液压油价格多少钱一桶_液压油价格多少钱一升

1.68号液压油可以做摩托车润滑油吗?

2.一升便宜一块一箱能省多少钱

3.波箱油多少钱一升

4.金美孚1号0W40这油怎么样啊

5.用液压油加到15个压力，这个压力相当多少重量？怎么得到的？

第一次，显示500公里，第二次显示1000公里，第三次显示3000公里，以后每隔3000公里换。以下是不同部位或者用品的保养时间及注意事项。

1、机油

机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。可以参考以下：多缸，高转速，必须使用进口半合成机油以上，最好是用全合成进口机油。但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂。风油冷车对机油的要求高于用水冷车。而某些单缸大排量车，由于曲轴是用曲轴轴承的，对机油要求比较低，可以使用半合成的，或SG级的正牌机油。

切记：机油不是神油。但合成机油可以较长的公里数才更换，反而合算。纯合成一般3000-4000公里更换即可，无需浪费，还有机滤，如果你的车是大贸行货，定期更换同品牌机油，那么发动机里应该非常干净，无需过多的更换机油滤，换两次机油更换一次机滤就可以。如果你上次用7100下次想用300V，那机滤就要一并更换(因为机滤里会有残留机油，不同品牌不同规格机油不要混用)。

2、空滤

空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，有些车友一听说这么贵，就想，还是不换了。

但这是不行的，空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器电喷也一样进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成进气不畅，燃烧不完全，发动机效率低下，动力不足，耗油增加。油耗增加有可能会导致排气高速冒黑烟。久了气门积炭，车的耐用性，动力就会打折扣。尤其在北方空气质量不好的城市，空滤每隔几个月就得清洗一下。

3、轮胎

轮胎来说，大排量机车不要贪便宜购买二手胎或国产普通胎。二手胎使用过一段时间，也可能放置了好几年，由此导致的橡胶老化问题是非常严重的，这种轮胎可能花纹看似还挺深，但抓地性能已经下降的非常厉害了。

而那些胎纹过浅，或刻过的轮胎就更不要考虑了。现在淘宝这么发达(昨天在之家说客文章里还让人说是给淘宝做广告的，我勒个去，淘宝这种神网站根本不需要小编的广告好吗)最好买新胎进口胎，一条一千多块而已，和你的车价比也就是几十分之一的钱，但轮胎作为摩托车骑行时和地面接触的唯一选择，多花点钱在轮胎上是非常非常明智的选择!国产做外销几个大厂的轮胎拿来跑街也还行吧。

日常轮胎的保养：清洗保持胎面干净，花纹里不要塞石头，最重要的是，轮胎不能搞上水蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会导致轮胎开裂劣化，危害自身安全，因为摩托车是靠压来实现过弯的，轮胎是车上最重要的部分。

4、油箱

国内的汽油杂质很多，如果有时间，每年一次把油箱拆下来，把油开关拆掉，把最下面的水，锈倒掉，再把油箱嗮干，重新装上。对油箱对机器都是好的。

5、化油器

同上，化油器久了，里面也会积一些杂质，可以松开化油器下面的放油螺丝，使杂质随汽油流掉。如果化油器漏油必须及时检修，更换，由于某些车的化油器确实设计不好，一旦化油器漏油，汽油就会漏到缸里，如果推着，汽油会漏到缸里，稀释机油，要是漏的汽油量大，你又喜欢拉高转，那么，你的车离挂就不远了，这就为什么基本化油器有通病的车都给人家叫垃圾车的原因。

机油的更换周期

如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。

汽油的选用

尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号汽油。不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的!

空滤、化油器与机油滤芯的清洗：

每3000公里，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤(如果是纸的就只能换啦)和机油滤心。每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器。

链条的保养

每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。每5000公里将链条拆卸下来，进行清洗，然后上油保养。

车外壳的保养

车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。

发动机的保养

公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。

电打火时候的注意事项

电起的时候，每回接下电起动钮不得超过3秒钟，如果一次没有点着最少也要过10秒钟在点第二次。反复五回不着以后就不要再用电打火啦，试试其它方法。如果还不行检查一下车子状态。

冷车起动时的注意事项

发动机在冷的时候，将车打着，微微的颤动试的给点油门，发动机转速不要超过2000转，30秒后再挂档前行，头1公里速度不要超过每小时40公里。如果是冬天则要预热1分钟。在预热的这阵时间内，捏离合和前刹10下左右，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。

其它摩托车保养

电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电。

每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常。

6、电瓶

平常骑的话，电瓶不用刻意保养，但如果冬天不骑车的时候记得把电瓶取下来，整车断电存放。嫌麻烦不拿下来也行，起码保证一两周打着一次热热车，让电路和油路都运转一下，当然出去溜溜车就更好了。

温馨提示：每次打着车之前，先把大灯关掉。举手之劳，对电瓶有莫大好处。

7、离合器

我敢保证，就算一部250排量的车，也足以满足日常的速度，你敢拧油，只要不是档档见红，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。我见过的记录是一个老兄一下午把一部400CC跑车的离合片完全开完，离合片的碎片对机械磨损较大，需注意此不良习惯。我觉得，半拉离合是在玩2冲车的年代流传下来的，是玩2冲车的一种开法，但不适合大功率多缸车。

8、减震

前减震基本是1年换一次减震油，减震油可以使用名厂汽车的减震油，效果非常好，一罐一升就100元以内。还有，现在的国产油封质量非常好都很耐用了。后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。

9、气门

这就奇了，气门如何保养？答案是可以，加油站出售的燃油添加剂，小小一瓶，红色液体，可以加40升汽油。我曾试过加一部CB400，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的。光亮如新。一般1年例行保养一次即可。当然，现在大家不用去加油站，去哪儿?淘宝京东啊!

10、火花塞和点火线

如果你骑国产大排，你会发现在淋雨之后会有启动困难的情况，那如何改善呢? 如果有点预算的话，投资几个改装高压线和一套铱金火花塞是很必要的，包括很多客官的二手水车都是旧车，所以高压线漏电很常见，有多常见呢?

你可以看看，高压线是否已经硬化?在长长的高压碰到车体的部分，着车时是否在发出微微的电弧?如果是，那么，这个有时花钱的借口了，如果你预算大的话，一套NGK，等进口高压线那是少不了的，要是你喜欢性价比，那么一套国产的力爽线也足矣。再加上铱金火嘴的配合，那么，车子在启动性能，潮湿环境中的点火性能如雨中，燃油的经济性，也会比较理想得多。油门的响应也会灵敏一些。

11、牙盘链条

小编观察过一些路边停放的摩托,不分排量大小，有的直接带着锈迹，有的上面沾面灰尘，这样不行啊!一般来说，保养有滴机油的，有上牛油的，但，只是很原始的做法，因为上这些油类很容易会让链条沾上泥土沙尘，反而加剧磨损，还会溅的轮框都是，十分不雅。

正确方法是：喷链条油。链条油有两类，一类类似于普通油类，但比较粘。另一类就像白色粉状物，不会溅开。当然，第2种是最好的。链条油只需要薄薄喷一层，就可以维持千公里以上，算起来也十分便宜，而且保质期基本极长，不用考虑存放问题。这样你的爱车的牙盘链条就可以几年无需担心。

12、刹车皮

刹车皮只要使用超过3分之2，就必须换掉。不能等到基本磨光或全部磨完才换，第一是安全问题，因为刹车片剩3份之1时，刹车的热能很快便传递到刹车片的基片上，容易造成刹车摩擦物料的脱落，酿成事故。

第二，是对刹车盘的磨损，大家知道，刹车盘比刹车皮贵多了，为了省刹车皮而损耗昂贵的刹车盘，绝对是得不偿失，还有，如果有机会，可以换刹车钢喉，绝对会提升安全性，及提高刹车手感。换钢喉是性价比最高的刹车改装。

13、水路

水冷的车，最好使用真品的防冻液，一是水路不易出问题，2是在严寒地区气缸不会冻裂。如果你的车水箱里的水是**的，那么就要加紧清洗水道了，具体是，在汽修店买专门洗水箱的一种粉，加在水箱里，热车后放掉，如此反复清洗，直到干净，再换上正厂防冻液。

14、车罩

有地下车库和私人车库当然最好，没有的话起码也买个车罩，停车盖好。不仅能保持车辆干净，对漆面和车身部件也是极好的。淘宝有售。

扩展资料：

新车磨合期需要注意几点：

1、转数：一般来说1500公里之内都算磨合期，这期间的转数是有严格的规定的，并不是超过这个规定，车就报废，那是不可能的，只不过你的寿命会缩短，车辆性能没官方说明的那么好罢了。

一般来说新车600公里之内，转数要低于4500转；600-1500公里之间，转数要低于5500转，如果出了磨合期1500公里，也要尽量保持8500转以下，当然可以挡挡破W转换挡，这是为了比赛提速发挥极限，但是伤车是真的，转数仪表如何是刻度会有红区显示，转数不要超过红区，纯液晶显示屏没红区，我们只要记住最大的转数的75%-80%就是红区转数起始位置。

2、特殊时间除了磨合期之外还有其他时期，相信磨合期的好坏直接影响车辆性能，听过不少摩友说同样车我的能上140km/h，为什么他的最快才120km/h，这就是磨合的差距。一般到了1.5W-2W公里也算特殊时间，这时候的车辆已经算是最佳状态了，各部件的损耗磨合以及油耗等都趋于平稳了，不过车辆不少部件的寿命也到头了，这个时期算做时期了，我们需要换的配件很多。

当然公里数不代表什么，更多的还是看骑手怎么骑车。稳重的人也许还能延长几百公里再更换，激烈的人也许还得提早更换，我们需要检查刹车片，看是不是摩到最低限度了，空滤，机虑都得换，火花塞看有没有积炭，严重的需要换，防冻液是否到最低刻度之下，没有的及时补充，水箱温度传感器看看是否失效，水箱风扇看看是否运转，双闪闪光器看看是否坏掉，油箱燃油传感器，油浮子是否失灵，刹车线是否漏刹车油，倒置前减震看看减震是否漏油，看看档杆油封是否老化，大小链轮油封是否老化漏机油，刹车油是否低于刻度之下，电瓶是否严重亏电需要更换等等，这个公里数这些都是需要检查的，也都是不少配件的更换周期，具体看骑车的驾驶情况。

参考资料：

68号液压油可以做摩托车润滑油吗?

1、性质不同：摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。汽车润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成。

2、分类不同：汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类。摩托车机油则不是。

3、使用放心不同：四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性。

扩展资料：

注意事项：

1、机油添加不要过量：如果添加过量，发动机运转时容易使机油窜入燃烧室，甚至从排气管喷机油，导致未燃烧完的机油在活塞顶部、气门座及气门油封上产生大量的积碳和胶质物，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞环、活塞和凸轮轴过早损坏。因此应严格控制机油在油标尺的上下刻线之间。

2、新旧机油不要混合使用：旧机油中有大量的金属屑、胶质及氧化物，与新机油混合使用会降低新机油的使用效果和使用时间，且易造成油道堵塞、机件磨损。因此新旧机油切莫混合使用。

3、机油加注前要清洗发动机。因机器长期运转，会产生金属屑沉积在发动机内，堵塞机油滤网、机油泵、油道。所以在每次加注新机油前应先将发动机预热5分钟，放出旧机油。

百度百科-摩托车机油

百度百科-汽车润滑油

一升便宜一块一箱能省多少钱

同档次的68号液压油比摩托车油要贵很多，如果是自己买液压油用在摩托车里面，很亏。

液压油和车用油设计用途不同，有些性能是完全相反的，比如车用润滑油要加清静剂和分散剂(起到类似洁洁灵的效果)，以便清洁气缸和活塞。而液压油因为抗泡和空气释放指标的要求而决不能含有此类物质，你可以想象一下，如果有气泡在你的液压系统里是多么可怕的一件事，反映慢，动作滞后...

同时液压油黏度看得是40度运动黏度，车用油则是100度运动黏度，而多级车用油还需要更高的黏度指数，有些发动机油还需要一定碱值以中和燃油中的硫燃烧所生成的二氧化硫。

总之，相差很多，如果加进去基本上是不会有什么好结果。

我会尝试分两部分回答你的问题；

I：既然液压油的价格更贵,而且不可以做摩托车机油,那么有什么非标油价格便宜又好看的?

你指的非标油是非标准的摩托车机油吧。这需要看你是2冲程还是4冲程的摩托车发动机，如果是2冲程发动机建议你放弃，因为2冲程摩托车油和4冲程的相差比较多。

如果是4冲程摩托车，建议你使用高档车用汽机油代替，而且以多级油为上，就是xxWxx的那种。如果你可以找来比你用的API级别更好的，也就是那个API S“X”更靠后的，而且粘度级别合适的汽机油，那这就是个好机会了。例如你现在使用的是某品牌API 级别 20W40摩托车油，而你碰巧可以弄到SM级别的0W40汽机油，这就是可遇而不可求的机会了，别犹豫，加进去不要太爽...

除此之外，想不到有什么别的油可以作为摩托车油的恰当替代品，而且如果是你自己买车用汽机油代替摩托车油的话，省钱就不要指望了，比摩托车油好的机油，也就不会比摩托车油更便宜。

注意！

1)如果吃不准粘度级别，那么就高不就低，如果加了比你现在用的粘度大的油，大不了费点油，损失一些输出，但是对发动机的保护是不存在问题的。而如果你加进粘度过低的机油，就可能导致抱缸，拉瓦，准备大修吧。

2)看好种类。我们的目标是汽油机发动机油，不要把传动液，排挡液，刹车液或是车用齿轮油之类的加进去，前面几种标识和汽机油差别很大，而车用齿轮油也会被标为类似75W80,80W90,85W140,80W140等等，他们的粘度汽机油高太多，而且某些性质也不对路，不要误加！

3)重复，如果你对这个不是很专业，那就把范围限定在汽机油内，以免不必要的麻烦！看一下要标为API带 S"X"的，打头字母带S说明适用于汽油机，如果只有C，那是柴油机油，尤其是一些单级柴油机油，需要小心使用。你可能弄到很好的柴油机油，比如API CI/SL 级别5W40 的柴机油，也是可以的，因为他除了用CI表明自己适用于柴油机之外，其标定的SL汽机油级别也比通常的级别的摩托车油来得高很多。

II：我用100度测到 它的运动粘度是六点多..会是什么油呢?

仅从100摄氏度运动粘度几乎是不可能确定润滑油种类的。另，100摄氏度运动粘度一般只有车用油才需要检测，通常标号15W40的汽机油100摄氏度运动粘度要在14以上，所以你那个“100度测到 它的运动粘度是六点多..”的油加摩托车里面，拉瓦几乎是必然的结果。

注意！

1）建议使用摩托车生产商推荐使用的润滑油以及摩托车生产商给出的兼容表内的备选润滑油。

2）本回贴仅依据我个人的知识和经验，且仅限于提供我个人对百度知道网友提问的回答，而非作为任何技术性指导程序使用！如依此进行的操作对您的设备，财产及人身安全造成任何影响，本人概不负责。

波箱油多少钱一升

50快。汽车的油箱正常是50升，在加油时一升便宜一块，一箱油能省50块。油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，可分为开式油箱和闭式油箱两种。

金美孚1号0W40这油怎么样啊

波箱油也就是说白了的波箱油，用以变速器，具有清理润化的功效。波箱油价钱因知名品牌、型号规格的不一样，也会有一定的差别。一般的波箱油一升装的价位在50-一百元上下，比较好的波箱油知名品牌有爱信、嘉实多等，一桶1L装的嘉实多AFT-III型的波箱油价钱在6零元上下，1L装的爱信AFW自动变速器油的价位在9零元上下。

更换波箱油可以用说白了的手动式重力更换，也就是拧对外开放油螺钉或拆装发动机油底壳，运用液压油的本身重力使波箱油排出去，再充注性的波箱油，殊不知这些办法的不足之处是无法排空全部旧的液压油，换油率较低，那样换了新波箱油实际效果也许不显著，但是优势便是经济实惠。

更换波箱油还能够用循环系统换油机，换油机能够一边往波箱里注进新油，一边把新老偏油抽出来，直到变速器内的油变清亮。应用换油机使用便捷，换油率高，基本上能够将旧油清除，可是必须耗费的波箱油比较多，必须12升上下，较为花时间，并且换油花费高，一般提议自动波的车辆应用这些方式更换波箱油。

百万购车补贴

用液压油加到15个压力，这个压力相当多少重量？怎么得到的？

金美孚一号已经非常好了，我一直用，用过2-3次发动机声音明显减小，变的低沉，之前是5000公里一换，现在是10000公里一换。

锐志详细信息请查看爱卡汽车 ://newcar.xcar.cn/159/

液压表一般都有两个标识，一个是兆帕，一个是公斤/平方厘米（KG/CM^2),1KG/CM^2相当于一个大气压，15个压力相当于15个大气压。

至于这个压力相当多少重量，压力和重量不是同一个物理量，压力等于重量除以面积，或者是重量等于压力乘以面积，

要算多少重量，必须知道液压缸的直径，重量=压力*3.14*(直径/2）^2