1.2012年9月11日零时起,全国平均93号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.47元。设D和D 1 中有一条是汽

2.我的车一直加中石化的93油,昨天错加了中石油的93油,会有影响么?

09年11号93汽油_2011年93号汽油价格

2005年3月23日,上调汽油价格300元/吨;(93号3.79元/升;号4.01元/升) 2006年3月26日,上调汽油价格每吨300元/吨;(93号4.41元/升;号4.66元/升) 2007年11月1日,上调汽油每吨500元/吨;(90号4.87元/升;93号5.07元/升)2008年6月20日,上调汽油价格1000元/吨;(93号5.92[+0.85]元/升;号6.26元/升)2008年12月19日,汽油由每吨6480元降低900元(每升下调0.91元 )93#汽油5.05元/升、#汽油5.34元/升2009年3月25日,汽价格每吨提高290元 93号汽油涨0.25元;每升5.19元;号涨0.27元,每升5.49元。2009年6月30日,汽油供应价格每吨均提高600元,调整后的汽油供应价格为每吨6730元。93号5.99元(+0.48);号6.33元(+0.51)。

2012年9月11日零时起,全国平均93号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.47元。设D和D 1 中有一条是汽

24.36元。11年的老款长安cx30车型使用的是93号汽油,该汽车的耗油量是每一百公里7.5升,则四十里路的耗油量是3升,93号汽油是油价是8.12元每升,则四十里路需要24.36元。

我的车一直加中石化的93油,昨天错加了中石油的93油,会有影响么?

D

试题分析:汽车属高档耐用品,需求量对价格变动的反应程度较大,生活必需品对价格变动的反映程度较小,由此可以判断D 1 是汽车需求曲线,D是某生活必需品需求曲线,AB判断错误。汽油和柴油与汽车是互补商品,油价上调,对汽车的需求量会减少,故D 1 可能向左平移,D正确,C错误。

这个不会有影响的。

相对于中石油来说中国石化的油在提炼的过程中,添加的添加剂价格高,所以在油的成品上,中石头化的油比中石油的油纯度更好,对于车来说更好,因为纯度好就会更加的耐烧。

但因为他们对于汽油最终的标准都是一样的,所以混着加是没有任何的问题。

扩展资料:

《车用汽油》( GB 17930—2013) 首次规定了密度指标:

其值为20 ℃时720 ~ 775 kg /m3 ,以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。

与GB 17930—2011 相比较,最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。

“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g 降为10 μg /g,降低了80%; 将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L 降低为2 mg /L,禁止人为加入含锰添加剂; 将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中,冬季蒸气压下限由第四阶段的42

kPa 提高到45 kPa,夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa 降低为65

kPa,并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时,考虑到第五阶段车用汽油。由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及国内高辛烷值不足情况,结合炼油工业实际,该标准将车用汽油牌号由90

号、93 号、 号分别调整为89 号、92 号、95 号。

“一增加”是在标准附录中增加了98 号车用汽油( Ⅴ) 的技术要求和试验方法。据测算,实施《车用汽油》( GB 17930—2013) 后将大幅减少车辆污染物排放量,预计在用车每年可减排氮氧化物约30 万吨,新车5 a 累计可减排氮氧化物约9 万吨。

不管是中石油还是中石化都是要必须达到这个标准的。

参考资料:

工标网-车用汽油