油价表怎么调单价_油价价格表格式怎么写

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2.自治区发放的出租车燃油补贴谁该拿

3.国际原油报价有哪些？

摩洛哥位于非洲大陆的西北地区，这里自古就是北非文化的起源地，拥有非常悠久的历史，和地中海对面的欧洲大陆很早就有交流和往来，留下了令人惊叹的历史遗迹和文化遗产，成为旅游的必去之地，下面给大家分享摩洛哥自驾游经典线路分享。

下面是一张经典的摩洛哥自驾游线路图，从卡萨布兰卡开始逆时针绕摩洛哥国境线一圈行驶。

具体路线行程：

北京-迪拜-卡萨布兰卡-马拉喀什-索维拉-阿加迪尔-瓦尔扎扎特-梅尔祖卡-撒哈拉沙漠腹地-梅尔祖卡-N13公路沿线小镇-伊夫兰-梅克内斯-菲斯-得士安-舍夫沙万-丹吉尔-艾西拉-拉巴特-卡萨布兰卡-迪拜-北京

图中数字标记位置代表住宿的日期及地点，实际玩儿下来出沙漠之后的住宿稍有变化，但这个我找不到原图了，所以没有修改，准确行程见表格形式的。

当地自驾车的重要信息

1、路况介绍

摩洛哥的路况并不想很多帖子中写的特别不好，必须技术过硬才能自驾之类的。就楼主这次去的体会，几乎所有的路都是新修的，我们还开玩笑说是不是之前来的小伙伴来了发了文章，摩洛哥看到了，所以咱们来了都新修的马路啊。

其次，道路标识几乎和国内的一样，行驶在摩洛哥的马路上就像行驶在咱们自己国家的路上一样，毫无陌生感。唯一不好走的路应该就是从阿加迪尔到梅尔祖卡这段，有在修路，还有山路，所以没开盘山路的小伙伴要注意。但整体而言路况相当棒了。

2、城际间道路介绍

四种道路，“A”字打头的高速公路，几乎就没几条，全程下来，就走了两条。“N”字打头的属于国道，全程下来经常走，走的最长的一条是N13,贯穿好几个城市。“P”或者“R”打头的是省道，也会常走。高速路基本是双向四车道。国道和省道一般是双向两车道，也有三车道。几乎全部是柏油马路，修路的除外。盛行我国已经淘汰的环岛，但是环岛秩序非常好，当地司机严格遵守先出后进的驾驶规则。

3、市区内道路

市区内道路个别大城市会有点儿小拥堵，但跟北京不起来就不叫堵了。市区内开车的司机没有城际间道路的司机守规矩，会有加塞抢线的现象，但也比国内好一百倍。摩洛哥司机整体素质很高，并不像各大网站攻略里写的那么恐怖，我严重怀疑那些小伙伴是不是自己开车就不守规矩，到了那国外没守规矩被人围攻了啊。个人觉得当地驾驶多数都是井然有序的。

4、交警及交通违规

首先我必须为摩洛哥警察打抱不平一下，没去摩洛哥之前，看了各大旅游网站的帖子，所有自驾游的全部都抱怨摩洛哥的警察，几乎都写着被拦车好多次，被罚好多钱。就因为这个楼主和小伙伴还纠结了一小会儿到底自驾不自驾呢，，而且出发之前，我们几个人还商量了很多对策。结果去了发现根本不是论坛帖子里写的那么回事儿。楼主可以威武自豪的说我们自驾环游摩洛哥一分罚款没有交，只被警察拦了一次，就看了看驾照和行驶证就礼貌的放行了。所以广大想自驾的小伙伴们，千万别被各大网站抱怨摩洛哥警察的帖子吓退了。OK现在说重点，可以记笔记了。

第一、摩洛哥全国没有监控探头，违章罚款全靠人力警察蜀黍，所以只要没有警察，你就不用担心偶尔超个小速，违个小规会被拍下来罚款，当然楼主不提倡违规和超速啦;

第二、摩洛哥警察的衣服不是统一的，楼主一圈走下来，发现游三种颜色，一种是穿白色的，一种是蓝灰色的，还有一种是土褐色的。所以大老远看到穿这三种颜色制服的，就是警察蜀黍了，你就要自我检查一下看看有没有从国内带去的违规开车的小陋习出现了，就要把车速减到路标提示的速度了。只要你get了这个技能那么楼主保你全程不被罚款。

第三、警察蜀黍经常出没的地点是环岛处，前边也提到了摩洛哥盛行环岛，所以到了环岛一定切记，速度降到路标提示范围内，遵守先出后进的规矩。还有就是有的时候警察蜀黍会自带减速指示牌，经常是摆在路边50,40，30,20，10慢慢速度递减到警察蜀黍的位置，所以这个时候要按警察蜀黍上摆的标识速度，而不是路标的速度。

第四、必须要提醒的是安全带，请小伙伴们忘掉在国内的陋习，到了摩洛哥，从你上车那一刹那开始，就请车上人员全部系上安全带，不管你是坐前排还是坐后排，为了不被警察蜀黍罚款，也为了我们自身的生命安全。

第五、如果路上遇到了警察蜀黍，你做到了我上边说的两点，那么就请小伙们不要紧张，也不用盯着警察看，就自然的照常开车走人，或者可以热情的跟警察蜀黍SayHI

开过。如果你不幸的被警察蜀黍拦车了，那么也不要紧张，你又没违规，没超速你怕啥，而且此刻你是个外国人，你就可以只会一两句英文加肢体语言，什么连篇的英文不会说也听不懂，法文阿拉伯文西班牙语更是一句不会，反正就是警察蜀黍说什么全没懂的意思，但是你要很礼貌，很友好，装的很无辜，然后基本就没事儿了，顶多是折腾半天跟你要个驾照和行驶本。如果你真的违规了，前边这一通听不懂加装无辜，警察蜀黍应该也是拿你无奈了，因为沟通不了，所以估计也会放行不罚款，楼主猜测啊，毕竟楼主没有违规，没有超速被拦过，唯一一次被拦，也是正常行驶。不过如果你违章了，而且你非要傲娇的说一堆英法文，那我保不齐警察蜀黍会怎么着你了。所以你们自己领会我说的这个卖萌装傻装无辜的技能吧。反正楼主一圈下来，觉得所有的警察蜀黍都很友好，经常路上看到我们了跟我们友好的打招呼。

第六、和国内一样，驾照和行驶证要同在，你才能开车。这点小伙伴要注意了，摩洛哥的车辆行驶证是一个特别大的本，比咱们的大好多倍，请原谅我没有拍照。但是你租车的时候，车行会提示你的，如果你实在分不清，或者没听懂车行的介绍，那么就笨方法，所有车行给你的资料你全部放在车上，警察检查，你就都给他，让他挑。驾照呢，如果你是用的我前文讲的国际认证件，切记要带国内的驾照，两个一起用才行。

5、车辆保险

建议租车的时候上超级补充全险。还有如果你英文法文阿拉伯文都不是很好的话，楼主建议你用我前文推荐的租车APP，这样当有涉及出险的情况，如果你沟通不了，可以让平台帮你沟通，而且即使你当时没能及时联系到，回国后平台也能帮你沟通，有什么争议，也都能帮你解决。

楼主这次出行，就遇到了车辆刹车磨损严重需要更换的问题，因为很多专业术语，而且修车行还是说法语的，好不容易把车修了，但是和车行理赔的时候车行认为这不是事故造成的不给赔。但因为我们上的是超级补充全险，所以最终租车平台给赔了，不过是回国后跟租车平台沟通解决的，这样避免了在当地因为语言和理解不同耽误时间。特别提醒，修车一样要，最好使用刷卡方式付费，我们因为付的是现金，回国后理赔还费了翻周折，因为无法证明自己付了多少钱，而修车行开的是阿拉伯文的，租车平台又找翻译现翻的，但最终正常理赔了。所以再次强烈推荐租租车这个平台租车。也不知道我这么卖力的推荐，租租车给不给我广告费。哈哈哈。

6、关于加油

摩洛哥加油站非常多，甚至个人觉得比国内的都多。所以不用担心加油的问题，即使到了快接近沙漠的地区，加油也不是问题。加油要看清自己租的车是柴油的还是汽油的，油箱盖上都有标识。油价嘛越往南开油价越贵，因为越接近沙漠地区了。我们租的是柴油车，价格和国内差不多，当地货币一升9块多。

7、关于导航

推荐两个。一个是苹果手机自带的谷歌地图，一个是探途离线地图。在城际之间用谷歌地图，在城市内部用探途离线地图。在城际之间手机网络信号不好的时候，最好也用探途离线地图。楼主的经验就是一般城际之间驾车两个地图都开着，时不时对比一下，就基本不会开错。谷歌地图在城市内部不怎么好用，一定要用探途离线，尤其是非斯和马拉喀什当你有了探途离线地图，你就不会迷路了，就不会出现各大论坛帖子里说的到了这两个地方就必须用当地向导了。楼主除了在非斯因为赶时间加上没有事先找到大染缸的英文名字，所以找了一次向导，剩余一次没有用向导。所以这里我特别提醒一下大家，建议大家出行之前，把想要去的地方的英文名字，法文名字都先记下来，这样你就能准确的用两个导航搜索了。探途离线地图是专门在国外使用的导航，小伙伴们在国内的时候只能先下载APP和摩洛哥的离线地图。到了摩洛哥立刻就可以使用了。另外楼主发现在摩洛哥自驾，导航计算的总耗时总是比我们实际驾驶的时间要少一到两个小时，也许是我们路途贪玩儿，也学是因为路不熟，没有按导航的理论时速开，总之是每次实际到达的时间都比预计时间要长，所以这点小伙伴们也要注意了，考虑路线和游玩时间的时候要留出我说的这个富裕时间来。楼主就因为这个时间差，差点错过了撒哈拉的日落。

8、关于停车

停一会儿基本全摩洛哥都不会超过5DH，停一晚上基本是20DH，只有马拉喀什停一晚会稍微贵点儿，不超40DH。还有就是建议都是等你离开的时候再给收费员停车费，不要停车的时候就给。避免你停车的时候交钱了，离开的时候又来一个人跟你收费，不让你走。楼主全程都是秉持着这个原则。所以当我们在艾西拉遇上离开的时候两个收费员来收费的时候，我们就顺利的只交了一份停车费，就开车离去了，从反光镜里看着两个收费员争执。

9、关于每天驾驶时间

摩洛哥自驾游玩，大部分时间都很轻松，各个城际之间的驾驶时间都不是特别长基本4个小时以内都能到达。非常适合自驾。只有从阿加迪尔→瓦尔扎扎特→梅尔祖卡→非斯这段相对艰苦一些，几乎每段都要开6个小时，梅尔祖卡到非斯甚至要开8个小时，所以到非斯这段嫌累的，可以向楼主学习，不直接开到非斯，中途找个小镇住一晚，让旅途更轻松一些。全程10多天的行程，指这三天的路上艰苦，已经是相当不错了，但正是这段的艰苦才能看到无敌美的撒哈拉。

以上九条，是我给大家在摩洛哥自驾的一些参考信息，如果有遗漏的大家可以私信我，总之楼主认为摩洛哥是一个特别适合自驾游玩的地方，路况非常好。如果你想开启国外自驾的模式，建议你从摩洛哥开始尝试，这里真的和国内开车特别像，而且路上的风景非常棒。

航班信息：

去程：

阿联酋航空，北京-迪拜段，EK307，机型空客A380;迪拜-卡萨布兰卡段，EK751，机型波音777。

返程：

卡萨布兰卡-迪拜段，EK752，机型波音777;迪拜-北京段，EK306，机型空客A380。

北京到摩洛哥没有直飞航班，我选择的航班是转机时间最短的，去程转机时间2个小时，返程3个小时，迪拜机场还没怎么逛呢，就该登机了，所以如果想逛机场免税店的，可以选择其他航班，如果想节约时间的，就选择我这个航班。

租车信息

推荐一个好用的

租车APP，租租车，我们这次出行以及朋友之前去美国、加拿大都是用这个APP租的车。全中文预定界面，7*24小时多语言电话热线。车型选择也很多，保险全面。免费提供中文导航仪，还可以提供可在200个国家使用的驾照认证件，搭配中国驾照一起使用。

境外提车，用车，还车，理赔如果出现问题，租租车公司也会积极帮忙与国外租车公司联系解决。用户体验跟在国内租车一样畅通无障碍。

本次租车品牌：达西亚Dokker

本次租车类型：紧凑型MPV手动挡

本次租车价格：14天2380元人民币

本次租车全险费用：14天854元人民币

特别提示：如果四人去选择自驾，请一定要考虑后备箱的大小是否足够放行李。我们这次选择这个品牌型号的车，是因为四个人行李多，这个后备箱大。但是因为一些原因，到店后我们租的这辆车没有了，店家免费给我们升级了达西亚Duster

，虽然车比原来档次高，但后备箱比我们原来租的车型小，不过也能放下我们四个人的行李箱，我们的行李箱尺寸分别为三个24寸的，一个22寸的。

换钱及使用信息

摩洛哥的货币是迪拉姆，不支持和人民币直接兑换，需要在国内带足额的美元或者欧元到当地兑换。鉴于摩洛哥是欧洲的后花园，所以我们这次带的是欧元，一趟走下来，也觉得去当地带欧元的比较多。

此行我们一共用2000欧元换了20762迪拉姆，平均汇率10.381.三次换钱分别是机场10.1057;马拉喀什10.48，非斯10.42，经比较马拉喀什最划算。所以如果打算去的小伙伴儿们能够准确预估出全程需要的现金消费，可以一次在马拉喀什换够。如果不能特别准确预估自己消费的，或者不是特别计较汇率差异的，可以向我们一样根据实际消费情况多换几次钱，省的换多了，最后花不了还得为了花钱而花钱。摩洛哥有规定，外籍人士是不能把迪拉姆再换回欧元美元的，而且在离境出关时会查身上携带的现金，我们在出关的时候就被盘问到了，但没有真的开箱或者开包检查。

同时欧元和美元在当地的旅游城市也是可以直接消费的，通常欧元在当地消费是1比10，没有换成当地货币划算。

去之前在网上看攻略说摩洛哥基本不能刷，也不支持银联取现金，但我们这一圈走下来，实际并不是这样的，有多一半的地方是支持刷卡的，北部的城市基本都可以刷卡，南部的旅游发达城市基本也全部支持刷卡(部分民宿及Riad不支持刷卡，撒哈拉沙漠地区和南部一些相对落后或者区域小的地方不能刷卡。其实有很多地方都支持刷卡，尤其是北部城市，不过南部比较落后的城市刷卡的地方还是比较少。

需要提醒大家的是，摩洛哥刷卡很多地方支持直接刷美元，刷卡前可以问一下，可以要求直接刷美元，这样回国还汇率更划算。也可以办一张招行专门用于国外使用的全币种，出国玩儿很方便，楼主本人就有一张。

不管取哪种换汇方式，建议大家在机场都先提前换一点点儿迪拉姆，用于打车买电话卡等。

住宿

摩洛哥地处北非，与西班牙隔海相望，曾经是法属殖民地，现在是欧洲的后花园，有很多欧洲人来这里度，所以这里的酒店和对应的旅游配套设施都很齐全，和我们想象中非洲的脏乱差完全不一样。酒店的风格格式各样，几十一晚到上千一晚的价位及环境总有一款适合你。

当地的特色建筑Riad是去摩洛哥必须住一次的，Riad是原来摩洛哥当地的大户人家的宅院，也就是相当于咱们国内的地主家的宅院。建筑风格是门外看特别不起眼儿，一进门内，别有洞天，每个院子里都有一个漂亮的水池，用于乘凉或者游泳，然后是一东围绕着水池建起的小楼，小楼的门窗包括外立面都美轮美奂，每个小楼也都配有一个天台，可以看院外景色及乘凉用餐。不过Riad都是位于每个城市的麦地那古城里，而往往麦地那古城里又不让汽车进，这就意味着如果你要住特色Riad你就得拖着大行李箱走街串巷。所以如果不是特别钟情Riad的小伙伴，建议偶尔尝试一两晚就可以了，其余的还是住在交通便利的老城边缘地带更方便。

预订渠道，国外游一般推荐还是BOOKING或者AIRBNB，也可以结合猫途鹰的排名参考一下。不过就摩洛哥而言我个人还是推荐用BOOKIBNG预订，摩洛哥的地址及门牌号排列实在太乱了，我们本次行程就两个民宿是用的AIRBNB预订的，结果第一家就因为民宿的地址不清晰，导航搜不到，问了房东，给的地址，到了附近还是找不到，最后是房东派人来接才找到那隐蔽的房子，白白耽误了我们三个多小时的时间。详细的优缺点以列表的形式给大家对比一下。

预订酒店的小建议：

1、这次出行的酒店我基本在出行前两个月就开始预订，但是网友热推的酒店基本都订不到了，所以如果有特别想预订网红酒店的一定要提前预订，越早越好。

2、每个酒店的免费取消时间一定记好了，最好做个表格，以免想取消最后过了取消时间，还得扣钱。

3、如果你跟我们一样是自驾游，想随意一点儿，建议只订旅行前几天的酒店，后边根据实际到摩洛哥的情况预订，当然临近日期订肯定没有提前订的价格便宜。

4、如果是自驾游预订沙漠里的酒店，一定提前跟酒店方联系，定好停车的地点及接人的地点。

5、预订前一定要仔细看一下地图，看看是不是在麦地那古城里，如果在古城里是不是离想去的景点都很近，因为在麦地那古城里基本靠走。

6、摩洛哥是伊斯兰国家，所有清真寺的宣礼塔每天按时播放五遍祷告，其中一遍是半夜四点多钟，也就是太阳升起前那一遍，所以睡眠质量不好的人，酒店位置一定要选离清真寺比较远的。我们很多酒店离清真寺比较远，睡觉轻的小伙伴每天都能被吵醒，到最后快走的时候已经固定形成了生物钟到点儿醒，然后睡回笼觉

7、习惯喝热水的小伙伴建议带一个加热棒，在摩洛哥的酒店基本不提供烧水壶，需要热水得管前台要，有的能给烧水壶，有的只给一壶热水。

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买卖船舶是需要订立合同的，那么你知道要注意什么吗?以下是我为大家整理的船舶 买卖合同 ，欢迎参考阅读。

经典船舶买卖合同1

买 方：____________________________________

地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________ 国籍：____________

卖 方：____________________________________

地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________ 国籍：____________

经买卖双方在平等、互利原则上协商一致，达成本协议各条款，共同履行：

第一条 货物名称：____________________

第二条 产地：____________________

第三条 数量：____________________

第四条 商标：____________________

第五条 价格：____________________fob________________

第六条 包装：____________________

第七条 付款条件：签订合同后买方于7个银行日内开出以卖方为受益人的、经确认的、不可撤销的、可分割、可转让的、不得分批装运的、无追索权的信用证。

第八条 装船：从卖方收到买方信用证日期算起，45天内予以装船，若发生买方所订船舶未按时到达装货，按本合同规定，卖方有权向买方索赔损毁/耽搁费，按总金额____%计算为限。因此，买方需向卖方提供银行保证。

第九条 保 证 金：卖方收到买方信用证的14个银行日内，向买方寄出____%的保证金或银行保函。若卖方不执行本合同，其保证金买方予以没收。

第十条 应附的单据：卖方向买方提供：

1.全套清洁提货单;

2.一式四份经签字的商业;

3.原产地 证明书 ;

4.装箱单;

5.为出口________ 所需的其他主要单据。

第十一条 装船通知：卖方在规定的装货时间至少14天前用电报方式将装船条件告知买方，买方或其代理人将装货船估计到达装货港的时间告知卖方。

第十二条 其他条款：质量、数量和重量的检验可于装货港一次进行，若要求提供所需的其他证件，其办理手续费、领事签证费应由买方负担。

第十三条 装船时间：

第十四条 装货效率：每一个晴天工作日，除星期日、节日外，每舱口进货为________ 立方(吨)。

第十五条 延期费/慢装卸罚款：对于________载重吨船来说，每天________u.s.d.。

第十六条 不可抗力：签约双方的任何一方由于台风、地震和双方同意的不可抗力事故而影响合同执行时，则延迟合同的期限应相当于事故所影响的时间。

第十七条 合同争议的解决：

第十八条 本合同于____年__月__日在________市用________文签署，正本一式两份，买卖双方各执一份，买卖双方签字生效。

买方：____________________________ 卖方：____________________

代表：____________________________ 代表：____________________

日期：____________________________ 日期：____________________

签约日期：____年__月__日

经典船舶买卖合同2

甲方(卖方)： 乙方(买方)： 乙方向甲方购买渔船事宜，根据国家有关法律法规，经平等协商达成如下协议：

一、甲方自愿将渔船 卖于乙方，并保证提交给乙方的渔船真实，船用设备正常及证书(包括渔业捕捞许可证、国籍证书、所有权证书、检验证书等)真实齐全有效。

二、该渔船总价款为人民币 万元，乙方 支付甲方。

三、该渔船于年日，在由甲方交付给乙方。

四、渔船过户的手续费用由 方负责;办理过户前，渔船涉及的所有债务和欠费(如违规处罚、检验验收等费用)等由甲方负责。

五、渔船当年度未予发放的油价补助金，经协商

六、其他内容

七、本合同未尽事宜由双方协商解决。

八、本合同一式 份，甲、乙双方各执一份，双方签字后生效。 甲方：(签字) 乙方：(签字)

年 月 日

经典船舶买卖合同3

甲方： (以下简称甲方) 号：

乙方： (以下简称乙方) 号：

一、乙方拥有木质船渔网捕捞许可证批准书功率 千瓦，船总长元整。

二、甲方拥有渔网工具指标批准书功率 千瓦，实价人民币 元整。

三、乙方拥有木质船指标批准书功率 千瓦，船总长 米 壹艘与甲方对换现有的渔网工具指标批准书功率千瓦， 乙方补偿甲方差价人民币

四、乙方如没有按合同定期付款，乙方向甲方所交定金全部取消。

五、协议签订前甲、乙双方各自的债权、债务，由甲、乙双方个人自 理，协议签订后具有法律效应，如有任何一方违约按国家合同法 处理。

六、未尽事宜必须由甲、乙双方共同负责解决，本协议一式三份，双 方各执一份，渔业主管部门收执一份。

甲方： 乙方：

签订日期： 年 月 日

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自治区发放的出租车燃油补贴谁该拿

广汽传祺gs5的u盘默认支持MP3、WMA等主流音频格式，支持MP4、MEPG、AVI等格式。你可以通过将u盘连接到USB接口来读取和播放。

GS52.0L车型搭载了2.0升DCVVT发动机，油耗低，适合城市路况。2.0L发动机用了DCVVT智能连续进排气可变正时技术，可在城市工况常用的2200 rpm左右输出近90%的最大扭矩，增强了起步加速感；高速时，108Kw(6300rpm)的最大功率和187Nm(4500rpm)的最大扭矩可以满足超车和高速行驶。此外，GS52.0L车型百公里油耗仅为7.4L。

创51.8t发动机用世界最新增压中冷(T/C)技术，搭载世界顶级博格华纳涡轮，可在1700 ~ 5250 r/min范围内持续输出237N.m的强大扭矩。早期涡轮干预使车辆启动更快；大扭矩输出范围广，动力输出连续；而且燃油经济性优于2.4L自然吸气发动机，减少了油价上涨带来的后顾之忧。综合来看，传祺GS51.8T发动机堪称城市SUV的黄金排量。

创51.8t四驱版用来自博格华纳的智能适时四驱系统，车辆爬坡率49%。可在i-4WD、Lock、2WD三种驾驶模式之间自由切换，实现0-100%扭矩的连续可变智能传递，大幅提升车辆在各种路况下的通过能力。

百万购车补贴

国际原油报价有哪些？

自治区农村客运、城市公交和出租车

2011年度油价补贴资金发放管理办法

新运便函〔 2012

〕31号

根据《关于拨付2011年成品油价格改革财政补贴清算资金及2012年度成品油价格改革财政补贴预拨资金的通知》（新财建〔2012〕295号）精神，结合我区实际情况，制定农村客运、城市公交和出租车2011年度油价补贴资金发放管理办法。

一、发放金额

自治区财政厅核拨2011年度全区农村客运、城市公交和出租车油价补贴款165404万元，其中：农村客运69402万元，出租车 52289万元，城市公交43713万元（含2010年油价补贴发放剩余资金3017万元，这部分剩余资金并入2011年度油价补贴中一并发放）。

二、发放时间

2012年9月15日前必须将补贴发放到农村客运、城市公交和出租车经营者手中。

三、发放单位及渠道

农村客运和由运管部门管理的出租车和城市公交车油价补贴由各地州市运管部门负责发放，原来由建设部门管理的出租车和城市公交车油价补贴由各地州市交通运输局负责发放。

油价补贴款由自治区财政厅拨付自治区运管局油价补贴专户，自治区运管局拨付给各地交通运输局和各地运管局，各地交通运输局和运管局再分别拨付各县交通运输局、运管局，由县交通运输局和运管局发放到所管辖的经营者手中，各地运管局直接管辖的经营者由各地运管局发放，各地交通运输局直接管辖的经营者由各地交通运输局或其指定部门发放。

四、发放范围（不包含兵团）

截止2011年，在交通（或建设部门）、运管部门办理合法、有效手续（经营许可证、道路运输证已参加2011年年审）正在营运的从事农村客运、城市公交和出租车辆（兵团车辆除外，兵团车辆补贴由兵团有关部门发放），即2011年度燃油申报车辆数据。

2011年未变更车辆、新增车辆、报废车辆、更新车辆按照其实际经营时间（按月）核发（不足十五天的舍去，超过15天的进整），其中农村客运中报废更新车辆，按更新前的报废车核算车头款，更新车辆不核算车头款，报废更新车分别按实际经营时间核算客位款。2012年度新增车辆、补审车辆不在发放范围之内， 2012年度报废更新的车辆按上年底登记在册时车辆的客位数发放。在油价补贴发放过程中，应当严格界定发放对象，严禁对超范围经营、未办理合法营运手续的车辆发放。

五、补贴车数及标准（各地具体发放金额见附件）

1、农村客运：19223辆

农村客运按运行线路分网络发放。（下面定义中的本辖区是指本地州市内的范围）

农村客运一级网络：指地、州、市内的市发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的市发往本辖区的团、连队；

一级网络车辆油价补贴款=每车16100元+每经营月每客位100元。

农村客运二级网络：指地、州、市内的县发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的县、团发往本辖区的团、连队；

二级网络车辆油价补贴款=每车23000元+每经营月每客位100元。

农村客运网络：指地、州、市内的乡、镇、村发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的连队发往本辖区的连队。

网络车辆油价补贴款=每车33000元+每经营月每客位100元

2、城市公交：10442.5标台（9658辆）

城市公交按标台按实际经营月发放。（2011年报废车辆也按标台按实际经营月发放）

城市公交每标台每经营月补贴款=

4169元

标台，城市公共交通建设专业名词，指的是不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数。

3、出租车：43879辆

出租车按实际经营月发放。（2011年报废车辆按实际经营月发放）

出租车每辆每经营月补贴款=

1107元

六、油价补贴申报发放程序

1、燃油申报

所有城乡道路客运企业及车辆按要求进行交通运输部网上申报工作，据实填写燃油消耗等相关数据并打印盖章上报交通运输局或运管局并留档备查。各级交通运输局和各级运管局按要求严格分级审核，县局审核完企业车辆数据后，打印车辆数据明细表及汇总表经局党组会通过并签字盖章，上报所在地区局并留档备查。地区局客运部门审核县局及地区局直管车辆是否符合发放范围，统计人员审核油耗、行驶里程等数据，打印车辆数据汇总表经局党组会通过并签字盖章，上报自治区运管局并留档备查。自治区运管局审核全区车辆油耗、行驶里程等数据后，打印车辆数据汇总表经局党委会通过并签字盖章，经交通运输厅审核后上报交通运输部并留档备查。

2、填写油价补贴发放统计表

油价补贴资金到位前，按自治区油价补贴发放办法附表要求统一填写农村客运、出租车和城市公交油价补贴基层表和发放统计表。严格按照燃油申报数据据实填写，车辆、营运时间等信息必须同燃油申报数据一致，燃油申报中未包括的车辆按规定不许填报。上报统计表必须由客运业务部门复核后，经局党组会通过并签字盖章上报并留档备查。

3、根据油补资金制定自治区油价补贴发放方案及办法，确定油价补贴标准，上报交通运输厅及财政厅批准。

4、划拨油价补贴资金给各地区，各地在发放前进行相关宣传并将《油价补贴资金发放管理办法》和《油价补贴发放登记表》进行公示。

5、油价补贴申领、发放和登记。按照自治区油价补贴发放办法统一格式的《油价补贴发放登记表》要求登记领取油价补贴款，并将相关材料及登记表格归档。

6、发放完毕报送发放总结。

7、分级监督、检查油价补贴发放情况。

七、油价补贴款发放要求

1、发放告知

各地交通运输局、运管局在发放前必须将《油价补贴发放资金管理办法》和《油价补贴发放登记表》在业务大厅、企业及车辆经营场站等进行公示，公示期4天，在公示前，各地要召集企业召开油价补贴发放、布置会，同时要对油价补贴发放政策进行对外宣传。公示期间有疑义的，可以及时反映，待问题解决后再发放。

2、发放要求

（1）补贴对象为成建制企业

企业填报《农村客运、城市公交、出租车油价补贴基层统计表》和《油价补贴发放登记表》，加盖公章后向交通运输局、运管局上报并留档，而且需提供以下复印材料：经营许可证复印件、班线许可证明复印件、道路运输证复印件、行车证复印件、经营者（承租人）复印件。《统计表》和《发放登记表》信息要相符，对于2011-2012年变更经营者（承租人）的，车辆由公司出具相关证明，证明中要明确具体发放对象。如有争议的，待企业协调解决后再发。企业在补贴对象领款并在《油价补贴发放登记表》上签字后（一式两份），加盖公章上报一份给交通或运管部门。

企业在发放油价补贴过程中，交通、运管部门必须派人现场监督，同时邀请当地纪检部门全程参与监督，严禁企业截留油价补贴款。

（2）补贴对象为个体经营者

个体经营者需提供以下复印材料：经营许可证复印件、班线许可证明复印件、道路运输证复印件、行车证复印件、复印件。交通、运管部门负责根据补贴类别分类填写《油价补贴发放登记表》，由个体经营者签字领款。

个体经营者2011-2012年在交通、运管部门办理合法过户手续的，以办理过户手续日期为界分月核发（不足十五天的舍去，超过15天的进整）。过户双方在领取油价补贴款后，如有油价补贴归属协议的，双方按协议约定自行分配，如一方未按协议约定分配，另一方可凭协议通过司法途径解决。

发放结束后，油价补贴相关资料归档整理，各地一定要严格按照档案管理规定将所有油价补贴相关资料装订成册，存档保管。

八、油价补贴企业车辆相关管理规定

1、车辆要求

（1）享受油价补贴的农村客运车辆必须在2013年1月1日前安装具有行驶记录仪功能的卫星定位装置，按照《新疆维吾尔自治区联网联控系统管理办法（试行）》纳入重点营运车辆监管范畴。

享受油价补贴的农村客运车辆必须在2013年1月1日前安装车辆座椅安全带。

今后对违反《新疆维吾尔自治区汽车运价实施细则》擅自涨价的农村客运车辆，擅自涨价期间的油价补贴不予发放。对擅自停运、罢运的农村客运车辆，停运、罢运期间的油价补贴不予发放。

（2）享受油价补贴的出租车必须按照交通运输部《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体技术要求》安装运营专用设备，包括智能服务终端、计价器(含空车待租标志和停运标志)、服务评价器、智能顶灯、摄像装置等为驾驶员、乘客提供运营服务的专用硬件装置。

出租汽车服务管理信息系统应由专业运营单位负责运营，原则上一个地市行政区域内的出租汽车由一家专业运营单位负责运营，2014年1月1日前必须与部门和行业主管部门做好数据共享。对到期不安装计价器和已安装不使用的出租车，不予发放相应的油价补贴。

（3）自2012年9月1日起，对违反自治区交通运输厅《转发交通运输部关于海南三亚和甘肃白银市平川区出租车群体有关情况的通知》（新交运〔2012〕26号）精神，擅自许可的出租车，不予发放油价补贴。对擅自停运、罢运的出租车，停运、罢运期间的油价补贴不予发放。

2、监督办法

（1）过渡期内未安装卫星定位装置享受农村客运油价补贴的车辆必须进行考核，由该车辆经营的农村客运线路终点地乡（镇）或村委会进行出具相应的证明，证明其每月经营的趟数，服务质量的优劣。

（2）对已安装卫星定位装置的享受油价补贴的农村客运车辆、城市公交车和出租车，由车籍所在地的运管机构和交通客运管理部门通过或企业监管平台系统对该车运行轨迹进行监管，确定其每月经营的营运数据。

（3）对享受油价补贴的农村客运车辆、城市公交车和出租车，在发放燃油补贴时，必须由运管机构和交通客运管理部门在车籍所在地进行公示，接受社会和群众的监督，无举报投诉方可按规定发放。

九、监督检查

自治区人民对油价补贴发放工作非常重视，财政部、财政部驻疆专员办及自治区财政厅、自治区交通运输厅、自治区道路运输管理局将不定期检查补贴款落实情况。各地交通局、运管局要做好油价补贴款发放的监督检查工作，做到专款专用，防止虚报冒领现象发生。

十、工作进度及资料汇总上报

各地交通运输局、运管局要定期上报油价补贴发放情况，每月10日、20日向自治区运管局报送《2011年度油价补贴工作进度表》（详见附件3），以便上报自治区财政厅、交通运输厅。并在发放完毕后将《发放汇总结余表》（详见附件4）和总结上报自治区运管局。

十一、补贴资金科目

补贴资金列《2011年收支分类科目》214类“交通运输”第04款“石油价格改革对交通运输的补贴”第01项“对城市公交的补贴”、第02项“对农村道路客运的补贴”、第03项“对出租车的补贴”。

油价补贴发放工作政策性强，影响面大，各单位应引起高度重视，要体现公平、公正、公开的原则，严格按照规定进行补贴。在油价补贴发放过程中发现的问题，各地、州（市）交通运输局、运管局要负责做好协调、政策解释和核实工作，及时上报，防止不稳定的发生。

附件1：《2011年全区农村客运、城市公交、出租车油价补贴发放表（运管局）》、《2011年全区城市公交、出租车油价补贴发放表（交通运输局）》

附件2：《农村客运油价补贴发放登记表》（ 级网络）》、《城市公交油价补贴发放登记表》、《出租车油价补贴发放登记表》

附件3：《2011年度油价补贴工作进度表》

附件4：《2011年全区农村客运、城市公交、出租车油价补贴发放汇总结余表》

二〇一二年八月三日

长期以来，国际市场原油交易形成了3种基准价格，即美国纽约商品轻质低硫原油价格、英国伦敦国际石油北海布伦特原油价格和阿联酋迪拜原油价格。

1、纽约商品轻质低硫原油期货价格

纽约商品轻质低硫原油品质较好，又被称为“西得克萨斯中质油”或“得克萨斯轻质甜油”，其价格是北美地区原油的基准价格，也是全球原油定价的基准价格之一。通常所说“纽约市场油价”就是指纽约商品大致下一个月交货的轻质原油期货价格。

2、伦敦国际石油北海布伦特原油期货价格

伦敦国际石油北海布伦特原油也是一种轻质油，但品质低于纽约商品轻质低硫原油。非洲、中东和欧洲地区所产原油在向西方国家供应时通常用布伦特原油期货价格作为基准价格。通常所说“伦敦市场油价”就是指大致下一个月交货的伦敦国际石油北海布伦特原油期货价格。

3、迪拜原油价格

迪拜原油是一种轻质酸性原油，产自阿联酋迪拜。迪拜油价在一般新闻报道中较少涉及。