今日油价查询成都最新价格是多少_今日油价查询成都最新价格

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2.成都买福克斯在哪家4S店买好

3.没有库存压力，油价暴跌引发焦虑，探店造车新势力成都发展现状

是。

1、成都时代晶科名苑位于高新区府城大道中段，房子均价为33001元/㎡，价格比较贵，普通人通常是买不起的，因此是富人区的聚集地。

2、地区位置好，东为九方购物购物广场，西为成都市七中，北为成都职业大学，南为府城大道主干道，集合交通、学区和购物中心一体化，非常的便利，据查询显示是富人的争抢区域，因此是富人区。

为什么我在阿坝加油7块9角几92的，中国石油的，油价不统一吗，成都的才7块6角几

前几天广州出台了“租售同权”的政策，一时间引起了轩然大波。

从大家刷屏的热情如此高涨就不难看出，关于一线城市的房价，是许多人感觉无法企及的梦魇。到了这里，我们不禁要问，月薪三千的我们难道就买不起房了吗？

拿我们身边的事例说起吧。我认识两个朋友：

第一个朋友月薪三千，她最喜欢的事情就是拿到工资以后跑到事先挑选好的餐馆胡吃海喝。除了基本的生活费，剩余最大的开支就是买衣服。有时候看上了自己喜欢的衣服，即便是刷信用卡也要买下来，从来不会去计算这个月的消费是否已经超支了。

可想而知，她几乎没有存款，可以称得上是合格的月光族。

第二个朋友也是月薪三千，但是她与前面那位朋友截然不同。这位朋友会去衡量自己一个月大概花费多少，然后剩余的资金便用来买各种利率高的货币基金进行理财。如果有合适的低风险投资也会进行参与。

随着时间的推移，良好的储蓄与投资习惯使得毕业才三年的她就存了四万块钱。尝到了储蓄与理财的她打算今后都将这个习惯坚持下去。另外她还开始利用自己的专业能力，赚取外快。

后来的发展方向可能大家已经预料到了，第二个朋友跟家里人拿了点钱，再加上自己攒下的资金，很快就买下了一间小型的公寓房，有了属于自己的家，虽然每个月需要付房贷，但按照她的说法，终于不用寄人篱下了。

而第一个朋友则依然租着房，买着衣服，月月光。

不知大家有没有发现，其实理财并不需要太多的技巧，踏踏实实工作，踏踏实实努力，你想要的，时间都会给你。

跟大家分享一下理财的一些小方法吧：

学会储蓄

不得不承认，年轻的时候极少有人在经济上是富裕的。既然无法拼爹也无法拼娘，那么大家的机会便都是平等的。这个时候，谁能够储蓄得多，谁就能够更快走上富裕的道路。

我遇见过一位朋友，堪称储蓄高手。拿到一笔收入以后，他全部都放在宝宝型理财产品上，真正需要用的时候，才会去取。这就使得他的资金得到了最大比例的利用率，完全不漏过任何一笔利息。

控制消费

除了生活中的必需品以外，实际上许多看似有用的东西并不值得花钱去购买。

比如刚刚推出的手机，正是最贵的时候，许多朋友为了追求新潮恨不得立马买下手机，在朋友们面前炫耀。但实际上只有聪明人才知道，你炫耀的并不是手机，而是对自己的不自信。人生有许多东西值得炫耀，比如知识，才能，绝不会是手机。

某品牌手机刚刚推出来的价格与推出来后一段时间的价格，有时候甚至可以相差一千元，这是一笔不小的开支。

另外一些所谓的打折商品也常常会导致大家冲动消费，等买回来以后才发现这些东西压根就用不着。

提高物品使用率

许多朋友看到衣服稍微有了褶皱，就想着扔掉买新衣服了。看到手机刮花了觉得不新潮了，就想着赶紧买一部新手机。其实这些行为都不利于理财。

我身边就有许多小有成就的企业主，使用着并不新潮的手机。有时候询问他们，为什么不换一部新一点的手机，他们总是会疑惑：这部手机我用得好好的，为什么要换，手机常用的功能无非就是打电话发短信，偶尔上上网，保养得当的话一般都可以使用三年以上。

拒绝贬值

许多年轻人认为，只要买了车，自己的生活就会变好了，但实际上买了车以后随之而来的保养费，油费，维修费等等反而会快速把你拉入到更加艰难的境地，甚至有时候你会想，我买车到底为了什么？

是的，对于经济并不宽松的人来说，买车无疑是最错误的行为。如果说追求新潮的手机只是一种普通消费，那么追求买车就是奢侈消费了。

如果买车不是为了增加收入或者其他更好的用途，不建议贬值性质的消费。

随着收入的增长，你的身价自然水涨船高，到了那时你所能见到的风景自然也不一样。

科学的理财是筑造财富殿堂的阶梯。制定好适合自己的理财方案以后，严格去执行，很快你就会发现，买车买房并不是一件难事。

成都买福克斯在哪家4S店买好

四川省油价不统一。四川省的油价有三个价区，阿坝州的汶川理县茂县和凉山州所有区县、攀枝花市所有区县为二价区，阿坝州剩余区县和甘孜州所有区县为三价区，二三价区以外的其他市为一价区。一价区最便宜，三价区最贵。

没有库存压力，油价暴跌引发焦虑，探店造车新势力成都发展现状

继10月28日在广西南宁东盟博览会全国首站上市，又先后于湖南长沙、广州车展成功举行分站上市活动后，披“东风汽车首款自主品牌家用两厢车”战袍的风行景逸(图库 论坛)携预定辆已过3000的热销之势于12月12日登陆成都，分析人士指出此举表明东风柳汽进军西南市场的信号。

成都，一个以休闲著称的西南中心城市(图库 论坛)。2002年一部小说“成都——今夜请将我遗忘”风靡一时，让成都的夜生活文化传播甚广、影响至深；2006年一部**“疯狂的石头”颠覆中国影坛，将浓浓的地方文化演绎的淋漓尽致。不过，疯狂的事情毕竟只是偶尔发生，时值年尾，热气腾腾的车市上空却弥漫着冰冷的空气，务实而又前卫的成都人会在现如今令人“疯狂”的车市中买谁的单呢？

风行景逸入两厢福克斯(图库 论坛)大本营

东风柳州汽车有限公司副总经理杨振球在广州车展景逸的上市仪式上谈到：“风行景逸的市场定位是‘大两厢’，目前在国内市场没有直接竞争对手！”但分析人士指出，无论是从外观还是从各项内部参数来看，风行景逸的推出都直指两厢福克斯、骐达(图库 论坛)等主力两厢车型。

分析人士称，此番风行景逸进军福克斯的大本营，可以看出东风柳汽对这款家用两厢车的信心。“风行景逸无论在车型、空间及配置、安全及操控性、价格等方面的出色表现，将给具有明显实用消费主义特征的成都地区消费者带来惊喜。”

张扬动感VS时尚实用

两厢福克斯拥有无拘无束、个性鲜明的造型设计：后掀式尾部，配以炫动高位尾灯，不过车身颜色只有红、黄两种，很难完全满足成都年轻人追求个性的审美需求，而其翘翘的“臀部”由于个性太过张扬，还是难免遭到一些非议；相比之下，景逸的造型设计张弛有度，整体车身线条圆润流畅展现了空气动力学的完美应用，前大灯鹰眼造型锐利有力，侧窗轮廓动感大气，LED尾灯竖式造型，新颖炫目，整体造型给人感觉大方、气派，时尚而且实用。

“活得精彩”VS“快乐 随心演绎”

两厢福克斯以产品本身动感十足的运动元素倡导积极进取的生活态度，演绎“活得精彩”的品牌主张。其在轴距与三厢车型同为20mm的基础上，车身尺寸精简为4480mm×1840mm×1500mm，紧凑利落，在驰骋中尽显活力气息。比较而言，景逸4320mm×1804mm×1620mm的大两厢车身尺寸确保了舒适驾乘空间，两厢车中无“车”能及的2685mm轴距，给驾乘者带来了前后排充分的头部和腿部空间，完美诠释了“快乐，随心演绎”的品牌理念所倡导舒适自然的生活态度。同时景逸凭借人性化的实用主义设计理念实现了灵活、多用的空间组合。在确保驾乘人员头部、腿部充分舒适的前提下，还能根据个人所需自由调节行李箱空间，最高可达1970L，相比两厢福克斯的1245L有明显优势。

而风行景逸的人性化实用性配置，则更为消费者带来了“意外”的惊喜：多达38个储物盒的特别设计使得驾乘者的手机、零钱、雨伞、鞋等东东有了恰到好处的“容身之地”；空调后排分区出风口更使驾乘者保持如沐春风的好心情；真皮座椅和换挡手柄、全尺寸205轮胎、带转向灯电动折叠后视镜、专家级的24小时“1@1快乐贴心服务”……都使驾乘者在尽享驾驶乐趣的同时享受来自细节的温情呵护。相比而言，福克斯也只是一些前大灯未关提醒装置、附MP3CD等小配备，与景逸比起来不免逊色很多。

操控及安全性能的全面对抗

从操控性来看，以运动见长的福克斯，其前后带副车架和防倾杆式的独立悬挂系统表现优异，运动版车型的悬挂系统还经过特殊的调校，加之其名声在外的赛车背景，无疑让年轻顽主爱不释手。相对来说，风行景逸良好的抓地性，与地面亲和能力极佳，尤其是经莲花调教的底盘表现平稳异常，加之配备的后轮随动技术确保了流畅的弯道操控性能。

对于家用车而言，安全性无疑是关乎消费者切身利益的根本。风行景逸整车安全达到欧洲NCAP碰撞四星级标准同等水平，高强度钢板车身，白车身总成扭转刚度高达940KN/rad，同时采用B柱四层钢板焊接、整体式侧围、发动机罩内板压溃筋、车门防撞销及防撞梁设计等多重保护，辅以四轮碟刹、ABS+EBD等形成主被动兼顾的立体式“超规格”安全体系。福克斯则加装了四轮碟刹、未系安全带提醒、快闪超车灯等安全辅助性的配置。对比来看，景逸在安全性上更胜一筹。

价格：关键因素决定最终购买行为

两厢福克斯自2006年8月上市以来，凭借其时尚的造型和动感十足的产品性能，销售业绩一路看涨：据统计，两厢福克斯今年上半年销量约为2.2万辆，占到整个福克斯销量的40％多。价位在12.98万到15.98万之间。然而，尽管长安福特进行了多次的降价优惠活动，但对于很多成都消费者而言，其偏高的价格始终是一道跨不过去的门槛儿。现在，风行景逸携8.98万元（1.8L舒适型）的标杆价格登陆成都，彻底打破了大两厢10万元的价格底线，面对其“超规格”的产品性能及价格优势，两厢福克斯迎来了真正的对手。

8.98万－12.38万元这一在同级别车中具有标杆意义的价格体系，无疑将消费者购买决策的天平倾向了风行景逸。值得一提的是，风行景逸在1.5吨的整备质量成为其稳定性重要保证的基础上，搭载三菱4G93 D4全铝发动机，并通过动力匹配优化使得平均油耗仅为5.7L。在油价涨势逼人的今天景逸的燃油经济性无疑成为其开拓西南市场的利刃，充分满足了西南地区消费者讲究实在、经济的实用消费需求。

据悉，风行景逸在成都地区的销售渠道上将继续采用全新打造的4S店，以独立的营销、服务体系迎接上市头期的震撼性销量。分析人士认为，风行景逸凭借其国际品质、超规格大两厢定位，以及具有标杆意义的价格体系，将会主导2008年国内两厢车的市场主流。

造车新势力这个词，对于大家来说，已经不似以前那么新鲜。从2018年的不下50家，数量达到传统车企的一半，到2019年年底，仅剩下10几家活跃在中国车市，用“来也匆匆，去也匆匆”这句话来形容造车新势力这几年的发展过程，再适合不过。

蔚来、威马和小鹏作为2019年造车新势力销量排名的前三甲，去年的累计销量分别是20565辆、16876辆和16609辆，目标完成率分别为41.1%、16.9%、41.5%，和年初立下的Flag相距甚远。在遭遇了疫情影响、补贴政策退坡、新能源汽车销量连续下滑的多重影响，目前它们的生存现状如何呢？近日，蜀锦传媒对成都地区的蔚来、威马、小鹏三家造车新势力进行了实地走访。

一、小鹏渠道占优，威马因疫情延缓建店

仅从建店数量上来讲，小鹏汽车在成都地区以4家体验中心与1家综合服务中心的布局暂时领先，但从去年成都区域500多辆的交付情况看，还有很大的发挥空间。

蔚来汽车除了位于机场路的蔚来空间，坐落在银泰in99的成都首家NIO?House，靠着区别于传统4S店，同时具备展厅、社交、功能的用户生活中心，收获了较高人气，2019年整体交付车辆超过2000辆，排在成都造车新势力交付首位。而威马汽车虽然在成都区域只有机场路一家在孤军奋战，但交付量仍然达到了1000辆，扩店计划也已被提上日常，只是因疫情原因，暂时会延缓进行。

尽管三家造车新势力在成都地区的交付量体量都不算大，但消费人群的区分已比较明显，蔚来车型产品定价偏高端，主要购车人群多为具备一定消费基础的中产阶级，消费观念上注重体验感及创新。威马和小鹏因为车型定价有部分重叠，消费人群也较为相似，多为20-40岁想对纯电动车有初体验或应对城市限行的增购家庭，威马汽车用户更看重空间及实用性，而小鹏汽车用户则对设计和驾驶体验要求更高。

根据蜀锦传媒走访发现，三家的复工情况大致相同，都是从2月中下旬开始，体验店与工厂逐步恢复销售与生产。进入3月份，各家的进店量也已有明显回暖，日接待量基本处于5-10组左右。位于大型商场的体验店，进店人数虽然高，可多为逛街顺便进店，销量转化较低，品牌意义大于销售意义；位于传统汽车商圈的体验店，虽然人气没有商超店高，但客户通常已有较为明确的购车计划，能够实现更好的销售成绩。

二、没有传统车企的库存压力，焦虑油价下跌对纯电车的影响

造车新势力的创新不仅仅体现在建店选址，先有订单再生产的销售模式，也让他们免于承担传统车企的库存压力。虽然库存不构成运营威胁，但是近期国际油价的暴跌，却引发了造车新势力的普遍焦虑。

目前市面上的纯电动车型，各家的差异性优势较小。消费者大多看中纯电动车较低的用车成本和应对城市限行的便利性。以前油价较高时，大家会将后期用车成本较低的纯电动车纳入考虑范围，但是现在92号油价跌至5元区间，以平均百公里油耗8L的数据计算，每公里的运行成本将低至4毛钱。目前纯电动车型每百公里的运行成本约1毛5到2毛左右，虽然运行成本仍然较低，但这项优势会被不少两者之间的犹豫者模糊掉，对于造车新势力来说，确实不是件好事。

虽然蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车目前都对首批车主推出了终生免费换电、三年免费充电等服务，但在油价下滑和新能源造车成本较高的背景下，目前多家新能源汽车企业的股价大幅下跌，大家对于未来新能源汽车产业走向的担忧溢于言表。

加上传统车企新能源车型整体定位亲民，像北汽新能源EU的售价为12.98万元起，比亚迪元新能源车型的售价也只有8.99万-13.99万元，续航里程合理，既能符合大众对新能源汽车的代步需求，消费者的接受度又相对较高，造车新势力的压力不言而喻。

没有了高额补贴，没有了风口诱惑，2020年，摆在造车新势力面前的路满是荆棘。如果不想在新一轮的淘汰赛中落败，造车新势力目前最需要做的，就是提升自身的产品力和造血能力。

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