95号汽油价格荆门_荆州95号汽油油价

1.京沪高速公路加油问题

2.湖北省推广使用车用乙醇汽油试点办法

3.为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术？

荆门市腾发实业有限公司是1998-06-29在湖北省荆门市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于荆门高新区·掇刀区迎春转盘东北角2幢1层。

荆门市腾发实业有限公司的统一社会信用代码/注册号是914208008801394992，企业法人彭诗琴，目前企业处于开业状态。

荆门市腾发实业有限公司的经营范围是：汽油、柴油（带储存）销售，住宿，房地产开发，商品房销售，物业管理，燃料油、建材（不含沙、石及其他扬尘材料）、五金、交电、化工产品（不含危化品及其他专项规定项目）、汽车配件、润滑油、聚丙烯、日用百货销售，仓储（不含危险品和专项规定项目）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为643068万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共262家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

荆门市腾发实业有限公司对外投资4家公司，具有0处分支机构。

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京沪高速公路加油问题

荆门市越华石膏有限公司白庙加油站是2003-06-19在湖北省荆门市注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于荆门市掇刀区荆钟路南侧(江山岗)。

荆门市越华石膏有限公司白庙加油站的统一社会信用代码/注册号是91420800790584409C，企业法人黎峰华，目前企业处于开业状态。

荆门市越华石膏有限公司白庙加油站的经营范围是：车用乙醇汽油（有效期至2015年10月7日）、柴油零售，预包装食品零售；润滑油零售，物流信息、仓储（不含危险品及国家专项规定项目）服务，汽车美容服务，日用百货、轮胎销售。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为994554万元，主要资本集中在 100-1000万 和 5000万以上 规模的企业中，共2191家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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湖北省推广使用车用乙醇汽油试点办法

你这不是废话么,当然每个服务区都有无铅汽油,如果您的车是高档车就要加洁无铅汽油,也就是号汽油,像奔驰宝马那类高档车都是加号汽油 因为这样的汽油能有效的保护发动机

另外不管是京福还是京广 只要是高速公路 什么油都有的加! 现在北方那边冷了,山东也是靠北方吧,建议你在家里换好防冻液,还有就是长途跋涉的,在家里做好车子保养,以避免在高速路上抛锚,在外地车子抛锚了可是好烦人的!

噢我再补充一下,还有一号基本上很难见到的汽油,不知道你是不是问那个,如果你想问的是98号洁无铅汽油的话,那么基本上很多服务区都没有了,可以肯定的告诉你像那类汽油,就北京市里面的加油站比较多,上了高速的话,基本没有,加那类汽油车的人非富则贵,如果您的爱车是法拉利,阿斯顿马丁,玛莎拉蒂,保时捷超跑,布加迪航威,这类超级跑车的话,那建议您为了保护您的爱车不能远行,否则您的车可没有您要的粮食啊!

为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术？

第一条　为了节约石油，减少车辆尾气对环境的污染，努力实现国民经济可持续发展的战略目标，根据国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。第二条　本办法所称车用乙醇汽油，是指符合国家标准（GB18351-2004）、用变性燃料乙醇和车用乙醇汽油组分油按一定比例调配后形成的乙醇含量在10%±2%（按体积分数计）的新型清洁环保燃料。第三条　本省推广使用车用乙醇汽油试点区域为武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州（含所辖县、市）。

以上试点区域内调配、储运、销售、使用车用乙醇汽油，适用本办法。

工业生产所需、军队特需和国家特种储备所需普通汽油，按照国家有关规定执行。第四条　推广使用车用乙醇汽油坚持统一和便民的原则。实行定点生产、封闭运行、全程服务、规范操作，注重环保效益、经济效益和社会效益的统一。第五条　省发展和改革部门负责推广使用车用乙醇汽油的管理工作；试点区域内市、县指定的部门负责本行政区域内推广使用车用乙醇汽油的管理工作。第六条　试点区域内县级以上应当加强领导、制定方案、取切实可行的措施，保证车用乙醇汽油推广使用工作的落实。第七条　商务部门负责指导和监督加油站按照标准进行建设和设备改造。

工商行政管理部门负责车用乙醇汽油市场的监督，依法查处违法违规经营行为，维护车用乙醇汽油市场秩序。

质量技术监督部门负责监督管理变性燃料乙醇、车用乙醇汽油组分油和车用乙醇汽油的质量、标准、计量，组织制定相关地方标准。

物价部门负责车用乙醇汽油零售价格的核定与监督检查、汽车清洗收费标准的核定与监督检查，及时纠正和处罚擅自提高价格的违法行为。

交通部门负责制定车辆燃料系统清洗规范，对汽车清洗维修企业及清洗质量进行监督管理。

公安消防部门负责变性燃料乙醇、车用乙醇汽油组分油、车用乙醇汽油调配、储运、销售过程中的消防安全监督，以及配送中心、加油站的消防安全监督。

环保部门负责对车辆尾气排放进行监测和监督检查，并对清洗废水、废油排放进行监督管理。

安全生产监督部门负责车用乙醇汽油经营和储存的综合安全监管工作。

各新闻媒体应当取多种方式，广泛宣传使用车用乙醇汽油的目的、意义，介绍使用的方法和注意事项。第八条　自2005年12月31日起，试点区域内所有加油站停止销售除车用乙醇汽油以外的其它车用无铅汽油。

各加油站库存的各种标号车用无铅汽油可自行处理，也可由配送中心按照协议价格回收。

试点区域的市人民应在市界公路入口处设立“车用乙醇汽油使用区”的告知标示牌。第九条　车用乙醇汽油配送中心依托现有油库，由定点企业根据规划设立，统一向辖区内的各加油站提供车用乙醇汽油。第十条　加油站应当按照国家和省制定的有关标准，在规定的时间内改造完成车用乙醇汽油的贮存销售设备。第十一条　试点区域内加油站完成改造后，由试点市商务部门会同质监、消防、安监、环保等部门进行检查验收。确认合格后，由商务部门换发《车用乙醇汽油零售经营证书》、安监部门换发《危险化学品经营许可证》。经营企业持换发证书到工商行政管理部门办理营业执照经营项目变更手续。

改造后的加油站必须符合《新建与改建车用乙醇汽油加油站设计施工规范》（DB42/321-2005）及《成品油零售企业管理技术规范》（SB/T10390-2004），符合安全的有关规定，执行国家的有关环保法规。第十二条　配送中心和加油站销售的车用乙醇汽油，必须符合国家标准。

严禁销售、使用添加甲醇的汽油等车用燃料。第十三条　车用乙醇汽油的零售价格由省物价部门按照国家发展和改革部门公布的同期同标号普通汽油零售中准价格和浮动幅度制定，并予以公布。第十四条　行使里程在3万公里以上的汽车，在首次使用车用乙醇汽油之前，遵循自愿原则，由车辆所有者到具有二级以上资质的汽车维修企业，对车辆的油箱、油路进行清洗，并对有关技术参数进行适应性调整。第十五条　汽车维修企业的清洗废水收集处理应做到达标排放，清洗的废油应按有关危险废物的要求处理。第十六条　违反本办法规定，销售车用乙醇汽油以外的其它车用无铅汽油的，由工商行政管理部门责令改正；拒不改正的，处5000元以上3万元以下罚款。

中国的燃料乙醇产业是有的，而且做得不错，之所以不为人知是因为国情不同。2001年开始国家就已经在9个省市进行乙醇汽油试点工作。其中黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西6省全面使用；其它省市包括巴彦淖尔市、乌海市、江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁6市；山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市；湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市；河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6市。同年批准成立燃料乙醇试点企业。2005年时产量达到50万吨，对燃料乙醇的生产和应用跃居世界第三。2006年的时候产量达到160万吨，与2001年的3万吨相比增长超过50倍。问题在这个时候开始显现。当时我国是借鉴美国经验，燃料乙醇的主要原料使用玉米。玉米是中国的主要粮食之一，在温饱问题刚解决不久的中国，这种需要消耗大量粮食，占据大量耕地的生产方式是行不通的，所以在2006年的12月发改委取一系列措施限制使用企业生产，现在中国燃料乙醇主要的研究方向是从非粮作物中炼制生物燃料。这里要说明一下为什么燃料乙醇在巴西能得到如此重用。巴西燃料乙醇的主要原料是甘蔗。巴西是世界最大的甘蔗生产国和出口国，甘蔗供远大于求，大量炼制燃料乙醇可以消耗多余的甘蔗，增加财政收入，减少废气，对巴西显然利大于弊，当然大量发展。而中国粮食安全问题在偏远落后地区依然严峻，通过消耗粮食来生产当下并不迫切需要的燃料乙醇，在很多人看起来就是浪费，也不符合国情。可用于生产乙醇的非粮作物包括甜高粱，木薯，甘蔗，秸秆，废弃木料以及某些城市垃圾。中国目前主要集中于秸秆炼制燃料乙醇的项目上，目前秸秆主要用于田地天然施肥，用途较窄，国家一直在推行秸秆利用多样化，将秸秆炼制燃料是一条好出路。但秸秆中的有用成分是纤维素，纤维素制乙醇工业化难度较大，效率低且污染较大，所以一直未能广泛推广。不过这个状况可能会得到转变，2014年华东理工大学在这方面的研究就有了重大的突破，提出干法炼制木质纤维素，乙醇占比达到9%，且污染比较少。目前已经取得专利并和一家公司达成合作，开始批量生产。未来中国的燃料乙醇事业会怎样，我们还是拭目以待吧。