挫折并不会令其善罢甘休，索罗斯还要三战东南亚。

19年6月，索罗斯再度出兵，他号令三军，重振旗鼓，下令套头基金组织开始出售美国国债以筹集资金，扩大索罗斯大军的规模，并于下旬再度向泰铢发起了猛烈进攻。刹那间，东南亚金融市场上狼烟再起，硝烟弥漫，对抗双方展开了短兵相接的白刃战，泰国上下一片混乱，战局错踪复杂，各大简直就像开了锅似的热汤，人们发疯似地奔跑着，呼嚎着。

只有区区300亿美元外汇储备的泰国中央银行历经短暂的战斗，便宣告“弹尽粮绝”，面对铺天盖地面来的索罗斯大军，他们要想泰铢保持固定汇率已经力不从心。泰国人只得拿出最后一招，来个挖肉补疮，实行浮动汇率。不料，这早在索罗斯的预料当中，他为此还专门进行了各种准备。各种反措施纷纷得以执行，泰铢的命运便被索罗斯定在了耻辱的十字架上了。泰铢继续下滑，7月24日，泰铢兑美元降至32．5：1，再创历史最低点，其被索罗斯所宰杀之状，实在令世人惨不忍睹，泰国人更是心惊肉跳，捶胸顿足，责问苍天。

索罗斯用的是立体投机的策略，并不是单一的只是外汇的操作。 所谓立体投机，就是利用三个或者三个以上的金融工具之间的相关性进行的金融投机

19年上半年，以量子基金为代表的一些大型基金大规模运用“杠杆”不断挤压泰国金融市场，触发泰国金融危机，在随后东南亚金融危机演变过程中，这些基金大规模运用“杠杆”，加重了危机的程度。他们怎么做的呢？正如索罗斯本人所描述的“我们用自己的钱买股票，付5％的现金，另外95％的资金用借的；如果用债券做抵押，可以借更多钱，我们用一千美元，至少可以买进价值五万美元的长期债券……”。(索罗斯等著《Soros on Soros》，海南出版社，19年版)。它们以自有资本做抵押，从银行借款购买证券，再以证券抵押继续借款，迅速扩大了债务比率，不仅如此，它们还将借款广泛投机于具有“高杠杆”特点的各种衍生工具，从而进一步提高了杠杆比率。据《经济学家》的报道，量子基金确实早在19年3月就大量买入看跌期权，以掉期方式借入大量泰铢，卖出泰铢期货和远期，因料定交易对手要抛出泰铢现货为衍生合同保值，轻而易举地借他人之手制造泰铢贬值压力。值得一提的是他在香港的做法，更是立体投机的经典例子。

一般情况下，由于金融市场之间存在无套利均衡关系，随着各种金融衍生工具及其市场的诞生和发展，外汇即期市场、远期市场、货币市场、资本市场、衍生市场之间环环相扣，节节锁定，牵一发而动全身。典型例子如19年10月份以及随后几次国际投机家冲击香港金融市场时，国际投机家先在货币市场上大量拆借港币，抛售港币，迫使港府急剧拉高货币市场同业拆息；货币市场同业拆息急剧上升引起股票市场下跌；同时引起衍生市场上恒生股票指数期货大幅下跌；恒指期货大幅下跌又加速了股票市场的下跌；股票下跌又使外国投资者对香港经济和港币信心锐减，纷纷抛出港股换回美元，使港币面临新一轮贬值压力……。各个市场的连锁反应，最终全面扩大了投机家的胜利果实。

料定对香港外汇市场发动攻击将引起连锁反应，国际投机家在各个市场上立体布局，一方面在各个市场加大赌注，为投机推波助澜；另一方面，一旦投机成功即可全面丰收，为承受的投机风险匹配高收益。索罗斯对此做了生动描述：“如果你把一般的投资组合像名称所显示的一样，看成是扁平或二度空间的东西，最容易了解这一点。但我们的投资组合更像建筑物，用我们的股本做为基础，建立一个三度空间的结构，有结构，有融资，由基本持股的质押价值来支撑。……我们愿意根据三个主轴把资本投资下去：有股票头寸、利率头寸和外汇头寸。……不同的部位互相强化，创造出这个由风险和获利机会组成的立体结构。通常两天——一个上涨日和一个下跌日——就足以高速使我们的基金膨胀。”(索罗斯等著《Soros on Soros》，海南出版社，19年版)。国际投机家进攻香港金融市场时充分运用了这种“立体投机”策略：首先在货币市场上，拆借大量港币；在股票市场上，借入成分股；在股票期指市场累计期指空头；然后在外汇市场上利用即期交易抛空港币，同时卖出港币远期合约；迫使港府提高利率捍卫联系汇率；在股票市场上，将借入成分股抛出，打压期指……。综合看来，基于金融市场之间的密切联系，“立体布局”使投机家的风险暴露相互加强的同时更令杠杆投机威力和收益大增。

港币实行联系汇率制，联系汇率制有自动调节机制，不易攻破。但港币利率容易急升，利率急升将影响股市大幅下跌，这样的话，只要事先在股市及期市沽空，然后再大量向银行借贷港币，使港币利率急升，促使恒生指数暴跌，便可象在其他国家一样获得投机暴利。自19年10月以来，国际炒家4次在香港股、汇、期三市上下手，前三次均获暴利。1998年7月底至8月初，国际炒家再次通过对冲基金，接连不断地狙击港币，以推高拆息和利率。很明显，他们对港币进行的只是表面的进攻，股市和期市才是真正的主攻目标，声东击西是索罗斯投机活动的一贯手段，并多次成功。

炒家们在证券市场上大手笔沽空股票和期指，大幅打压恒生指数和期指指数，使恒生指数从1万点大幅度跌至8000点，并直指6000点。在山雨欲来的时候，证券市场利空消息满天飞，炒家们趁机大肆造谣，扬言“人民币顶不住了，马上就要贬值，且要贬10％以上”。“港币即将与美元脱钩，贬值40％”，“恒指将跌至4000点”云云。其目的无非是扰乱人心，制造“羊群心态”，然后趁机浑水摸鱼。8月13日，恒生指数一度下跌300点，跌穿6600点关口，收市时跌幅收窄，但仍跌去199点，报收6660点。其势与沪深股市2001年下半年的情况非常相似，天天响地雷，周周都下跌，“推倒”趋势震撼人心。

在压低恒生指数的同时，国际炒家在恒指期货市场积累大量淡仓。恒生指数每跌1点，每张淡仓合约即可赚50港币，而在8月14日的前19个交易日，恒生指数就急跌2000多点，每张合约可赚10多万港币，可见收益之高！

第一回合 8月13日恒指被打压到了6660底点后，港府调动港资、华资及英资入市，与对手展开针对8月股指期货合约的争夺战。投机资本是空军要打压指数，港府是红军则要守住指数，迫使投机家事先高位沽空的合约无法于8月底之前在低位。港府入市后大量买入投机资本抛空的8月股指期货合约，将价格由入市前的6610点推高到24日的7820点，涨幅超过8％，高于投资资本7500点的平均建仓价位，取得初步胜利，收市后，港府宣布，已动用外汇基金干预股市与期市。但金融狙击手们仍不甘心，按原，于8月16日迫使俄罗斯宣布放弃保卫卢布的行动，造成8月17日美欧股市全面大跌。然而，使他们大失所望的是，8月18日恒生指数有惊无险，在收市时只微跌13点。

第二回合 双方在8月25日至28日展开转仓战，迫使投机资本付出高额代价。27日和28日，投机资本在股票现货市场倾巢出动，企图将指数打下去。港府在股市死守的同时，经过8天惊心动魄的大战，在期货市场上将8月合约价格推高到7990点，结算价为7851点，比入市前高1200点。8月27日、28日，港府将所有卖单照单全收，结果27日交易金额达200亿港币，28日交易金额达790亿港币，创下香港最高交易记录。

27日，8月份期货结算前夕，特区摆出决战姿态。虽然当天全球金融消息极坏，美国道琼斯股指下挫217点，欧洲、拉美股市下跌3%-8%，香港股市面临严峻考验。据市场人士说，港府一天注入约200亿港元，将恒生指数稳托上升88点。为最后决战打下基础。

同日，国际炒家量子基金宣称：港府必败。投机香港市场的国际大炒家索罗斯量子基金首席投资策略师德鲁肯米勒在接受CNBC电视台的访谈中，他首先承认量子基金一直在沽空港元和恒生期指。并说，由于香港经济衰退，所以港府在汇市与股市对国际投资人发起的“战争”中，将以失败告终。索罗斯虽然每次的动作都是大手笔，但从来不公开承认自己在攻击某个货币，这种以某个公司或部分人的名义公开与一个下战书，扬言要击败某个的闻所未闻、史无前例。

28日是期货结算期限，炒家们手里有大批期货单子到期必须出手。若当天股市、汇市能稳定在高位或继续突破，炒家们将损失数亿甚至十多亿美元的老本，反之港府前些日子投入的数百亿港元就扔进大海。当天双方交战场面之激烈远比前一天惊心动魄。全天成交额达到创历史纪录的790亿元港币。港府全力顶住了国际投机者空前的抛售压力，最后闭市时恒生指数为7829点，比金管局入市前的8月13日上扬了1169点，增幅达17.55%。

香港财政司司长立即宣布：在打击国际炒家、保卫香港股市和货币的战斗中，香港已经获胜。香港市场人士估计，港府在这两星期托市行动中，投入资金超过1000亿港元，集中收购了香港几大蓝筹股公司的股票，预计港府目前持有相当于香港股市2100亿美元总市值的4%股票，成为多家香港蓝筹股公司的大股东。

香港期货于29日推出三项新措施。即是：由8月31日开市起，对于持有一万张以上恒指期货合约的客户，征收150％的特别按金，即每张恒指期货合约按金由8万港元调整为12万港元；将大量持仓呈报要求由500张合约降至250张合约必须呈报；呈报时亦须向期交所呈报大量仓位持有人的身份。

31日，在终止扶盘行动后股市猛跌7.1%，但其跌幅比市场人士预期的少。恒生指数下滑554.70点，闭市报7257.04点，全场成交总值仅66亿港元，不到上星期五的历史新高记录790亿港元的十分之一。而有些投资者原本预测该指数可能大泻15%。

但投机资本并不甘休，他们认为港府投入了约1000亿港币，不可能长期支撑下去，因而决定将卖空的股指期货合约由8月转仓至9月，与港府打持久战。从8月25日开始，投机资本在8月合约平仓的同时，大量卖空9月合约。与此同时，港府在8月合约平仓获利的基础上趁胜追击，使9月合约的价格比8月合约的结算价高出650点。这样，投机资本每转仓一张合约要付出3万多港币的代价。投资资本在8月合约的争夺中完全失败。

第三回合 港府在9月份继续推高股指期货价格，迫使投机资本亏损离场。9月7日，港府金融管理部门颁布了外汇、证券交易和结算的新规定，使炒家的投机受限制，当日恒升指数飙升588点，以8076点报收。同时，日元升值、东南亚金融市场的稳定，使投机资本的资金和换汇成本上升，投机资本不得不败退离场。9月8日，9月合约价格升到8220点，8月底转仓的投机资本要平仓退场，每张合约又要亏损4万港币。9月1日，在对8月28日股票现货市场成交结果进行交割时，港府发现由于结算制度的漏洞，有146亿港元已成交股票未能交割，炒家得以逃脱。

在此次连续10个交易日的干预行动中，港府在股市、期市、汇市同时介入，力图构成一个立体的防卫网络，令国际炒家无法施展其擅长的“声东击西”或“敲山震虎”的手段。具体而言，港府方面针对大部分炒家持有8000点以下期指沽盘的现状，冀望把恒生股指推高至接近8000点的水平，同时做高8月期指结算价，而放9月期指回落，拉开两者之间空档。即便一些炒家想把仓单从8月转至9月，也要为此付出几百点的入场费，使成本大幅增高。在具体操作上，香港与国际炒家将主要战场放在大蓝筹股上，主要包括汇丰、香港电讯、长实等股票。这些股票股本大、市值高，对恒生指数涨落举足轻重。以汇丰为例，该股占恒生股指的权重达到30％，故成为多空必争之股。至1999年8月底，当时购入的股票经计算。帐面盈利约717亿港元，增幅60.8％，恒生指数又回升至13500点。国际炒家损失惨重，港府入市大获成功。据称，仅索罗斯就赔了8亿美元。据说中国在背后利用手上的外汇储备大力支持港府。不过自己开的市场，自己也进去玩，有点自娱自乐的味道(被格林斯潘痛批）。

东南亚金融危机索罗斯获利20亿美元(外界揣测）。

这次东南亚金融危机持续时问之长，危害之大、波及面之广，远远超过人们的预料。然而，危机的发生绝不是偶然的，它是一系列因素共同促成的必然结果。从外部原因看，是国际投资的巨大冲击以及由此引起的外资撤离。据统计，危机期间，撤离东南亚国家和地区的外资高达400亿美元。但是，这次东南亚金融危机的最根本原因还是在于这些国家和地区内部经济的矛盾性。东南亚国家和地区是近20年来世界经济增长最快的地区之一。这些国家和地区近年来在经济快速增长的同时暴露出日益严重的问题：①以出口为导向的劳动密集型工业发展的优势，随着劳动力成本的提高和市场竞争的加剧正在下降。上述东南亚国家和地区经济增长方式和经济结构未作适时有效的调整，致使竞争力下降，对外出口增长缓慢、造成经常项目赤字居高不下。1996年，泰国国际收支经常项目赤字为230亿美元，韩国则高达237亿美元。②银行过分宽松，房地产投资偏大，商品房空置率上升、银行呆账。坏账等不良资产日益膨胀。泰国金融机构出现厂严重的现金周转问题，韩国数家大型企业资不抵债宣告破产，日本几家金融机构倒闭，印度尼西亚更是信用危机加剧。以上这些经济因素从各个方面影响了汇市和股市，③经济增长过分依赖外资，大量引进外资并导致外债加重。泰国外债1992年为200亿美元，19年货币贬值前已达860亿美元，韩国外债更是超过1500亿美元。④汇率制度僵化。在近年美元对国际主要货币有较大升值的情况下，东南亚国家和地区的汇率未作调整，从而出现高估的现象，加剧了产品价格上涨和出口锐减。因此，这些国家和地区货币贬值势在必行。而货币贬值又导致了偿还外债的能力进一步下降，通货膨胀压力加剧，从而促使股市下跌。⑤在开放条件和应变能力尚不充分的情况下，过早地开放金融市场，加入国际金融一体化，当国际游资乘机兴风作浪时，一些东南亚国家和地区不知所措或措施不力，完全处于被动地位

一段历史过去！92号汽油下架，它曾有过哪些历史使命？

世界汽车百年历史 (1766-1899)

1766年 英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。

1769年 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车.

由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。

1771年 古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。 1794年 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。

1796年 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为<汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。

1801年 法国人勒本提出煤气机原理。

1803年 法国工程师特利维柯(1771-1833)用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。 <br>

1827年 英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km。 <br>

1838年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。 <br>

1842年 美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。 <br>

1858年 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。 <br>

1859年 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为 汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。

1860年 法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。 <br>

1862年 法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。 <br>

1867年 德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。 <br>

1876年 奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。 <br>

1886年 ①1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。 <br>

1887年 ①卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。②卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司－－奔驰汽车公司。

1888年 ①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。 <br>

1889年 ①戴姆勒在他的汽车上用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。 ②6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·奔驰在自己的汽车上用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。 <br>

1890年 ①戴姆勒成立公司。 ②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。 <br>

1891年 ①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。②法国人潘赫德和莱瓦索尔用发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。 <br>

1892年 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。 <br>

1893年 ①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中，首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。

1894年 ①狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。②法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。③奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车，并用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。 <br>

1895年 ①世界上第一本汽车杂志《时代》在美国出版发行。②法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。 ③美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（80.45千米）的路程。<br>

1896年 ①亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。②美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。 ③美国人将油灯用于汽车照明。④英国人首次使用石棉制动片。 <br>

⑤德国首次使用汽车计程表。 ⑥伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。⑦标致公司成立。 ⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。 ⑨日本进口首辆汽车。

18年 ①奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。 ②美国举办首次汽车刊物展览（5月13日）。 ③英国兰切斯特牌汽车用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。 ④美国首次实行汽车保险，鲁密斯对其生产的单缸汽车按0.75％的费率进行了财产保险。 ⑤英国成立了世界上最早的汽车协会——汽车俱乐部，即现在的R.A.C前身。 ⑥狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机，热效率高达26％。令世界为之震惊。 ⑦英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。 <br>

1898年 ①美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。②第一辆公共汽车问世。③转子发动机问世。 ④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞齿轮式主减速器传动装置，取代了链条传动。 ⑤雷诺公司成立。⑥英国人制成柴油发动机汽车。 <br>

1899年 ①第一辆菲亚特汽车问世。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。 ③纽约成立全美第一家汽车修理厂。④德国人西韦尔成为第一位死于的汽车司机。 </p>

1900年 ①美国奥兹牌汽车投产。②威廉·麦金莱（18－1901年间任美国第25届总统）成为第一个乘坐汽车的。③德国制造出第一辆装甲车。 ④全金属车身问世。⑤德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。⑥奔驰公司以钢材代替木材制作车架。 <br>

⑦倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。⑧纽约颁发第一份汽车驾驶执照，称“工程师证书”。 <br>

1901年 ①位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾，恢复生产后用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。后来这些车间相继独立，使底特律发展成为了汽车城。②纽约开始发放汽车牌照（带号码的铝制圆盘）。③德国波许公司发明高压磁电机点火装置。④奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。⑤低压磁电机点火系统被戴姆勒公司用。 <br>

⑥中国进口第一辆汽车。<br>

1902年 ①卡迪拉克汽车公司成立。②盘式制动器专利被英国人获得。③鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。④后桥独立式悬架被法国人装于赛车。⑤磨擦式减震器在英国使用。⑥用两个前轮的转动代替轴的转动的艾利奥特转向原理开始应用。⑦美国汽车协会在芝加哥成立。 <br>

1903年 ①福特汽车公司成立。②法国研制出第一台V型发动机。③伦敦出现出租汽车。④美国古德伊尔轮胎公司获无内胎轮胎专利。⑤英国生产全钢车身的轿车。⑥“交通安全之父”伊诺出版《驾车的规则》一书。⑦美国波士顿警察最先购买汽车执行警务。 <br>

1904年 ①气压制动系统开始用。②卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。③美国研制出防刺漏式轮胎。④英国希思发明液压制动系统。 <br>

1905年 ①法国研制出封闭式驱动桥。②法国研制出轮胎压力计。③美国汽车工程师协会（SAE）成立。<br>

1906年 ①带弹簧的保险杠问世。②前轮制动器在德国问世。③别克公司将蓄电池作为轿车的标准配备。④法国勒芒举办首次汽车大奖赛。⑤扭力杆式减震器问世。 <br>

1907年 ①劳斯莱斯公司开始生产“幻影”牌旅行车。②美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式，该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。③法国用乙炔车灯。 <br>

④日本制造出第一辆汽油发动机汽车。<br>

1908年 ①卡迪拉克公司因生产可互换零件的汽车而获得英国汽车俱乐部颁发的杜瓦奖。②福特“T”型车问世，福特流水式生产线建成，开始了崭新的汽车生产方式。 <br>

③杜兰特创办通用汽车公司。④轮胎刻纹机在美国问世。⑤电喇叭被美国人在汽车上应用。 <br>

1909年 ①美国印第纳州建成第一条高速赛车道，这是印地赛车的起源。②卡迪拉克公司并于通用。<br>

1910年 美国出现消防车。 <br>

1911年 ①美国底特律市的公路上首次标出中心线。②美国举行500英里汽车赛，获胜者的汽车上首次安装了后视镜。③德车卡门提出流线型概念。④法国人标致设计出4轮制动器。⑤电灯被美国人用于汽车照明。⑥汽车股票在纽约上市。 <br>

1912年 ①自动起动器在卡迪拉克汽车上被首次装用。②双凸轮顶置式发动机在瑞士问世。③别克V12型发动机用了铝制活塞。④轮胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的实验获得成功。 <br>

1913年 ①四门桥车问世。②曲面风挡玻璃问世。③汽车前大灯被置于挡泥板上。 <br>

④汽车销售首次用分期付款。⑤第一个加油站建成。<br>

1914年 ①全钢车身的道奇牌客车问世。②底特律出现第一个管理交通的停止信号灯。③云母质绝缘体的火花塞在英国问世。④英国生产双层客车。<br>

1915年 ①可拆卸式轮辋代替了嵌入式轮辋。②箱型车身的“T”型车问世。<br>

1916年 ①倾斜式挡风玻璃流行，手动刮水器被装于汽车。②美国人开始使用停车灯。③英国最后一批“皮尔逊－考克斯”牌蒸汽汽车停产。 <br>

1917年 林肯汽车公司成立。 <br>

1918年 ①美国登记客车数超过500万辆。②美国人麦克姆·罗西德制成四轮液压制动器并获专利。③雪佛兰与通用公司合并。④英籍德国人阿克曼申请平行连杆式转向机构专利，后来法国人琼特将其改为梯形连杆式。 <br>

1919年 ①福特公司客车产量达75万辆，超过美国客车产量的1/3。②高效制动器装车使用。

1920年 ①日本成立东洋汽车工业公司。②美国修筑了全长为191千米的高速公路。 <br>

③雪铁龙和蓝旗公司开始用钢板冲压盘式车轮。④通用公司在车内安装顶灯。⑤林肯牌汽车问世。 <br>

1921年 ①林肯汽车将转向信号装置列为标准配备。②福特汽车产量占美国总产量的55.45%。③镀镍技术被应用于散热器和车灯。 ④四乙基铅在汽油中具有抗爆作用被发现。 ⑤底特律设计出同步交通信号灯和高出地面的安全平台。⑥第一家汽车饭店开张。⑦可调式汽车座椅问世。 <br>

1922年 ①空气滤清器、油量指示器被应用于汽车。②蓝旗汽车用了V6型发动机和四轮独立悬挂装置。 ③橡胶悬挂装置在美国问世。 ④专门研究交通工程、车辆管理等问题的“伊诺交通基金会”成立。 <br>

1923年 ①戴姆勒公司发明自动喷漆装置。②奔驰公司生产出第一辆柴油载货车。 <br>

③福特公司年产汽车200万辆。④菲亚特公司推出调式方向盘。⑤法国勒芒首次举行24小时汽车车赛。 <br>

1924年 ①杜邦公司推出新型快干漆。②美国每7人拥有一辆汽车。③富兰克林研制出离合器中的减震装置。④莫来石瓷质绝缘体的火花塞在美国问世。⑤波许公司开始生产电动刮水器。⑥第一条收费公路在意大利通车。⑦双丝式前大灯问世。 <br>

1925年 ①奥兹莫比尔5座汽车问世。②本年度供给用户的汽车附属装置有：千斤顶、停车信号灯、水箱锁盖、行李架、反光镜、烟灰盒、点烟器和温度计等。③克莱斯勒公司成立。 <br>

1926年 ①奔驰与戴姆勒公司合并，开始生产梅谢苔丝——奔驰牌汽车。 ②美国研制出汽油辛烷值测定表，使汽油的抗爆性有了衡量标准。 ③驱动桥高度降低及双曲线齿轮的用使汽车重心得以降低。 ④通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上，改用脚操纵。 ⑤通用公司成立车身外形画室。 ⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 <br>

1927年 ①真空自动增压器问世。②通过用在钢制部件中充填毛织物和射流消声的方法使汽车得以消音。 ③第27届国际汽车博览会展出的汽车表明了轿车发展的趋势：空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜被纷纷用。 ④“T”型车停产，累计生产15007033辆，它为美国汽车的</B>普及做出了杰出的贡献。⑤液力制动器问世。<br>

1928年 ①福特“A”型车取代了风糜全球的“T”型车。②通用公司推出带有各种豪华饰物的雪佛兰6缸发动机汽车，得到用户好评。③同步变速器用于卡迪拉克汽车。④“宝马”牌汽车问世。 <br>

1929年 ①亨利·福特汽车博物馆对外开放。②汽车尾灯开始安装。③美国将收音机作为汽车的选用品。 ④“汽车之父”卡尔·奔驰去世。 <br>

1930年 ①超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路面行驶的性能。②镀锡活塞问世。 <br>

③戴姆勒公司将液力耦合器用于汽车，改变了传统的机械传动方式。 <br>

1931年 ①用独立悬架的汽车问世。②通用公司确立第一大汽车生产公司地位。 <br>

③离心式、真空式点火提前角自动调节装置由克莱斯勒公司研制成功。1932年 圆环形挡泥板被用。 <br>

1933年 ①丰田自动织布机厂成立汽车部，该部后来独立为丰田汽车公司。②日产汽车公司的前身塞米股份有限公司成立。③非贯通式汽车通风系统研制成功。 ④汽车停放收费计数器问世。 <br>

1934年 ①克莱斯勒“气流”牌客车问世，该车率先用了流线型车身，属于甲壳虫车身的一类。②雪铁龙前轮驱动汽车问世。 ③半自动变速器问世。 <br>

1935年 ①全球汽车保有量达3500万辆。②手动按扭式齿轮变速器问世。③德国西门子公司开始生产氧化铝瓷质绝缘体火花塞。④美洲虎高级轿车问世。 <br>

1936年 ①由刚制扭力杆和双管路紧急制动系统组成的新型安全装置问世。②日本三菱公司开始生产汽车。③最先装用柴油发动机的奔驰260D型小汽车问世。 <br>

1937年 ①丰田汽车公司在立。②五十铃汽车公司成立。③“普利茅茨”牌汽车开始用安全玻璃。 ④福特推出V8型汽车。 ⑤大众公司成立，甲虫型汽车问世.

1938年 ①空调装置被美国人用于汽车。②人们对汽车升力现象开始注意。

1939年 ①美国汽车产量达到750万辆。②奥兹莫比尔汽车用了液压－机械联合传动系统。

1940年 ①克莱斯勒公司研制出安全轮辋，它可保证轮胎被刺穿后不脱离轮辋。②封闭式汽车前大灯问世。<br>

1941年 ①四速半自动变速器及液压联轴器由克莱斯勒公司研制成功。②四轮吉普车在美国问世。<br>

1942年 ①因“二战”需要，美国军车产量超过民用车。②水陆两用坦克问世。 <br>

1943年 通用公司大量生产航空发动机。 <br>

1944年 ①通用公司生产水陆两用汽车。②美国向前苏联提供34.5万辆汽车，以支援其抗击德国法西斯。 <br>

1945年 通用公司工人大罢工。 <br>

1946年 ①后置发动机客车问世。 ②全钢客货两用车问世。③米西林公司研制出子午线轮胎。 ④轿车首次装用无线电话。 <br>

1947年 ①“汽车大王”亨利·福特去世。 ②日本生产战后第一批“达特桑”牌汽车。③法拉利牌汽车问世。 <br>

1948年 ①本田公司成立。②曲面挡风玻璃问世。③无内胎式轮胎问世。④奔驰轿车首次装用电动车窗。 <br>

1949年 ①克莱斯勒汽车用点火钥匙起动。②福特公司推出V8船型轿车。 <br>

1950年 ①英国人获蝶式制动器专利。②英国陆虎公司推出世界上第一台用燃气涡轮发动机的汽车。 ③本年度汽车产量为1057万辆，首次超过1000万辆。④第一台直喷式柴油机问世。⑤国际汽车联合会成立，规范的汽车比赛自此开始。 <br>

1951年 克莱斯勒公司推出具有半球形燃烧室的V8S发动机。 <br>

1952年 ①美国通用公司推出“别克”牌小轿车，该车成为鱼型车身的代表。②转向助力器装车使用。③美国人开始用座椅安全带。 <br>

1953年 ①玻璃纤维薄板加钢筋构成的车身问世。②福特公司第4000万辆汽车下线。 <br>

③美国人戴纳·富勒创造了264千米／小时的地面行驶记录，该记录一直保持了18年。④通用公司累计生产5000多万辆汽车。 ⑤美洲虎汽车装用蝶式制动器。 ⑥晶体管被应用于汽车点火系。 <br>

1954年 ①三角转子式发动机问世。②燃油喷射式发动机问世。 <br>

1955年 ①福特“雷鸟”牌两座位汽车问世，这是最能代表美国个人用车的第一种车型。②福特公司创造了日产汽车10877辆的世界记录。 ③丰田公司推出“”牌汽车。 ④电控门锁问世。 <br>

1956年 ①中国第一汽车制造厂成立，“解放”牌汽车问世。②四大灯照明系统被用。 <br>

1957年 ①林肯－大陆汽车用组合车身。②带冷却片的制动毂问世。 <br>

1958年 ①日本富士公司研制出“速波360”型汽车。②无级变速器问世。③日本公司首次向美国出口汽车。 <br>

1959年 ①英国推出的“迷你”牌小型汽车，该车用前轮驱动和横置式发动机。②丰田公司在美国设厂，就地生产，就地销售。③奔驰公司首次进行汽车碰撞和翻滚试验。④控制污染的曲轴箱通气阀研制成功。 <br>

1960年 ①卡迪拉克推出“一次性底盘润滑油”。②“雷鸟”牌轿车用外摆式转向轮。③克莱斯勒公司制成实用型汽车交流发电机。 <br>

1961年 ①奔驰汽车用了带前后司服——助推装置的盘式制动器。②合成橡胶轮胎问世，其寿命比普通橡胶轮胎提高一倍以上。 <br>

1962年 ①聚酯树酯轮胎线研制成功。②丰田公司推广“看板”作业方式，后被世界各国企业界所仿效。③法国研制出碘钨汽车前灯。 <br>

1963年 ①内部带有备胎的轮胎问世，该轮胎能在外胎爆裂以后，利用备胎继续行驶160千米以上。 ②全球汽车年产量超过2000万辆，达到2038万辆。③本田汽车问世。④楔型汽车问世。 <br>

1964年 ①旁蒂克“强力”牌轿车开创了用涡轮发动机的新时代。②福特公司用计算机设计新车型。③自动变速箱上的选择按扭按照“倒车－空档－驱动－低速－高速”的顺序实现了标准化。④福特公司开始用电控喷漆新工艺。 ⑤半球形燃烧室问世。 <br>

1965年 ①美国颁布《机动车辆安全法规》、《净化空气法案》。②美国汽车厂商仍傲视群雄，美、日、德三国汽车年产量分别为1112万辆、187万辆、298万辆。 <br>

1966年 ①美国用可折叠式方向盘。②英国人设计出车内空气排出系统，该方式后来被普遍用。 <br>

1967年 ①通用公司推出使点火钥匙与报警器相配合的防盗装置。②隐蔽式挡风玻璃刮水器开始流行。③通用公司累计生产了1亿辆汽车。 ④韩国成立现代汽车公司。 <br>

1968年 ①废气排出控制系统成为各种汽车上的标准设备。②美国累计生产了2.5亿辆汽车。③丰田公司年产量达到100万辆。

1969年 奥迪轿车获瓦尔德汽车外形奖。

世界汽车百年历史

10年 ①奔驰公司研制出模拟防抱死制动系统。②丰田公司建成多用汽车风洞。 <br>

③艾柯卡出任福特公司总经理。④日本成为世界第二大汽车生产国。 <br>

11年 ①德国保时捷公司生产的“月球漫游者”被美国“阿波罗1号”宇宙飞船送往月球执行任务，创造了汽车在外星行驶的奇迹。②雪佛兰公司推出全铝发动机。 <

③日本本田公司研制出复合涡流控制燃烧式发动机（CVCC），该机装有催化式排气净化器，其排气净化水平达到美国15年开始实施的《净化空气法案》标准。 ④世界汽车年产量突破3000万辆大关，达到3343万辆。⑤奥迪公司被大众公司兼并。

12年 ①甲壳虫汽车累计产量超过1500多万辆，打破了福特“T”型车所保持的单一型累计产量最高的世界记录。 ②韩国成立大宇公司。<br>

13年 ①美国规定：所有在美销售的新型客车都必须安装前后保险杠，并能经受得住9千米／小时的碰撞。 ②石油危机爆发，燃油价格大幅度上涨。③克莱斯勒公司制成电子点火器。④丰田公司的“精益生产方式”在全日本推广，继而引起全世界注意。

14年 ①美国规定新型客车都必须装备座椅安全带和点火装置联锁系统。②大众公司本部停产甲壳虫。

15年 ①美国开始实施10年修订的《净化空气法案》，对 汽车的</B>废气排放进行极其严格的控制。②美国汽车开始用电控燃油喷射系统。 ③依维柯公司成立。

16年 ①奔驰公司改建成全尺寸现代化汽车风洞，气流速度高达270千米／小时。

②标致公司与雪铁龙公司合并。 ③本田“雅阁”牌轿车问世.

17年 ①第一次国际电动汽车会议在美国举行，公上展出了100多辆电动汽车。 ②世界汽车年产量突破4000万辆，达到4095万辆。

18年 ①日本研制出复合燃料的汽车，即内燃机－电动汽车。②首次汽车足球赛在德国斯图加特市举办。

19年 ①艾柯卡被福特公司解职，后出任克莱斯勒公司总经理、总裁。 ②雪佛兰公司第一亿辆汽车下线。 ③巴西生产出以酒精为燃料的汽车。④高尔夫车被推向市场。

1980年 ①日本汽车年产量（1104万辆）首次超过美国（801万辆），成为世界头号汽车生产王国。 ②西班牙试制出太阳能汽车。

1981年 ①前轮驱动型汽车开始在美国流行。②日本研制出可原地转向的汽车。③福特公司研制出以甲烷为燃料的汽车，每升甲烷可行驶11.5千米。④第2000万辆甲虫型汽车下线。

1982年 ①福特公司的双涡轮V8型高速发动机获得普利克斯大奖。②美国汽车年产量降低到1958年以来的最低点－510万辆。 ③ 汽车的空气动力学性能已成为汽车的重要设计指标。④批量生产的轿车风阻系数首次达到0.3（奥迪100型）。

1983年 ①福特公司推出符合空气动力学概念的新型“雷鸟”牌轿车。②涡轮增压发动机技术被广泛使用。③铜芯火花塞问世。

年 ①林肯公司的“大陆”和“马克Ⅱ”型轿车用了可调整的空气悬架系统，成为美国市场上的一流轿车。②克莱斯勒公司与中国北京合资生产切诺基牌吉普车。③美国研制出全塑料发动机，自重84千克。④通用、丰田公司合营的“新联合汽车公司”投产。⑤美国纽约规定：十人以下乘用车的司机、前排乘客和儿童必须使用安全带。

1985年 ①日本向美国出口的汽车达到300万辆，为日后两国间的汽车贸易磨擦埋下了导火索。②美国出产的豪华型轿车普遍用了防抱死制动系统。 ③6月25－29日，世界第一届太阳能汽车竞赛在瑞士举行，有68辆汽车参赛，获得第一名的奔驰牌汽车时速达71千米。④日本日产公司和马自达公司开发出后轮转向汽车。 ⑤丰田公司试制出一种车身、底盘和轴距都可伸长、缩短的小客车。⑥通用公司累计生产汽车2.53亿辆。⑦中德合营的“上海大众汽车有限公司”成立。

1986年 ①通用公司收购莲花公司。②丰田公司累计生产5000万辆汽车。

1987年 ①福特公司投资350万英镑建立汽车驾驶性能检测室。②克莱斯勒公司向中国“一汽”供应发动机技术与设备。③克莱斯勒公司收购美国汽车公司。 1988年 ①中国“一汽”引进奥迪公司在南非厂的“奥迪100”车身旧模具生产线。②高尔夫车累计产量达到1000万辆。③法拉利去世。

1989年 本田可变气门控制系统问世。 1990年 ①本田导航系统问世。 ②无人驾驶汽车问世，激光、超声波、电视摄像机取代了人眼。

关于油价涨了的搞笑段子说说四十条

很多人觉得买车会使我们更加方便，毕竟我们不会在经历那些没有车的日子了，而油价却在不停地上调，令很多人都吃不消呀。2019年已经过去四个月了，仍然没有什么降价的消息，人们都在等待好消息的传出，可是好消息没来，坏消息却接连一波又一波。92号汽油即将下架，一种新的油品即将代替，就是乙醇汽油，乙醇汽油是90%的汽油和酒精混合而成，特别环保，能够减少环境污染，增强可持续发展，但部分车主表示加这种汽油根本跑不动车。

汽油对汽车来说是十分重要的，没有汽油汽车哪能跑得动。在一个加油站里面，面对着92号油、95号油、号油和0号柴油，你会选择哪个？相信绝大多数的车主都会选择最便宜的92号汽油。对于广大车主来说，92号汽油绝对是不可或缺的日常选择。虽说是经济在发展的体现，但在另一面看来，也是有很大弊端的，即空气污染问题。

汽车的尾气排放量随着汽车使用的增长而日益增多，加上现在全球对大气质量都是很紧张的。所以各国也是在汽油使用方面的积极整改中，我国就将下架92号汽油。

新能源汽车已经在逐步的推广上市了。在未来，新能源汽车一定是主流。下架92号汽油以后，使用的则是乙醇汽油，新能源汽车也能使用。虽然现在马路上还是能看到燃油车是大部队，新能源汽车方面也未全部完善好，但相信很快就会占领市场了。

车主感叹92号汽修下架的原因是有使用过的车主表示感觉动力不是很好，而且油量用的也快，和92号汽油相比，那么行驶的里程也是少了，这样车主不是要花更多的钱去加92号汽油的替代油了。但再怎么想也是没用的，乙醇汽油肯定是会继续使用的。

关于油价涨了的搞笑段子说说(篇一)

1.油价涨得太快了吧，太贵了，刚加满油，就不敢开了，开不起了。

2.她说妈妈也可以买个滑板车，不用油也能前进。

3.能买一台自行车，加五箱油，能买一台电动车，猛涨的油价啊，车开不起了。

4.这配音绝了，符合我加油时的心情，油价比肉都贵，车开的起，油真加不起。

5.还是别见面了，油价好贵，已经涨到8块多了，一句92加满，让我迷失了自己。

6.学校运动会，最后冲刺的1000米，让一个胖子坚持不住了。大家都不停的对着胖子喊着“加油，加油”。结果胖子在大家的欢呼中从第二名掉到了第六名。。。结束后，大家问胖子为什么越喊“加油，你慢点”，胖子感叹：油价太贵了，付不起！

7.我们终于实现了当年提出的赶超英超之美的宏伟目标。别的不说，至少油价超过了

8.又涨价了，月薪三千的我，不配开车上班。

9.每次油价下降，我的油就是满满的；一上涨，它就空了。我真的是对中石化爱的深沉呐。

10.油价又上涨了，司机实在是没想法，才会用这种办法省油！

11.的油耗了，一定是最近油价太贵的原因，我的水平都提高了。

12.这大概就是生活当中的悲哀，汽车加油，真的非常的心疼，让我觉得这所有的一切都是自己的无可奈何而已！

13.尽管油价涨了又涨，但从不耽误我霸气的来句。加满！这跳动的字符，时刻提醒你要加油，加油！

14.好消息:并没用车，油价上涨与我无关。

15.这样下去车都开不起。趁涨价前加满油，能省一块是一块！

16.油价太贵了，车开得起油加不起，油价还不停的涨，心在滴血。

17.挣不到钱没压力，比如讲我，油价一涨，车都开不起了。

18.弱弱的问一句最近油价上涨这么厉害是跟外国的战争有关系吗，不过还好我是尊贵的爱玛电动车车主。

19.刚才去给车加油。对比前一阵的价格，又上涨了。这油价。

20.面对油价贵，房价高，交友难，宅是最低的消费水平。

关于油价涨了的搞笑段子说说(篇二)

21.油价又偷偷地涨了，一件衣服我没舍得买，一箱油400加满以后我绝对不敢轻踩，油那么贵！

22.油太贵了，老公跟人跑了，我都懒得开车去追。

23.以后准备走路，不 ，主要是开不起了。

24.为什么油价又上涨了，我爸说每个月给我的生活费会少五十块。

25.油价现在太贵开不起车了，结果坐一次公交车给我晃晕车了，缓两天没缓过来。

26.油价决定了出行，从今天开始，在家研究睡姿与发型的关系。

27.反正车是开不起来，油价随你涨，再开算我输。

28.油价上涨的厉害，我是开不起车了，换电动车吧，这样环保，还省钱，和我一样的点个赞吧！

29.自驾实现自驾梦。唉，可惜油价上涨，不能自驾游了。

30.提车时一时冲动，油价越来越高，每个月加油2000已经不够了，车位费600，洗车500，保险5000，月薪3000的我已经养不起车了。

31.汽油涨价，出租车涨价，地铁限流，路上堵车，迫使老子做出了一生中最重要的决定。。。。。。我想学骑自行车！！！

32.幸好因为油价上涨没有到处乱逛，不然就被封起来了。

33.春天别急着走，油价太贵空调开不起。

34.还是别见面了，油价好贵，已经涨到8。55了，一句95加满，让我迷失了自己，突然觉得电动的好香。

35.错过了我爱你的年纪，只怪你没珍惜。

36.油价很贵，诗和远方也很贵，一句，95加满，让我迷失自我！

37.我想去旅行，一个人背包，一个人旅行，一个人目睹沿途的风景，拿着相机，拍下沿途上的风景，记录沿途的心情。那样的生活才是我想要的。

38.没必要再见面了，油价已经涨到9块了。

39.自驾在路上，美景永不落。油价上涨，可惜车子没油了。

40.一句95加满，让原本不富裕的生活雪上加霜！稍微不努力连油都加不起了！

油价上涨车主搞笑段子说说锦集四十句

油价上涨车主搞笑段子说说篇一

1.汽车加油，真的非常的心疼，每次都是几百大洋，几百大洋的加油，我觉得这一切自己都完全无法承受！

2.车的油耗已经成了饭桶。加不起油。

3.原油涨我也涨，原油对我有影响！原油降我不降，我跟原油不一样！

4.如果可以，我真想和你一直旅行。或许是某个未开发的荒凉小岛，或许是某座闻名遐迩的文化古城。我们可以沿途用镜头记录彼此的笑脸，和属于我们的风景。一起吃早餐，午餐，晚餐。或许吃得不好，可是却依旧为对方擦去嘴角的油渍。风景如何，其实并不重要。重要的是，你在我的身边。

5.这配音绝了，符合我加油时的心情，油价比肉都贵，车开的起，油真加不起。

6.挣不到钱没压力，比如讲我，油价一涨，车都开不起了。

7.我其实就只是个搬砖的，买车也只为了搬砖糊口而已。

8.3年后的一天，我开着私家车去加油。师傅问：“加多少钱的？”我说：“加1000块的吧”“加这么点才能开多远啊，干脆加满了吧”“不了，留那些钱还得买2斤呢”“加好了，等下我给你拿”“不要，谢谢”。师傅愣了半天“，牛逼啊，私家车也敢来加油啊”。

9.我买的起汽车，开不起了，还是骑自行车好。

10.是不是因为油价太贵？这几天上班路上的车少多了，出奇的顺利。这是为环保做贡献了啊。

11.加一箱油可以买辆自行车了，加三箱油可以买辆电瓶车了！

12.油价太贵了，单位的人纷纷换电动车了，我也想换了。

13.几年以后，某国油价持续暴涨，已攀至珠穆朗玛峰，某国人民已经不需要买车了，这道理就跟存话费送手机一样儿，中石油=中移动，中石化=中联通，套餐如下：预存油费10万，送国产车一台；预存油费20万，送中档车一台；预存油费50万，送豪华车一台……

14.爱车爱生活，一路醉风景。唉，油价上涨，可惜车子没油了。

15.又到周三的海油卡会员日，现在只在会员日加油了 油价太贵 已经开不起…

16.油价现在太贵开不起车了，结果坐一次公交车给我晃晕车了，缓两天没缓过来。

17.油价比猪肉都贵，吃得起猪肉，开不起车。

18.现在油价涨的那么厉害，开不起车了，把车包好保管起来。

19.我想一个人开车旅行，可以不带相机，也不要带上手机，但一定要背上几本书，在花海里，草丛旁悠然品味，闲淡时光里徜徉书海。可惜油价上涨，车没油了。

20.大抵是油价太贵，我的车子心疼我的荷包，跑了一星期，都不掉续航。

油价上涨车主搞笑段子说说篇二

21.还是别见面了，油价好贵，让原不富裕的生活雪上加霜呀。

22.难得的五一期，自驾游去咯！唉，可惜油价上涨，买不起油，不能自驾游了。

23.太热了。但油价太贵了，舍不得开空调。

24.自驾游，我带着你，你带着钱和气管子，名额有限，只限三人，多了我蹬不动。油价上涨，可惜车子没油了。

25.朋友圈好友都在美美的旅行，而我在怒吼油价又涨了。

26.有没有拼车的，天天从安丘到潍坊经济区上班，现在油价太贵，找一拼友。

27.以前老听人说养不起车，现在才体会到：真是买的起车，开不起啊。

28.今天开始公交出行，原因就一个，油价太贵了，加油心可疼。

29.面对六块多的油价，车里的空调键，依然是我不敢奢求的梦。

30.我没有勇气去承载你的世界、但我似乎更没有勇气去离开你的世界。

31.这哪里是中国石油，分明是中国黄金

32.汽车加油，真的心疼，让我感觉像出血一样，真的是惨不忍睹！

33.油价又又又上涨，这样下去车都开不起。趁涨价前加满油，能省一块是一块！

34.刚才去给车加油。对比前一阵的价格，又上涨了。这油价。

35.全国各族人民喜迎油价上涨，并表示油价上涨多少都毫无压力，影响不大。闻讯油价再次无故上涨，老百姓自发走上街头奔走相告，鼓掌庆祝。

36.油价上涨还是有好处的，我的开车习惯明显好了。

37.汽油涨价，出租车涨价，地铁限流，路上堵车，迫使老子做出了一生中最重要的决定。。。。。。我想学骑自行车！！！

38.出去旅行，不是去看风景，而是去寻回自己——最本真的自己。唉，油价上涨，可惜车子没油了。

39.弱弱的问一句最近油价上涨这么厉害是跟外国的战争有关系吗，不过还好我是尊贵的爱玛电动车车主。

40.远方暂时去不了了，因为油价太贵了。

刚买车油价马上上涨的搞笑说说四十条

刚买车油价马上上涨的搞笑说说(篇一)

1.但从不耽误我霸气的来句。加满！说完我瞬间就后悔了。

2.油价再接着上涨，我连油条都快吃不起了。

3.加不起油。

4.我发现汽油涨价这事儿跟我关系不大，因为我的车不费油，我是自行车。热爱自行车的人，一辈子有艳遇！

5.油价又偷偷地涨了，一件衣服300，我没舍得买，一箱油400加满以后我绝对不敢轻踩，油那么贵！

6.自驾游，我带着你，你带着钱和气管子，名额有限，只限三人，多了我蹬不动。油价上涨，可惜车子没油了。

7.大家都希望它掉下来，但是眼看要掉下来的时候，她稍微往上一提。

8.以后准备走路，不 ，主要是开不起了。

9.油费都涨到57了，你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

10.油费都涨了，你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

11.我想一个人旅行，背上简单的行囊，踏上行程，走过一个又一个陌生的城市，去感受旖旎的自然风光，绚丽的民族风情，悠久的历史文化。抛开尘世的纷扰，远离城市的喧嚣，寻找一份宁静，奢侈地享受旅不问人，行随己意的潇洒。

12.我突然下决心减肥了，不然我家狗怎么驼动我呢，它驼不动我，我怎么有钱加油呢？

13.这配音绝了符合加油的心情，油又贵了，车开的起油加不起了。

14.我感觉我上辈子就是保时捷的方向盘。但我感觉就算买了也开不起，油价太贵了。

15.对于现在的生活，真的是举步维艰，我竟然加不起油了，让我觉得真的是两个兜里空空如也！

16.油价也太贵了准备以后绿色出行能不去上班就不去太远，费油。

17.诗和远方都很贵，稍微不努力连油都加不起，让原本就不富裕的我哭着兜风。

18.出去旅行，不是去看风景，而是去寻回自己——最本真的自己。唉，油价上涨，可惜车子没油了。

19.自从油价上涨，出门开车连油门都不敢踩了。

20.别的先不说，至少油价超过了。

刚买车油价马上上涨的搞笑说说(篇二)

21.朋友圈的朋友都在美美的旅游，我在喊油价又涨了。

22.大抵是油价太贵，我的车子心疼我的荷包，跑了一星期，都不掉续航。

23.现在什么东西都在涨价，油价涨了，工资没涨，我有点受不了了。

24.今天开始公交出行，原因就一个，油价太贵了，加油心可疼。

25.昨天去加油，油价又上涨了。作为普通老百姓，真心希望世界和平。

26.车的油耗是越来越大。加不起油。

27.有没有拼车的，天天从安丘到潍坊经济区上班，现在油价太贵，找一拼友。

28.昨天快把老公累瘫了，自驾游真的很不现实。油价上涨，可惜车子没油了。

29.今天天气不错，五一自驾游！全景天窗声控操作，我带上你，你带上钱，有去的没有。毕竟油价涨了。

30.突然油价跟我没什么关系了，在家真舒服。

31.面对油价贵，房价高，交友难，宅是最低的消费水平。

32.好久没见过5。1的油耗了，一定是最近油价太贵的原因，我的水平都提高了。

33.现在油价涨的那么厉害，开不起车了，把车包好保管起来。

34.油价太贵了，我都养不起沃尔沃了。

35.弱弱的问一句最近油价上涨这么厉害是跟外国的战争有关系吗，不过还好我是尊贵的爱玛电动车车主。

36.我想一个人开车旅行，可以不带相机，也不要带上手机，但一定要背上几本书，在花海里，草丛旁悠然品味，闲淡时光里徜徉书海。可惜油价上涨，车没油了。

37.油价太贵了，车开得起油加不起，油价还不停的涨，心在滴血。

38.几年以后，某国油价持续暴涨，已攀至珠穆朗玛峰，某国人民已经不需要买车了，这道理就跟存话费送手机一样儿，中石油=中移动，中石化=中联通，套餐如下：预存油费10万，送国产车一台；预存油费20万，送中档车一台；预存油费50万，送豪华车一台……

39.加一箱油可以买辆自行车了，加三箱油可以买辆电瓶车了！

40.遇到藏宝洞，开门的咒语就是一句话。你脱口而出，门就开了。那是什么咒语？是汽油涨价了！

油价上涨厉害高速还堵车的说说摘录四十条

油价上涨厉害高速还堵车的说说篇一

1.汽车加油，真的心疼，让我感觉像出血一样，真的是惨不忍睹！

2.油价又要涨了，毛。这也太贵了，开不起车了好想开电瓶车上班但是对电瓶车来说太远了。

3.油价现在太贵开不起车了，结果坐一次公交车给我晃晕车了，缓两天没缓过来。

4.现在的油价真的太贵了感觉都要开不起车了。

5.车的油耗已经成了饭桶。加不起油。

6.没想到有一天我也得买电动爹，油价真的太贵了。

7.油价上涨油耗还这么高本就不富裕的家庭又雪上加霜。

8.但从不耽误我霸气的来句。加满！说完我瞬间就后悔了。

9.学校开运动会，一千米最后的冲刺，一个胖子快坚持不下来了，大家一直在给那胖子喊加油，加油，结果在大家的加油声中，那胖子从第二落到了第六名。。。结束后大家问那胖子为什么越喊加油你越慢，那胖子哀叹到：油价太贵，加不起！

10.春天别急着走，油价太贵空调开不起。

11.一直觉得人应该去旅行，在年轻的时候，趁着有脾气装潇洒，有本钱耍个性，离开睁眼闭眼看见的城市，逃离身边的纷纷扰扰，找一个让心里安静和干净的地方，自己变得跟水晶一般透明，然后拍一些美得想哭的照片，留给老年的自己。

12.来吧来吧，一起来吧，跟我一起自驾游！唉，可惜油价上涨，不能自驾游了。

13.今天的方向盘格外的烫手，面对六块多的油价，车里的空调键，依然是我不敢奢求的梦。

14.果然圣诞老人最省钱。我想要有更多的狗。

15.以前加满一箱油大概360，现在加满418，快加不起油了。

16.我买的起汽车，开不起了，还是骑自行车好。

17.55了，一句95加满，让我迷失了自己，突然觉得电动的好香。

18.尽管油价涨了又涨，但从不耽误我霸气的来句。加满！这跳动的字符，时刻提醒你要加油，加油！

19.长长长就是长，油价太贵加不起，改骑小电驴吧。

20.能买一台自行车，加五箱油，能买一台电动车，猛涨的油价啊，车开不起了。

油价上涨厉害高速还堵车的说说篇二

21.睡姿决定发型，油价决定旅行。从今天开始，在家研究睡姿和发型的关系。

22.还是别见面了，油价好贵，已经涨到8。40了，一句95加满，让我迷失了自己，你不会还以为我约你出来只是为了兜风吧。

23.又到了给汽车加油的时候，看到钱哗哗的给出去，真的是太心疼了，让我觉得特别的可惜！

24.加满一箱油能买一辆自行车，加满四箱油能买一辆电动车。

25.油价太贵了家人们，开不起车了，以后蹬三轮上班吧。

26.一个背包，几本书，所有喜欢的歌，开着车，一颗潇洒的心去旅行。可惜油价上涨，车没油了。

27.钱还没挣到，油竟然又偷偷涨价了，尽管油很贵，还是鼓起勇气来了句92加满。

28.反正车是开不起来，油价随你涨，再开算我输。

29.油价太贵，诗和远方的你也很贵，稍微不努力连油都加不起，让原本不富裕的我哭着兜风。

30.我们终于实现了当年提出的赶超英超之美的宏伟目标。别的不说，至少油价超过了

31.世界上最惨的事莫过于买的车油耗高。加不起油。

32.自驾在路上，美景永不落。油价上涨，可惜车子没油了。

33.妈妈说油价太贵车开不起了，她说妈妈也可以买个滑板车，不用油也能前进。

34.眼睁睁看着5块涨到9块，车还没买，还有必要买车吗。

35.以后准备走路，不 ，主要是开不起了。

36.车没油了，谁能给我送点油啊”。

37.啥时候油价超过八元的，太贵了，开不起车了，准备骑车上班。

38.昨天去加油，油价又上涨了。作为普通老百姓，真心希望世界和平。

39.还是那句话，油价在贵，气质这块必须不能丢！

40.我突然下定决心减肥。不然我的狗怎么骆驼我？它不能驼我。怎么才能有钱加油？