4缸汽油发动机共振_4缸汽油发动机共振怎么回事

1.请教三缸发动机与四缸发动机的区别及优劣

2.三缸机真的抖吗？为什么会抖呢

3.车辆行驶中有嗡嗡声并伴随车体共振怎么回事

4.丰田r4热车有嗡嗡的声音像手机震荡的感觉

5.汽车共振怎么解决

1V左右。

爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的。

请教三缸发动机与四缸发动机的区别及优劣

1、汽车加速抖动有顿挫感离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题，可能原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题；

2、首先应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高；3、接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高;重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降；

4、然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成汽车加速无力提速慢，并且有顿挫感。点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速；

5、除此之外，可以根据汽车还伴有那些症状来判断哪里出现问题，例如排气管冒烟，如果冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题;如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。

希望对您有所帮助，望纳！

三缸机真的抖吗？为什么会抖呢

两者区别：

1、三缸车的发动机只有三个气缸，四缸车的发动机有四个气缸，排量1升以下的发动机常用3缸，1--2.5升一般为4缸发动机，

2、一般四缸发动机比三缸发动机运转平稳；?

3、如果在同排气量的发动机比较，三缸发动机的气缸缸径比四缸发动机的气缸缸径大； 动力性能上三缸机比四缸机大。

三缸发动机的优点是：油耗低，发动机结构简单、造价成本低，维修费用少，因此使用成本较低。三缸发动机的缺点是：由于气缸数少、进气量小，起步及加速提速性都没有四缸发动机好，在城里开车动力足够了，而跑长途显得力量不是太够用。

四缸发动机的优点是：起步、提速加速方面比三缸发动机好些，是发动机的稳定性也优于三缸机。四缸发动机的缺点是：由于四缸发动机都是用在1.3L排量以上的轿车上，排量大，油耗自然大一些。

扩展资料：

发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作，其结果是造成气缸套磨损变形，影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损变形的原因，对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义。

减轻气缸套磨损的措施

1、正确起动和起步，发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。

因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步；起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。

2、正确选用润滑油，要严格按季节和发动机性能要求选用最佳粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。

3、加强滤清器的保养，使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是绝对错误的。

4、保持发动机正常工作温度发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。

试验表明，当气缸璧温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。

5、提高保修质量，在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，随时更换或维修损坏和变形的配件。安装气缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的活塞环，弹力过小，使燃气窜入曲轴箱吹落气缸壁上的机油，增大气缸壁磨损；弹力过大，直接加剧气缸壁的磨损，或因气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其磨损。

参考资料：

车辆行驶中有嗡嗡声并伴随车体共振怎么回事

大家都知道我们现在的家用车大多数都是4缸的，因为4缸机不仅从动力平顺性，还是从油耗方面都比较均衡，所以家用车延续了很久4缸机，但是随着能源的减速，各大车企也为了响应国家的节能、减排的号召，好几家车企业纷纷开始造气了三缸机，至此就开始了，拖拉机改良版的抖动生活了。

那发动机抖动到底和缸数有没有关系，这个还真的是有的。发动机的工作都是四个步骤，进气、压缩、做功、排气，在一个运转的周期中，每一个气缸依次做进气、压缩、做功、排气，动力的输出连贯所以平顺。

举个例子：拿洗车做举例，洗车需要四个步骤，喷水、喷泡沫、洗车、擦干。就是一件事需要四个步骤，恰好四个人做，做起来很连贯，刚刚喷完水立马就下一个开始喷泡沫，再喷完就开始洗然后另一个擦水。

如果这个时候我们增加2个人，就好比车从4缸一下变成6缸了。那么洗车喷水可以两个人同时喷，等等，其他步骤都会有上一个忙完的帮助完成，不管是做事效率上还是质量上会更好，同样6缸机做四个步骤产生重叠所以效率更好，汽车工程里面学名叫做“做工冲程叠加效应”。

所以这时候我们的发动机6缸的平顺性更要好于4缸，然后8缸更要优越于6缸。

其相反，如果我们4缸机变成了3缸，那等于少了一个人干活，那么等于四个步骤三个人干，导致交替干活的间歇变长了动力输出上面就会产生点点中断。

还是用刚才洗车的步骤为例子，本来四个人做四个步骤，很连贯，突然三个人做，那么中间的做事就多了一个步骤然后人手不够会有一点点中断，导致很不连贯。故产生抖动。

当然发动机抖动还有一个原因：

这个原因就是活塞在气缸内运动产生的，往复惯性力，因为三缸机内部的活塞运动的方式是“两上一下”产生的力不平均，导致活塞产生不同频率的振动，然后一阶的振动频率最低很容易与其他的部件产生共振。

以上就是最主要的两个原因，还有一些其他的原因都被工程师克服了，所以就不细说了。

丰田r4热车有嗡嗡的声音像手机震荡的感觉

一、原因：

1、张紧轮磨损

张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧，使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。

2、排气管变形

一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。

3、零件松散

车辆有一些部件松动导致的，比如叶子板或者发动机舱的装饰盖板等等。也有可能是车辆的钣金件较薄，在高速行驶时产生了振动和共鸣。

二、减少车辆行驶噪音的方法：

1、使用优质燃油，劣质燃油或标号过低的汽油容易使发动机爆震，有类似金属敲击的声音。

2、定期清理节气门、火花塞、喷油嘴积碳，当这些地方积碳严重时会导致车辆加速无力、油耗升高、有噪音。

3、对于因胎噪引起的嗡嗡响噪音，可以选用舒适度高而宽大的静音性轮胎降低胎噪。

4、在发动机舱或者车门密封部位安装隔音饰板或隔音条，技能降低发动机噪音又可以降低风噪。

扩展资料：

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。

无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。“但是，这些噪音可以通过更换轮胎、调节轮胎空气压力降低。”除此之外，如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。

百度百科-车身异响

百度百科-汽车噪音

汽车共振怎么解决

1.怠速时发动机嗡嗡作响:

当汽车处于正常怠速时，嗡嗡声可能是由于电子风扇在水箱中散热的工作引起的，但这种噪音是间接的。如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器或温度调节器有故障，小伙伴要立即检测，防止行驶过程中出现任何异常，可能造成更多的汽车故障，给小伙伴带来经济损失。

2.汽车低速或变速行驶时发出嗡嗡声:

汽车低速或变速时发出嗡嗡声的原因大多是活塞与气缸壁间隙过大造成的。在安装过程中，当安装配置过紧，出现异常磨损时，会出现嗡嗡声现象。另一个原因是发动机在气缸上爆震，这可能是由于提前点火角或气缸内积碳较多造成的。

3.汽车高速嗡嗡作响:

在高速运转的状态下有嗡嗡响可能是因为声音共振引起的。在高速运转流程中，发动机油没有选对也会有这种现象，发动机油没有选对，在使用时发动机内部得不到充分的润滑，可能会有嗡嗡响的现象，或是水泵有不正常，水泵堵塞或漏水基本都会影响到发动机有嗡嗡响的问题。

汽车已经是大家出行不可缺少的工具。 当然，汽车知识是必不可少的。 为了让大家更容易理解这些知识，今天我来介绍一下如何解决汽车共振这个问题。 感兴趣的伴侣如果知道的话可能对你有帮助哦。

汽车共振的解决方法：1.更换发动机脚垫，尝试降低共振； 2 .调整底盘元宝梁连结点降低共振； 3 .进行发动机整体维护，降低工作状况带来的共振； 4 .发动机前桥隔音隔震处理来下降共振。 每辆汽车都基本上有共振点，共振时的车速各不相似。 共振时车速越高，往往认为车的质量越好。 普桑100上下有共振，而大奔200有共振。 打开你的方向盘空调后，我感觉车在发抖。 这不是共振，而是发动机功率不足。 导致发动机共振的：引起发动机共振的因素非常多，同伴们需要知道共振和声音的不同。 因为这是完全不同的概念。 我觉得很简单。 前者的症状有振动感，另一个是发动机有噪音。 关于发动机共振的原因，简单总结一下相当经常遇到的几个。 首先，如果汽车使用年限长，发动机爪垫的橡胶在高温下会疲劳老化，容易共振，严重时还会产生晃动和摩擦音。 第二，发动机气缸不足也是发动机引起的共振现象。 第三，发动机护板变形、安装不当导致发动机共振的情况比较频繁，容易解决。 第四，还有怠速调整系统存在问题的汽车共振。