2018年油价变动一览表最新_2018年油价变动一览表
1.自2018年底以来,国内油价首次录得“五连跌”,对哪些行业为利好消息?
2.我国油价最高的五个省份,其中有你的家乡吗
3.为什么中国石油油价比美国油价高?
4.原油价格涨幅与什么有关
2018年10月份油价突破了历史之最,个别地方现在95号的汽油更是出现了9.32元一升的价格,这已经突破了国内历史油价的最高纪录!我国的油价大大小小一共进行了十八次调整,其中上调11次,下调6次,搁浅一次。但是在这十几次的调整中,涨幅远远大于下调的幅度。
油价
指国际或国内成品油的价格。
2020年3月17日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和5元。11月5日24时起,国内汽油累计跌幅为1940元/吨,柴油跌幅1870元/吨。
2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起,国内汽油每吨降低100元,柴油每吨降低95元。
自2018年底以来,国内油价首次录得“五连跌”,对哪些行业为利好消息?
美国的加油站汽油价格大体上是随国际原油价格同步波动的。见下图:
2012年至2018年原油与美国汽油价格曲线对比图
目前原油价格(布伦特)在每桶60美金的样子,一桶是42加仑,所以每加仑大约1.4美金。而汽油(regular)的价格是每加仑平均2.8美元左右(每升$0.75,大约5块2人民币)。各州差异还是很大的。最贵的加州和夏威夷要3.7美金一加仑。
在油比较贵的2012-2014年,原油110美元一桶,汽油每加仑达到了平均4美元。也就是说,
原油从110降到60,下降了45%。同期汽油从3.5-4降到2.8,下降了20%-30%
今天各州的汽油价格见下图。1加仑=3.8升。
西部红色的州,油价在每加仑3美元以上,折合人民币每升5.5元。
中南部绿色的州,油价最便宜的低至每加仑2美元以下,折和人民币每升3.7元.
我国油价最高的五个省份,其中有你的家乡吗
油价一直以来都是很多人心头的一个病,因为油价确实是很夸张,在6元时代的时候,很多人都说开不起车,没有想到到现在的8元时代,人们更是苦不堪言,甚至都已经减少了用车改用了公共交通工具,或者是买了新能源电动车来代替燃油车,其实这个做法也是很环保的,也比较支持大家这么做。但是如今的8元时代很有可能会降到7元时代,因为国内油价居然迎来了最夸张的5连跌,这也是自2018年以来首次出现的情况。或许也是因为目前的油价上涨的太过于夸张,才会这么频繁的降价吧,如果这么一个情况来看,会不会迎来6连跌或者是7连跌呢?不管怎么说确实是降了,那么油价的5连跌对哪些行业最为利好呢?我们就来好好的聊一聊这个话题。
首先油价的降低对于运输行业那是非常好的一个消息,要知道一个大型的油轮它要消耗的燃油是多么的夸张,哪怕是油价上浮个一两毛钱,对于他们来说都是一笔非常巨大的开支。而油价降低,他们的一个开支就会跟着降低,而这一笔开支还非常可观。然后就是对汽车行业有一定的好消息带来,虽然油价还是比较高,很多的人都开始买了电动车,但是电动车它的一个续航能力我们都知道布吉燃油车那么方便,随时加油随时出发,不需要长时间的等待充电。但就我个人看来,其实燃油的一个价格降低对于各行各业都是好消息,因为物价的降低,也就意味着人们的工资能够干更多的事情。
总的来说,国内油价出现5连跌的一个情况,在有史以来都是不曾见证的,这一次我们也算是见证历史了,也希望5连跌之后会出现更多的一个跌幅给到各行各业一个利好。
为什么中国石油油价比美国油价高?
以95号汽油价格为例,和大家一起去看看我国这么多省份中哪几个省的油价最高。
图中所示为四川省的加油站,截止2018年四月2日四川省95号汽油油价为7.5元/升,在全国各省中排名第六
图中所示为广东省的加油站,截止2018年4月24日广东省的95号汽油油价为7.53元/升,在全国各省中排名第五
图中所示为广西省的加油站,截止2018年4月24日广西省的95号汽油油价为7.54元/升,在全国各省中排名第四
图中所示为云南省的加油站,截止2018年4月24日云南省的95号汽油油价为7.59元/升,在全国各省中排名第三
图中所示为西藏的加油站,截止2018年4月四24日西藏的95号汽油油价为7.99元/升,在全国各省中排名第二
图中所示为海南省的加油站,截止2018年4月24日海南省的95号汽油油价为8.49元/升,在全国各省中排名第一
参考:网页链接
原油价格涨幅与什么有关
一直以来,车主们对油价的涨跌都悉心关注。不少关注国际油价的车主都会有这样一个质疑:为何国际油价只跌不涨,国内油价却反其道而行,中国的油价为什么比国外高?
单从每升汽油的价格(以人民币计)中国的油价与美国相比,是很贵,但与欧洲国家相比也不算很贵。
中国的油价比美国油价高,在于国内油价调节机制不合理、不科学所致。我国燃油成品税比较高企,远远高于美国。相关资料披露,我国成品油价格中税负占比47%,比美国高出32个点,这可能就是导致中国油价高而美国油价低的主要原因。
中国油价既然与国际接轨,油价调节机制也应与国际接轨,而且税也一样要与国际接轨,尤其三桶油的部门利益应该要彻底打破。中国油价才能真正回归合理轨道
上半年受环保及相关行业政策等因素的影响,柴油需求不容乐观。进入7月下旬,北方高温天气、南方台风多雨天气拖累,柴油价格上涨受到一定限制,介于原料成本高企,以及部分政策的连带支撑,价格较历史同期偏高。
图1、2016-2018年柴油批发价格走势图
数据来源:隆众资讯
据隆众数据分析:2018年上半年,中国主营柴油价格呈先抑后扬走势,2018年柴油半年度均价为6523元/吨,较2017年半年均价5528元/吨,上涨995元/吨,涨幅为18%。上涨的原因,主要是2018年原油涨幅较大,一度突破70美元大关,2018年6月底WTI涨至74.15美元,而2017年6月底同期仅为44.74美元,上涨幅度高达30美元,导致炼厂加工成本提高,价格一路上行。
国家出台“蓝天保卫战”的三年行动,部分不合规的柴油遭遇打压,汽柴价格或将维持高位。
国内柴油价格高企,是需求带动还是有价无市?我们通过各省市的需求情况来一探究竟:
图2、国内柴油消费量需求占比
单位:元/吨
数据来源:隆众资讯
从上图2国内柴油消费量需求占比图中可以看出,2017年我国成品油消费总量在1200万吨以上的省市共有12个,柴油消费量在500万吨以上的十省市中,有六省市位于沿海,华东占了四个:山东、江苏、上海、浙江,再就是辽宁、广东。
图3、国内柴油消费量需求占比
数据来源:隆众资讯
见上图3,国内各省市的需求情况参差不齐,青岛主营本月量已全部完成,泰安中油因为油库整改,发油量受到影响,完成率仅为不足3成。江苏中石化量完成率仍存缺口,在7-9成左右,江苏中油削减了任务量,苏南超额完成,苏北仍存欠量。而浙江主营省公司总任务已基本追平。主营月度量的完成进度高低不一。那么柴油零售是否存在可观的利润?
图4、柴油零售利润走势图
单位:元/吨
数据来源:隆众资讯
从柴油零售利润图中可以看出,2018年7月,中国加油站综合利润,柴油平均零售利润1361元/吨,环比下降3.16%。月内零售价兑现下调,但批发价接连上涨,柴油批零价差缩小,导致利润走跌。
零售利润下降,那么柴油进出口利润是否存在套利空间?见下图4,柴油进出口套利分析:
图5、柴油进出口套利走势图单位:元/吨
数据来源:隆众资讯
7月份,我国进口新加坡柴油平均每吨亏损13.83元,较2018年6月份亏损下降56.7元/吨,我国华南口岸柴油出口至新加坡平均每吨亏损287.58元,较2018年6月份亏损增加13.5元/吨。
进口方面,新加坡柴油价格上调,而国内柴油价格同步上涨,使得进口利润亏损收窄。出口方面,国内柴油批发价格上涨,而新加坡地区柴油价格同步上调,使出口收入亏损增加。
整体来看,国内过剩问题依旧突出,主要表现为炼油产能仍在扩张,而新能源等替代能源的上马,导致柴油需求增长呈继续放缓的趋势。
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