乌鲁木齐92号汽油价格调整最新消息_乌鲁木齐92号汽油价格

1.为啥私家车很少有油改气的？

2.2012年的丰田rav4乌鲁木齐可以落户吗?

3.去新疆旅游十天尽量省钱打扰一下

2022年12月6日，星期二，农历十一月十三

1. 中国成品油价现下半年最大降幅，92、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.35、0.37、0.36元，多地92号汽油重回“7元时代”。

2. 升破6.98！离岸、在岸人民币汇率双双重返“6”字头，一个月已涨超3500基点。

3. 杭州互联网法院：NFT数字藏品属于网络虚拟财产，受法律保护。

4. 天津市成立中小学作业研究中心：进一步全面落实“双减”政策，切实减轻学生过重课业负担，提升教育教学质量。

5. 中国民企发明专利授权量TOP10榜单发布，华为、腾讯、比亚迪、小米、方太等上榜。

6. 深圳、沈阳、南京等多地：社区小区、办公场所、餐饮商超等不再查验核酸；江西、南京、乌鲁木齐等地：除规定的重点岗位人群外，不再开展常态化核酸检测，乘公交不再查验核酸。

7. 东航：首架C919飞机将于12月9日在上海虹桥机场交付东航。

8. 《王者荣耀》《英雄联盟》等多款游戏宣布12月6日停服一天。

9. 日媒：日政府拟2031年前将西南诸岛导弹拦截部队扩充至目前近3倍。

10. 印尼高级官员：预计6日通过刑法修正案，婚前性行为将被判刑。

11. SpaceX公司针对国家安全和军事部门推出新一代“星盾”业务，目标客户是美国国家安全机构和五角大楼。

12. 主要产油国宣布维持10月减产目标不变。

为啥私家车很少有油改气的？

2019年7月16日11点和朋友两人驾车从独山子进入独库公路，轻装上阵便出发了，怀着对独库公路的向往一路冲，18号早上11点多到达库车，晚上11点半回到了乌鲁木齐，全程1200多公里。下面说说需要带的东西，吃穿住行都得有。先说吃：水果、面包、新疆的馕、方便面火腿肠以及一些包装好的蛋类，还可以带上一些酸奶哦。然后穿吧：山区气温很低，白天热一些，傍晚就得穿棉衣了，夜里大概是4到5度，必须带厚衣服。再说住：一般进入独库公路都是边走边看，悠哉悠哉到独库公路的的北段终点乔尔玛，那里的住宿费很贵，一般最低的宾馆都要380元一晚上，蒙古包可以砍砍价，但是也是一笔很大的花销，你可以自给自足住车里，如果驾驶的是SUV的话带上被子褥子睡觉的用品，直接放倒第二排座椅直接开睡。如果是轿车就一定要带上帐篷（充气垫必须有），盖上厚被子方可入睡，否则会背冻醒的。（住在乔尔玛的16号晚上搭帐篷的好多伙伴都6点多被冻醒不得不驾车离开）。行就是到乔尔玛可以去烈士陵园瞻仰修路烈士英雄，之后可以去百里画廊去看看，给爱车补给汽油，在独山子给车加满92号汽油（6.33元/升，其他地方6.57元），到乔尔玛还剩一半多，况且乔尔玛只有95号汽油，不需要补给，那拉提也没有92号的，可以去巴音布鲁克加92。注意这些绝对玩爽。几点小提示：1、乔尔玛的饭真不好吃，可以自己凑合。还有乔尔玛的服务区不让停车过夜，千万不要在那里傻等太阳下山安营扎寨，管理员会一遍又一遍来催你离开，甚至会说派出所会来赶人。你可以选择加油站往下走二三十米远的平坦的地方驻扎。2、行车中要注意车速，平安才是最大的福，看见陆巡、途乐、普拉多等车辆切记多忍点让点，他们见缝插针，见车就超，他们相信自己的技术过硬，可是对象来车的技术没发掌握。3、到库车的天山大峡谷停车过夜需要交20元的停车费，可以讲讲价，毕竟节省一点是一点。希望能帮到你。

带上你的心，去感受大自然的鬼斧神工！东西还是要带的，整个独库公路气温变化比较大，衣服凉爽的和厚衣服都需要带，雨具也备一点，最好穿平底鞋，有时候遇到美景会爬个小山坡看另一头的美景，库车大峡谷内有水，最好穿凉鞋之类的进入，带上一部分食物和水，中路补给很少，现在去的人太多，有些地方会堵车，行驶到一半的地方巴音布鲁克才有最大的补给地方，需要睡酒店的提前订好房间，建议天黑不要开车，计划好行车时间，进独库公路前把油箱加满，遇到加油站就补满油，遇到沿路的水塘或湖泊不要用石子去扔，有高原反应或者平时常年生活在低海拔地区的人最好带两瓶氧气罐，部分牙口海拔还是比较高～

下面就是独库公路沿途照片

独库公路只有北段，那拉提-独山子段才没有大车上路，从巴音布鲁克-库车，超长的大货车太多了！昨天7.18我就被堵了将近7个小时。可想有多堵了。而且被堵路段手机完全没有信号，而没有看到一个交警来疏导交通，

最重要的是身份证，驾驶证，行驶证，水，厚一点的衣服，山顶会有雪。另外还要带点钱。

其他的其实不需要带。

只要不露营，沿途都有食宿。巴音布鲁克，乔尔玛都有吃的。另外沿途还会有一些牧民杀羊在烤羊肉串卖。

如果高反严重的话，最好带两罐氧气罐。但是绝大多数人基本上不会有问题。

身份证，驾照，食物，如果能吃的习惯最好是带几个馕，酸奶，水，御寒衣物，薄羽绒服带上是不会错的，相机，手机，太阳眼镜，防晒霜，由于新疆地域辽阔，夏天天长，不一定能赶上吃饭的时间，所以吃的必须带，饱带干粮热带衣，独库公路山路较多，坡陡弯急，切勿疲劳驾驶，沿途景色优美，驾车不要因观赏美景分散注意力，沿途有停车观景点，及时停车休息。祝旅途愉快。

正常独库公路两天就可以 没有必要三天 乌鲁木齐到巴音一天 巴音到库车一天 一般薄的长裤长袖就可以 也可以带羽绒服备用

路过看到你的提问，正好以前自驾走过独库。

首先，路上适合旅途的吃的喝的带足了，虽然中途也有卖吃的喝的，价格肯定高一些。

然后，外套要带上，独库最高的海拔上有雪，在车上不冷但是下去拍照时间长了会冷，防晒措施也要准备好。

最后，带上好心情，带上家人朋友一起去领略大美新疆吧！

别人说的很好了，我只提醒巴音布鲁克的时候一定要穿长衣长裤穿不露脚的鞋子，连衣帽口罩，反正就是除了眼睛都遮起来！蚊子铺天盖地，漫山遍野！别问我怎么知道的

2012年的丰田rav4乌鲁木齐可以落户吗?

为啥私家车很少有油改气的？

油改气确实是挺划算的，但如果私家车这么来的话，吸引力没有我们想象中这么大。

就好比：重庆火锅确实好吃，但如果你本身是比较喜欢清淡类的饮食，或者肠胃不太好的话，那重庆火锅对你的吸引力就没有想象中这么大。

油改气有多划算

都说划算的，到底多划算？

以前我们视频里面讲过的，1.5L左右排量的家用车油改气之后的费用大概是3毛钱/km的样子，各地的气价不一样，上下飘飘浮动是正常。

正常烧油的话，1.5L排量的车子油耗7L/100km差不多了。

我住的杭州举例子，92号油8块7毛钱/L，你换一下已经超过6毛钱/km了，相当于直接便宜一半了。

F6汽车科技联合同济大学发布了一个《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》，有个数据的。

中国车辆年平均行驶里程是16250km，简单算：1年大概可以便宜掉5021块钱。

而且油改气的成本一般也就是3000到5000块钱左右，开1年差不多就能回本，后面的就是纯赚了。

私家车为啥很少这么干

既然这么划算，为什么很少有看到私家车这么干？是大家都看不上这点钱吗？

油改气之后汽车贬值不一定划算

还真有这个原因在这里面。

首先，油改气之后虽然能省钱，但是未来车子卖掉的价格有可能会产生额外的贬值。

成都商报就曾经报道过的：油改气的车子存在一定的安全隐患，而二手车经销商也没有相关的仪器来检测有没有隐患。

所以说，油改气的车子在二手车市场上是备受冷遇的，价格低暂且不说，你要出手也比较难。

再加上不少朋友都是上下班通勤开车的，一天开2、30km差不多了，可能最后算下来省的钱还没有因为油改气贬值的钱来得多。

你看，不就是钱的问题吗？对吧。

重庆晨报有个报道：连改装厂的老板都说了15万以上的车子也是不推荐改的，从经济上来讲，卖车的时候贬值一下一算也是划不来。?

你看，报纸有讲这个东西，我们算也有算这个东西，普通的这些用户也有自己的看法。

担心油改气后车子被限制

再一个，就是不愿意油改气也还有一个担心：要是哪天油改气政策出现变化了，自己的车子会不会受限制？

之前也有这方面的新闻，我们听听看。

华商报在2019年曾经报道过的：陕西省不少地方的油改气车主，都接到了交警部门的电话，希望他们报废自己的油改气的车子。

如果不报废，他会进行锁档，车子不能审车和过户。

虽然后面证实这个只是基层单位误读了政策，但也确实给不少车主朋友带来什么？恐慌，“我kao，我买的车子不能用了”，是这么情况。

而有些地方干脆就是禁止油改气了，像洛阳、兴城直接全面叫停了油改气的业务。

换句话说：有些不是不想改，是想改没地方改了。

私家车使用更看重驾乘体验

再一个，就是私家车不像是营运车辆，指望靠这个生活，是非常纠结成本的，其实还要在乎一个开起来舒不舒服的，对吧？

西南交通大学唐毅青有篇博士论文，你不妨听听看，《中国私家车市场正负外部性效应下的消费行为研究》，上面说。

在私家车的使用上面，消费者更看重的是使用效果，感知价值是影响消费者使用的主要因素。

就好比：餐馆卖的馄饨了，肯定是肉越少越好，就越能赚钱，对不对？

但是我们自己家里面包馄饨、包饺子，那是肉越多越好，吃得爽才可以，对不对？就这么个区别，油改气如果没改好确实是会影响一部分的驾驶体验的。

李红发表在期刊《汽车实用技术》上面的论文，《汽车油改气改装技术浅析》，里面就提到。

和汽油相比，天然气密度低，降低了充气效率，而且天然气热值低，在油改气之后，发动机功率往往会下降10%左右。

虽然也有办法改善，但很多改装店没有那么讲究，直接给你能开就好了，还想怎么样，对吧？

很多朋友就觉得我又不图省钱，把这个东西一改，从1.8排量变成了1.5几排量，好像不划算吧？我当初买什么高配呢？为什么要去纠结发动机动力的问题呢？是吧？

电动车可能是更好的选择

而且就算真觉得：「哦哟」油费高了、厉害了，负担不起了。相比油改气，电动车不香吗？也是个选择。

自己家里如果有条件安装充电桩的话，每公里的成本比烧天然气还要便宜。

比如说：比亚迪秦举个例子，纯电版百公里电耗12.2kW·h，按民用电1度5到6毛钱来算好了，每公里使用成本1毛钱都还没到。

你就算再加上充电时候的能量损失什么，反正你算1km1毛钱好了，也比天然气它这个3毛便宜了，对不对？

而且这个电动车是汽车主机厂直接生产出来的，不是我们后改的，相对来说它品质的匀质性和可靠性保障也会更高嘛。

油改气也不是完全就被淘汰了

听到这有些朋友会说了：“我们这边加气站特别多，普拉多都有改气的，备胎你说的这个东西片面。”确实还真有这个情况。

像我们这么大一个中国，对吧？新疆、四川、山东、黑龙江等等这些地方，要么就是本地天然气资源本来就很丰富，要么就是进口天然气相当方便。

天然气价格确实很低，再加上加气站的密度足够大，油改气的车子用起来方便实惠，使用意愿自然也就会高了。

拿加气站来说，高德地图上我们搜了搜看看，我在的杭州，一共是45个加气站，听起来就一般。

乌鲁木齐103个加气站，青岛105个加气站，直接相差了一倍多，还要考虑到东部沿海车子还特别多来着。

而且像比较冷的东北和西北地区，用电车也不太合适，这个大家都明白，对不对？

油改气暂时看来算是目前为止最优的解决方案了，短时间想要被淘汰都很难。

油改气要考虑驾驶舒适性和贬值率

所以，总得来说，油改气确实很香，但是要看地方；油改气确实很便宜，但是要看情况；油改气真的能省钱，但我们要看贬值率加在一起到底省不省。

去新疆旅游十天尽量省钱打扰一下

1、2012年的丰田rav4，在乌鲁木齐可以落户。

2、丰田rav4燃油标号为汽油93号(京92号)，排放标准为国4或欧IV。

3、新疆乌鲁木齐，目前仍执行国4排放标准；不符合标准的，需买方写维修整改保证。

4、2015年3月9日，乌鲁木齐市人民政府第24次常务会审议通过了《乌鲁木齐市黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》，明确规定：黄标车环保检测实施每3个月检测1次，新规定从2015年5月1日起执行。

5、2014年9月16日，环境保护部、国家发展和改革委员会、公安部、财政部、交通运输部、商务部联合下发了《关于印发2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案的通知》（环发﹝2014﹞130号），明确了2014年底淘汰黄标车和老旧车600万辆、2015年淘汰2005年底前注册营运的黄标车、到2017年基本淘汰全国范围的黄标车的目标任务。

6、2012年的丰田rav4，不属于国家淘汰黄标车目录内的车辆，所以，可以转籍落户。

看你想存多少了。它跟团旅游更省钱，你有10天时间。是参加景点的时候了。但是它这是最经济的。如果开车，坐飞机的话，费用会更高。祝你旅途愉快。

自驾游的花销会比跟团游的花销更多吗？

这取决于您选择哪种出行方式。随着自助游在中国的快速发展，自助游已经发展出三种常见的方式：常规自助游、落地自助游和自驾游。这期间，跟团游的模式一直没有改变。就花费而言，从我个人的经验来看，去公路旅行的花费可能不会比跟团游多。当然，这取决于你选择哪种形式的公路旅行。除了改变传统自驾游的交通方式，费用几乎相同。有人说自驾游需要额外支付车辆的油费和过路费。是的，那是的，但是传统的自驾游节省了旅行社的利润空间。至于过路费，可以选择免费的国省干线公路，所以它平衡这两者不是什么大问题。如果在goonroad旅行中选择舒适的落地，费用会比跟团游高。单个车辆的租赁费用每天将花费数百甚至数千美元。就算大家都是AA，大家也要承担几百元的成本。如果再雇一个司机(领队)，成本会更大，但好处是显而易见的。如果选择自助游，肯定比跟团旅游花费少。以我为例。我几乎都是自驾出行，每天里程控制在400公里以内。按照92#汽油每升5.38计算，每天油费在220元左右，还要自己付三餐一夜的费用。除去50元里每天的伙食费，住宿费用为0，而且我还选择性的游览沿途的收费景点，所以自驾每天的花费计算为75元。相比跟团游平均每天500多元的花费，至少节省了150元左右。如果途中遇到合适的风景，在某地停留几天，或者减少每天的行驶里程，都有可能每天花费245元。届时，自驾游的成本仅为跟团游的1/2。接下来，让s以新疆7日游为例，分别看看集中上路游和跟团游的费用对比！

1.例行旅行去公路旅行——。此行总里程约4000公里。我们可以大致游览一下北疆环线：D1。D2乌鲁木齐-赛里木呼拉。D3赛里木湖-霍尔果斯-塔莎。塔莎-玉湖-柯三洞-琼库什台，D4。D5琼库什泰-特克斯-坦布拉-库德宁。D6库德宁-纳拉提-巴音布鲁克。巴音布鲁克。虽然行程有点紧，但还是能满足大陆游客对用最少的时间欣赏最多的风景。日均行驶里程450公里按照百公里油耗12升计算，92#汽油日均油费约为5.38元/升。同时按照每人每天20元计算过路费。最后每人每天的出行费用是100元/天。

旅游——常规上路旅行和景点跟团游差不多，所以我们也是按照每天120元的标准算(含班车)。

住宿标准——餐。我们也是按照团体游每人每天100元的标准计算。住宿按照旅游旺季计算，每人每天需要支付140元左右。这样算下来，每人每天的住宿费平均在240元左右。

外国游客购物——，新疆s的民族元素和壮美的风景同样引人注目，尤其是一些特色小吃和民族手工艺品，还有特色农产品，都是旅行中必买的商品。因此，在购物方面，我们计算每人每天100元。

共——次常规上路旅行，每人每天平均花费如下：100元车费，120元景点，240元住宿，100元购物花费=560元/人/天。按照10天的行程来算，自驾此行每人大概需要5600元左右。

二。登陆自驾之旅的行程安排，我们继续遵循以上标准：D1。D2乌鲁木齐-赛里木呼拉。D3赛里木湖-霍尔果斯-塔莎。塔莎-玉湖-克山洞-琼库什台，D4。D5琼库什泰-特克斯-坦布拉-库德宁。D6库德宁-纳拉提-巴音布鲁克。虽然行程有点紧，但还是能满足大陆游客对用最少的时间欣赏最多的风景。日均行驶里程450公里按百公里油耗12升计算，92#汽油日均油费5.38元/升。同时按照每人每天20元计算过路费。最后按照一辆车四人满员计算，也就是76元左右。另外，地面的自驾车辆都是租赁的，每天都需要大家平摊车辆租赁费。以800元的普拉多为例，平均每天都需要续租车辆。

旅游——常规上路旅行和景点跟团游差不多，所以我们也是按照每天120元的标准算(含班车)。

住宿标准——餐。我们也是按照团体游每人每天100元的标准计算。住宿按照旅游旺季最高标准计算，每人每天需要支付160元左右。这样算下来，每人每天的住宿费平均在260元左右。

外国游客购物——，新疆s的民族元素和壮美的风景同样引人注目，尤其是一些特色小吃和民族手工艺品，还有特色农产品，都是旅行中必买的商品。因此，在购物方面，我们计算每人每天100元。

共——次常规上路旅行，每人每天平均花费如下：300元车费，120元景点，260元住宿，100元购物花费=780元/人/天。按照10天的行程来算，这次行程每人落地和开车大概需要7800元。

三、——自驾游的行程安排，我们继续遵循上述标准：D1。D2乌鲁木齐-赛里木呼拉。D3赛里木湖-霍尔果斯-塔莎。塔莎-玉湖-克山洞-琼库什台，D4。D5琼库什泰-特克斯-坦布拉-库德宁。D6库德宁-纳拉提-巴音布鲁克。虽然行程有点紧，但还是满足了各国游客对用最少的时间欣赏最多的风景。我们将日常行程控制在400公里以内，按照车辆百公里油耗12升计算，同时按照92#汽油价格5.38元/升计算，车辆日均油费在250元左右。同时全程选择免费的国省干线公路，最后按照一辆车4人满员计算，即65元/人/天。

旅游——常规上路旅行和景点跟团游差不多，所以我们也是按照每天70元的标准算(含班车)。

——吃饭住宿都是自己解决。每天买菜80元，住宿选择帐篷露营或床车露营，变成零。所以平均下来，每个人每天大概要花20块钱的住宿费。

购物——在购物过程中，我们也是优中选优。除非是非常杰出或重要的商品，我们通常不会不要经常卖。因此，在购物方面，我们计算每人每天50元。

共——次常规上路旅行，每人每天平均花费如下：65元车费，70元景点，20元住宿，50元购物花费=205元/人/天。按照10天的行程计算，此行每人落地和开车大概需要2100元。

四。行程安排——跟团游，我们继续遵循上述标准：D1。D2乌鲁木齐-赛里木呼拉。D3赛里木湖-霍尔果斯-塔莎。塔莎-玉湖-克山洞-琼库什台，D4。D5琼库什泰-特克斯-坦布拉-库德宁。D6库德宁-纳拉提-巴音布鲁克。虽然行程有点紧，但还是能满足大陆游客对用最少的时间欣赏最多的风景。毕竟，这这是团体旅游，所以我们不去。我不需要操一系列的心。我们唯一需要支付的是100元内每人每天的平均出行成本。

——游，跟团游，几乎每个景点都有。有票就买，最大程度满足游客需求。所以我们也是按照每天120元的标准计算(包括班车)。

33，354住宿和膳食标准。我们按照每人每天100元的标准计算(早餐15元，午餐40元，晚餐45元)。住宿按照旅游旺季平均标准计算，每人每天需要支付140元左右。这样算下来，每人每天的住宿费和餐费平均在240元左右。

外国游客购物——，新疆s的民族元素和壮美的风景同样引人注目，尤其是一些特色小吃和民族手工艺品，还有特色农产品，都是旅行中必买的商品。因此，在购物方面，我们计算每人每天100元。

共——次常规上路旅行，每人每天平均花费如下：100元车费，120元景点，240元住宿，100元购物花费=560元/人/天。按照10天的行程来算，跟团旅游每人大约需要5600元，与常规的自驾游持平。

概要通过以上四章，我们可以清楚的看到，四种不同的出行方式，里程、目的地、游览项目都是一样的，但是花费却完全不同。尤其是在go公路旅行和自驾游中落地的差价高达3.7倍，而常规go公路旅行和跟团游的费用基本相同。可见，去自驾游的花费不一定比跟团游多，跟团游的花费也不一定比去自驾游多。成本几何完全取决于你选择的出行方式。所以，东哥建议：如果你刚入职，收入不高，对户外生活有强烈的渴望，那么你可以选择花费最少，内容差不多的自驾游；如果你是收入高，对消费品质要求高的白领咖啡师，就不要t毫不犹豫的坐大交通到目的地，然后落地开始你的品质自驾之旅。如果是中年的朋友，常规的上路旅行更适合你。毕竟费用和跟团游基本持平，关键是自由度远超跟团游。如果你是老年团，那么跟团游无疑是最适合你的。为了满足你精力和体力的不足，全程食物、住所、旅行和已经提前安排好了，全程有导游指导，需要按要求玩。虽然有些是受制于人，省心省力也是老年朋友最大的诉求。与20年前的国内旅游相比，现在人们的选择越来越多。几乎每个群体都能找到适合自己的旅行方式。旅行没有好坏之分，也不适合。只要是你喜欢的，对你来说就是最好的旅行方式。朋友们，你们觉得呢？