柳州93号汽油价格_柳州95号汽油油价

1.南宁到重庆旅游攻略

贵州会穿越贵阳，玩黄果树龙宫，逛黔东南上千个苗寨。如果你去荔波，你可以参观七个小拱门。

进入广西，可以玩巴马，然后漂流，沿着南北高速就过了河池。游戏不错，可以好好品一品。南宁旁边有个大明山，还不错。这是我09年开车的时候玩的，不过是从广东出发，方向和你相反。供参考，如适用请加分。

2.重庆到南宁自驾游沿途景点有哪些

重庆-海南自驾路线推荐：重庆-遵义-贵阳-南宁，然后上蓝海高速，在湛江上沈海高速，在徐闻县过海。这个推荐路线主要是高速公路，安全方便省油(相对低速省钱)。这也是很多游客总结出来的上路旅行的经验。从重庆到公路旅行全程大约需要22小时，这不是一个固定的时间。游客还要考虑到达徐闻港的时间和等待轮渡的时间。

在重庆自驾去海南旅游，就高速、汽油、修车等问题给游客一些建议。在海南自驾游，要注意高速公路上的行车速度。海南省高速公路限速100km/h，谨慎驾驶。海南没有路卡，没有养路费，高速公路没有收费站，一路畅通无阻。所有费用都分摊在燃油附加费里，所以汽油价格比内地高。目前93号汽油价格为6.45元/升。建议游客上岛前尽量加满油，尤其是附近加油站少的时候。如果没有油，行程将会延迟。此外，琼海、万宁高速公路沿线加油站均设有大型修理站。一般高速路口下方不远处都会有修理站，主要是补胎。

然后是一些旅游的小技巧。首先，建议游客提前搜索详细信息，包括交通、餐饮、住宿、景点等最新信息，以便做出更准确的费用预算。黄金周游客多，要提前解决住宿问题。如果在海口或三亚，一定要提前通过旅行社或网站预订。同时，最好有帐篷等装备，为在山里露营做准备。如果不着急，想离海南近一点，就多走国道，少走高速公路。建议去海边的游客避开中午12点到下午3点的强烈阳光。在海边玩耍或下海游泳要注意防晒。游泳前要涂抹高度防晒的护肤品。游泳后，你必须用清水冲洗。否则你皮肤上的上海水含盐量会在阳光下变黑。走在沙滩上，它最好穿凉鞋，这样更方便。

3.南宁到重庆自驾游攻略

条条大路通罗马，从南宁到成都旅游有三条路线。成都是四川的省会城市，南宁是广西的省会，两省都位于西南，旅游资源丰富，人文地理多样。第一条线路，从南宁到成都最便捷的方式是坐飞机，南宁可以直飞成都。接下来，你可以选择自驾游。第二条路线，从南宁到贵州，再到云南，再到重庆，最后到成都，可以一路玩！

第三条路线，从南宁到桂林，再到湖南，再到陕西，最后到四川成都！

4.重庆到南宁沿途旅游攻略

重庆走高速到桂阳，然后转都匀高速，再走高速到湛江，然后并入沈海高速到海徐闻县的一个码头，然后乘渡船去海南。

沿途主要景点有：遵义会议会址、红军烈士陵园、凤凰山公园、娄山关等。

乾陵公园、甲秀楼、文昌阁、花溪景区等。在贵阳。

中国都匀市点口山瑶琳洞剑江。

第大七孔桥景区内的峨嵋宫、水椿河峡谷等。

南宁南湖公园，人s公园、青秀山景区、八桂园景区等。

北海市北海银滩和涠洲岛。

湛江湖光岩C

5.南宁去重庆的路线

，南宁火车站到重庆北站没有列车，但是南宁火车站到重庆西站有K142次列车，会经过理塘、来宾、柳州、宜州、金城江、都匀、桂阳、遵义。

K142次列车始于南宁，止于成都。运行时间19小时12分，全程1543公里。出发时间为18:12，到达时间为13:24。

扩展数据

K142次列车所属湘桂铁路走向：

广西铁路起于柳州、黎塘、南宁南站，分别与贵桂、刘娇、李湛、南方、南昆、南广、贵广、景光、衡茶吉、怀邵衡、洛湛铁路相接。

当前位置离西安有多少公里？安？

行车路线：南宁西安一；一个

公里数：1932.90公里

驾驶时间：20小时21分钟

燃油费：1227元

路费：840元

南宁至西安自驾路线最短时间路线

1.从起点向西南方向出发。

2.行驶10米，左转进入嘉宾路。

3.沿嘉宾路行驶80米，右转进入金州区路。

4.沿金州区路行驶250米，经过右侧的广西投资大厦约80米，然后左转进入民族大道。

5.沿民族大道行驶1.2公里，前往朱湘大道/朱令立交桥/向秀大道，右转进入竹溪立交桥。

6.沿竹溪立交桥行驶520米，在竹溪立交桥右前方转弯进入朱湘大道。

7.沿朱湘大道行驶4.6公里，向昆仑大道/G7501/G322方向行驶，右转进入朱湘大道辅道。

8.沿朱湘大道辅道行驶120米，往九曲湾温泉/乡村世界/嘉和城温泉谷/昆仑关方向行驶，然后右转进入永滨立交桥。

9.沿永滨立交桥行驶360米，直行进入昆仑大道。

10.沿昆仑大道行驶1.1公里，左转朝南宁环城高速公路/G75/G80行驶。

11.行驶730米，往河池/百色方向，右转进入二塘立交。

12.沿二塘立交行驶890米，直行进入南宁绕城高速。

13.沿南宁绕城高速行驶9.7公里，在安吉桥右转往河池/贵州/G75方向行驶，进入安吉立交。

14.沿安吉立交行驶1.2公里，直行进入蓝海高速公路。

15.沿蓝海高速公路行驶208.5公里，右转驶向河池西/南丹/桂阳/G75。

16.沿匝道行驶950米，直行进入汕昆高速。

17.沿汕昆高速行驶16.0公里，左转进入蓝海高速。

18.沿着蓝海高速公路行驶225.9公里，在都匀北出口下高速，然后右转。

19.沿着坡道行驶230米，直行。

20.行驶680米，掉头。

21.行驶610米，向新寨方向稍微右转。

22.沿匝道行驶530米，右转进入蓝海高速公路。

23.沿蓝海高速公路行驶10.6公里，向榕江/桂林/桂阳/G76方向行驶，然后右转。

24.沿匝道行驶2.1km，直行进入厦蓉高速。

25.沿厦成高速行驶71.8公里，直行进入杜挚高速。

26.沿杜挚高速行驶9.7公里，前往安顺/遵义/G6001，右转进入齐秦立交。

27.沿齐秦立交行驶880米，直行进入沪昆高速公路。

28.沿沪昆高速行驶2.7公里，往机场/龙洞堡/遵义/重庆方向，稍微右转。

29.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沪昆高速。

30.沿沪昆高速行驶6.7公里，向新添寨/遵义/天一森林温泉方向稍微右转。

31.沿匝道行驶210米，前方右转，进入贵阳绕城高速。

32.沿贵阳绕城高速行驶19.5km，右转往遵义/毕节/重庆/G75方向行驶。

33.沿着坡道行驶700米，直行进入蓝海高速公路。

34.沿蓝海高速行驶336.7公里，直行进入包茂高速。

35.沿包茂高速行驶30.7公里，然后在吴彤立交右转，朝东环/长寿/邻水/G50方向行驶，进入东环立交。

36.沿东环立交行驶130米，过东环立交约380米后直行进入沪渝高速。

37.沿沪渝高速行驶6.1公里，前往邻水县/

42.沿包茂高速行驶194.0公里，过曲江立交约720米后直行。

43.继续沿包茂高速行驶30米，直行。

44.行驶240米，前方左转，进入三肇路。

45.沿三肇路行驶340米，在第三个出口左转进入曲江路。

46.沿曲江路行驶2.9公里，然后右转进入西延路。

47.沿西延路行驶1.2km，在太乙立交左转，进入太乙路。

48.沿太乙路行驶1.8公里，经过右侧的唐都温泉大厦约170米，然后直行进入环城南路东段辅路。

49.沿环城南路东段辅路行驶20米，直行进入环城南路东段。

50.沿环城南路东段行驶220米，左转进入环城南路。

51.沿环城南路行驶20米，前方右转，进入环城南路东段。

52.沿环城南路东段行驶2.0公里，右转进入南门畔路。

53.沿南门畔路行驶340米，前方右转进入南街。

54.沿着南街行驶420米。经过右侧的海达工业大厦约250米后，向右转。

55.继续沿南街行驶150米，从第二个出口朝北街/西华门方向行驶，然后左转进入北街。

56.沿北街行驶350米，经过左侧鸿福嘉汇广场C座(东门)约190米，直行进入西华门大街。

57.沿着西华门大街行驶260米到达终点。

6.南宁到重庆旅游攻略自驾游

重庆离广西南宁很远。我们发了顺丰快递航空邮件，两天就收到了。

自从E300系列的车子在市场冒头了，试驾的呼声一直都在有 哈哈，有幸拿到第一批4座的E300p车子，试驾了好几天后，今天给大家带来测评，给大家眼馋一下 首先300系列，有3款车 E300有2款，2/3座（感觉是用来取代100跟200） E300+有一款，就是我们今天的主人公，是4座，比300要长得多，像个大车了 今天就让我给大家聊聊车子啦

侧面照，单位这里有个新能源停车场，这里跟隔壁的100有个对比，有点萌丑萌丑的感觉，这里可以看出300+这个尺寸要远远比100要长了吧。

正面来一张，现在换上了新标，还蛮帅气的（涨价的前奏） 下面两个装饰板，对改灯行的老板来说，是个福利了，又有新增的一块业务了。

菊花来一张，讲道理，300系列最漂亮的，应该是侧面

这张是我在路上之前碰到的300，大家可以看看这个侧面，相当不错

300+系列的尾标！

这个日行灯很亮

白天开车，它会自己亮，很漂亮吧，如果是在城市，基本不怎么用开大灯（反正大灯也是蜡烛灯0 0）

开门，这里看到的主驾，我们这个是主题是粉色系列的，这里有的朋友参观后，说这个方向盘离人太近了，其实实际是下面的油门位置离人太近了，我开回老家的时候，这个脚踩得酸酸的，才体悟到设计师的苦衷，讲道理，这个油门位置还是太近了

后排界面

副驾放下来，就可以当个女王座了

从车屁股看的全景

后排放下来之后的样子，可以当一个大号的尾箱

为什么放下来，就是因为后排这里没有尾箱位置了

相当的紧凑了

车内的门把手，这里还蛮智能的，开车之后，它会自动收起来，还蛮好用的。无钥匙进入系统

300+的轮胎比300的要要一些，不知道这个是不是全系的标配

用的是13寸的轮胎，300的2/3座还是12寸的，所以这个体验感提升了不是一两点，现在避震好得很

打开前盖的样子，这里可以看到正中加玻璃水的位置，别以为你看得很简单，实际上这个口太远，你要加玻璃水，还是非常麻烦，左边**标签是搭电的位置，原来的100跟200不经常亏电嘛，这里不知道是不是故意这么设计，这次设计得很方便

打开这里电路箱，可以看到这里的布线

正面马脸标的位置，就是充电口了，左边是快充，右边是慢充，据说只有中高配的车子才配快充，慢充是以前6.6kw的充电机，快充等下我们最后讲

方向盘见面，这里有个吐槽点，这里都触碰的，手放在方向盘上，非常容易碰到。误操作

方向盘右边的空调按钮，它这里又把以前200的触碰改成按钮了，这样误操作少了很多，下面两个usb，有一个可以可以放U盘听歌，下面有个槽可以装东西。

门把手的位置。看起来很扎实吧。

后排这里侧面的样子，前面有个小储物箱，可以装充电枪，后面可以装水杯。那个还有一个拉绳，这里装安全桌椅必须拉到车子平后面。

E300全系列车子的屏幕得到了极大的开发，看起来是1块屏幕，实际上它是两块屏幕，左边一块，显示基本信息，右边一块是车互联信息。

如图，右边这里可以显示倒车影像。

右边这里还是投屏导航内容上来，不过由于现在还没上市，很多功能在调试，投屏功能还是很麻烦，实际上很多女孩子不一定会用

E300+有多长，可以看看我这几张图

看到没，我已经是贴着路坎停了

还是凸出来那么多，不知道这样算不算违规

前后排座的样子。

满乘客4人样子（准备出发回老家--要回老家骚一下，哈哈）

因为没有尾箱，很多东西只能放地上，这样看起来是不是有种汽油车的感觉。

后排装满东西的样子。

里面看一下，虽然宝宝位置这里装了很多东西，不影响宝宝的正常活动。 这里说一下，如果是后排要装2个安全桌椅，那么就会相当紧促，个人是觉得，这个4座反倒最适合3口之家，空间大

回老家用导航纪录的内容，这里说一下驾驶感受，因为我全程有跑高速，有跑国道，基本什么路况都碰到，大概说说一下驾驶体验，首先是提速，提速很舒服，这个马力要比前代足，唯一的缺憾，车子上限速度限制在了105，二级路大部分情况能跑70-80，非常快，因为车子比较长，个人体验稳定性要比100跟200要好，甚至比2/座的三百好，高速也很稳，没有前代那种漂的感觉，唯一的瑕疵，就是这个刹车还是有点偏软，有点不踩到底刹不住的感觉。 顺便说一下耗电：全程猛踩，加各种大功率空调，305的续航，回到家里，大概损失了50km的续航，不知道这个是个什么样的水平。

充电这块。这里是在老家忻城的快充冲的，我后面才知道，这个充电站建立的时间比较早，电压上不去，正常来说快充功率大概在18kw左右才符合它这个小快充。慢充的话，因为现在电池容量高了。。。实际在家冲慢充2.0kw的功率，要差不多1天时间了。

体验了几天，其实从驾驶还有安全性，实用性来说，开起来跟油车差不多，还蛮想换车的，但是看到它这个续航，感觉305续航还是低了点，这么看来宝俊是想冲击家庭的第一辆车吧。 了那么多，我再扯一点，就是价格之类的问题，由于300+比300要好得多，所以个人估计这个价格肯定不低，因为配置上的东西多了很多，车子长了，电池容量大了，价钱我估计也要6w多低配，中配7万，高配8万，这个可以大胆猜测一下，而2座的300，估计也要5万多了。这个4座有点想对标小蚂蚁欧拉方特的感觉吧，不知道价格会不会调整咯，希望最后的价格能大脸，能越便宜越好（不过估计不可能了，现在有个五菱ev主打平价）。 哈哈，大家看完有什么想问的，给我留言吧，我工作忙可能不一定那么及时回复，但是看到一定会回复的，谢谢大家