1.海外购壳牌机油价格150元可以买吗?

2.机油产业链调查:车主真难分辨,如何用上“放心油”?

3.工业润滑油主要有哪些?

4.工业润滑油行业发展趋势如何

5.哪个品牌的工业设备润滑油好用?有推荐的吗?

工业润滑油品牌前50名排行_工业润滑油价格表

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。2019年,我国润滑油产量约为630万吨,表观消费量达648万吨。在国内润滑油消耗总量中,车用润滑油占的比重较大,2019年车用润滑油约占润滑油消费总量的58.5%。在我国汽车、基建等领域的发展推动下,我国润滑油市场需求保持着稳定增长。未来,在车用润滑油需求方面,随着新能源电动车的推广与普及,专用于新能源汽车的润滑油产品将是更有利可图的细分车油市场。在工业润滑油需求方面,随着我国对“新基建”领域的投资力度加大,我国工程机械行业的市场需求将快速增长,与此相关的工程机械的润滑油需求也将随着增长。

1、我国润滑油市场供需量情况

——2019年我国润滑油产量约为630万吨

国家统计局统计数据显示,2013-2015年,我国润滑油产量逐年下降;2016-2019年,据imedia数据显示,我国的润滑油产量总体提升。2019年,我国润滑油产量约为630万吨。

——2019年我国润滑油表观消费量达648万吨

根据历年来我国润滑油产量以及进出口总量测算,2014-2019年,我国润滑油表观消费量呈波动增长趋势。2019年,我国润滑油的表观消费量达648万吨,较2018年增长5%。

——我国润滑油供需比例小于1

如下图所示,2015-2019年,我国润滑油供需比例均小于1,说明近几年我国的润滑油市场供给量小于市场需求量。其中,2017年以后,我国供需比例逐步提高,至2019年,供需比例达%。

2、2019年我国润滑油市场规模约355亿元

据金投网数据显示,2019年下半年,我国润滑油参考价维持在5383-5700元/吨之间,价格较为稳定。2020年1-4月,受新型冠状肺炎疫情影响,润滑油价格下滑,2020年4月末,润滑油参考价为4720元吨。

参考我国润滑油的表观消费量以及2019年下半年我国润滑油的均价:5483元/吨,测算得出,2019年我国润滑油市场规模约355亿元。

3、2019年车用润滑油需求占比达58.5%

润滑油按照用途分为工业润滑油和车用润滑油。国内润滑油消耗总量中,车用润滑油占的比重较大;2016年,车用润滑油约占润滑油消费总量的53%,工业润滑油约占润滑油消费总量的47%。

2019年,车用润滑油约占润滑油消费总量的58.5%,工业润滑油约占润滑油消费总量的41.5%。车用润滑油的细分产品中,柴机油需求占润滑油比约34.5%,汽机油需求占比约24%。

4、润滑油市场需求趋势分析

——新能源车用润滑油市场潜力巨大

在车用润滑油方面,其市场需求随我国汽车保有量的变化而变化。数据显示,2010-2019年,我国民用汽车保量逐年增长,2019年,我国民用汽车保有量达2.62亿辆,同比增长12.6%。而未来,随着我国经济社会的稳步发展,群众购车刚性需求旺盛,加上新能源汽车对消费的刺激,汽车保有量仍将保持快速增长,由此将同时促进的车用润滑油市场持续增长。

同时,在环保风向趋严和绿色经济发展的背景下,随着新能源电动车的推广与普及,汽车制造商们都在转向使用电池驱动的车型,数据显示,2015-2019年,我国新能源车销量年均增速达38.1%。然而,新能源车对润滑油的需求比燃油型汽车更少,但由于新能源电动汽车的润滑油的价值可能是内燃机车润滑油的90%,因此,专用于新能源汽车的润滑油产品将是更有利可图的细分车油市场。

——工程机械领域润滑油市场需求将持续增长

在工业润滑油方面,我国对润滑油存在刚性需求的工业涉及机械行业、钢铁行业、食品加工业、船舶行业等等。

以工程机械行业为例,根据《中国工程机械工业年鉴》数据显示,我国工程机械行业在2017年迎来了新的高速增长。据第35届美国工程机械展数据显示,2019年,中国工程机械销售收入达6600亿人民币,并有9家中国工程机械企业跻身全球工程机械制造商50强。

同时,基建领域的投资是我国工程机械行业重要驱动因素之一。数据显示,2015-2017年,我国基建投资增速一直低于全社会固定资产投资增速,而2018年及以后,基建投资增速提升,因在2018年,“新基建”概念被首次提出。因此,随着我国对“新基建”领域的投资力度加大,我国工程机械行业的市场需求将快速增长,与此相关的工程机械的润滑油需求也将随着增长。

—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国润滑油行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

海外购壳牌机油价格150元可以买吗?

以上4种产品分别是CLP46普通齿轮油 HLP46无灰抗磨液压油 CC46通用普通机械油(循环油) HM46抗磨液压油 粘度都是46号的。

所有生产工业润滑油的企业都会有这4种产品。都是常规通用的产品。以齿轮油和无灰液压油要求稍高些,价格也较高。HM46液压油价格居中,CC46的机械油价格最低。

品牌上分为进口和国产都有,进口品牌的价格基本上都比国产品牌的要高。

机油产业链调查:车主真难分辨,如何用上“放心油”?

可以自己出去保养,不过买机油还是要慎重啊,海外购还是算了,价格是便宜,但是我确确实实买到了了 ,看着颜色还可以,但是换上声音很大,明显不正常。现在都是GT买的进口GT机油,小众一点,但是没有货啊,PAO类的动力也强,可以顺便提升下驾驶体验。

工业润滑油主要有哪些?

[汽车之家?行业]?作为车主,你是否担心过买到机油。如同莆田鞋,机油在中国,已成为一项产业。随着技术日益“精进”,机油越来越难被识破。除非发动机自己能开口:“兄弟,今天这机油,味道不太对”,你几乎没有办法,看穿那些高仿的“A货”。

电商网购发展,也没能让机油收敛。仅2020年上半年,就有十余起机油案告破。原本应隐藏于黑暗的货,为何屡禁不止;甚至在正规渠道,也堂而皇之销售?

◆?小作坊里的“黑色生意”

暴利,是机油的核心动力。一个简陋的作坊,几台肮脏的机器,就能造出价值百万、甚至上亿的产品。机油很赚钱,但到底有多赚,似乎没人能说清。

机油产品包括三个部分:基础油、添加剂、包装。一罐机油能赚多少,取决于这三块成本能降到多低。从生产过程看,造机油不难,造好机油难,这给了者很大空间。

基础油是机油的“底料”。通常我们说的矿物油、全合成、PAO,都是指基础油类型。一罐好机油,首先要有好的基础油。

机油企业众多,但多数不具备基础油生产能力。基础油属于石油工业衍生品,一般从原油提炼,或者从天然气合成。除了美孚、壳牌、嘉实多、长城、昆仑这些企业,本身就是石油巨头;多数企业,只能依靠购。

中国是基础油进口大国,每年基础油进口量,是出口量的10倍以上。据海关统计,2020年1-5月,中国基础油进口总量96.98万吨;出口量仅0.85万吨。进口总额6.33亿美元(约合人民币44.63亿元),平均每吨约4600元。

从国内购,价格类似。中国润滑油网显示,150N(Ⅱ)基础油(一种二类基础油)价格在每吨4000-7000元之间。更高端的三类基础油、PAO全合成基础油,购价格则在每吨1-3万元左右。

部分者,为进一步降低成本,会选择废油回收、走私油等来路不明的渠道。2019年,广州增城破获的某机油案嫌疑人交待,通过废机油提炼,一吨“底料”成本不到600元。

添加剂是机油的“调料”。机油中,添加剂含量通常在1%-25%之间。基础油决定了机油的粘度、倾点(低温流动性)等物理性能;添加剂,则赋予机油清洁、抗氧化等“特殊能力”。添加剂,是好机油的“秘方”。

一款机油中,可能用到的添加剂,包括分散剂、清净剂、抗氧剂、黏度指数改进剂等十余种。多数企业,并不具备添加剂生产能力。添加剂是机油的“芯片”,涉及分子层面物质合成,部分添加剂合成,技术难度很高。

目前,全球添加剂市场被路博润(Lubrizol)、润英联(Infineum)、雪佛龙奥伦耐(Chevron?Oronite)、雅富顿(Afton)四大巨头把持,合占全球市场份额约85%。国内上海海润、中石油兰州、锦州石化等企业,也具备添加剂生产能力,但多以单剂为主,部分关键技术,仍然没有突破。据海关资料统计,2018年,中国机油添加剂市场规模约167亿元,其中72%为进口。

根据配方不同,高端机油和低端机油,添加剂成本可能相差数十元。添加剂购价格一般在每吨5万元左右,为了省钱,机油可能少添或者不添。广东肇庆一位机油生产者表示,不用算添加剂价格,美孚、嘉实、壳牌,你要什么,他调什么。“SN级别的5W-40我们都能做,广州有几个客户都是从我这里拿货。”

对于机油,包装成本可能比油更高。有机油生产者表示,由于“美嘉壳”更新了包装,现在技术还没跟上;加上“查得严”,广州好几家包装厂暂时都不做了。

为了防止,“美嘉壳”一直在升级防伪技术。比如壳牌最新包装,用了3D立体光变效果、四维全息图案、双层防伪二维码等多重手段,使成本和难度持续升高。一家广州的包装厂表示,他们那里还有货,但价格比较高:嘉实多金嘉护42元/件;美孚速霸62元/件。

一瓶4L装机油,重量约3.6kg,一吨原料可以灌装287桶。由此估算,设做一款高仿美孚速霸1000,5W-30机油,基础油成本约13.6元,添加剂成本约26元,加上包装62元,总成本约101.6元。

美孚官方旗舰店,该产品售价268元,毛利率接近164%。真正的者,成本只会更低。低难度和高利润,使机油趋之若鹜。

◆?正规渠道也被“污染”?

流通环节,机油更加隐蔽。真难辨的线上渠道,鱼龙混杂的汽配商城,都是机油滋生的土壤。甚至有观点认为,正规渠道也在售。

有媒体报道称,“目前市面上流通的‘美嘉壳’,7成以上都是货。甚至一些官方授权经销商,也真货货混着卖”。

这一类观点认为,由于正品机油渠道利润不高,真货源掺着卖,才是机油经销商的“财富密码”。多位业内人士接受访谈时表示,正规渠道确实存在流入货的风险,但规模和比例无法评估。

上汽车享家渠道经理孙晓介绍,“美嘉壳”经销商利润,一般在15%-30%。相比之下,部分国产品牌利润反倒较高,基本在100%以上。

一位从业多年的汽车经销商,给我们看了一份价格表。他从代理商手里拿货,4L装美、嘉、壳,正品单件毛利在百元左右。但他也表示,加上店面和人工成本,正品机油利润确实不高。

“如果进货,成本会比正品批发价低30%-50%”。维保店用机油,如果是高仿货,一般消费者也看不出来。高收益、低风险,机油成为部分经营者的选择。

但总的来说,正规渠道,仍然是避免货最有效的手段。正规渠道,比如大型电商平台、线下连锁商超,重视的是品牌长期发展,售机会成本、法律风险很高。这些企业不会主动售。

途虎养车销高级经理袁放介绍,为了防止货,途虎养车和壳牌、美孚等厂家建立了直接合作,并推出“一物”溯源系统,为防止货增加屏障。

官方渠道售,更大的可能,是“官方渠道”本身是的。一位深圳商家,对我们自称是美、嘉、壳授权经销商,可以从工厂直接发货。但壳牌官方表示,并不会向消费者直接发货。嘉实多授权经销商列表里,也查无此人。这样的渠道,自然大概率会买到货。

近年来,线上渠道占比越来越高,但线上也不是防范货的灵丹妙药。有些时候,线上渠道反而让机油更容易流通。

每个电商平台,你都能搜到大量同款,但价格远低于官方旗舰店的机油。以壳牌喜力HX7?5W-40,4L装为例,同一款产品,在壳牌天猫旗舰店售价398元;而在另一家店售价仅199元。这样的机油是不是正品,答案不言自明。

理性的消费者,或许不会去买这些商品。但别有用心的人,利用线上渠道,反而能更容易购货,转手轻松赚取高额利润。

◆?如何根治的“土壤”

作为商品,机油堪称“完美”:成本不高、利润不低、难度不大、风险很小,无论还是售,都是一笔“好生意”。

对消费者来说,机油最大的问题是,你没法知道他的下限有多低。正品机油1万公里保养一次,机油可能只能跑3000公里。如果是废油提炼,对发动机会有更大伤害。

现在的机油,冒牌“A货”已成为主流,一两万公里,或许车主都意识不到差别。这就像一种慢,危害缓慢而深入。金色的机油在齿轮间奔涌,黢黑的积碳一点点沉淀;只有当发动机出现异响、磨损时,你才会意识到,“xx,原来买到了机油”。

越是慢,越难以根治。机油不仅侵害消费者利益,更会扭曲机油产业。冰冻三尺,非一日之寒。解决机油问题,也不可能靠一日之功。从根本上说,国内机油泛滥,与国产机油技术偏弱有关。导致产品定价权被国外巨头掌握,使机油行业整体价格偏高,给者巨大的利润空间。

因此首先要解决的难题是,打破机油技术壁垒,把整体价格拉低。就像小米手机出现前,国产手机山寨泛滥。当山寨产品没有了利润,自然会逐渐退场。

打破技术壁垒,主要包括两块,一是添加剂,二是技术标准。润滑油测试高级工程师金成良举了个例子,某款添加剂国内实现自主生产后,价格直接由每吨8万元腰斩为4万元。添加剂在机油中占比不高,但成本不低;国产没有替代,价格就居高不下。

机油技术标准,目前由美国API(美国石油协会)、欧洲ACEA(欧洲汽车制造协会)主导。一些国内企业,在国外注册商标,拿到欧美认证后,反过来在国内卖高价。这正是国内机油技术偏弱,导致的市场乱象。

想打破技术壁垒,短期并不容易。添加剂方面,国外巨头有上百年历史,短期内难以赶超;机油标准与发动机息息相关,发动机技术不能突破,就很难掌握机油标准的话语权。

技术提升是一项长期事业,短期来看,治理机油,还是要依赖监管。中国汽车后市场,一直有“散、乱、小”的特点,及销售环节隐蔽且分散,客观上增加了打击难度。导致在生产环节,很难进行全面的治理。

相较之下,加强流通环节管理,可能更容易产生效果。一方面,正规渠道相对集中,保证这些渠道没有货,消费者能放心购买,会压缩机油市场;另一方面,要发挥消费者监督力量,建立清晰的投诉渠道和赔偿机制,对售行为形成震慑。

◆?结语

治理机油,确实不容易。如果不从“土壤”入手,有害的“杂草”永远也除不完。2020年,中国汽车保有量即将超越美国,成为世界第一汽车大国;但机油和后市场的混乱局面,与车市发展并不匹配。如何让车主用上放心油,真的不是一件小事。(文/汽车之家?蒋平平)

工业润滑油行业发展趋势如何

工业润滑油主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外,还有润滑油为基础油,并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业,一般使用的品种多、用量大,不仅取决于产品的价格,而且取决于产品的质量和技术特性,同时更取决于技术服务的好坏。

哪个品牌的工业设备润滑油好用?有推荐的吗?

——预见2023:《2023年中国润滑油行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)

行业主要上市公司:中国石油(601857);中国石化(600028);康普顿(603798);龙蟠科技(603906);中晟高科(002778);德联集团(002666)等。

行业发展前景及趋势预测

从润滑油产品发展来看,未来润滑油将逐渐向绿色、节能、环保、低用量方向发展;从市场竞争来看,在低端润滑油逐步淘汰,高端润滑油在少数企业上市,市场将逐渐向品牌知名度高,产品质量及性能更好的企业集中。

伴随着国家工业化进程不断推进,新能源汽车与工业崛起,润滑油承担着工业行业运行的重要角色,其市场规模必将在未来几年不断提升。根据中国润滑油均价以及未来五年润滑油行业消费量数据测算,至2027年,我国润滑油行业市场规模将达到615亿元。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国润滑油行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》。

工业润滑油品牌:壳牌(始创于1907年英国与荷兰组建,全球500强企业,荷兰最大的化工产品经营者之一)

壳牌是一家全球性的能源和化工集团,总部在荷兰海牙,目前壳牌是中国最大的国际润滑油供应商,此外壳牌还是中国最大的国际煤气技术以及沥青供应商,约600家壳牌加油站可提供服务;

工业润滑油品牌:美孚(始创于1882年美国,世界著名品牌,世界第二大石油企业)

埃森克美孚是世界领先的石油和化工公司,由约翰洛克菲勒创于1882,是世界最大的非油气生产商和世界最大的非天然气销售商;世界四大原油供应商之一,大型跨国集团公司;

工业润滑油品牌:长城(来自中国石化(600028,股吧),2013年世界500强位列第4,全球最大能源公司之一)

长城是中国地区销量第一,亚州最大的高档润滑油产销集团,也是目前国际上成长最快的润滑油品牌。作为中国航天事业战略合作伙伴,为神舟系列载人飞船,“嫦娥”系列探月器成功升空提供了润滑保障。为在中国的奥迪、通用、丰田等几乎所有的汽车制造商提供了原厂装车用油及服务站用油;

工业润滑油品牌:嘉实多(始创于1899年英国,世界著名润滑油品之一)

工业润滑油品牌:BP(全球500强,世界上最大的能源公司之一)

工业润滑油品牌:卢克石油(俄罗斯卢克石油公司成立于1991年,是全球最大的纵向一体化石油天然气公司之一)

工业润滑油品牌:道达尔(全球四大石油化工公司之一,总部设在法国巴黎)

工业润滑油品牌:德国福斯(创立于1931年,历经七十多年的发展,目前已成为世界上最大的专业润滑油制造)

工业润滑油品牌:加美润滑油(创于1968年加拿大,世界知名的润滑油制造商)

工业润滑油品牌:加德士(始于1936年,全球最大的综合性能源公司之一,润滑油行业领先品牌)