汽油今日的价格_汽油价格今日价目表

1.一个月花1700元？雪佛兰探界者养车成本分析！

领航机油是领航石油化工（本名大庆高新区引航石油化工设备有限责任公司）的商品，创立于2005年，企业集润滑脂、润滑脂、汽车防冻液的生产制造、产品研发、贮运为一体，产品系列包含机械润滑油、润滑脂、车用润滑油、摩托润滑脂、机油、汽车防冻液、刹车油等7大系列产品千余种商品。那_该牌子的领航机油如何？

领航机油整体的特征是使用期限长，可是机油的清理、维护、静音模式等性能一般，但是价钱不会贵，总体上而言性价比高算是挺高的。

领航机油集团旗下的新能源客车产品有三大系列产品，为领航系列产品、氢洁系列产品、途欢系列产品，每一系列再依据API质量等级及其SAE黏度级别开展细分化。下边让我们以领航1号为意味着：

领航1号是归属于纯生成启动机油，选用多种耐磨损特有技术性配置而成，能够达到诸多欧洲地区汽车企业的规定。具备节约汽柴油、优异的高低温试验性能主要表现、对专业的多汽阀/涡轮增压器汽车发动机给予超凡的防护等特性。

领航机油系列产品价目表

现阶段领航机油系列产品中互联网销售的比较少，产考的价位也很少，下边是领航机油领航系列产品中领航1号的市场价格：领航1号纯生成小汽车机油SN5W-404L，其价钱为￥235。

百万购车补贴

一个月花1700元？雪佛兰探界者养车成本分析！

大部分车主买车后都会选择在4s店进行保养，但不同4s店的保养费用会有所不同。丰田一次保养多少钱？不同型号的维护成本可能不同。我们以丰田卡罗拉双引擎为例，和朋友们说说大概的维修费用。

丰田卡罗拉双引擎的日常保养费用在530元左右，而丰田卡罗拉双引擎的日常小保养费用在530元左右。从官方的保养周期可以看出，机油和发动机滤清器每行驶1万公里更换一次，空调节滤芯每行驶2万公里更换一次，空空气滤芯和刹车油每行驶4万公里更换一次，其他的每次检查后都要按要求更换。

丰田维修价格表(以卡罗拉双引擎为例)如下:

丰田卡罗拉双擎配件价钱90元发动机油滤芯39元（个）空气滤芯117元（个）20元汽油滤芯300元（个）325元空调滤芯110元（个）20元变速器油免维护刹车油120元（1L）126元火花塞480元（4支）150元冷却液200元（8L）190元

以上数据仅供参考，以车主当地4s店数据为准。

汽车保养需要注意什么:

1、汽车发动机应在合适的时间清洗。长期使用会造成表面积碳，所以发动机内的橡胶部件会容易受到腐蚀；

2.夏天气温高时，汽油和水容易蒸发。经常检查水箱和汽车油箱，当当量不足时，立即添加。

3.时间越长，雨刮器上的橡胶片越容易老化。雨天行车前注意是否完好，每一到两年更换一次雨刮器。

百万购车补贴

当市场的受众群体发生变化时，市场反馈往往也随之发生变化，究其原因，受众群体对于产品的衡量标准不尽相同，而汽车市场便很好地验证了这一点。举个鲜明的例子，?探界者在北美市场“遍地开花”，但在国内市场却只能混得个不温不火。

但正所谓“不想当将军的士兵不是好士兵”，而探界者显然是知上进的，借着中期改款的契机重装上阵，欲以更强的产品力征服更多消费者。先撇开产品体验不说，新款雪佛兰探界者能否在养车方面就解决消费者的“后顾之忧”，以获取更多的消费者好感度呢？这一期的养车成本分析我们就来揭晓答案……

通过以上我们制作的表格可以看出雪佛兰探界者的配件价和人工费并不便宜，部分配件的价目甚至已经逼近豪华品牌水平了。不过考虑到其所搭载的通用LSY?2.0L涡轮增压直喷发动机已成为通用旗下的主力动力单元，且为包括凯迪拉克这样的豪华品牌在内的动力核心，这样的价目其实也是合乎情理的。

雪佛兰探界者的保养周期为5000公里，首保免费，一次换机油的小保养费用为710元，而最贵的一次保养费用则为2699元。按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，总费用为12269元，平均每年为4089.6元。而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。

新款雪佛兰探界者依旧沿袭了之前1.5T和2.0T两种动力，而且变速箱配备也保持一致，依旧是1.5T+6AT和2.0T+9AT的组合。而根据网上真实车主反馈，其1.5T车型的综合百公里油耗为8.8L，而2.0T车型的综合百公里油耗为9.8L。考虑到其1.5T车型将为走量车型，并结合今天广东地区92号汽油的价格（每升5.52元），按照每年行驶20000公里来计算，探界者一年的油费为15.2元。

新款雪佛兰探界者共推出6款车型，售价区间为16.99-23.99万元，而个别险种又是与车型售价相挂钩的，经计算，探界者入门车型的保险费用为7014元，而顶配车型保险费用则为8504元。当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算探界者每年的保险费用为7014元。

综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，雪佛兰探界者每年固定的养车成本为4089.6+15.2+7014=20818.8元元，平均每个月为1734.9元。不过需注意的是，这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。

雪佛兰探界者借着中期改款的契机重装上阵，欲凭借更强的产品力获得中型SUV目标消费群体更大的认可度，诚意和决心都蛮大的。不过，对于消费者而言体验才是检验产品的试金石，改款以后的探界者还有那些可以更上一层楼的地方呢？一起来探讨一下。

1、油耗偏高。从以上“油耗高不高”的小栏目中我们已经罗列出了探界者综合百公里的油耗情况，总体而言并没有想象中低，即便官方宣称其2.0T发动机配备了智能Tripower三段式变缸技术等新技术。

2、内饰老气。在形容新款探界者时我们不惜用上了“重装上阵”这样的词汇，但老实说探界者这种寻求自我改变的气并没有续到内饰上，其内饰整体设计依旧很“通用系”，观感上偏老气，总不能每次都以“实用”来掩盖这一短板吧……

3、无驾驶模式可选。当多种驾驶模式可选逐渐成为汽车市场“标配”时，探界者竟然没有驾驶模式可选择，这一定程度上限制了驾驶层面的可能性。

4、底盘滤振性一般。或许是因为追求动感，探界者的底盘滤振性一般，尤其碾压井盖、减速带等情况悬架反馈还是过于敏感了些。

5、动力系统噪音偏大。探界者对于风噪和路噪的抑制是比较出色的，但行驶过程中，动力系统的的声音市场出来刷存在感，急加速下，发动机声音虽谈不上声嘶力竭，但并不算是悦耳的。

6、改款后的探界者还进行了配置层面的调整，按照官方的说法还增加了12项智能科技配置，然而实际上它还是存在一些配置不合理的想象，例如车窗依旧只有驾驶位支持一键升降、将老款车型的全车无钥匙配置功能简化为前排……

新款探界者并没有做出“伤筋动骨”的变化，更多的还只是通过优化和调整来突出自身的产品力，不知道视觉层面带来的新鲜感能否让人“容忍”以上的瑕疵？

至于选购意见方面，笔者推荐售价为21.99万元的550T?RS?9AT?智能拓界版，即可以体验到通用的王牌动力组合，又有相当不错的配置表现，而四驱对于大多数人而言并非刚需，顶配和次顶配车型的推荐指数不及它高。以上为本期养车成本的全部内容，希望可以帮到想买新款探界者的你吧……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。