湖南省油价今日价格表_湖南省油价今日价格

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2.湖南省耒阳市客船油补这样算?

3.反弹造句-用反弹造句

4.湖南省益阳市赫山区梅林路加油站在哪个街道

5.湖南省道路运输客运站收费标准

6.农村红白事迎来，多地下发通知！油价、粮价走势如何？

出租车行业现状一窥

为全面了解出租车行业基本情况，积极推动价格改革，我们组织对全国36个大中城市出租车价格情况进行了调查。

一、出租车行业基本概况

（一）经营模式

据统计，目前36个大中城市共有出租车约40万辆。在经营模式上主要有3种形式：

1.承包租赁经营。即车辆产权、经营权均为出租车公司所有，或车辆产权为司机个人所有，但经营权仍属出租车公司，车主通过承包租赁方式开展经营，并向出租车公司上缴承包费、经营使用费等费用（即通常所说的“车份钱”），这是各地取的主要经营模式。如福州市对产权和经营权均属出租车公司的车辆，出租车公司每月要收取5500元的承包费并负责交纳国家规定的各项规费；对产权归个人、经营权属公司的车辆，每月收取2000-2200元不等的经营使用费。北京市目前的承包费标准为夏利车每月4500元，富康车每月5500元。

2.挂靠经营。即车辆产权、经营权均归车主个人持有，但挂靠在出租车公司名下。车主定期向挂靠公司缴纳一定的服务费（各地标准不一，天津市服务费标准为每月300元，兰州市为每月180元），出租车公司主要为车主提供代缴各种税费、组织相关培训、协助开展车辆年检等服务。

3.个体经营。即车辆产权、经营权均归车主个人持有，车主以个体为单位开展运营，并按规定缴纳各种规费。随着各地不断推进公司化运营，目前用这种方式运营的出租车辆越来越少。北京市现有出租车6.66万辆，个体经营的车辆已不足1000辆。

（二）市场供求状况

出租车作为公共交通重要组成部分，在促进城市经济发展等方面发挥着越来越重要的作用。据统计，上海市出租车占城市公交客运总量的20%；青岛市则占25%。

按照2002年建设部等5部委下发的规定，出租车有效里程利用率低于70%（即空驶率高于30%）的城市和地区，不应投放新的运力。据调查，目前36个大中城市中，除拉萨、西宁等少数城市空驶率低于30%外，其他城市空驶率均高于30%。其中，天津、太原、呼和浩特、哈尔滨、南宁、兰州、昆明等城市空驶率超过50%。36个大中城市平均空驶率为42.4%。

从调查情况看，各地都比较注重加强对运力的调控。南京市根据江苏省的要求，编制了包括出租车在内的城市公共客运交通专项规划，严格控制出租车数量；石家庄市自1998年以来，只对废旧车辆按规定更新，没有增加新的运力；拉萨市也规定，出租车数量要维持在现行水平，不再增加或减少出租车总量。

总体上看，出租车总量供大于求，能够满足百姓出行需要，但部分地区、部分时段（如上下班高峰、下雪天等）存在一定程度的供求矛盾。

（三）行业收益分析

出租车行业从业人员构成比较复杂。据湖南省调查统计，长沙市现有在册出租车司机1.2万人，其中，50%为农民工，30%为城市下岗职工，20%为历届大中专学校毕业生、复转退军人等。由于司机在从事出租车运营前需要向出租车公司缴纳一笔金额不菲的押金或保证金（一般为3—5万），从事运营后每月要按时缴纳高额的承包费，随着车辆使用年限的增加，维修费用的增长，再扣除交通违章的罚款、交通事故处理等不可预见的费用开支。

为完成出租车公司规定的承包费，提高出租车利用效率，目前多数城市对出租车都取“两班制”运营，每辆车配备两名司机，每个司机每天的运营时间一般在10—12小时。虽然工作时间较长，但由于单位时间报酬率低，司机整体收入状况不容乐观，多数城市出租车司机收入在当地处于中等或中等偏下水平。2004年北京市出租车司机平均月收入2218元，天津1257元，上海3000元，沈阳1350元，福州1250，西安1000元，兰州1160元。银川市反映，受燃油价格上涨等多种因素影响，近年来出租车行业效益不断下降，其中2004年比上年下降了9%。

总体上看，出租车行业是一个高风险、高投入、高劳动强度、却不能得到较高回报甚至亏损的行业。

二、出租车价格管理现状分析

（一）现行出租车价格管理制度

调查显示，由于出租车价格直接关系到广大群众的切身利益，目前36个大中城市对出租车价格都实行了定价，具体计价办法和标准由城市所在地价格主管部门制定，报本级人民审查批准。考虑到出租车价格的特殊性，各地普遍将出租车价格列入了听证目录，在制定或调整价格时，按规定组织召开听证会。

（二）计价办法和标准

总体上看，计费项目主要包括起步价、累进运价、低速或等候收费、空驶费、夜间附加费等。

1.起步价。即规定一个起步里程和最低收费标准，未超过起步里程仍按最低标准计费。如北京市规定的出租车起步价统一为10元，排气量低于1300毫升的出租车起步里程为4公里，大于1300毫升车辆的起步里程为3公里；南京市规定各种车型出租车起步价统一为7元，起步里程3公里。

2.累进运价。即超过起步里程后的每公里运价水平。目前绝大多数城市的累进运价在每公里1.00元至2.00元之间，广州、深圳等经济发展城市累进运价水平较高，分别达到每公里2.60元和2.40元。杭州市部分豪华型出租车（奔驰车）运价也达到每公里2.50－3.00元。

3.低速或等候收费。绝大多数城市都允许出租车额外收取等候或低速行驶费。如北京、石家庄、太原、哈尔滨、上海、杭州、福州、南昌、重庆、兰州、拉萨等市都规定，根据乘客要求停车或由于道路条件限制致使车速低于12公里时，每累计5分钟，加收1公里运费；沈阳、海口等市规定等车侯时费每3分钟1.00元；合肥市规定，等候时间在10分钟以内免费，超过10分钟按每累计10分钟加收1公里运费。

4.空驶费。为鼓励出租车开展市区与郊区之间运营，减少拒载，各地普遍规定出租车载客超过一定里程后，加收一定的空驶费，以补偿车辆返空时的成本支出。从调查情况看，目前绝大多数城市仍在收取空驶费。如天津、太原、呼和浩特、上海、郑州、贵阳、兰州、乌鲁木齐等市都规定，载客里程超过10公里后，按运价的50%加收空驶费；北京、合肥等市规定加收空驶费的起码里程为15公里。

5.夜间附加费。不少城市都规定夜间出租车运价适当上浮。如北京、合肥、厦门等市规定23:00至次日5:00出租车运价上浮20%；兰州、西宁等市规定22:00至次日6:00乘车，每公里加收0.20元的夜间附加费；郑州市规定23:00至次日5:00乘车，每车次加收2.00元的夜间补贴。

除上述费用外，部分城市还结合当地实际作了一些额外规定，如北京市规定，在发生合乘的情况下，合乘里程部分，由每位乘客按非合乘情况下应付金额的60%支付费用；宁波市规定，打电话预约出租车，每车次加收预约费2.00元。对于乘客在乘坐出租车期间发生的过路、过桥费，各地均明确由乘客自行承担。

（三）对现行运价水平和结构的总体评价

从各地反映的情况看，除少数城市（如海口、太原）考虑到燃油价格持续上涨等因素近期拟对运价水平适当调整外，绝大多数城市都反映，目前运价水平也基本合理，并被广大出租车司机和市民普遍接受，因此近期没有调整的打算。据兰州市反映，为提高高档出租车的实载率，该市2004年还将红旗牌出租车的起步价由8.00元降为7.00元。

关于运价结构，多数城市认为基本合理。但南京、西宁等市反映，随着出租车市场的发展和城市城区面积的不断扩大，继续收取空驶费的理由已不存在，建议予以取消。

三、涉及出租车行业的税费

制度分析

从调查情况看，各地涉及出租车行业的税费项目较多。总体上看，大致分为三类：

1.涉及出租车经营许可的收费。主要指出租车经营权有偿使用费，如兰州市规定的出租车经营权有偿使用费为5.4万元，经营期限10年；南昌市有偿使用费7万元，经营期限8年；杭州市有偿使用费26万元，经营期限15年。

2.涉及出租车日常管理的收费（税）。主要包括养路费、工商管理费、车辆年检费、车辆综合检测费、计价器检测费、车船使用税、营业税、城市公用事业附加、税务登记证年检费、工商执照年检费、驾驶员年审费、保险费等。除上述费用外，部分城市还结合本地实际，开征了一些特定的收费项目，如天津、太原、长春、哈尔滨、杭州、长沙、南宁、兰州、乌鲁木齐等已实行城市道路“年票制”收费的城市向出租车收取了“年票费”，标准从每年500元至1370元不等；北京市向出租汽车司机收取个人收入调节税，每人每月60元（排气量1300毫升以上车辆每人每月75元）；合肥市每车每月收取35元的建站基金；大连市向出租车收取每日5元（每年1825元）的夜间停车费。另外，少数城市仍违规收取运输管理费和客货运附加费两项费用。

3.出租汽车公司对司机的收费。主要包括押金、承包费或经营使用费等。对于出租汽车产权和经营权均属司机个人、挂靠经营的车辆，出租汽车公司主要收取挂靠服务费，收费标准多数为100－200元。

由于各地涉及出租车行业的税费差异较大，加上各地出租车运价水平不同，难以统一测算上述各项税费占运输收入或成本支出的比重。湖南省反映，该省上述各项费用占出租车行业运输收入的比重约为37%。另外，深圳市反映，目前涉及出租车行业乱收费问题已基本得到解决(当然现存收费项目仍有自立项目、自定标准的乱收费成分,编者注)。目前出租车司机负担较重，主要是出租汽车公司内部核定的承包费偏高，而由于缺乏法律依据，部门又难以对此进行规范，不利于出租车行业健康发展。

四、燃油价格变化对出租车

行业的影响

调查结果显示，目前各大中城市从事出租车运营的主导车型主要有捷达、桑塔纳、夏利、富康等，每天运营里程一般在200－300公里，耗油量每百公里8－12升。

对于燃油价格变化对出租汽车行业的影响，各地反映情况不一。多数城市认为，虽然近年来燃油价格不断上涨，增加了出租汽车运营成本，使出租车行业效益受到一定影响。然而，随着各级不断加大清理整顿乱收费工作力度，打击非法营运，目前，燃油价格上涨的影响仍处在可控范围之内，市场总体状况平稳，司机心态也比较稳定。但部分城市也反映，燃油价格持续上涨，已影响到当地出租车的正常运营。如太原市反映，目前燃油费支出占运输收入的比重已由2002年的1/4上升到1/3，直接运营成本也由每公里0.50元上升到0.74元；长春、西安等市反映，燃油价格持续上涨，使本来就微利经营的出租车行业更是雪上加霜，目前油价上涨幅度已经超过出租车经营者的承受能力；银川市反映，燃油价格已成为制约行业发展的“瓶颈”，从某种程度上讲，也是诱发不稳定的因素之一。

重庆、乌鲁木齐等市反映，目前出租汽车主要使用压缩天然气作为燃料，燃油价格上涨对当地出租汽车运营影响不大。西宁市反映，为减少油价上涨的影响，目前该市已有1600多辆出租车进行了“油改气”的改造，预计两年内将有超过90%的出租车改用天然气作燃料。

五、几点建议

1.加快出租汽车管理立法，推进依法治业。从长远看，应加快制定涉及出租汽车管理的法律法规，对出租汽车行业管理体制、市场定位、各方面权利义务、市场准入和退出、经营权出让、打击非法营运等诸多问题作出明确规定，将出租车管理纳入法制化轨道。

2.加强出租车市场运力监测和宏观调控。各地要结合本地人口、收入状况和城市发展要求，科学制定出租车行业发展规划，加强对市场供求状况的监测，合理安排、调节控制好出租汽车的总量、比例和投放速度。

3.加强对出租车经营成本的监审。建议制定全国统一的出租车成本审核办法，指导各地做好出租车价格调整工作。

4.进一步规范各项收费，完善价格调节机制。国家明令取消的涉及出租车行业的收费项目要坚决取消。符合规定予以保留的收费项目，标准过高的，也要降下来。要针对燃油价格持续上涨的实际情况，研究制定相应的补贴措施；运输市场条件好的地区，可以在核定运营成本费用的基础上，取由企业、司机和乘客合理分担的办法逐步予以消化。

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2022年汽、柴油价大涨！错峰加油补贴发布！生娃津贴迎来好消息！

摘要：说起石油，大多数人会联想到汽车、飞机等交通工具的燃油。其实，石油也是生活用品的重要原料，我们身边的无数生活用品都是用石油直接或间接生产出来的。石油化工行业现状如何？下面为您分析石油化工行业。石油化工行业现状如何石油化工行业分析

受制于原油供给过剩、全球经济复苏缓慢，以及国内经济结构深度调整等因素，2016年国内石油石化行业发展不容乐观，产业链不同环节今年或将出现比较明显的业绩分化。

石油生产方面，国际油价直接影响石油生产行业的收入水平，整个行业对油价波动的敏感度较高。今年全球原油供给或将继续增加，处于宽松状态;需求受累于以中国为代表的新兴国家经济疲软，石油需求仍将延续去年态势，难以大幅反弹;随着美联储公布上调联邦基准利率0.25%，原油价格承压。因此，预计今年国际油价仍延续低位震荡态势。

工程和石油服务方面，油服企业的收入主要来自石油生产公司及一体化公司“石油勘探与生产”板块的资本支出，故油价并不直接影响油服企业，而是通过资本支出进行传导。

一方面，去年国际油价低迷，石油勘探与开发公司纷纷缩减投资规模，取消或延后部分项目，油田服务市场需求下降，竞争激烈。另一方面，直接决定石油生产企业资本支出的因素为原油开量。去年，国内原油产量增速下降，众多油企缩减支出，给油服行业带来较大的业绩压力，利润增速下滑，一些企业出现亏损。

然而，中国原油对外依存度早已越过60%，今年很可能还会维持在高位。考虑到国家能源安全因素，即使短期内油价下跌使石油生产行业承压、业绩下滑，国内原油产量也应保持在合理水平用于消费与储备，以降低我国原油的对外依赖程度。

因此，今年中国原油产量在绝对量上不会大幅下降，而是保持稳中有升的趋势，但受油价持续低迷及供求关系的影响，增速将有所下滑。

炼化方面，在原材料供给端，去年7月，商务部发布《关于原油加工企业申请非国营贸易进口资格有关工作的通知》，明确了可获得申请资格企业的条件，并对已获准进口原油的企业进行公示。可见，今年原油进口权必定会进一步放开。

然而，在行业产能过剩的情况下，原油进口权的放开并不一定会加剧供求关系失衡。去年11月26日，国家发改委发布地方炼厂申报使用进口原油有关问题的复函，要求申报企业在淘汰完毕自有落后装置的前提下，可根据实际淘汰的落后装置能力(包括自有和兼并重组装置)获得用油资质和相应用油数量。从目前已经公示的获准进口原油的炼厂名单来看，地方炼厂合计获得原油进口权3474万吨/年，同时承诺淘汰落后产能3529万吨/年，现已淘汰完毕的达到1285万吨。因此，有效产能大幅增加的可能性较小，炼化行业产品供给量不会大幅上升。

在产品需求端，去年占较大比重的成品油消费需求放缓，价格下跌。今年，国际油价继续低位震荡，难以反弹也难有大幅下跌，因此成品油价格也将稳定在现有水平，由价格下跌带来成品油需求增加的空间甚微。同时，在国家积极发展新能源，以及汽车销量回落的多重压力之下，成品油的消费需求增速或将出现更大程度的放缓。

因此，今年炼化产品需求端承压更大;而在原材料供给端，由于原油进口权的进一步开放、承诺淘汰的落后产能的逐步实现，原油供给量或将保持稳定，不会有较大幅度的增加。

储运销售方面，由于其位于产业链末端，原油价格波动风险部分已被上游吸收，因此相比中上游，储运销售对油价变化的敏感度低，所受冲击较小。但由于行业自身特点及成品油易挥发、易燃、易爆等特性，成品油库存和销售均需要较高质量的空间和维护，整个行业平均成本偏高。即使在收入平稳小幅增加的情况下，高成本也拉低了整个行业的利润水平。

成品油价格直接影响储运销售收入的实现程度，预计今年成品油价格不会有大幅下跌。即使国际油价继续下跌，成品油价格也很可能稳定在现有水平上。这是因为在低油价时代，成品油定价机制的实际操作过程并未呈现出明显的市场化特征，调整与否依然由主导。

湖南省耒阳市客船油补这样算?

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！最近一段时间，相信很多的农民兄弟能够收藏到美国众议长佩洛西窜访的，这个在网络上引起了广泛热议。

对于这件事，老道认为，我们国人坚决支持国家针对窜访的一系列应对措施，也希望大家能够理性发表言论。

在我看来，只有我们祖国经济强大了，农村生活好了，国力昌盛，任何问题都能迎刃而解，所以我们还是要重点收藏一下国家针对乡村方面的一些利好政策。

今天要为大家带来两个好消息，根据老道了解到的相关情况来看，有一些地区针对汽柴油价格上涨问题，正式出台了错峰加油补贴政策。

而且现在有些地区也明确指出生育三胎的还会给予1万元的生育津贴补偿。

那么这个政策到底是如何确定的，具体情况咱们一起来说一说。

8月6日起：汽柴油价格大涨，错峰加油补贴发布！生娃补贴1万元！

老道说：谈到错峰加油补贴这个政策是河北省石家庄市在近期发布的一项政策规定。

根据河北省2022年大气污染防治工作要点的要求，河北省石家庄市即日起一直到9月30日将正式启动夜间错峰加油补贴政策。

在石家庄地区的朋友可以在每天0点~24点登录云闪付APP领取夜间错峰加油补贴票券，这一次石家庄市投放的补贴票券为362万张，先到先得，领完为止。

石家庄地区的车主可以在享受满200元减免十元的财政直补基础上来叠加加油站相关优惠政策，最终大家能够获得更多的实惠。

但是老道认为，石家庄地区下发的夜间错峰加油补贴政策释放了一个很积极的信号。

在油价大涨的当前，相信未来会有更多的地区来实施加油补贴来进一步减轻群众在高油价方面的负担和压力。

当然，除了错峰加油补贴在相关政策之外，对于生育三胎的家庭还有一个好消息大家一定要了解。

现在湖南沙市正式印发了关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的工作方案，这个方案可以说让很多生育三胎的家庭非常振奋。

为了鼓励生育，方案当中明确指出，对于生育三孩及以上的家庭，每个孩子可以享受一次性育儿补贴1万元，而且还会增加亲子和购房指标。

现在有越来越多的省市地区出台鼓励生育政策，在多个方面保障解决生育家庭在抚养孩子方面的问题，这些都是实打实真金白银的投入。

希望咱们农民兄弟能够响应生育二孩、三孩政策号召，享受生育的利好政策。

随着8月份的正式开始，南北各地很多城市也都有各方面的利好政策出台。

老道相信在这些利好政策的落地过程中，我们农民也能成为最终的获益者。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

反弹造句-用反弹造句

营运单船补贴金额=单船综合客位数/全省营运船舶综合客位总数×100%×资金总额单船综合客位数（四舍五入后取整数）=营运系数×载客定额营运系数（取小数点后2位）为船舶实际营运天数（新建、报废、检修、极端天气停航等均不算入营运时间）与全年天数的占比。载客定额以船检证书为准

农村水路油价补贴资金是指中央财政拨付我省用于岛际和农村水路客（渡）运油价补贴的资金，主要通过油价直接补贴和退坡统筹两种途径拨付各地使用。

油价直接补贴资金是指中央拨付我省现行农村水路客（渡）运油价补贴资金中去除退坡统筹部分，主要用于岛际和农村客运船舶、渡口渡运船舶的运营补贴（含船舶维修补助），与船舶的客位数和运营天数挂钩。补贴对象为水路客（渡）运船舶实际经营人。

湖南省益阳市赫山区梅林路加油站在哪个街道

1、成功就是你被击落到失望的深渊之后 反弹 得有多高。

2、一个人的内心世界就像一只弹簧，压得越狠， 反弹 得越厉害。

3、卖股卖眼前，只看股形，不做推测，不能因为等待 反弹 而拒绝卖出，该卖就卖。

4、这次 反弹 在自相矛盾之中瘫痪。

5、失业的大幅 反弹 来势汹汹。

6、还好经过 反弹 ，距离又远，射在身上时已是强弩之末，所以我只是受点轻伤。

7、失败是促使我 反弹 的力量。

8、昨日原油冲高回落,带动美豆止跌 反弹 .

9、美国股市在避免了一场可能的末日浩劫之后出现 反弹 。

10、最后，地球的 反弹 受到抑制，拖拖拉拉地朝左边倾斜，时间大约是4.5天。

11、在拉贾斯坦邦,这次经济 反弹 也是政策的产物.

12、因为频繁使用非处方镇痛剂会产生“ 反弹 ”效果，导致更多的头痛，因此这种治疗方法必须和一名医生商量。

13、郑棉期货：昨日商品市场整体 反弹 ，油脂、沪铜、橡胶领涨市场。

14、一个人成功的高度，不是他曾经把握的高度，而是他到最低点 反弹 的高度。

15、无量跌停，不买。第一个无量跌停，仍将跌停，直到有大量才可能 反弹 。两?普跌，手中没有的股票，突然跌停板，有可能当天回弹的，坚决买入。

16、这是我一生中碰到的最不可思议的事情，就好像你用一颗15英寸的大炮去轰击一张纸而你竟被 反弹 回的炮弹击中一样。很生动地描述了汤姆逊模型碰到的困难，即原子不可能是质量均匀分布大小为1埃的球。

17、当然，如果美国陷入二次衰退，或者利率大幅上涨，所有 反弹 都会成为镜花水月。

18、暑减肥更叫难，全天无规律，饿得头晕嘴也馋；一饿肚子就想吃，一吃完饭又 反弹 ，前功尽弃全玩完！

19、爱情就像一根橡皮筋，相爱的时候两个人把它拉得紧紧的。不爱了，任何一个人先放手，留下的那一个都会被橡皮筋 反弹 回来击痛。索性，在他放手的时候，你也同时松手。

20、夏至到身材好有妙招：大强度快走路，持久练不间断。节饮食果填腹，忌暴饮忌暴食。手抚摸掌拍打，突出处自瘪下。欲瘦身给毅力，不 反弹 好身体。

21、一个人的力量再强，也是无法对抗社会规律的，它就如同弹簧一般，受到的压力越大， 反弹 的力度就越大。

22、这些执迷不悟的熊市论者已经习惯了跟舆论唱反调，也不会因 反弹 就乱了方寸。

23、人类的幸福并不值什么，它是转瞬即逝的，它是或多或少的一种短暂记忆。生命充满了痛苦：幸福的时刻你忘记了那些痛苦，但是它们还会回来，而且带着一个 反弹 ，只剩下一种深深的挫败。

24、三是1904点，是极限位，破了这个点，笔者不问青红皂白坚决清仓，也可以说 反弹 已经结束。

25、今日疫潮已过，香港的旅游业有幸重见天日，情形就如我们今日发行的第二号小型张”青？绿野“一样，蓝天白云、小桥流水，生机处处。令人兴奋的是旅客人数不但大幅 反弹 ，而且较去年同期增加了五个百分点。

26、爱情就像一根橡皮筋，相爱时两人把它拉得紧紧的。不爱了，任何一个人先放手，留下的那一个都会被橡皮筋 反弹 回来击痛。

27、他还说：“研究者应当注意，应该将如何永久的制约体重 反弹 问题放在首要地位，而不是仅仅减重。”。

28、不过，会有多少船舶被没收，可能取决于干散货船运费的 反弹 之势能否持续。干散货是处境最艰难的海运市场之一。

29、你很快就会发现工作是一个橡皮球，如果它掉在地上，它会再 反弹 回去，但是其它四个球：家庭、健康、朋友和灵魂是玻璃制成的，如果你让这四个球其中任何一个落下来，它就免不了会磨损、会有显著的缺口、会损坏、甚至会摔得粉碎，它们将不能恢复成原先的样子了。

30、目前棉花、白糖上涨压力较大，短期内仍有可能回落，因此建议投资者不宜在大跌之后抢 反弹 。

31、上证大盘60分钟技术指标呈现金叉，日线指标由“弱转强”，预示午后延续 反弹 态势。

32、间歇性治疗会产生显著的碱血症，随后常常导致酸中毒的 反弹 。

33、最后的结果就会给你一种真实的感受，就像看到一个摔到地上的镀铬徽标，它的 反弹 幅度越来越小，直到咔嗒一下停下来。

34、深受中国古典诗歌影响的意象派诗歌，曾先后几次 反弹 回中国，对中国诗歌产生了巨大的冲击和影响。

35、亚洲市场原油价格在过去18个月里首次降到每桶60美元以下。经过两天的大幅度下跌后，亚洲油价后来又 反弹 到61美元。

36、两市于周五止跌,但仍 反弹 乏力.

37、技术支撑为在1,070点附近,标普500指数此前跌穿该水准,后 反弹 .此水准是上周低点,也是周四的支撑位.

38、往常真的觉得皮肤也变好了，越来越有光泽，大肚腩不见了，腿变细了，三个月过去了，也没 反弹 ，当然我也没有暴饮暴食，好开心。

39、一台摄谱仪能够使用从苹果 反弹 的近红外线来显示破坏的正剧。

40、三温暖：造成水分的流失并不是减脂肪，喝水就会 反弹 。

41、周五公布的数据显示,7月就业人口减少幅度远低于6月,带动美元突破近期走势,兑主要货币呈现 反弹 .

42、股市在经济状况改善之前往往会上涨，这是因为投资者在统计人员记录经济触底 反弹 之前就已经发现了获得更高利润的希望。

43、对舞蹈演员来说，落地会产生很的 反弹 力，也有可能因此受伤。

44、总教练托瑞说,球队的表现能像今天这样谷底 反弹 ,极具意义.

45、房地产市场是总体经济的反映，奥地利的房地产价格也出现了 反弹 ，这要部分归功于机构投资人的需求。

46、一遇到"不公平"的就强烈 反弹 的人，要么太自私，要么就是太傻。饶雪漫

47、亚当斯说，中国2009年的 反弹 主要是受信贷扩张、楼市及基建投资所拉动，所有这些推动力都在近几个月有所减弱。

48、建议如果大盘股指上午出现向上 反弹 的话,最好别去追涨.

49、当某人敲了一下鼓，是鼓面的伸缩，先压缩，然后 反弹 ，由此制造了我们能听到的声波。

50、没有人能完全避免碰到困境，潜在的陷阱无处不在，所以真正的技能是要能脱离困境，培养出 反弹 回来的韧性或复原力（resilience）。罗莎贝斯?莫斯?坎特

51、最终是托马森在第90分钟攻进了至关重要的第二球，卡卡的射门 反弹 到丹麦人面前，他近距离倒地扫射再次敲开对手大门。

52、在股市 反弹 的部分，将推动国债资金净反弹。

53、因美元的回暖，周五华尔街股市大幅 反弹 。同时，油价的跳水缓解了一些投资者对金融抵押公司FnnieMae损失的担心。

54、美国道琼斯止跌大幅 反弹 ,因此下周整个一周都是非常值得期待的.

55、调查39位分析师中有29位认为,房价 反弹 并非经济滑坡告终的必要条件.

56、当股票 反弹 的时候，对于卖出股票的基金来说失去了潜在的赚钱机会。

57、当你达到目标体重时，你不想体重 反弹 ,但同时你又不想失去太多或不能把持住。

58、标准普尔500指数从1,280点支撑位 反弹 ,显示尽管有一些令人失望的企业业绩,但市场仍有韧性.

59、研究价格波动和其它指标的技术派分析师分析了这波惨跌，发现股市即将 反弹 。

60、他对教育体系离理想目标仍然很远的看法表示赞成，但现阶段他认为教育改革措施对他的收入没有任何影响，他说，“措施越严厉，补习学校就 反弹 得越厉害。”。

61、其实，早在五百多年前，蒙田就已经警告我们，他说：“……探测内心深处，检查是哪些弹簧引起的 反弹 ;但这是一件高深莫测的工作,我希望尝试的人愈少愈好。”。余华

62、撑杆跳高是指运动员双手握住一根特制的杆子，经过快速助跑后，借助杆子撑地的 反弹 力量，使身体腾起，跃过横杆。

63、他在25米处的射门击中了人墙，但是随后他接到 反弹 球再次打门，皮球穿过了人群，直飞网窝。

64、第十一名、蔬果减肥特性：起效快，效果好，但 反弹 率低，无反作用。

65、不过，去年这些国家的强硬派全都面临居多数的中间派 反弹 ，后者对伊斯兰团体深恶痛绝。

66、如果真是这样的话，过去3月的 反弹 理应可预言未来的繁荣。

67、对人体无 反弹 力，从而易于减缓疲劳感。

68、美国小企业局表示，通过其项目获得的额正在 反弹 ，但一些小企业主和创业者说，他们希望获得更多的支持。

69、最近几年莎拉波娃由于受到伤病的困扰，场上的表现一直不尽人意。2010年夺得了巡回赛的双料冠军，使她的状态回升，触底 反弹 。

70、研究表明那些减肥减得特别快的人更有可能 反弹 。

71、但是股市在本周有所 反弹 ，股票市盈率是14倍，还没有跌到跳楼价，但仍比2007年峰值时的40倍市盈率便宜的多。

72、加拿大炮兵连：以M7为基础的重炮战术。多种模式的战术，如：战场观测，渐进弹幕轰击以及 反弹 幕炮击。

73、Rosenberg在他写的给投资者每日一文中说到，在经济大萧条时期，经济仍然会有其峰值，表现为一系列的暂时增长国内生产总值的报告和股票市场的迅速 反弹 。

74、因此之故，交易者应考虑逆势 反弹 逢高抛售。

75、布殊的话将引来中国强烈 反弹 .

76、因此，如果经济不能展开V形 反弹 ，那么就会存在大量库存被结算的危险。

77、2001年，她们的状态 反弹 ，重新夺得世界冠军。

78、结论虽然宁夏泾源县鼠密度很低、带毒未检出，但应继续加强鼠间疫情监测，防止疫情 反弹 。

79、但经济学家对降息规模和是否将刺激经济 反弹 出现分歧。

80、曼氏集团在公布并购消息的当日,其股价暴跌,直至临近周末才略有 反弹 .

81、轻仓或空仓投资者宜持币观望，重仓投资者可趁 反弹 逢高减磅。

82、“一旦你看到收入有所恢复，您会看到收益将进一步 反弹 ，”菲舍尔说。

83、美国证券市场开市后,伦敦市场略有 反弹 .

84、不过,面对钢厂需求减少,以及更多矿项目将接踵而至,生产商将进一步猛砍产量以求价格 反弹 .

85、总而言之,我们应会看到一个不错的 反弹 ,而非巨大的反弹,这可能是明年波动性会更高的原因之一.

86、科科尼亚斯一直坚持说里格罗普鲁斯的死属于意外，是警察鸣枪示警时 反弹 所致，当时科科尼亚斯曾与一群青少年发生争论而鸣枪警告。

87、温室里的花朵真令人 反弹 。小花不知道外头的风雨有多冷，受了一点寒就哀哀叫，殊不知你受尽风吹雨打却仍得咬牙死撑。是的，花儿无视人间疾苦，沉溺在自以为的喜怒哀乐里，但那是他们的人生。卓晓然

88、其内置的电动变焦头自动调整自动对焦镜头闪光灯覆盖范围为28毫米美能达通过短期远摄并倾斜，旋转操作的 反弹 闪光。

89、然后这相当于一个 反弹 的间接照明。

90、非常像2003年的全国范围的SARS，国际游客对到中国很恐慌，而其 反弹 表现出井喷式的增长。

91、不屈不挠：为人处事欠 反弹 力的失败表现。李碧华

92、如此巨量的推盘量将在后续两三个月内入市，专家表示要警惕市场的报复性 反弹 。

93、其并补充称,到2009年尾段价格甚至有温和 反弹 的潜力.

94、运动后还要判断物体是否出界，如果出了界，就令物体 反弹 ，即让它下一刻的速度等于现在的速度的相反数。

95、沙娜进入这场比赛期待 反弹 从她紫晶7秋山神达在手中又东山再起。

96、依人工草坪的脚感、球的 反弹 速度和指标与天然草坪十分接近。

、我们讨厌我的邻居，于是把那罐子仍到他的花园里，那罐子击中一棵树被 反弹 回来，弄得我一身尿骚。

98、由于可能面临更多负面的公司消息和经济消息，股市需要显示出更大的抗跌性， 反弹 才能延续。

99、在近期的 反弹 行情中，垃圾股走势可谓风起云涌。

100、 反弹 乏力压制于短均下收出阴镊底棒线，价跌持仓量递增，空单有回笼布空动作。

101、是的，当然，它们只能 反弹 这么远。如果隧道足够长，那么调频电台会直到你从隧道的另一头出去时才会衰减。

102、熊市中的 反弹 也有可能出现大幅骤升.最好的指标来自金融行业...目前这方面仍令人忧虑.

103、股市尾盘 反弹 ,接近开盘时触及的水平.在低迷的美国中西部制造业数据和消费者信心数据公布后,美国股市削减开盘时录得的涨幅.

104、PTA价格在春节后整体保持振荡下行态势，期间虽有所 反弹 ，但表现缺乏亮点。

105、也许最重要的原因是，即使在公司状况纷纷 反弹 而开始增加盈利的情况下，近些年工人的平均工资水平也已缩水了不少。

106、古力特：伊布和罗比尼奥将是米兰 反弹 的关键因素，他们将帮助米蓝反弹。

107、一俟各国央行发出警告:他们可能加息防通胀,这次 反弹 就告终了.

108、周四,自然类股扶助带领市场上扬,因商品价格 反弹 .中东和北非的紧张局势推动油价大幅攀升.5月布兰特原油期货劲扬4.4美元,至每桶115.00美元.

109、更糟糕的是我们的训练用球比这个比赛用的大了两倍，这样对于门将来说，处理怪异的 反弹 球很是辛苦。

110、而 反弹 行情中低价股的弹升能量最具爆发力.

111、所有快速卷门的底部可选配底部安全 反弹 装置，当门底部与物体轻微的碰撞也会使门停止关闭，并反向开启，起到双重保护作用。

112、结果：研究期间湖南省钩体病发病率和死亡率均总体表现为下降趋势，但2007年有所 反弹 。

113、但工业以及公共事业板块盘中 反弹 ,帮助主要股指收复了早盘的失地.

114、联合国的这份报告发现，经济上正处于过渡时期的国家，尤其是东欧国家和俄罗斯，在渡过全球萧条的过程中表现出某种 反弹 力。

115、课徵奢侈税才放出风向球，就因民意 反弹 而收手等等。

116、美零售销售回升令美国或于三季度 反弹 势头更盛的期望得以加强,商业库存重建以满足需求亦是原因之一.

117、衡量一个人的成功标志，不是看他登到顶峰的高度，而是看他跌到低谷的 反弹 力.巴顿将军

118、近几周来原油价格CLN9 反弹 ,在周五触及每桶70美元上方的七个月高点,但周一小跌,结算价报每桶68.09美元.

119、短期来看，市场预期夏季消费旺季到来之后，面对国内库存不高情况下，糖价有望迎来一波 反弹 。

120、不幸的是，射门打在了球门框上， 反弹 出的皮球给了德国人快速反击再下一城从而杀死比赛的机会。

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农村红白事迎来，多地下发通知！油价、粮价走势如何？

湖南省物价局、湖南省交通运输厅关于印发《湖南省道路旅客运输价格管理办法》的通知

各市州物价局、交通局:

为进一步加强我省道路旅客运输管理,规范价格行为,维护旅客和道路运输经营者的合法权益,促进道路旅客运输的健康发展,根据交通运输部、国家发展和改革委员会《关于印发〈汽车运价规则〉和〈道路运输价格管理规定〉的通知》(交运发〔2009〕275号),结合我省实际并广泛征求意见,我们对《湖南省汽车客运价格监管办法》进行了修改,制定了《湖南省道路旅客运输价格管理办法》,现印发给你们,请遵照执行。

湖南省物价局 湖南省交通运输厅

二○一四年三月十七日

湖南省道路旅客运输价格管理办法

第一章 总则

第一条 为规范我省道路旅客运输价格(以下称“道路旅客运价”)秩序,维护旅客、托运人和道路运输经营者的合法权益,促进道路旅客运输业健康发展,依据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《交通运输部、国家发展和改革委员会关于印发

和

的通知》(交运发〔2009〕275号)的规定,结合我省实际情况,制定本办法。

第二条 凡在我省境内参与道路旅客运输经营活动及所发生的价格行为,适用本办法。

第三条 道路旅客运价主要实行指导价,竞争充分的线路可实行市场调节价,具体由县级以上价格、交通主管部门依照本办法规定的管理权限并根据市场供求情况报当地人民确定。国防战备、抢险救灾、紧急运输等指令性旅客运价实行定价。

第四条 道路旅客运价按班车线路实行分级管理,跨省、市(州)班车旅客运价(包括机场专线)实行指导价,由省价格、交通主管部门负责制定;跨县(市)班车旅客运价由市(州)价格、交通主管部门负责制定;县内班车旅客运价由县级价格、交通主管部门负责制定。

道路旅客运价实行指导价的,具体票价由县级以上价格、交通主管部门依照本办法核定,并公布执行。农村客运(指县内或毗邻县间至少有一端在乡村的旅客运输)和市(州)所在地至其近郊乡村的客运,同一线路原则上只核定一种车型等级票价。道路旅客运输经营者可在公布的票价内根据市场情况确定折扣幅度(折扣幅度不得低于运输成本),并报当地价格主管部门备案后执行。在春运及节日期间,道路客运班车票价不得在正常的指导价以外实行特殊的加价政策。

道路旅客运价实行明码标价,价格、交通主管部门核定的具体票价和实际执行的折扣票价应在客运站场及营运车厢内的醒目位置向旅客公布,接受社会监督。

各地应当积极鼓励道路客运市场竞争,防止垄断经营,保持运价水平的合理与稳定。

第二章 计价标准

第五条 计费里程

(一)里程单位

旅客运输计费里程以千米为单位,起码收费里程为1千米,超过1千米尾数不足1千米,四舍五入。

(二)里程确定

营运里程按照交通运输部发布的《中国公路营运里程图集》确定。《中国公路营运里程图集》中未标明的,由县级以上交通主管部门按照实际里程确定。

(三)里程计算

1、班车客运的计费里程按旅客乘车站至到达站的区间里程计算。在两站之间上下车的旅客,乘车站按后方站(点)计算,到达站按前方站(点)计算。农村客运线路,各市(州)、县(市)交通、价格主管部门要根据客流情况核定站点。

2、计程包车客运的计费里程,包括运输里程和调车里程。运输里程按客车载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算;调车里程按客车站(库)至载客点加下客点返回站(库)的空驶里程的50%计算。计程包车日用车时间达到8小时以上(承运方延误时间和途中用餐每次半小时除外),计费里程不足240千米的,按240千米计算;超过240千米的,按实际行驶里程计算。

3、因自然灾害、疫情、修路等原因车辆绕道或改道行驶的,应当向县级以上交通、价格主管部门报备,计费里程按改道或绕道的实际里程计算。

第六条 计时包车的计费时间

计时包车客运计费时间为车辆到达约定地点至用车完毕的实际时间(承运方延误时间应予扣除)。计时单位为小时。起码计费时间为2小时;使用时间超过2小时,按实际包用时间计算。整日包车,每日按8小时计算;使用时间超过8小时,按实际使用时间计算,时间尾数不足半小时舍去,达到半小时进整为1小时。

第七条 行包计费重量

行包计费重量以千克为单位,起码计费重量10千克;计费重量超过10千克,尾数不足1千克的,四舍五入。轻泡行包(指每立方分米不足0.333千克)按3立方分米折合1千克计重。计件行包按件折算计重(见附表一)。

第八条 运价单位

(一)计程运价:元/人千米。

(二)计时运价:元/座位小时。

(三)行包运价:元/千克千米。

第三章 计价规定

第九条 道路旅客运价依据车辆类型等级和营运方式分别计算。

(一)客车类型及等级划分依据《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定,以道路运输管理机构核定的车辆类型等级为准。

(二)客车按乘坐方式分为座位客车和卧铺客车两类。

(三)客车按设施配置和舒适程度分为高级车、中级车、普通车及7座以下小型商务车或轿车。

第十条 营运方式

客运车辆按营运方式分为班车客运、包车客运、旅游客运。

第四章 运价标准

第十一条 跨省、市(州)班车客运运价

(一)座位客车基本运价,指客车在公路上运送旅客的每人千米运价。高级客车基本运价为每人千米0.29元;中级客车基本运价为每人千米0.21元;普通客车基本运价为每人千米0.16元;

相邻省或市的跨省、跨市(州)客运班线(非农村客运),其运距在30公里及以内的,普通、中级客车运价可在规定的基本运价基础上上浮不超过20%。

(二)卧铺客车运价,指卧铺客车在公路上运送旅客的每人千米运价,其运价在相应等级座位客车运价基础上加价不超过20%。

(三)7座以下小型商务车或轿车运价,每人千米的运价在高级客车基本运价的基础上加价不超过50%。

第十二条 定线旅游和加班车客运运价按照班车客运运价执行。

第十三条 省际运价

跨省班线运价,原则上按起运地规定的运价计算,也可实行对等分段原则计价。按对等分段计价的,省内运输里程的票价,按我省规定运价和相关规定计算,省外运输里程的票价,以运输经营者提供的到达地(包括途经地)价格主管部门核定的运价及相关规定计算。

第十四条 非定线旅游客运和旅客包车运价

(一)非定线旅游客运和旅客包车运价分计程包车运价和计时包车运价。其运价以同类车型班车客运运价为参照,由承托双方协商议定。

(二)计程包车的参照运价为包用客车核定的载客量乘以包用车型班车客运运价。

(三)计时包车的参照运价为包用车型核定的载客量乘以包用车型的车座小时运价。车座小时运价按包用车型班车客运运价,每车座每小时30千米折算。

第十五条 在特殊时期的抢险救灾、紧急运输以及国防战备等指令性旅客运输,按本办法规定的管理权限由县级以上价格、交通主管部门根据实际情况确定具体运价。跨省、市(州)的指令性旅客运价按班车运价执行。

第五章 其他收费

第十六条 包车取消和包车空驶损失费

(一)包车取消损失费

包车用户取消包车,在用车前一天取消包车,承运人按一天包车运费的10%向用户核收包车取消损失费;当天取消包车按30%核收包车取消损失费。

承运人未征得用户同意,单方取消包车,用车前一天通知用户的,由承运人按一天包车运费的10%向用户支付包车取消损失费;用车当天取消包车按30%支付包车取消损失费。

(二)包车空驶损失费

因用户原因造成包车空驶的,根据往返实际行驶里程按本办法第十四条第二款计程包车参照运价标准的50%计收包车空驶损失费。

第十七条 包车停歇延滞费和供车延误费

(一)计程包车因用户责任造成车辆停歇延滞,承运人可向用户核收车辆停歇延滞费。计程包车日计费里程在240千米以上时,每日累计停歇时间不足两小时者,免收车辆停歇延滞费;计费里程在240千米以下时,每日累计停歇时间不足1小时者,免收车辆停歇费。超出免费停歇时间部分,以半小时为单位递进计算,不足半小时进整为半小时。

(二)承运人未如期供车,应付给用户供车延误费。延误费以半小时为单位递进计算。

(三)包车停歇延滞费和供车延误费均按本办法第十四条第三款计时包车参照运价标准的50%计收。

第十八条 车辆通行费

(一)客运车辆通过收费公路、渡口、桥梁、隧道所发生的通行费用,由旅客负担,由承运人代收代付。

(二)代收的车辆通行费计收标准

1、通过高速公路(含实行封闭式收费即按车辆通行里程计费)的收费站,承运人代收的通行费,按客车座位数(车辆出厂时核定的载客数)的60%计算向旅客均摊收取。

2、通过开放式收费公路、渡口、桥梁、隧道收费站,承运人向旅客代收的车辆通行费一律按每站每次0.60元/人标准计收,通过非收费方向的单向收费站或实行一站两点式收费的不收费站点,不得向旅客计收通行费。

第十九条 我省实行运价与油价联动机制,取以柴油价格为基础,分段联动的方法向旅客收取燃油附加费,具体收取办法见《湖南省道路客运燃油附加费标准》(附表二)。享受了国家财政燃油补贴的农村客运燃油附加费加收办法,由各市(州)价格、交通主管部门根据国家补贴政策结合当地实际情况制定。

第六章 旅客票价计算

第二十条 机场专线班车票价由省物价局、省交通运输厅核定。跨省、市(州)、县(市)班车票价,由各市(州)价格、交通主管部门根据本办法规定(县际班车客运按市、州价格、交通主管部门制定的运价标准)核定。县(市)内班车票价,由县(市)价格、交通主管部门核定。

第二十一条 客运票价构成

客运票价=客运车型运价(含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金)×旅客计费里程(营运线路公路里程+城市市区里程)+车辆通行费+旅客站务费+燃油附加费+其它法定收费。

第二十二条 旅客包车运费

旅客包车运费计算公式:

旅客计程(计时)包车运费=旅客计程(计时)包车运价×包车计费里程(包车计费时间)+其他收费

第二十三条 儿童票及优待票

(一)成人及身高超过1.50米的儿童乘车购买全票。身高1.20米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票,身高1.20~1.50米的儿童乘车购买儿童票。革命伤残军人和因公致残的人民警察乘车分别凭《中华人民共和国残疾军人证》、《中华人民共和国伤残人民警察证》购买优待票。

(二)儿童票和优待票按照当日同次客车具体执行票价全额的50%计算。购买儿童票和优待票的旅客同等享受全票旅客待遇。

第二十四条 运费单位

(一)旅客票价单位

旅客每人每票起码票价为1元。票价超过1元不足10元的,尾数为0.01-0.24元的舍去,尾数为0.25-0.74元的取舍为0.5元,尾数为0.75-0.99元的进整为1元。票价超过10元,尾数不足1元的,四舍五入。

(二)旅客行包运费单位

旅客行包运费以元为单位。每张运费单费用合计尾数不足1元的四舍五入。

第二十五条 行包运价

旅客随车同行计费行包每100千克千米运价按普通座位客车基本运价的2倍计算。

旅客不随车同行行包(含道路客运小件快运)运费由运输企业根据市场情况确定,收费标准应在汽车客运站小件货物受理处公示,并报当地价格主管部门备案。

第二十六条 行包占座费

旅客自行携带的行包,超过规定免费重量的,按行包计费。占用座位时,按实际占用座位数购票。

旅客随身携带行包,每一张全票(含优待票)免费携带10千克。儿童票免费携带5千克。

第八章 运价监督检查

第二十七条 县级及以上价格、交通主管部门负责道路旅客运价监测,发现客运票价异常波动的,应当及时依法干预、保证客运价格的基本稳定。

第二十八条 县级及以上价格主管部门依法对道路旅客运价进行监督检查,交通部门应当予以协助支持。

第二十九条 违反本办法规定,道路运输经营者有下列情形之一,由价格主管部门依照《价格法》、《价格违法行为行政处罚规定》进行查处:

(一)不执行指导价的;

(二)在规定范围以外,实行票价上浮或加成的;

(三)利用虚或使人误解的价格手段进行价格欺诈的;

(四)低于成本价进行票价折扣的;

(五)不执行规定的客运票价优惠政策的;

(六)不按规定明码标价的;

(七)其他价格违法行为。

第九章 附 则

第三十条 本办法自公布之日起执行,原《湖南省物价局、交通厅关于印发

的通知》(湘价商〔2009〕33号)同时废止。各地价格、交通主管部门可根据本办法制定具体实施办法。

第三十一条 出租汽车、城市公共汽车客运价格不适用本办法。

第三十二条 本办法由湖南省物价局、湖南省交通运输厅负责解释。

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时光飞逝，2022年一转眼已经过去了一大半！现在我们已经来到10月中旬，眼看着还有半个月的时间，11月份就要正式开始！在国家各项惠农扶持政策的推进之下，每年的四季度也是国家各项政策集中落地的关键阶段！现在北京也在召开重要会议，秋粮丰收之后进入到11月份很多农民也非常关心粮价、油价的走势趋势！而且在今年的四季度，国家相关主管部门已经下发文件指出，将加大对农村红白事问题的整治力度，现在多地已经开始启动相关的整治行动！今天老道就为大家重点收藏一下，国家制定的农村红白事新规政策，同时针对11~12月份的油价、粮价走势趋势，老道也要分享一下自己的观点！具体情况，咱们一起说一说！

中央定调：农村红白事新规！全国掀起整治农村红白事问题热潮！

老道说：在今年的8月份，农业农村部会同多个部门联合发布文件指出，将在2023年12月31日前，在全国范围内开启农村红白事相关问题行动！随着这个文件的正式下发，也正式拉开了整治农村婚丧问题的帷幕！下面咱们就来具体收藏一下，这一次农村红白事问题的整治重点以及最新的整治情况！

整治重点：

重点1：高价彩礼：宣扬低俗婚恋观，索要、炫耀高价彩礼，媒婆、婚介等怂恿抬高彩礼金额，彩礼金额普遍过高等问题。

重点2：人情攀比：人情礼金名目繁多、数额过高，甚至为了敛财举办“无事酒”，农民群众“人情债”负担沉重等问题。

重点3：厚葬薄养：不履行孝道义务，丧事时间过长、丧礼中宣扬封建迷信思想和开展低俗活动，配阴婚、“活人墓”、豪华墓等问题。

重点4：铺张浪费：婚丧喜庆举办宴席时间过长、规模过大，盲目攀比追求档次，造成严重浪费等问题。

文件出处：《关于进一步推进移风易俗建设文明乡风的指导意见》《开展高价彩礼、大操大办等农村移风易俗重点领域突出问题专项治理工作方案》

对于我们农民来说，城乡经济一体化协同发展，我们农民的生活是越来越好了！可是物质生活水平上来了，一些乡村陋习却并未根除！这些乡村陋习不仅影响我们农民的生活，更造成了很恶劣的社会影响！老道认为这一次农村红白事相关问题的，也是我们万千农民一直期待的！下面咱们来简单了解一下，全国各地掀起的农村红白事相关问题整治热潮！

9月16日，江西省农业农村厅下发，《江西省农业农村厅推进移风易俗乡风文明三年专项行动实施方案（2022-2024年）》，要开展为期的三年的；

9月8日，湖南沙市，召开长沙市高价彩礼、大操大办等农村移风易俗重点领域突出问题专项治理工作部署会议；

除了以上地区之外，全国多地已经开始进行！对于咱们生活在农村的农民来说，老道认为还有两件事希望大家了解！

第1件事：如果大家面临有人索取天价彩礼，或者借由婚姻索取财物的问题，可以向相关部门反映；

第2件事：在操办婚丧宴席、涉及到农村红白事方面，希望大家能够积极遵守相关规定，不搞攀比、不搞大操大办；

良好的乡村风貌需要我们共同遵守，只有彻底根除这些不良风气，我们农民的生活幸福感才能进一步提高，老道相信咱们农村生活未来一定会越来越好，让我们一起行动！

11~12月起：油价暴跌！粮价即将上涨？2个好消息！

老道说：除了关于农村红白事整治的相关消息之外，随着11月份的日益临近，对于我们农民来说相信大家也非常关心油价和粮价的走势形势！从现在的行情形势来看，进入到11~12月份，国内油价、粮价或将再次迎来一跌一涨！油价将继续迎来下跌，而粮价迎来上涨也将成为新趋势！有两个好消息，希望广大的农民兄弟有所了解！

好消息1：油价暴跌可能性持续加大；

老道说：按照我国成品油价格调控办法相关规定来看，影响成品油价格的关键因素是国际原油价格！在今年的下半年开始以来，国际原油价格已经迎来持续性下跌！美国纽约原油以及伦敦布伦特原油价格迎来持续震荡，国内成品油价格已经进入持续下跌的阶段！从长期趋势来看大涨的油价已经开始降温，相信进入到11~12月份油价还将继续迎来下跌！

好消息2：粮价迎来上涨大局已定；

老道说：随着新季秋粮的集中上市，基层粮食深加工企业已经纷纷给出新季秋粮收购价！根据老道走访调研情况来看，内蒙古、吉林、黑龙江等地的新季秋粮收购价已经开始涨价！特别是玉米价格，30个水的潮粮玉米收购价已经达到1.06元每斤，这绝对是历史性高价！从供需关系、种植成本和全球粮价行情等几个角度分析判断，老道认为在11~12月份国内粮价迎来上涨不成问题！

综合以上两个好消息来看，11~12月份油价、粮价或将再次形成一跌一涨格局！相信我们农民在今年实现增收绝对不是问题！在全面推进乡村振兴的2022年，让我们一起行动点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略，粮价、油价调控政策点个赞！