摩托车98和95汽油能混加吗_98号汽油适用于什么车四冲程摩托车可以加98号汽油吗

1.92和98可以混加吗

2.定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？

3.uy125加95汽油会积碳吗

4.1升汽油有多少斤？

我发现一个很有意思的事情，很多国人的汽车，完全可以一直添加92号汽油！但是车主隔段时间就想加点95号汽油来为发动机“改善生活”

现在又有了98号汽油，这些车主更是蠢蠢欲动的想让自己的车子吃点“细粮”！

真的是传说中的汽油标号越高，油品就越好吗？我们不妨认真的看完这篇内容！

首先，我们来了解一下不同标号的汽油到底有何区别！

其实并不像加油站以及某些老司机的说法那样，标号越高的汽油杂质就越少！

汽油标号代表的是其中的抗爆性，标号越高抗爆震能力就越强。

也就是说，如果汽油标号为90，就表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

用更容易让人理解的解释就是：

设90号汽油可以保证在压缩比小于9.0的发动机上使用而不产生爆震的话；

那么95号汽油就可以在压缩比小于9.5的发动机上使用并不产生爆震！

那么爆震又是什么鬼？

我们先来看一下我们使用的四冲程发动机正常情况下是如何工作的！

由多个气缸循环工作，使发动机不间断的运转！

而爆震呢？就是在压缩还未完成的时候，就提前进行了燃烧，此时将会造成动力流失，以及敲缸产生振动！

使用过低标号汽油为何会产生爆震呢？

前面说了，不同的汽油标号拥有不同的抗爆震能力！

站在汽车使用者的角度来讲就是：

压缩比为9.5的发动机，本应该使用95号汽油，但是车主却加注了标号为90的汽油！

在发动机对混合气体压缩到了9.0，还未达到9.5的压缩比时，汽油就已经被提前压燃了！

此时因为提前爆炸膨胀做功，就出现了爆震情况！除了会造成动力流失外，还会对缸体造成损伤！

BUT（但是）

现在很多厂家都针对压缩比点这个问题，特意对发动机做了一些手脚！例如调整点火时间，改动排气压力，以及改善发动机特性等等！

这样一来，发动机就能使用标号更低的汽油了！可以看出来某些良心车企为了让客户加上更低标号的汽油，真是下了不少功夫！

那些造出来的车连1.5T以下发动机都需要加95号油的无良车企是哪些，在这里可能就不需要点名大家就知道了！

那么我们究竟应该使用什么标号的汽油呢？

道理说明白了，在实际选择汽油时，可以看下说明书，厂家让用什么就用什么！或者直接参照油箱盖上的标注！

例如标注加92号及以上的车，我们加92号油肯定就是最合适的！

如果加了标号更高的汽油也并不一定有好处！

高标号汽油中添加剂成分更多，原油占的比例更小；

也就是说汽油里包含的能量更少了！此时发动机检测到标号更高的汽油还会喷出更多的燃油，而那些添加剂，也只是白白浪费掉了！

至于有些人说加了95号更省油，可能只是因为加了贵一些的油，踩油门时无意间更轻了一些！

那么标注需要加高标号的车子大家通过上面知识就明白了，车企既然没有为92号油特意调教发动机，那么肯定要和92号油说再见的！

最后：希望各位车主们不要盲目的使用高标号汽油，不仅浪费了白花花的银子；厂家特意为我们打造的高抗爆性发动机的优势也荡然无存！

92和98可以混加吗

问题一：摩托车磨合期什么意思 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

(一)起步先预热

电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

(四)忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(七)及时换挡

换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限......>>

问题二：摩托车刚买来的磨合期是什么意思 磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

磨合也叫走合。磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为500~1000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

问题三：摩托车的磨合期是什么意思 新车的引擎与齿轮的磨合状态，必须在低速运转跑500公里换完机油即可

问题四：摩托车里的磨合期指的是什么意思？ 不止摩托车，凡是机动车，包括小车都有磨合期。意思是新车的时候每件零件都是新的，但又连起来一同运作车子才能工作的。因为每件零件是新的关系所以要给它们一段时间适应零件与零件之间的运作，一段时间才真正发挥车的性能的。而这段期间就是磨合期

问题五：摩托车什么叫冷磨合？ 冷磨热试：冷磨是利用其他动力带动要磨合的发动机运转磨合，热试当然骇就是启动发动机磨合了。冷磨热试后再对发动机进行一遍调整，发动机就会在装车后进入正常工作状态，而不会出现异常噪音。

但现在很多车辆所用的发动机都未经过冷磨热试，所以到手不动机就会有异响，有异响了立刻调整吧，别等到真正坏掉。

问题六：摩托车过磨合期的意思？ 发动机磨合，对缸体，对活塞等各个部件。也是对骑手和摩托的磨合。

问题七：新的摩托车买来后为什么都要磨合？ 磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。

磨车在很多方面都应注意，但具体到档位磨合方面，则请注意以下几点。

磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程，即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中将其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂，以加强磨合效果。

1.不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。（慢工出细活）

但是，有很多车的五档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系，前面说了，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。

2.不可让机器转速过低，过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。

3.不可长时间保持一个档位，有些朋友为了让车快过磨合，长挂五档或四档，为了磨车而磨车，其不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动档就不用考虑了）。

4.最好不要待速行驶，不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一或二档的待速行驶。

5.车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。

6.用日常使用来磨合，各档都要磨，从一到五档，都要用一用，所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处（换句话说，各种路况都跑跑）。

7.不要过早首保，一般2000或2500Km再去，出厂的机油是不一样的，换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车，但方式有待商讨。

8.不要过长时间行车，要让机器有调整时间，别一天到晚让它去跑，像出租一样，最多开几个小时就要放一放，让它休一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，可不知这对车有多少伤害。

磨好了，磨合期后车子有力，档位清楚，脚下的几块铁都会轻很多。

磨不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，这时候你可别说车不好毛病多，想想当初是怎么磨的车吧，磨不好还会减少发动力寿命，可以10W或20W公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修，磨车是行车之根本，应是重中之重，请君重视，不可儿戏。

另外，关于拉高速，对于磨车来说是没有任何必要的，只要你磨好了车，发动机动力性、密封性都会很好，自然车就有劲，高速也没问题，没必要客意超速行车。这只是一些一知半解人“理所当然”的土办法。该怎么开就怎么开就成了。

问题八：摩托车如何磨合？ 新车磨合期问答

摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。在上述先决条件已经确定情况下,新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。以下内容包含了许多新手经常会发问的问题,建议在买下新车上路之前,先看看这里,也许会有你要的答案。

问:为什么新车需要磨合?

答:1、在最初行驶的几百公里,发动机内各零件接触面间还不完全良好。

2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成,对发动机寿命影响极大。

问:磨合期对速度有什么要求?

答:关于磨合期的速度建议:

1、200km公里内最高时速40km。

2、200km-800km最高时速60km,800km后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)。

3、1000km以上可以正常的行驶了。

4、磨合期忌长时间定速行驶(高低速定速行驶都不可),请常常变换速度。

5、养成操作油门柔顺的习惯,也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。

问:磨合期是多久?

答:一般的说明书上写的是1000km,其实完整的磨合应是3000km以后,而车子最好用的时期是6000km――16000km.

问:磨合期使用机油有什么特点?

答:勤换!300km、600km、1000km换油,也就是我们经常说的:磨合期换三次机油。目的是为了使磨合产生的微屑排出。保持发动机清洁。

1000km以后可以按正常里程换油,一般矿物油是1000km一换。

问:我的是四冲程踏板,我该选用什么机油?

答:只要是正品的级别及级以上的机油都可。推荐使用SG级、SG以上的机油。

黏度根据当地气温而定,一般冬季可以选用10W40、10W30,夏天使用20W40、20W50。品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等……。

问:齿轮油多久更换一次?

答:可以1000km时更换一次,以后每5000km或者6个月更换一次。

问:磨合期可以带人吗?

答:轻负荷对发动机磨合较好。

当然,如果你要带女孩子,也没办法,只有委屈车子了。但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子,就不大好了。

磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下,并选择平坦良好的路面行驶。

问:磨合期行驶前要预热,对吗?

答:是的,这很重要。实际上,对于过了磨合期后的车子,也要预热,使发动机各零件温度增温,机油润滑达到各表面后,方才行驶。一般,夏天2、3分钟即可,冬季5分钟以内即可。大家可以自己掌握,不必教条。

问:磨合期一次可以最长连续行驶多久?要注意什么?

答:强制风冷的125踏板车,磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时,要注意停车休息,让发动机冷却。注意不要长时间行驶,以避免发动机过热,达不到磨合效果。

水冷的要好些,可以跑时间长些。

问:摩托车一般情况下要做哪些保养?

答:二油一滤很重要。

勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。

定期更换齿轮油。

定期更换空气滤清器滤芯,保持燃烧良好,是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。

定期检查火花塞燃烧情况。

定期检查轮胎压力,保障行车安全。

自己会换机油、换空气滤芯、拆火花塞,是一个车手的必会技能!新手在请别人换过二次后,应尽快自己学会。

问:我的车应选用什么标号汽油?

答:加什么标号汽油:一是看发动机压缩比、二是看说明书。有的车压缩比高,但是说明书却可能会提示不要使用98#高标......>>

问题九：新摩托车磨合期怎么开 磨合并没有那么恐怖，而且磨合对一辆摩托车的极速影响也并不大，磨合期也不是一味求慢就磨合的好，只要不是车速过快（一般125的车不超过80）就没事，其实即使偶偶跑跑高速也是完全可以的，关键在于掌握，档位与发动机转速以及离合配合的正确就没事。车速过慢或负荷过小，只能把零件磨光滑，但并不一定能使它们座合的更好，在磨合期内适当加点负荷反而有利于磨合，这些都需要正确灵活的驾驶方法，即使磨合的再好，它的极速也不会超过正常情况下它所能达到的最高速度，而一般磨合不好也只是增加故障率缩短正常的使用寿命（这种情况下可能当时就会出毛病了），并不会因此而使极速明显降低。上远程的坡路要看具体情况，这需要随时用正确的驾驶方法，不是说你磨合好了就可以无所顾忌随心所欲了。上坡前要视坡路情况，如果坡度不是很大，可以提前加速冲坡，充分利用速度和惯性爬坡，如果坡度较大或路况较复杂，就应及时降档，用较低的档位上坡就可以了。磨合期或过了磨合期后的保养，主要也就是按时更换合格的机油，其他的如刹车、轮胎、链条等都是日常检查项目，没有过多需要注意的，说明书上都有详细的保养方法和周期，可以参考一下，但有些项目也是没有必要的。

定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？

对于低标车来说，不用担心92和98混装，基本不会造成什么问题。但是如果是高档汽油车，可能会爆震，所以需要提高油箱内的汽油标准。很多骑手担心不同等级汽油的混合会损坏发动机，甚至通过化学反应导致汽油变质。这种说法是错误的。不

92和98可以混加吗

对于低标车来说，不用担心92和98混装，基本不会造成什么问题。但是如果是高档汽油车，可能会爆震，所以需要提高油箱内的汽油标准。

很多骑手担心不同等级汽油的混合会损坏发动机，甚至通过化学反应导致汽油变质。这种说法是错误的。不同标号的汽油之间不会发生化学反应，标号不同只是因为没有使用辛烷值，汽油本身质量没有差别。

石油公司通过添加不同的添加剂来区分不同的等级。低标号汽油辛烷值较低，高标号汽油辛烷值较高。此外，不同等级的汽油没有区别。因此，不需要担心偶尔混合不同等级的汽油。

对于一些需要使用高标号汽油的汽车，尽量不要将高低标号混在一起，这样会降低辛烷值，容易引起发动机爆震。低标号汽油的车不需要高标号汽油，完全没有必要。要加多少汽油写在车辆的油箱盖上，或者随附的手册上。如果写92，再加92，就没问题了。写95加95就可以了。没有必要增加一级汽油。很多骑手都说高档汽油耐用，跑得更久，也有人说高档发动机动力性能更好。这两种大多只是心理作用。

92号汽油换成95号汽油可以吗

如果厂家规定可以用92号汽油，换成92号汽油绝对没有问题。如果厂家规定最低要用95号汽油，换成92号汽油会导致发动机失去动力，增加油耗，发动机也可能发生爆震。爆震发动机是一种不正常的燃烧现象。

不同标号的汽油辛烷值不同，标号越高，汽油辛烷值越高。

辛烷值越高，汽油的稳定性越好。

如果汽车厂商规定这款车需要使用95 #汽油，那么95 #以下的最低汽油量就不要加了。

一些发动机需要使用高级汽油，因为在运行过程中气缸内的压力和温度相对较高。

如果使用低级汽油，会发生爆震。

所有四冲程汽油发动机都有压缩冲程。当发动机处于压缩冲程时，发动机的进气门和排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。

如果汽油稳定性不好，可燃混合气会提前燃烧。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞会向上运行，影响发动机的动力输出和油耗。

严重的爆震甚至可能导致连杆变形或活塞爆裂。 92和98可以混加吗 92号汽油换成95号汽油可以吗 @2019

uy125加95汽油会积碳吗

定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？

很多司机用车过程中都习惯于定期加注某些添加剂，有些用于积碳、有些用于机油、有些用于尾气，然而是否有意义呢？

首先来了解一下常见的品牌吧，大致有雪佛龙、雅富顿、润英联、路博润、巴斯夫、3M等；不能否认这些品牌都挺唬人（大牌），但有没有发现其共同点？相同的就是这些品牌都是知名度很高的化工企业或石油企业，主要为各大石油公司供应汽油添加剂或机油添加剂；国内也有些知名度较高的供应商，但基于习惯于用添加剂的车辆多以合资或进口汽车为主，这里就只讨论这些外国品牌

01机油的组成

机器使用的润滑油简称机油，机油由两个部分组成。

基础油

添加剂

所谓的基础油正是用于区分机油等级的矿物、合成、半合成，这些润滑油都是石油蒸馏的产物；在不同的温度标准下可以馏出汽油、柴油、煤油、重油、机油等，最普通的机油是矿物机油，特点为性能衰减速度快（使用寿命短）。

随着内燃机性能的不断提升，对于机油使用寿命的要求越来越高；于是就出现了用矿物机油合成的高标准润滑油，用于高性能的涡轮增压机也可以用到上万公里，这还是乘用车的标准。对于机油用量较大的卡车大排量柴油机而言，更换周期是可以达到10万公里的哦。但这种机油的制造成本偏高，最终又制造了以合成机油与矿物机油混合的半合成，至此机油可以分为三个等级。

可是只有基础油并不能满足内燃机的使用需求，因为内燃机运行时会产生高温高压、窜气污染等等问题，很多家用汽车的行驶里程又很少，长期停放也会让机油氧化或乳化；所以机油还要加上挤压抗磨、抗氧化剂、乳化剂、消泡剂、防蚀剂、防锈剂等十几种添加成分，有了这些成分才能让机油用于内燃机。

综上所述，机油本身就添加了很多种添加剂，后期加注的添加剂无非也是这些还有必要在用车过程中添加吗？有种观点认为定时补充添加剂可以改善机油的性能，减少磨损并延长机油的使用周期，这个说法是错的！首先机油的性能都有极大的冗余，建议的5000或1万公里的更换标准，在更换节点时的机油其实还有相当不错的润滑能力，现在的建议标准本就过于保守。

其次通过补充添加剂理论上有可能延长机油的使用寿命，但也有可能因成分不同而破坏机油。

最重要的问题是添加剂改善或增加的是机油的不同的性能，改变不了机油因高频率剪切造成的分子链断裂的问题；而且内燃机运行中是一定会产生颗粒物的不论冷车还是热车状态，颗粒物会因窜气进入曲轴箱并影响机油，说白了就是会形成油泥。添加剂解决不了油泥的问题，更解决不了机滤容灰量有限的事实所以用车过程中使用机油的添加剂没有意义，如果说某个品牌的机油会建议使用添加剂，这就只能说它的机油本身就不合格。

积碳的清理

上述品牌中有些添加剂号称可以有效清理积碳，对于火花塞、喷油嘴、气缸甚至三元催化器都能实现清理，事实上有些添加剂具备清理能力，但同时也会一定程度的损伤发动机。翻看过很多车辆的使用说明书，只有极少数的知名品牌的车辆建议定期使用汽油添加剂，而这些车或有烧机油的通病、或维保成本奇高，总之都是不太正常的车辆品牌。

其他大部分代步车的品牌是没有建议使用的，这就足以说明内燃机不需要添加汽油也不需要多余的添加。参考下图，这是国标车用汽油清净剂的要求。

从纯净度的角度分析显然不用使用什么添加剂，从辛烷值的角度分析当然也不需要，异辛烷或甲基叔丁基醚是常用的辛烷值提升剂，燃料乙醇的辛烷值高于异辛烷；而辛烷值的高低匹配的是不同发动机的压缩机，汽车应当使用什么标号的汽油会注明在油箱盖的内侧。车辆只需要按照建议标号选择汽油即可，除非在比较偏远的区域加不到95/98号汽油，部分建议高标准汽油的车辆才需要用辛烷值提升剂混合汽油。

至此似乎找不到有什么理由要去用什么添加剂改变汽油，而用添加剂清理积碳实在是有些说不通。

汽车代步驾驶的平均转速也能超过2000rpm，四冲程发动机为曲轴转两圈做功一次，时间周期为“1min”、也就是60秒；那么一分钟内要做功1000次，每次做功的时间才多长？混合到汽油里的添加剂只能在进气也压缩冲程中对积碳产生作用，因为做功后就会让混合添加剂的汽油燃烧成为废气。由此可见想要在短短的时间内通过雾化喷射的方式溶解掉积碳，这个可能性似乎不大；部分添加剂能改变火焰燃烧温度或传播速度，前者会损坏火花塞或喷油嘴，后者就相当于爆震燃烧。

所以乱用添加剂是会损坏发动机的，对于机油也会产生一定程度的影响；因为做功时会有部分混合杂质、水蒸气、颗粒物，再加上添加剂的油气被压入曲轴箱与机油接触，还认为可以乱用吗？

最后需要了解的就是调整尾气的添加剂，其实这种用大桶装的透明似水的溶液不是甲醇就是乙醇，这两种物质都能作为燃料使用；但甲醇对金属和橡胶腐蚀程度较大，乙醇则好一些，E10为添加10%的燃料乙醇并加入防蚀剂。自行混合乙醇或甲醇确实能大幅减少排放物，因其燃烧后的产物主要是水和二氧化碳，但也会一定程度的腐蚀油路甚至发动机。

所以汽车的内燃机没有那么娇贵，正常用车只需要常规保养即可，乱用反而可能会损坏车辆。

1升汽油有多少斤？

uy125加95汽油不会积碳。

根据济南铃木摩托车的官方介绍，铃木uu125加92号的汽油就行了。铃木uu125的发动机为125ml的单杠四冲程发动机，压缩比为10.3:1，所以加92号的汽油就行了。当然，铃木uu125也可以加95号的汽油，虽然95号的汽油要稍微贵一些，但是可以帮助发动机更好的工作，而且还能延长发动机的使用寿命。

加油注意事项

新车加油的时候一定要根据车辆发动机的压缩比来选择加入93号，号或者是98号的汽油，这个可以再购车的时候问下销售商的。这样按照标准选择加入的汽油对车辆是非常有好处的。

给新车加油除了要选择合适的汽油之外还要选择正规的加油站，最好是选择国营油站。有些私营的加油站为了盈利会在汽油中参杂很多劣质油，而国营油站的油相比起来就会比较的安全可靠了。加入劣质的有会损坏车子的。

一升90号汽油为0.72千克、一升93号汽油为0.725千克、一升号汽油为0.737千克。

有油走遍天下，没油寸步难行。汽油，汽车上第一大液体，与每一位车主息息相关。在享受汽车带给我们方便快捷的同时，加油时那飞快跳动的数字，也在敲打着小伙伴脆弱的心灵。每天不是在加油，就是在加油的路上。高涨的油价吸干小伙伴们的钱包，让我们的心痛了又痛。那么，这个让你欢喜让你忧的汽油究竟是个什么鬼？今天来给大家说说汽油的相关知识。

汽油究竟是什么？

汽油在常温下为无色至淡**的透明易流动液体，易燃，热值高，主要成分为脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、92号、93号、95号、号、98号等牌号。汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。

汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。

汽油作为汽油发动机的燃料，与空气按一定的比例混合后在气缸中燃烧，发热膨胀，推动发动机活塞，带动曲轴旋转，从而使发动机运转。在这个过程中，汽油与空气的混合至关重要，混合气的浓度、数量、混合均匀程度等都会影响发动机的性能。

汽油是如何生产出来的？

汽油由石油炼制得到的，根据制造工艺的不同，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油的来源

经过这样加工得到的汽油为基础汽油，辛烷值较低，无法直接使用，必须进行调和。在基础汽油中加入不同含量的提高辛烷值的化学添加剂，就可以调出92#、95#和98#的汽油了。

由此可见，不同牌号的汽油，除了辛烷值的不同之外，没有其他的区别。有人说高标号的汽油更清洁，只能是?呵呵?了。

不过，土豪专用的98#汽油，它的基础汽油品质就要高于92#和95#的汽油，所以，98#汽油品质更好是自然的。

汽油标号是什么？

汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。

汽油的抗爆性一般用辛烷值来表示，所以，我们经常把汽油标号和汽油的辛烷值混为一谈，但事实上二者是不一样的：

汽油标号是一个比值，而辛烷值是质量百分比。

比如常用的92号汽油，它与标准92号汽油相比具有相同的抗爆性，但它的辛烷值含量却不是92%，而是要低于92%。至于为什么辛烷值低却具有高抗爆性，那是由于在汽油的调和过程中，使用了各种添加剂，可以轻易的调和出各种标号的汽油，其中辛烷含量的多少并不影响抗爆性。

什么是汽油的抗爆性？

上面总说抗爆性，那么抗爆性是什么呢？抗爆性就是汽油抵抗爆燃的特性，我们为什么要追求高的抗爆性呢？

这个就要从汽油发动机的工作原理说一下了：进气过程中发动机气缸内吸进油气混合物，然后压缩过程中将其的压缩（例如压缩到十分之一，压缩比就是10），然后火花塞点火，完全剧烈燃烧，推动发动机活塞工作，周而复始，发动机就运转起来了。

这里的要点是汽油发动机的油气混合物是通过火花塞点火点着的，不能在压缩过程中就按耐不住自己先烧起来（专业说法叫爆燃）。那样任性一烧，步调不一致，带来动力损失不说，还会损害发动机。

所以，我们要求汽油啥时候给点火才燃烧，不点火绝不因鸭梨山大而自焚！

评定汽油抗爆性的方法

评定燃油的抗爆震性能，一般用两种方法：马达法（RON）和研究法(MON)。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。研究法与马达法的试验方法相同，只是规定的试验条件不同而已。

马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的辛烷值比较低，但更接近于实际道路驾驶。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时，相当于研究法辛烷值为92;马达法为90时，研究法为。

中国用的是研究法辛烷值，而美国、日本等国家用的是马达法辛烷值，所以外国的汽油标号低而性能却好，就是这个原因。

中石油和中石化的油品有什么区别？

中国的油田几乎都在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，而南方少有油田分布，大多炼制进口原油。所以，中石油的油田多，中石化的炼油厂多。

中石油与中石化

由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中石油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂。

由于进口的原油品质要好于国产原油，中石化所用的添加剂又比较好，所以，总体来看，中石化的油品要好于中石油的油品。

从油品密度来说，中石油的油品密度基本在 0.72－0.73 （kg/L）左右，中石化的油品密度基本在 0.75－0.77 (kg/L)左右，也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加 30 升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的。

由于油品密度高，所以同样体积的汽油，中石化的汽油所含有的能量要高于中石油，所以，用中石化的汽油汽车的动力性会稍好，也会比较耐烧。