93号汽油90号汽油差别_93号汽油和90号汽油有什么区别

1.请问90号和93号的汽油有什么区别？

2.90#、93#、#汽油，请问汽油是怎么划分的？

3.摩托车加90号汽油和93号汽油有区别吗？

4.90,93,号的汽油有什么不同吗？

汽油按研究法辛烷值分90.93号汽油表示汽车在接近城市道路上行驶的时候汽油的抗爆性～！发动机压缩比在7.0～8.0用90号，压缩比在8.0～8.5用93号。

汽油的选择：

汽油主要应根据汽车使用说明书的具体要求八以在正常运行条件下发动机不发生爆震为前提,选用适当牌号。就一般情况而言,发动机的压缩比仍是选择汽油牌号的主要依据。压缩比在7.0以下的汽油机宜选用SH0112一92规定的66号与70号汽油;压缩比在7.0一8.0之间的,宜选用90号汽油;压缩比在8.0以上的宜选用93号或号汽油。如果选用不当,如压缩比高的发动机选用低辛烷值汽油,则会引起发动机爆震,使得功率下降,油耗升高;反之,压缩比低的发动机若使用较高辛烷值的汽油,会造成浪费。常用汽油发动机的压缩比及用油资料可参见第四章。需要指出的是,当代汽车发动机结构正在不断趋于完善,很多压缩比超过8的汽油机,使用90号汽油仍能正常工作。目前,国外汽车汽油机的压缩比,大都在8一9之间,大多数使用研究法辛烷值91号汽油。我国国产汽油的实测辛烷值一般要比标定的高一个单位以上,所以,

如汽车使用说明书要求使用研究法辛烷值91号汽油的汽车,不论货车还是轿车,一般均为可使用国产90号汽油。只有在90号汽油抗爆性不能满足车辆正常运行要求时,可考虑加用93号汽油。另一点需要指出的是,造成发动机爆震的因素(在发动机压缩比一定时)除与选用的汽油牌号有关外,尚与其它一些因素有关。因此,在发动机爆震时,应先查明原因,取措施消除引起爆震的各种因素,而不要轻易决定换用高牌号汽油。

请问90号和93号的汽油有什么区别？

汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高，换句话说就是越不容易爆燃。例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。　　现在市面销售的汽油标号主要有90、93、，有些沿海地区还有98号甚至100号（港澳地区市面上供应的汽油均为100号）。其中又有普通无铅汽油和洁无铅汽油之分，在中西部地区的某些地方还在供应70号汽油。作为车主我们应该怎样选择给自己的爱车用油呢？是不是标号越高的汽油越好呢？要解决这样的疑问，我们首先要了解一点汽车发动机的基本知识。　　在汽车发动机的参数中，我们大多数人都只注意到功率和扭矩两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。这个压缩比是的含义是发动机在压缩时，将可燃混合汽压缩为原来的体积的比例。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的十分之一。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高（越省油）。所以要增加发动机的功率的最简单的方法就是增加汽车的压缩比，这种事有些路边店都能做，没什么值得夸耀的。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。　　影响发动机爆燃的还有一个因素就是点火提前角（即点火的时机），通俗地说点火时间越早，发动机的效率越高，感觉车也越有力，但却越容易产生敲缸现象，也就是爆燃。过去的化油器的的点火提前角的变化规律是固定的，不会根据发动机的具体运转状况而改变。现在的发动机都是电喷的，其点火时机是由电脑控制，发动机上还有爆震传感器，一旦有爆燃的现象产生，在一定的范围内可以自动延迟点火时间，减少或消除敲缸现象。所以现在的电喷车一般很少会听到敲缸声。现在市面上的无铅汽油主要有90、93、，在大城市中国石化还供应洁的90、93、号无铅汽油，这种汽油不仅含铅量更低，而且还有少量的清洁油路的添加剂，如果坚持使用这种汽油，发动机的油路特别是喷嘴几乎不用清洗保养，同为高标准的90、93、号油除了抗爆性不同外，其他的性能如清洁性、杂质是一样的，属于同一档次的油。所有装备三元催化的车都应使用这种洁无铅汽油。

90#、93#、#汽油，请问汽油是怎么划分的？

辛烷值一般是体现汽油的抗爆性，辛烷值越高的抗爆性越好，就是越不容易爆震，爆震对发动机的危害比较大，但是轻微的爆震能提高发动机的工作效率。要加那种汽油一般是厂家提前设置好的，这需要设置点火提前角，汽油标号越高点火提前角越大，发动机的压缩比也越大，一般好车的压缩比都比较大，一般都是9-11，现在厂家都在尽可能增加压缩比，这样可以增动机功率，同时也降低尾气排放，涡轮增压就是因为这个而发明的，但是过于追求压缩比就会引起爆震，厂家都在寻找最佳点。柴油机的抗爆性比较好所以压缩比可以达到16-22.。不过柴油机的油号是指凝点，和汽油不一样。这也是有名的公司努力把柴油机运用到轿车上的原因。

摩托车加90号汽油和93号汽油有区别吗？

汽油如同人的血液，对汽车的“健康”至关重要。专家提醒，如果汽油的抗爆性、实际胶质等五大指标不合格，将对汽车造成直接损害，同时危及行车安全，切不可疏忽大意。

国内无铅汽油牌号划分及辛烷值

汽油——以研究法辛烷值划分牌号，如：90号汽油即研究法辛烷值不低于（等于大于）90。掌握了划分的方法，就可解决一些遇到的问题，例如GB17930-1999《车用无铅汽油》中只有90号、93号、95号的标准，但我们由定义可推出号汽油的辛烷值应不低于。 辛烷值 辛烷值是用来表示点燃式发动机燃料抗爆性能（抗爆性是指汽油燃烧时不致发生爆震的性能）的一个约定数值。它是在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定。用和被测定燃料具有相同的抗爆性的标准燃料中的异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的体积百分数表示。 辛烷值是车用汽油最重要的质量指标，它是一个国家炼油工业水平和车辆设计水平的综合反映。通常使用一种可变压缩比的实验单缸试验机来评定汽油的辛烷值，这种试验机称为辛烷值机。在辛烷值机测定汽油辛烷值，必须先掺配标准燃料，标准燃料用两种抗爆性能相差悬殊的烷烃掺合而成。一种是抗爆性优良的异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷），其辛烷值定为100；另一种是抗爆性低劣的正庚烷，其辛烷值定为0；将两者以不同的体积比例掺合就可以得到辛烷值由0～100的各种标准燃料。 （1）马达法辛烷值 马达法辛烷值是表示发动机在900r/min的转速下运转时，汽油的抗爆性能。测定是在较高的混合气温度（一般加热至149℃）下进行的。用马达法测得的辛烷值，代表车辆的重负荷条件下高速行驶或高速长途行驶时汽油的抗爆性能。（2）研究法辛烷值 研究法辛烷值是表示发动机在600r/min的转速下运转时汽油的抗爆性能。测定研究法辛烷值所用的试验机基本上和马达法相同，试验是在较低的混合气温度（一般不加热）下进行的。用研究法测得的辛烷值代表车辆在常有加速的情况下低速行驶时汽油的抗爆性能，美国和西欧国家多用研究法，优质汽油研究法辛烷值一般为96～100，普通汽油为90～95。当汽车使用了标号偏低的车用汽油，车用汽油的抗爆性不够，导致汽油燃烧不充分，易使发动机产生爆震（俗称敲缸），功率下降，油耗增大。用户在高压缩比发动机上使用低标号汽油还会造成发动机气缸和油嘴积炭增加，使汽车的故障率和维修次数提高。由于发动机内油品燃烧不充分，使尾气排放劣化，加剧了对大气环境的污染。

能够提高汽油抗爆性能的添加剂，叫做抗爆剂，常用烷基铅作抗爆剂，如四乙基铅、四甲基铅等。由于四乙基铅等有剧毒，汽车排气给环境造成的危害越来越严重，现已限制向汽油内加入铅，实现无铅化。目前国内汽油辛烷值测定机大多使用ASTM-CFR试验机。

90,93,号的汽油有什么不同吗？

　汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高，换句话说就是越不容易爆燃。例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。

现在市面销售的汽油标号主要有90、93、，有些沿海地区还有98号甚至100号（港澳地区市面上供应的汽油均为100号）。其中又有普通无铅汽油和洁无铅汽油之分，在中西部地区的某些地方还在供应70号汽油。作为车主我们应该怎样选择给自己的爱车用油呢？是不是标号越高的汽油越好呢？要解决这样的疑问，我们首先要了解一点汽车发动机的基本知识。

在汽车发动机的参数中，我们大多数人都只注意到功率和扭矩两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。这个压缩比是的含义是发动机在压缩时，将可燃混合汽压缩为原来的体积的比例。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的十分之一。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高（越省油）。所以要增加发动机的功率的最简单的方法就是增加汽车的压缩比，这种事有些路边店都能做，没什么值得夸耀的。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。

影响发动机爆燃的还有一个因素就是点火提前角（即点火的时机），通俗地说点火时间越早，发动机的效率越高，感觉车也越有力，但却越容易产生敲缸现象，也就是爆燃。过去的化油器的的点火提前角的变化规律是固定的，不会根据发动机的具体运转状况而改变。现在的发动机都是电喷的，其点火时机是由电脑控制，发动机上还有爆震传感器，一旦有爆燃的现象产生，在一定的范围内可以自动延迟点火时间，减少或消除敲缸现象。所以现在的电喷车一般很少会听到敲缸声。

汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

目前，国内使用的车用汽油牌号有4种：90#车用汽油、93#车用汽油、95#车用汽油、#车用汽油。90#车用汽油的辛烷值在90以上，#车用汽油的辛烷值在以上。选用车用汽油的依据是汽油发动机的压缩比，发动机压缩比低的，选用较低牌号的汽油，发动机压缩比高的，要选用高牌号的汽油。汽油发动机压缩比在8以上的汽车，要选用93#以上的车用汽油，以保证汽油发动机的正常工作.