2500h汽油发电机_2500w汽油发电机

1.汽车发动机的好坏怎么看

2.怎样开车省油？

3.中国的装甲车简介

4.初中物理知识点提纲

5.汽车费油都有哪些原因呢？

6.长时间停放的汽车，真的有必要一段时间发动一次吗？

7.汽车长时间停放，隔几天启动运转几分钟，没用还伤车！

1.三菱电机

三菱电机株式会社创建于1921年，是引领全球市场的电机产品供应商，目前拥有10万多名雇员，是世界500强企业。三菱电机作为一家跨国企业，在90多年的历史中，始终致力于尖端技术及专业领域的研究、开发与制造。主要从事信息通信系统、电子元器件、重电系统、工业自动化系统、汽车电装品设备和家用电器等业务，并在卫星、防御系统、通风设备等领域处于世界领先地位。

2.安川电机

安川电机（中国）有限公司是有近100年历史的日本安川电机株式会社全额投资的外商独资企业，于1999年4月在上海成立。经营范围：安川品牌的变频器、伺服电机、控制器、机器人、各类系统工程设备、附件等机电一体化产品在中国国内的销售及服务。安川电机作为电机控制的领航企业，其AC伺服销量一直稳居世界首位的宝座。集YASKAWA机电一体化的AC伺服"∑系列"，产品线涵盖了AC伺服电机，直接驱动电机，线性电机，以及最适用于客户机械的执行器等机型，致力于为客户机械的高速化、高功能化做贡献。

3.卧龙电机

卧龙控股集团有限公司地处浙江杭州湾上虞经济开发区。集团公司主营：电机及控制装置、机电一体化产品、电动车及电源产品等高技术产业、房地产业、商贸业等投资经营管理，部分主导产业分别与日本松下、意大利欧力合资经营，与美国艾默生合作经营。集团企业全面建立科学、规范的现代企业管理制度，推行ERP信息管理系统，具有快捷、高效的管理运作体系和市场应变能力。主导产业经济技术指标位居全国同行业前列，被评为全国机械工业核心竞争力百强企业、中国制造业五百强、全国民营企业五百强、全国民营科技企业创新先进单位。

4.大洋电机

大洋电机新动力科技有限公司是中山大洋电机股份有限公司旗下的全资子公司之一。致力于提供新能源汽车用永磁同步电机及控制系统卓越解决方案的大型民营企业。2009年3月18日大洋电机与北京理工大学电动汽车国家工程实验室正式合作，合作开发的永磁同步电机及驱动系统产品已取得了阶段性成功。大洋电机新动力公司生产的用车永磁同步电机及驱动系统产品具有效率高、高效工作范围宽、调速范围大以及力矩动脉低等特点。大洋电机目前生产的产品功率范围覆盖广，包括7.5kW、15kW、20kW、30kW、60kW、110kW和130kW等系列，广泛用于2T--8T城市环卫车，12m纯电动客车、迷迪轿车（福田）、萨博车系等。

5.德昌电机

徳昌电机是一家总部位于香港的大型跨国集团公司，在微电机和集成电机系统的设计、研发及制造等领域具有全球领导地位。徳昌微电机产品被广泛应用于消费及商用产品中，包括汽车配件、家用电器、电动工具、商业器材及个人护理产品、多媒体及视听产品等。

德昌电机是世界最大的马达制造商之一。在驱动方案设计、研究和制造方面均居全球领先地位。所生产的驱动组件与子系统被广泛应用于消费品及商用产品领域,包括汽车配件、家用电器、电动工具、商业器材、个人护理产品、多媒体及视听产品及医疗护理仪器等。其产品远销世界三十多个国家和地区。

6.江特电机

江西特种电机股份有限公司是一家研发、生产、销售特种电机和锂电新能源系列产品的国家高新技术企业，国家电机行业骨干企业，江西省100强企业，深圳证券上市公司。把公司打造成全国特种电机的重要生产基地是公司电机产业的发展目标。为此，公司坚持“高科技含量、特殊专用”的产品发展方向，走“做精做强”的产品发展道路，凭借52年的专业化制造经验，积淀了具有江特特色的技术创新、市场开拓和产品交付管理模式，树立了公司在特种电机领域的竞争优势。公司主要产品有起重冶金电机、高压电机、港口电机、风电电机、防爆电机等，其中起重冶金电机、风电电机等多个产品的销售额位居细分行业前列。

7.ABB电机

ABB集团位列全球500强企业，集团总部位于瑞士苏黎世。ABB是电力和自动化技术领域的领导厂商。ABB下设5大业务部门，其中离散自动化与运动控制部提供帮助客户提高生产效率和能源效率的产品、解决方案和相关服务，其电机、发电机、传动系统、可编程逻辑控制器、电力电子和机器人产品可以广泛应用于电力、运动和控制等自动化领域。ABB提供各种各样的同步电机，通过其在全球安装并已投入使用的所有电机的经验，使其对几乎所有行业、应用及环境条件的使用要求都有广泛周详的了解。

8.联宜电机

浙江联宜电机股份有限公司创建于1968年，现为国家重点高新技术企业。公司目前已形成电机、减速器、电子制品、电气制品等四大类300多个规格3000多个品种的430万台年产能，产品广泛应用于汽车、保健器械、家用电器、工业自动化、办公设备、环保设备等各类动力系统。

9.金龙电机

浙江金龙电机股份有限公司，是国内制造各类中小型电动机的知名企业。公司专业生产JM1，JM，IE1，IE2，IE3高效、超高效系列各类三相异步电机，JL1，JL系列铝壳高效、超高效三相异步电机，美国NEMA标准的高效EPACT及超高效电机，YB、YB2、YB3防爆高效、超高效电机，稀土永磁电机及各类伺服电机，变频电机，船用电机，单相电机，Y2，Y，YKK，YKS中高压电机及各类特种特殊电机。电机功率从0.06KW到1500KW，达2500多品种规格。是目前中国电机行业产品规格最齐全的企业。公司生产的各类电机，出口到德国、意大利、奥地利、西班牙等欧洲各国及澳洲、北美、南美、中东、亚洲等共80多个国家和地区，在国内外市场均享有较高的声誉。

10.华力电机

山东华力电机集团股份有限公司创立于10年，历经四十多年的不懈努力，已发展成为集科研、开发、生产、营销、服务于一体的大型现代化企业，先后建立起荣成、荣成新区及苏州三大生产基地，年生产能力达150万台、1800万KW，是中国中小型电机行业最具规模和实力的生产企业之一。

汽车发动机的好坏怎么看

挖掘机机油500小时就需要更换一次。

1、挖掘机齿轮油2500小时更换。

2、挖掘机液压油2500小时到3000小时更换。

3、挖掘机润滑油(黄油),基本上每天都需要加。

4、500小时发动机要做例行保养换三滤。

5、柴油500,机油500一下，空滤2000，液压油2000，空调滤芯一年一换。

6、500小时,发动机要做例行保养换机油及机、柴、油水滤芯。

7、发动机的机油、机滤一般在250小时更换一次,空滤每50小时清理一次。

扩展资料：

保养

1、每500h保养项目。同时进行每100和250H保养项目，更换燃油滤芯，检查回转小齿轮润滑脂的高度，检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片，更换液压油滤芯，更换终传动箱内的油(仅首次在500h时进行，以后1000h一次)，清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯，更换液压油通气口滤芯。

2、每1000h保养项目。同时进行每100、250和500h保养项目，更换回转机构箱内的油，检查减振器壳体的油位(回机油)，检查涡轮增压器的所有紧固件，检查涡轮增压器转子的游隙，发电机皮带张紧度的检查及更换，更换防腐蚀滤芯，更换终传动箱内的油。

参考资料：

百度百科挖掘机

怎样开车省油？

发动机是汽车最重要的三大件之一，被称为汽车的心脏，同时也是汽车的动力源泉，所以在买车的时候我们肯定是需要看发动机的性能的。发动机的性能好坏判断方法：

1，看发动机转速：一般来说发动机转速在2500到3000之间是比较适合的发动机转速。在同样是120迈的情况下，我们可以发现，有些越贵的汽车它的发动机转速可能越低。十几万的汽车它的发动机转速一般在2800左右，而30万的汽车它的转速可能会降到2400左右；

如果汽车发动机的转速超过了3000，我们可以明显地感觉到汽车的噪音明显比普通的汽车更大。并且在高速公路上行驶时我们的驾驶体验也是非常差的，会非常没有安全感，因为汽车对地面的抓力变小，会感觉到汽车快要“飞”起来。所以，好的汽车发动机和差的汽车发动机还是有很明显的差距。

2，发动机材质关乎品质：铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能；用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好；铝本身的物理特性赋予良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因而在工艺处理上就更为精准细腻。

3，油耗水平也体现发动机品质，通常来说发动机排星和油耗是成正相关的，因此动力强健的车，都逃不过”油老虎”的称号，以至于有了现在”买得起车，养不起车”一说，但是随着技术的不断进步，发动机性能与油耗之间的关联越来越小。油耗经济性，已经成了考量一个好发动机非常重要的参数。

扩展资料

发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。发动机的性能指标主要有：动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。

1，动力性指标：动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效扭转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。

2，经济性指标：发动机经济性指标一般用有效燃油消耗率表示。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量（以g为单位）称为有效燃油消耗率。

3，环境指标：汽车排放标准和汽车噪声水平。中国机动车辆噪声标准（GB/T 186—2002）中规定，轿车的噪声不得大于79dB(A）。

4，可靠性指标和耐久性指标：可靠性指标是表示发动机在规定的使用条件下，在规定的时间内，正常持续工作能力的指标。可靠性有多种评价方法，如首次故障行驶里程、平均故障间隔里程等。耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。

5，发动机万有特性：汽车发动机的工况能在很广泛的范围内变化。当发动机的工况（即功率和转速）发生变化时，其性能（包括动力性、经济性、排放性和噪声等）也随之改变。发动机性能指标随运行工况而变化的关系称为发动机万有特性。

百度百科-汽车发动机

中国的装甲车简介

1、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯

小编在此给你们一个小口诀：柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。

这样的操作不仅可以省油，还能减轻机件磨损哦！

2、高速行驶不开窗

汽车在高速行驶的过程中，本身就为了克服空气阻力会增加油耗，如果此时还要打开车窗的话，气流冲击车内会进一步增大风阻，轿车的油耗就会进一步上升。

所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多！

3、轻车上路，注意胎压

相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多。

初中物理知识点提纲

型号 YW701A

乘员 2+5人

战斗全重 13000kg

单位功率 18kW/t

单位压力 57.2kPa

车长 5.476m

车宽 2.928m

车高 2.776m

车底距地高 0.44m

履带着地长 3.095m

履带中心距 2.464m

履带宽 360mm

公路最大速度 65km/h

水上最大速度 6km/h

燃料储备 450L

公路最大行程 500km

爬坡度 62.5%

侧倾坡度 46.5%

攀垂直墙高 0.6m

越壕宽 2m

发动机

型号 BF8L413F

类型 8V风冷涡轮增压中冷柴油机

功率/转速 235kW/2500r/min

传动装置

类型 机械

前进/倒档数 5/1

转向装置类型 转向离合器

悬挂装置类型 扭杆

主要武器

口径/型号/类型 12.7mm/59式/高射机枪

基数 560发

旋转范围 360°

俯仰范围 -5°～＋85°

装甲结构类型 钢装甲

通信设备 VHF调频电台3部(其中1部备用)

HF单边带电台2部(其中1部备用)

短波收信机1部

发电机电压/功率/类型 28V/3.36kW/直流

230V/1kW/交流

蓄电池数量/电压/容量/型号 4个/12V/310Ah/65-1式

战斗全重13t，人员2+5人。为师团级指挥车，供坦克师或坦克团指挥员和参谋使用。车体后部在YW531C基础上加高300mm。装有电台5部，收信机1部，1kW汽油发电机1部，在1km距离内可有线遥控使用车上电台。已生产出口。

WZ751装甲救护车

战斗全重13.8t，乘员2人，载员2+4人(卧姿)或2+8人(坐姿)，供坦克部队抢救伤员用。车上装有空气加热和空调降温装置，有供氧箱等抢救器材。已生产。

85式的后续改进型89式装甲车

技术参数：

战斗全重： 14.3吨

乘员： 3人

载员： 13人

发动机功率：320马力

最高时速： 65公里/小时（公路），6公里/小时（水上）

最大行程： 500公里

最大爬坡度：32度

武器系统：12.7毫米机枪1挺

动力系统：BF8L413F四冲程增压V8风冷柴油机，功率320马力，单位功率21.8马力/吨，最大速度65公里/小时，水上6公里/小时，最大爬坡度32度。机械操纵，独立悬挂，履带有5对负重轮，3对托带轮，筒式液压减震器，主动轮前置。

防护系统：用全封闭钢装甲、桁架结构。

85式的改进型，性能与85式基本一样，传动装置有提升。

63式装甲车族

----WZ701装甲指挥车

----WZ701C装甲指挥车

531 ----WZ701D装甲指挥车

----WZ721装甲通信车

A531 ------WZ303 19管130mm自行火箭炮

----WZ303A 19管130mm自行火箭炮

----YD801森林消防车

----YD801A森林消防车

----531G装甲输送车

----531K装甲输送车

B531 ----------------------------------WZ302 120mm自行榴弹炮

----WZ302A 122mm自行榴弹炮

----WZ302B 122mm自行榴弹炮

531C ------YW531D装甲输送车

----YW531E装甲输送车

----YW701A装甲指挥车

----YW701B装甲指挥车

----YW750装甲救护车

----YW304 82mm自行迫击炮

----YW381 120mm自行迫击炮

531H ----------------------------------YW703装甲指挥车

----YW382 120mm自行迫击炮

----YW383 82mm自行迫击炮

----YW306 30管130mm自行火箭炮

----WZ751装甲救护车

----YW323 D30式122mm自行榴弹炮

----YW309步兵战车

----NVH1步兵战车

----85式装甲抢修车

----85式技术保养车

性能数据

型号 YW531H YW531C B531 A531

乘员 2+13人 2+13人 2+13人 2+13人

战斗全重 13600kg 12600kg 13250kg 12800kg

净重 12100kg 11100kg 11750kg 11300kg

单位功率 17.28kW/t 18.65kW/t 14.42kW/t 14.92kW/t

单位压力 53.6kPa 55.4kPa 53.2kPa 56.3kPa

车长 6.125m 5.476m 5.654m 5.476m

车宽 3.060m 2.8m 3.060m 2.8m

车高 2.590m 2.580m 2.586m 2.563m

车底距地高 0.46m 0.45m 0.456m 0.433m

履带着地长 3.275m 3.095m 3.275m 3.095m

履带中心距 2.526m 2.464m 2.526m 2.464m

履带宽 380mm 360mm 380mm 360mm

最大速度

公路 65km/h 65km/h 60km/h 60km/h

水上 6km/h 6km/h 6km/h 6km/h

0—32km/h加速时间 11.5S 11.5S 11.5S 11.5S

燃料储备 450L 450L 450L 450L

公路最大行程 500km 500km 500km 500km

爬坡度 62% 62% 62% 62%

侧倾坡度 46% 46% 46% 46%

攀垂直墙高 0.6m 0.6m 0.6m 0.6m

越壕宽 2.2m 2.0m 2.2m 2.0m

发动机

型号 BF8L413F BF8L413F 6150L 6150L

类型 V型8缸增压 同左 直列6缸水冷柴油机 同左

中冷风冷柴油机

功率/转速 235kW/2500r/min 同左 191kW/2000r/min 同左

传动装置

类型 机械 机械 机械 机械

前进档/倒档数 5/1 5/1 5/1 5/1

转向装置类型 转向离合器 转向离合器 转向离合器 转向离合器

悬挂装置类型 扭杆 扭杆 扭杆 扭杆

主要武器

口径/型号/类型 12.7mm/59式/高射机枪

基数 1120 1120 1120 1120

旋转范围 360° 360° 360° 360°

俯仰范围 -5°～＋85° -5°～＋85° -5°～＋85° -5°～＋85°

烟幕弹发射器

口径/总数量 76mm/8具 76mm/8具 76mm/8具 76mm/8具

装甲结构类型 钢装甲 钢装甲 钢装甲 钢装甲

发电机电压/功率 28V/3.36kW 28V/3.36kW 28V/1.5kW 28V/1.5kW

蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/140Ah 2个/12V/140Ah 2个/12V/140Ah 2

汽车费油都有哪些原因呢？

很多学生在学习物理课程方面比较吃力,想知道如何才能学好初二物理呢?有什么 方法 和技巧?初中物理到底有哪些知识点呢?以下是我精心收集整理的初中物理知识点提纲，肯定会对你有所帮助的，来阅读一下吧!

初中物理知识点提纲

一、选择题

1、物态变化

思路：分清楚变化前后各是什么物态，伴随的热量变化

2、声音

音调：频率的高低(女高音、男低音)

响度：振幅的大小(大声说话、轻声细语)

音色：每个发声体的发声特点不同(每个人说话的声音都不一样，每种乐器发出的声音也不一样)

乐音：人们喜欢听的声音

噪音：给人们的生活、工作、学习带来干扰的声音(你喜欢听的音乐，对别人来说或许是噪音)

减弱噪音的方法：在声源处减弱(消音器)、在传播过程中减弱(隔音墙)、在人耳处减弱(带耳塞)

3、光现象

直线传播：同种介质中沿直线传播(小孔成像、影子、日全食)

反射：光在同种介质钟传播(照镜子、倒影)

折射：光从一种介质进入另一种介质(海市蜃楼、凸透镜成像、水中的鱼儿看起来比实际的浅)

凸透镜对光的折射：会聚作用(远视眼佩戴的眼镜)

凹透镜对光的折射：发散作用(近视眼佩戴的眼镜)

4、常见物理量

平时需要记忆，注意单位

5、物质固有属性

质量、密度(固体和液体)、热值、比热容等都是物质的固有属性，不随温度、位置、形状、多少而变化。

6、磁现象

磁性材料：铁钴镍都是磁性材料

磁场：真是存在的，两个磁体之间的相互作用是通过磁场发生的

磁感线：为了形象描述磁场，人为加上的带箭头的闭合曲线

地磁场：地磁南极在地理北极附近，地磁北极在地理南极附近。存在的夹角叫磁偏角，我国宋代学者沈括最早记录。小磁针静止时，南极指向地理南极(地磁北极)。

7、电和磁

发电机模型(电磁感应)：机械能转化为电能。闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动时，导体中有电流产生。产生的电流叫感应电流。这种现象叫电磁感应现象。法拉第发现的。感应电流的方向与导体运动方向和磁场方向有关。(只改变导体运动方向，电流方向改变;只改变磁场方向，电流方向也改变;既改变导体运动方向，又改变磁场方向，电流方向不变。)(手摇发电机、动圈式话筒)

电动机模型：电能转化为机械能。通电导体在磁场中受到力的作用。(电动机、动圈式音箱)

电流的磁效应：通电导体周围存在磁场。开关闭和后导体周围的小磁针发生偏转。奥斯特发现的。影响通电螺线管磁性强弱的因素：电流大小和线圈匝数。(增加铁芯会大大增强磁性，即电磁铁)

8、扩散现象

说明：分子永不停息地做无规则运动、分子间有间隙

柳絮、尘土都是微小颗粒，不是分子

分子间的相互作用力

引力：两分子间的距离大于平衡位置时表现为引力。(铁丝很难被拉长)

斥力：两分子间的距离小于平衡位置时表现为斥力。(液体很难被压缩)

内能：物体内分子无规则运动的动能和势能的总和。不管温度高低，物体的内能不会变成0。做功和热传递都能改变物体的内能。

9、压强

固体压强：与压力成正比，与受力面积成反比。

增大压强的方法：减小受力面积、增大压力(图钉尖很尖锐、菜刀越磨越锋利)。

减小压强的方法：增大受力面积、减小压力(书包背带较宽、滑雪板、铁轨下铺枕木)

液体压强：同种液体，同一深度出各个方向的压强都相等。

大气压：随海拔的升高，大气压降低。

10、力与运动

力是改变物体运动状态的原因。一切物体，在不受力时，总保持静止状态或匀速直线运动状态。这就是牛顿第一定律。也叫惯性定律。

惯性的大小只与物体的质量大小有关，与物体的速度、运动状态无关。

平衡力：等大、反向、共线。受力物体只有一个。(物体在重力和支持力的作用下静止)

相互作用力：等大、反向、共线。受力物体是两个。(杯子对桌面的压力和桌面对杯子的支持力)

力的作用效果：可以改变物体的形状(拉长皮筋)、可以改变物体的运动状态(用球拍打 乒乓球 )

11、浮力

影响浮力大小的因素：液体的密度和浸没在液体中物体的体积(即物体排开液体的体积)，与物体的体积无直接关系。如果物体完全浸没在液体中，浮力的大小与物体的深浅无关。

12、家庭电路和安全用电

家庭电路中所有用电器都是并联，开关接在用电器和火线之间。插座的接法是：左零右火上接地。有金属外壳的用电器，金属外壳必须接地。

安全用电原则：不接触低压带电体、不靠近高压带电体、不弄湿用电器、不损坏绝缘层。

触电者施救方法：关闭电源或用绝缘体把触电者身上的导线拨开。

13、滑轮组

做题思路：先判断有几段绳子承担重量(n=?)然后根据滑轮组的特点计算各物理量：

14、电路故障

做题思路：1、判断电路的连接方式(并联、串联)

2、各电表分别测量那一部分的数值

3、电流表无示数，说明电路某处断路了。

电压表无示数，说明电压表正负接线柱不能跟电源连通。

电流表示数变大，说明电路中总电阻变小了。

电压表示数变大了，说明与之并联的电阻与总电阻的比值变大了。

15、动态电路题型

做题思路：先判断滑动变阻器的滑片在移动过程中，接入电阻的阻值是变大了还是变小了，根据滑动变阻器阻值的变化情况判断出电流的变化情况，从而判断出各电表的示数变化情况，进一步判断各电阻实际功率的变化情况和小灯泡亮度的变化情况。

16、电路题

做题依据：

二、填空题

1、简单运动

参照物的选取(与研究对象发生位置变化)

平均速度的计算：

图像：先看表头，是s-t图像还是v-t图像。s-t图像中与X轴平行，说明物体静止，线倾斜的越厉害，说明物体运动的速度越大;v-t图像中与X轴平行，说明物体做匀速运动。(1m/s=3.6km/h)

2、平面镜成像

像物等大，像距等于物距，不管物体远离还是靠近平面镜，像的大小都不会变。

3、测电笔的用法：手必须接触笔尾金属体，不能接触笔尖金属体。

4、能量转化

判断物体在能量转化前后的变化情况(位置、运动状态、温度、是否有电流、是否有化学变化等)

5、杠杆

杠杆平衡的条件：动力×动力臂=阻力×阻力臂

动力臂：动力作用线到支点的距离。

阻力臂：阻力作用线到支点的距离。

6、摩擦力

静摩擦力：大小与作用在物体上的力大小相等，方向与相对运动趋势的方向相反。

动摩擦力：不管速度多大，动摩擦力大小不变，方向与运动方向相反。

增大摩擦力大小的方法：增大压力、增大接触面的粗糙程度

7、电能(二次能源)

电能表的读数：电能表最后一位是小数，单位是kw·h 。表上的“10A”:表示电能表额定电流是10A。“2500r/kw·h”：表示电路消耗1kw·h的电能，圆圈转2500转。电表转了n圈，电路消耗的电能是

8、四冲程内燃机(汽油机、柴油机)

吸气冲程：进气门打开、排气门关闭，活塞向下运动。

压缩冲程：进气门、排气门都关闭，活塞向上运动。机械能→内能

做工冲程：进气门、排气门都关闭，活塞向下运动。内能→机械能

排气冲程：进气门关闭、排气门打开，活塞向上运动。

吸气冲程中，汽油机吸进来的是空气和汽油的混合物，柴油机吸进来的是空气。

压缩冲程末端，汽油机火花塞产生电火花，点燃汽油和空气的混合物;柴油机喷油嘴喷出雾状柴油，柴油遇到高温空气自燃。

9、电路

给出用电器铭牌，题目中提示小灯泡电阻不随温度的变化而变化，暗含的信息是要求出小灯泡的阻值

，根据串并联电路的特点求出相关物理量。

三、作图题

1、磁场

通电螺线管：用右手螺旋定则判断通电螺线管磁性的南北极，四指方向为螺线管中电流的方向，大拇指的方向为N极，也是螺线管内部磁场方向。

磁体：磁场从N极出发，S极进入(N出S进)

小磁针：静止时N极所指的方向为该点磁场的方向。同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引。

2、平面镜成像

平面镜成像：像物等大，像距等于物距，像物对应点的连线垂直于镜面。

反射：入射角等于反射角，入射光线和反射光线分居法线两侧，入射光线和反射光线都在平面镜同一侧。

折射：入射光线和折射光线在法线两侧，光从一种介质进入另一种介质。光从空气斜射入玻璃或水中时，折射角小于入射角。

注：光从空气中斜射入水中或者玻璃时，既有反射，又有折射。光垂直射向平面镜时，反射光线与入射光线重合，但也要标上方向。光垂直射向水或者玻璃时，折射光线方向不改变。

3、杠杆

动力臂：找到动力作用线，然后过支点做动力作用线的垂线，如果动力作用线太短，用虚线将其延长。

阻力臂：找到阻力作用线，然后过支点做阻力作用线的垂线，如果阻力作用线太短，用虚线将其延长。

注：画好垂线后一定要标上垂足，并标上

4、电路图

电路图转化成实物图：注意电流表和电压表的接线柱(量程)，滑动变阻器的接线柱(滑片左右移动时阻值的变化)，要符合题意，电路图和实物图中滑片向左(右)移动时，阻值变化要一致。

实物图转化成电路图：每个电器元件的次序不能乱，线要画的横平竖直，滑动变阻器在电路图和实物图中滑片向左(右)移动时，阻值变化要一致。

四、实验题

1、探究小灯泡电功率

注意：小灯泡的电功率会随着温度的变化而变化。电压表的示数要调到小灯泡的额定电压。

考点：1、连接电路时开关要断开

2、滑动变阻器滑片要移到最大阻值处

3、调节滑动变阻器滑片，要使小灯泡两端电压等于额定电压

4、小灯泡的电功率P=UI

2、探究物体吸热能力大小

试验方法：控制变量法

两个不同电阻产生的热量判断依据：

电流相等，通电时间相同时，导体电阻越大，产生的热量越多。

酒精灯加热不同液体判断依据：

相同质量的不同液体，用同样的酒精灯(单位时间内放出的热量一样多)加热时，比热容大的液体温度升高的慢。

3、伽利略理想斜坡实验(影响动摩擦力大小的因素)(动能大小与速度的关系)

实验方法：控制变量法(不变量：同样的斜坡、同样的小球、每次都从同一高度处自由释放。变量：水平面粗糙程度不同<即阻力大小不同>。)

① 阻力越大，小球在平面上走的路程越短，时间越短，速度减小的越快;

阻力越小，小球在平面上走的路程越长，时间越长，速度减小的越慢;

阻力为零时，小球在平面上走的路程无限长，时间无限长，速度不会减小。即小球将做匀速直线运动。

②动能的大小通过推动木块运动的距离比较。速度的大小是通过小球释放的高度决定的。

实验说明：物体质量一定时，速度越大，动能越大;物体速度一定时，质量越大，动能越大。(注意：不能说是成正比，因为动能与速度的平方成正比，与速度不成正比。)

4、探究凸透镜成像

实验条件：物体、凸透镜中心、光屏中心在同一直线上(物体的像成在光屏中间)

注意：物左像左，物右像右;物近像远大，物远像近小。

5、探究电流电压与电阻的关系

试验方法：控制变量法

控制电源电压不变，导体的电阻跟通过导体的电流成反比;

同一个电阻，电阻两端的电压与电路中的电流成正比;

控制电流不变，电阻两端的电压与导体的电阻成正比。

如何提高物理成绩

1、专心上课

学习物理最重要的是要理解，不能死记一些结论。学生要获得知识，上课听讲最重要，尤其是学新课时，一定要将基本概念、基本原理、基本规律听懂，将这些内容的来龙去脉理解，融会贯通并记住。上课以听讲为主，知识结构，好的解题方法，好的例题，听不太懂的地方等等都要记下来。

2、及时复习

工欲善其事，必先利其器。要学好物理学生记得要及时复习，要记得牢，就要反复强化。在复习过程中，要善记忆，会记忆，提高记忆效益。

3、有效练习

练习是掌握知识，巩固知识的重要途径之一。练习包括课堂预习、作业练习、实验操作练习、单元练习及综合练习等。数理化都是靠练出来的，一定要多做练习题，通过练习查漏补缺，沟通物理概念、定律之间的内在联系。

4、解决疑难

疑是学习的开端、思维的动力，所以初二的学生在做题时，遇到有什么疑难，一定要抓住不放，这样才能提高能力，提高学习成绩。对某些题目进行巧妙的设疑，多动脑积极思维，多质疑，多解疑，才能真正弄清物理概念和规律。

5、系统 总结

培养自己 学习总结 的习惯，提高自己的总结能力。通过大量的题目分类，总结不同类型的题目的规律，从而不断提高解题能力，提高思维的广度和深度，对提高能力和增强解题能力非常有益。

学好初中物理的小技巧有哪些

1.见物思理，多观察，多思考，做一个生活的有心人!

物理讲的是“万物之理”，在我们身边到处都蕴含着丰富的、取之不尽用之不竭的物理知识。只要我们保持一颗好奇之心，注意观察各种自然现象和生活现象。多抬头看看天空，你就会发现物理中的“力、热、电、光、原”知识在生活当中处处都有。一旦养成用物理知识解决身边生活中的各种物理现象的习惯，你就会发现原来物理这么有魅力，这么有趣。!

2.学会从“定义”去寻找错因。打好基础。

对于基本公式，规律，概念要特别重视。“死记知识永远学不好物理!”最聪明的学生都会从基本公式和概念上去寻找错误的根源，并且能够做到从一个错题能复习一大片知识——这是一个学生学习物理是否开窍的最重要的标志!

3.把“陌生”变成“透彻”!

遇到陌生的概念，比如“势能”“电势”“电势差”等等先不要排斥，要先去真心接纳它，再通过听老师讲解、对比、应用理解它。要有一种“不破楼兰誓不还”的决心和“打破沙锅问到底”的研究精神。这样时间长了，应用多了，陌生的就变成了透彻的了。

4.把“错题”变成“熟题”!

建立错题本，在建立错题本时，不要两天打鱼三天晒网，要持之以恒，不能半途而废。尤其注意建立错题本的方法和技巧，要有自己的创新、智慧以及汗水凝结在里面，力求做到赏心悦目，让人看了赞不绝口，自己看了会赞美自己的杰作。并且要常翻常看，每看一次就缩小一次错题的范围，最后错题越来越少，直至所有的“错题”变成“熟题”!以后再遇到类似问题，就会触类旁通，永不忘却。

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长时间停放的汽车，真的有必要一段时间发动一次吗？

1、车速忽快忽慢不稳定

最常见的费油开车习惯就是：车子忽快忽慢，油门踩一脚，刹车踩一脚；油门踩一脚，刹车踩一脚。新手司机朋友也经常这么干。

蒋祖华等人在《人类工效学》期刊上面发了篇论文，《基于仿真的不同经验驾驶人跟车驾驶研究》，上面有讲到过。

当车距离变化时，驾驶里程不足1万km的新手，减速动作是比较晚的，减速力度又是比较大的，会导致车速过小，跟车距离增大，新手便会又要开始准备加速了。

就好像：拿杯子接水，接了满了，太满了，是不是也想到要倒掉一点？倒的时候又不小心又倒多了，然后再去添一点，添一点又添过多，那么再倒一点，不就费水嘛？对不对？

俞伟民等人在《汽车维护与修理》期刊上面发了篇论文，《常见不良驾驶习惯及其对油耗的影响分析》，上面也有实测的。

某款车，车速上下波动3km/h（就是87到93km/h），8、90在那边上下波动的时候，油耗比匀速（90km/h）要高出2.7L/100km。

多消耗了38%的燃油，将近4成了。

所以说想省油，稳住车速是很关键的。一方面尽量多开车，积累我们的驾驶经验；另一方面可以多用巡航功能，让电脑和雷达来帮我们控制车速，也是能够有省油的效果的。

2、高挡低速

说完忽快忽慢的问题，第2个来讲费油的开车习惯，叫做“高挡低速”。这个听起来好像有点反常识，因为不少老司机经验是：低转速其实是更省油的。

道理其实也是没错，只是很多朋友学了一半，只会故意、刻意地、一味地压低转速，恨不得一直就是1000转以下就这么去开。

就好像：健康的节食减肥是少吃碳水和油脂，而有的人只会少吃，搞成绝食减肥就不健康了。所以说，我最近也在做这方面的这种研究，对吧？

低转速费油的原因，可以从发动机万有特性曲线看出来。黄美美等人在《现代制造技术与装备》期刊上面发了篇论文，《基于MATLAB语言的发动机万有特性曲线的绘制》。

里面有讲到：万有特性曲线描述了发动机转速、平均有效压力、燃油消耗率等等之间的关系。

横坐标是转速，纵坐标是扭矩，一圈一圈，是像年轮一样的等油耗线。图看不懂没关系的，土话解释一下就是：转速和扭矩越靠近中间的小圈，就越省油。

比如说：铃木XTD469Q发动机，在扭矩70到85N·m、转速2700到4000转的时候是最省油的，如果低于了1600转，燃油消耗率是至少会上升15%的。

所以就是太慢也不行，转速太低也不行；太快也不行，转速太高也不行。所以想省油，控制好转速比较重要的。

一般来说，2500到3000转再换挡是比较合适的，动力、油耗基本上都是可以兼顾的，当然不同车型肯定有区别，具体看看说明书好了。

比如说，捷达VA3说明书上就写的：发动机转速2000转时提前升挡可节省油耗。明确说的是2000，不是2500。

3、经常踩地板油

最后来讲第3种费油的开车习惯，就是经常踩地板油。以前我们做过的，《油门重踩和轻踩，油耗能差多少？》上面也提到过的。奥迪A4（3.0L）从0加速到100km/h，平稳加速用540m，瞬时百公里油耗21.6L。

地板油「叭」踩到底的加速，用174m，瞬时百公里油耗80L，算下来燃油消耗量相差了19.8%。

听到这有些朋友会问了：地板油加速时间短，开到限速之后，不是就稳速可以开吗？稳定速度的时间长，不是就会省掉一部分油嘛？对吧？地板油花一点其实也划算。

要看路况的。如果跑高速，稳速开的时间是占绝大多数的，地板油其实就不太费，「哗」一下达到这个速度，反而更安全。到城市高架堵在那边这么试试，别地板油了，地板还没踩到底，前面车子都快撞上了，就费油了。

汽车长时间停放，隔几天启动运转几分钟，没用还伤车！

这辆车不需要很长时间，除了电池外，据《汽车长期库存指南》将有以下隐患：

1.轮胎有“平点”。由于汽车仍在时间，四轮胎不断耐受重压，这可能导致长期变形和形成平坦点。库存细胞车的轮胎压力很高（例如，Rexus需要达到3.0巴），仍需要经常运动以避免“平”，私人车胎压力大于2.5巴，更容易发生“平点” 。

轮胎的某部分很长，很容易形成“平点”

2，发动机，齿轮箱，差速器等缺乏润滑。要求汽车开始定期点火，至少10米，使相关的机械部件润滑。

3，制动盘和其他元件生锈。

电池中的电力在哪里？

汽车不需要多长时间，电池会亏钱？这与汽车不同。我在一周内看到了一个损失，我已经看过一辆汽车一个月或一个，这与情况有关，电池的状态是相关的。

汽车上的起动电池通常是铅酸电池。即使没有它，这种电池也是“自放电”。根据维基百科的说法，自放电速度为每月3％-20％。

目前的汽车配备了大量的电子设备。熄灭火焰后，它只是进入“睡眠状态”，仍然通过电池保持一定的“重要标志”。防盗系统应工作，无钥匙访问是醒目，命令空调，音频，座椅保持“记忆”（如自动空调记住您设置温度，风速等）；特别是它是一个“智能网络”的汽车，也保持“在线”并准备接受远程说明。

车关闭后，电流仍然会从电池流出，这是专业的，“静电电流”（也称为“暗电流”），虽然灭火的车不大，但细水很长，电池电量总是消耗。

在车关闭后，仍有一个电子设备消耗功率。

一些旧或卸载的汽车，也可能导致漏电——由于线束，电子设备“，”消耗不频谱。

简而言之，汽车仍在缓慢消耗。电池丢失，而不是在光线下，它将无法打火机，它也是非常“受伤的电池”。电池将被显着降低。

在几天内发火是好的吗？

如果你失去了，你会弥补，往往不会输。所以有一个民间高人打开一个僧人：在两到三天里火，让发动机运行几分钟，所以你可以弥补电池。

还有一个高人指出：发动机空闲操作不能向电池充电。要踩到油门，以提及发动机速度至2500。电动发电机与带带连接到发动机，发动机用发电机转动。汽车电池的电压通常为12V，发电机的电压输出高，它约为14V。无论发动机速度如何，——为7,8万rpm，有必要踩下油门到3,4万圈，并且根据相关国家标准，——发电机输出的电压基本上稳定。上下波不能超过0.3V。你是怎么做到的？由于汽车发电机配有电压调节器，因此它负责稳定电压。

连接在发动机上的汽车发电带

由于发电机的电压输出稳定，因此电压高于电池，因此发动机可以向电池充电。速度很高，影响电流大小。换句话说，速度得到改善，充电速度快。

在几天内火，补充电池，这不好，但充电远远不到几分钟。汽车被射击到大约3％的电池中，这需要发动机运行至少5分钟弥补。多久时间？这很难说，因为每辆车都不同，大致，你必须使发动机运行两个或更多，这种充电方法有意义。

但是，这很短的时间开始是越来越多的麻烦，它是一个比较的“伤害”发动机。

什么是正确的方法？

据美国大型汽车维修服务提供商的技术专家，汽车，汽车正在运行短时间，导致发动机和排气系统存放水。

在雾化汽油和空气混合之后，燃烧在气缸中，这是发动机的电源。让我们谈论更多化学品：空气的主要成分是氧（O2）和氮气（N2）。汽油的主要成分是碳（C）和氢气（H），并在混合在一起，主要是二氧化碳（二氧化碳）。 CO2）和水（H2O）；由于现有的燃烧，还产生有害气体如氮氧化物（NO），碳氢化合物（HC），一氧化碳（CO）。

请注意，在汽油燃烧后，产生水。如果发动机运行短，则气缸壁温度低，并且通过燃烧产生的水冷凝在气缸壁上，并且酸性物质粘合到一些燃烧废气中，这对汽缸具有腐蚀性效果墙；在排气系统中相同的原理，它会凝结很大的浓缩，并且有许多排水管，也腐蚀。

汽油燃烧在发动机缸中，它会产生水分

此外，发动机没有达到正常工作温度，汽油不足，更有可能产生碳；对于气缸中的直接喷射发动机，有油混合汽油，导致“石油增加”（参见本田，现代）1.5T发动机“油门”）。

如果您的车被放置，在汽车的正常情况下（不泄漏，电池不是老化），最好的方法是用完每两周一次，每次至少20分钟，所以可以制作电池为了使润滑良好，还允许发动机实现正常的工作温度并避免负面影响。当然，如果不方便地驱逐出来，这不是一种方式。首先，您可以将速度缩短到2000年以上，以便发动机将尽快上升，以便充电速度太快。在两到30分钟后，您也可以按《指南》，lexus，最后放置一个大技巧：踩下油门将发动机速度拉到3000到更多，重复10次，并从排气管中施加水分。

如果您真的不感觉缓解，则最终方法是将电缆取下电池负极，使整车断电。

疫情之下，很多私家车长时间不动窝。直接后果之一就是，想开车的时候可能发现电瓶亏电，打不着火了。

于是，你在朋友圈看到不少温馨提示，比如：隔两三天打一次火，让发动机运转几分钟，防止电瓶亏电；更有“专业人士”指点说：发动机怠速不能给电瓶充电，要踩住油门把转速维持在2000转（还有说法是2500转）以上。

然而，这些说法并不靠谱，搞不好还会伤车。

车子长期停放有啥坏处？

汽车长期放着不用，确实会有一点麻烦，除了电瓶可能亏电以外，按雷克萨斯给经销商的《汽车长期库存指南》（下简称《指南》），还会有以下隐患：

1、轮胎出现“平点”。由于汽车长时间静止不动，四个轮胎跟地面接触的一小部分持续承受重压，可能造成长期性变形，形成“平点（flat?spot）”。库存商品车打的胎压都高（比如雷克萨斯要求达到3.0bar），仍要求定期移动避免“平点”，私家车轮胎压力多在2.5bar以下，更容易出现“平点”。

2、发动机、变速箱、差速器等缺乏润滑。雷克萨斯要求库存商品车定期点火启动，至少移动10米左右，以便让相关机械部件得到润滑（顺便避免轮胎出现“平点”）。

3、刹车盘等部件锈蚀。

电瓶里的电去哪儿了？

车子放多久不用，电瓶会亏电？这个就因车而异了。我见过有的车放一周就亏电，也见过有的车放一个月还是一打就着，这跟车况、电瓶的状态都有关系。

汽车上的启动电瓶一般都是铅酸蓄电池，这种电池即便不用也会“自放电”。按维基百科的资料，自放电的速度是每个月3%—20%不等。

现在的汽车装备了大量电子设备，熄火后只是进入“休眠状态”，仍然要靠电瓶维持一定的“生命体征”。防盗系统要工作，无钥匙进入功能要能随时被唤醒，指挥空调、音响、座椅的各个电子控制单元要保留“记忆”（比如自动空调要记住你设好的温度、风速等）；尤其是“智能网联”汽车，还要保持“在线”，随时准备接受远程指令。

车子熄火后，电流仍会从电瓶中悄悄流出，这在专业上叫“静态电流”（也称“暗电流”），虽然熄火的汽车功耗不大，但细水长流，电瓶电量一直在消耗。

一些老旧或加装过电器的车子，还可能会因为线束、电子器件“搭铁”出现漏电——漏电的车，耗电速度就没谱了。

总之，车子放着不用也在慢慢耗电。电瓶亏电，不光会打不着火，还非常“伤电瓶”，电瓶每亏一次电，容量都会明显下降。

隔几天打一次火好不好？

亏了就要补，常补才不亏。于是有民间高人开出方子：过两三天打一次火，让发动机运转几分钟，这样可以给电瓶补补电。

还有高人指出：发动机怠速运转不能给电瓶充电，要踩着油门把发动机转速提到2500转以上。

汽车的发电机是用皮带连在发动机上的，发动机一转，就会带着发电机发电。汽车电瓶的电压通常是12V，发电机输出的电压要高一些，是14V左右。不管发动机转速是多少——怠速时的每分钟7、8百转也好，猛踩油门拉到3、4千转也好——发电机输出的电压都基本稳定在这个水平，按相关国家标准，上下波动不能超过0.3V。这是怎么做到的？因为汽车发电机配有电压调节器，专门负责稳定电压。

既然发电机输出的电压是稳定的，电压又高于电瓶，所以发动机怠速一样可以给电瓶充电；转速高低，影响的是电流大小，换句话说，转速提高，充电速度会快一些。

过几天打一次火，给电瓶补补电，这倒不是不行，但充电几分钟是远远不够的。汽车打火要消耗电瓶约3%左右的电量，这点电需要发动机运转至少5分钟以上才能补回来。那充多长时间合适呢？这就难说了，因为每辆车的情况都不一样，粗略地说，你打着火后，至少要让发动机运转二、三十分钟以上，这种充电方式才有意义。

然而，更麻烦的是，这种短时间启动，是比较“伤”发动机的。

正确的做法是什么？

据美国大型汽车维修保养服务商YourMechanic的技术专家介绍，汽车启动后短时间运转，会导致发动机和排气系统内部存留水分。

雾化的汽油和空气混合以后，在气缸内燃烧，这就是发动机的动力来源。让我们稍稍聊几句化学：空气的主要成分是氧气（O2）和氮气（N2），汽油的主要成分是碳（C）和氢（H），两样东西混合在一起燃烧后，主要产生二氧化碳（CO2）和水（H2O）；由于燃烧不充分，还会产生氮氧化合物（NO）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）等有害气体。

注意，汽油燃烧后是会产生水分的。如果发动机运转时间短，气缸壁温度低，燃烧产生的水分会在气缸壁上凝结，并与燃烧废气中的某些成分结合成酸性物质，对气缸壁有腐蚀作用；同样道理，在排气系统里更是会大量凝结，存了不少水的排气管也有被腐蚀的隐患。

再者说，发动机达不到正常工作温度，汽油燃烧不充分，更容易产生积碳；对于缸内直喷发动机来说，还有机油混入汽油导致“机油增多”的可能（参见本田、现代的1.5T发动机“机油门”）。

如果你的车长时间放置，在车况正常的情况下（不漏电、电瓶也没老化），最好的办法是每两周以内开出去跑一跑，每次至少要跑20分钟以上，这样既能给电瓶补补电，又能让汽车保持良好的润滑，还能让发动机达到正常的工作温度，避免负作用。

当然，如果实在不方便开出去跑也不是没办法。首先，打着火后可以把转速踩到2000转以上，让发动机尽快升温，这样充电速度也快一些。保持二三十分钟后，还可以按雷克萨斯的《指南》，最后放个大招：踩油门把发动机转速拉到3000转以上，重复10次，把水分从排气管里强行排出去。

如果实在是不放心，终极办法就是把电瓶负极上的线缆拆下来，让整车断电。

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